Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multeUleiuri pentru cutia de viteze auto
2 produse
Filtre
ȘtergeAlege Standard- GL-1: Ulei mineral de bază fără aditivi pentru presiune înaltă (EP). Ideal pentru vehicule foarte vechi, tractoare clasice și componente cu sarcini ușoare.
- GL-2: Lubrifiant special pentru angrenaje melcate (worm gears). Se adresează în principal echipamentelor industriale specializate sau echipamentelor agricole vechi.
- GL-3: Lubrifiant cu aditivi blânzi, conceput pentru cutii de viteze manuale mai vechi, cu sarcini moderate.
- GL-4: Specificație potrivită pentru majoritatea cutiilor de viteze manuale. Oferă ungere puternică fără a coroda sincronizatoarele sensibile din alamă ale transmisiei.
- GL-4+: Formulă îmbunătățită care combină siguranța GL-4 pentru sincronizatoare cu rezistența ridicată a GL-5. Ideal pentru cutii de viteze cu diferențial integrat (transaxle).
- GL-5: Lubrifiant super-întărit cu aditivi puternici pentru presiune înaltă. Strict necesar pentru diferențiale și axe supuse unor sarcini foarte mari.
- MT-1: Specificație specială proiectată pentru cutii de viteze manuale nesincronizate ale vehiculelor grele (camioane/autobuze), oferind rezistență termică de top.
- GL-1: Ulei mineral de bază fără aditivi pentru presiune înaltă (EP). Ideal pentru vehicule foarte vechi, tractoare clasice și componente cu sarcini ușoare.
- GL-2: Lubrifiant special pentru angrenaje melcate (worm gears). Se adresează în principal echipamentelor industriale specializate sau echipamentelor agricole vechi.
- GL-3: Lubrifiant cu aditivi blânzi, conceput pentru cutii de viteze manuale mai vechi, cu sarcini moderate.
- GL-4: Specificație potrivită pentru majoritatea cutiilor de viteze manuale. Oferă ungere puternică fără a coroda sincronizatoarele sensibile din alamă ale transmisiei.
- GL-4+: Formulă îmbunătățită care combină siguranța GL-4 pentru sincronizatoare cu rezistența ridicată a GL-5. Ideal pentru cutii de viteze cu diferențial integrat (transaxle).
- GL-5: Lubrifiant super-întărit cu aditivi puternici pentru presiune înaltă. Strict necesar pentru diferențiale și axe supuse unor sarcini foarte mari.
- MT-1: Specificație specială proiectată pentru cutii de viteze manuale nesincronizate ale vehiculelor grele (camioane/autobuze), oferind rezistență termică de top.
Alege Standard- LifeguardFluid 8: Lichide special dezvoltate pentru cutiile automate moderne cu 8 trepte (8HP) de la ZF. Asigură schimbări line, economie maximă de combustibil și protecție.
- TE-ML 02B: Lichide concepute pentru cutii de viteze manuale și automate ale vehiculelor comerciale (camioane/autobuze). Oferă protecție fiabilă angrenajelor în intervale normale de schimb.
- TE-ML 03D: Lichide speciale de transmisie pentru convertoare de cuplu și sisteme Powershift. Ideale pentru utilaje grele de construcții, stivuitoare și echipamente off-road.
- TE-ML 04D: Specificație strictă pentru aplicații navale. Special concepută pentru cutii de viteze marine, oferind protecție superioară împotriva coroziunii și uzurii în mediul marin.
- TE-ML 05A: Ulei de transmisie clasic de tip Extreme Pressure (presiune extremă) pentru axe și diferențiale la utilaje de construcții și echipamente off-road, destinat intervalelor de întreținere standard.
- TE-ML 05B: Ulei de diferențial super-întărit pentru vehicule comerciale grele. Rezistă la temperaturi extreme și solicitări intense, permițând intervale extinse de schimb (Long Life).
- TE-ML 09: Lichide destinate exclusiv sistemelor de direcție (direcție hidraulică) și pompelor de ulei ZF. Asigură precizie la conducere, funcționare silențioasă a pompei și prevenirea scurgerilor.
- TE-ML 11: Specificație largă care acoperă lubrifianți pentru cutii de viteze manuale, dar și pentru cutii automate de generație mai veche ale autoturismelor, asigurând funcționarea lină a sincronizatoarelor.
- TE-ML 14: Familia principală de specificații pentru lichide de transmisie automată la vehicule comerciale și autobuze (de exemplu, sisteme ZF Ecomat / EcoLife).
- TE-ML 14A: Lichide pentru transmisii automate din seria 14, concepute pentru vehicule comerciale cu cerințe convenționale și intervale de întreținere normale, mai frecvente.
- TE-ML 17B: Uleiuri pentru transmisii și cutii de viteze, special aprobate pentru utilizare la stivuitoare cu cerințe standard de încărcare și funcționare.
- TE-ML 17C: Uleiuri pentru utilaje de ridicat (motostivuitoare). Oferă o rezistență termică semnificativ îmbunătățită față de 17B și o durată de viață mai mare a uleiului.
- TE-ML 21A: Ulei de transmisie standard cu presiune sporită (EP) pentru axe motoare și diferențiale de tractoare sau alte utilaje agricole/terasiere, oferind rezistență la sarcini grele și continue.
- LifeguardFluid 8: Lichide special dezvoltate pentru cutiile automate moderne cu 8 trepte (8HP) de la ZF. Asigură schimbări line, economie maximă de combustibil și protecție.
- TE-ML 02B: Lichide concepute pentru cutii de viteze manuale și automate ale vehiculelor comerciale (camioane/autobuze). Oferă protecție fiabilă angrenajelor în intervale normale de schimb.
