Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Filtre
ΜοντέλοRaptor
- B-Max 4
- Bronco 3
- C-Max 20
- Capri 2
- Cortina 3
- Cougar 4
- Curier 8
- Coroană 1
- EcoSport 17
- Escape 3
- Escort 17
- Expedition 1
- Fiesta 56
- Concentrare 53
- Focus C-Max 9
- Fusion 9
- Granada 2
- Grand C-Max 5
- Grand Tourneo 0
- Ka 20
- Kuga 30
- Maverick 5
- Mondeo 47
- Mustang 7
- Orion 3
- Sondă 1
- Puma 10
- Ranger 18
- Raptor 1
- S-Max 20
- Scorpio 4
- Sierra 10
- Streetka 1
- Tourneo 6
- Tourneo Connect 13
- Tourneo Courier 7
- Tourneo Custom 6
- Transit 47
- Transit Connect 10
- Transit Courier 5
- Transit Custom 8
- Windstar 1
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.