Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Imuri Sport Flat Lamelă Ștergător Șofer 500mm
Cauciuc cu acoperire de grafit
de la47,01 Lei la 5 magazine
Bosch Rear Ștergător Spate 500mm
Cadru convențional (metallic), Lamă cu acoperire de grafit
de la54,21 Lei la 2 magazine
Filtre
ΜοντέλοBX
- AX 5
- BX 2
- Berlingo 24
- Berlingo (I) 4
- C-Crosser 8
- C-Elysee 5
- C-Zero 6
- C1 14
- C2 17
- C3 43
- C3 (I) 4
- C3 (II) 4
- C3 (III) 2
- C3 Aircross 8
- C3 Picasso 16
- C3 Pluriel 3
- C4 37
- C4 (III) 3
- C4 Aircross 6
- C4 Cactus 5
- C4 Grand Picasso 2
- C4 Grand Picasso (I) 3
- C4 Grand Picasso (II) 4
- C4 Picasso 7
- C4 Picasso (I) 3
- C4 Picasso (II) 3
- C4 SpaceTourer 5
- C4 SpaceTourer Grand 4
- C5 Aircross 5
- CX 6
- DS 19
- DS3 12
- DS4 10
- DS5 2
- DS7 6
- Evasion 1
- Grand C4 Picasso 0
- Jumper 10
- Jumpy 15
- Nemo 9
- Saxo 9
- SpaceTourer 2
- Xantia 12
- Xsara 8
- Xsara Picasso 8
- ZX 8
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.