- TE-ML 03D: Lichide speciale de transmisie pentru convertoare de cuplu și sisteme Powershift. Ideale pentru utilaje grele de construcții, stivuitoare și echipamente off-road.
- TE-ML 04D: Specificație strictă pentru aplicații navale. Special concepută pentru cutii de viteze marine, oferind protecție superioară împotriva coroziunii și uzurii în mediul marin.
- TE-ML 05A: Ulei de transmisie clasic de tip Extreme Pressure (presiune extremă) pentru axe și diferențiale la utilaje de construcții și echipamente off-road, destinat intervalelor de întreținere standard.
- TE-ML 05B: Ulei de diferențial super-întărit pentru vehicule comerciale grele. Rezistă la temperaturi extreme și solicitări intense, permițând intervale extinse de schimb (Long Life).
- TE-ML 09: Lichide destinate exclusiv sistemelor de direcție (direcție hidraulică) și pompelor de ulei ZF. Asigură precizie la conducere, funcționare silențioasă a pompei și prevenirea scurgerilor.
- TE-ML 11: Specificație largă care acoperă lubrifianți pentru cutii de viteze manuale, dar și pentru cutii automate de generație mai veche ale autoturismelor, asigurând funcționarea lină a sincronizatoarelor.
- TE-ML 14: Familia principală de specificații pentru lichide de transmisie automată la vehicule comerciale și autobuze (de exemplu, sisteme ZF Ecomat / EcoLife).
- TE-ML 14A: Lichide pentru transmisii automate din seria 14, concepute pentru vehicule comerciale cu cerințe convenționale și intervale de întreținere normale, mai frecvente.
- TE-ML 17B: Uleiuri pentru transmisii și cutii de viteze, special aprobate pentru utilizare la stivuitoare cu cerințe standard de încărcare și funcționare.
- TE-ML 17C: Uleiuri pentru utilaje de ridicat (motostivuitoare). Oferă o rezistență termică semnificativ îmbunătățită față de 17B și o durată de viață mai mare a uleiului.
- TE-ML 21A: Ulei de transmisie standard cu presiune sporită (EP) pentru axe motoare și diferențiale de tractoare sau alte utilaje agricole/terasiere, oferind rezistență la sarcini grele și continue.
Alege Standard- C-3: Specificație mai veche pentru cutii de viteze automate ale vehiculelor grele, care a fost înlocuită în majoritatea aplicațiilor de către C-4.
- C-4: Cea mai răspândită specificație pentru cutii de viteze automate, convertoare de cuplu și sisteme hidraulice la vehicule grele și utilaje de construcții.
- TES-295: Lichid ATF complet sintetic, special aprobat pentru cutii de viteze Allison moderne cu cerințe pentru intervale de schimb extrem de lungi (Long Life).
- TES-389: Lichid pentru transmisii automate (bazat pe proprietățile Dexron III), conceput pentru echipamente profesionale Allison care respectă intervalele normale de întreținere
- C-3: Specificație mai veche pentru cutii de viteze automate ale vehiculelor grele, care a fost înlocuită în majoritatea aplicațiilor de către C-4.
- C-4: Cea mai răspândită specificație pentru cutii de viteze automate, convertoare de cuplu și sisteme hidraulice la vehicule grele și utilaje de construcții.
- TES-295: Lichid ATF complet sintetic, special aprobat pentru cutii de viteze Allison moderne cu cerințe pentru intervale de schimb extrem de lungi (Long Life).
- TES-389: Lichid pentru transmisii automate (bazat pe proprietățile Dexron III), conceput pentru echipamente profesionale Allison care respectă intervalele normale de întreținere
Alege Standard- B71 2330: Specificația de bază, clasică, a Peugeot/Citroën pentru funcționarea lină a cutiilor de viteze manuale tradiționale.
- B71 2340: Specificație modernă de lubrifiant cu economie ridicată de combustibil (Fuel Economy), concepută exclusiv pentru cele mai noi și mai solicitante cutii de viteze manuale ale grupului Peugeot / Citroën / Stellantis.
- B71 2710: Aprobarea oficială pentru lichidul hidraulic verde (LHM / LHM Plus), absolut necesar pentru suspensiile hidropneumatice, frânele și direcțiile Citroën.
- B71 2330: Specificația de bază, clasică, a Peugeot/Citroën pentru funcționarea lină a cutiilor de viteze manuale tradiționale.
- B71 2340: Specificație modernă de lubrifiant cu economie ridicată de combustibil (Fuel Economy), concepută exclusiv pentru cele mai noi și mai solicitante cutii de viteze manuale ale grupului Peugeot / Citroën / Stellantis.
- B71 2710: Aprobarea oficială pentru lichidul hidraulic verde (LHM / LHM Plus), absolut necesar pentru suspensiile hidropneumatice, frânele și direcțiile Citroën.
- Acesta dezvăluie cât de vâscoasă este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul număr, cu litera "W" (iarna), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Cel de-al doilea număr se referă la modul în care uleiul curge atunci când este cald, în condițiile de funcționare ale vehiculului.
- Diferențiale: Lubrifianți îmbogățiți cu aditivi pentru presiuni extreme (EP), esențiali pentru protecția angrenajelor hipoide care suportă sarcini foarte mari. Asigură transferul lin al mișcării către roți fără uzură și supraîncălzire.
- Cutii de viteze cu dublu ambreiaj (DCT / DSG): Lichide specializate cu acțiune dublă. Protejează angrenajele împotriva uzurii, funcționând în același timp ca lichide hidraulice pentru schimbări rapide de viteze și răcind discurile multiple sensibile ale ambreiajului pentru a preveni alunecarea acestora.