Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
SWF Ștergător Șofer 700mm
de la138,58 Lei la 2 magazine
Filtre
ΜοντέλοActros
- Un clasă 12
- AMG GT 3
- Actros 4
- Atego 2
- Axor 1
- Clasa B 8
- Clasa C 9
- Clasa CL 0
- Clasa CLA 2
- Clasa CLK 2
- Clasa CLS 2
- Magazin online 9
- Clasa E 12
- EQC - Magazin online 1
- EQE 1
- Clasa G 2
- Clasa GL 1
- GLA - Magazin online 14
- GLB - Magazin online global 2
- GLC - Magazin online 6
- GLE - Magazin online 5
- GLK - Magazin online 3
- GLS 6
- Clasa M 2
- ML - Magazin online 5
- Maybach 1
- Magazin online 1
- SLK - Magazin online 3
- Magazin online 0
- SLS AMG 1
- Sprinter 23
- Vaneo 5
- Vario 1
- Viano 9
- Vito 20
- Multi-clip: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Nasture (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără cadru (plat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu acoperire de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.