Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
Lubrifiant complet sintetic Long Life III special conceput pentru motoarele de nouă generație ale Grupului Volkswagen echipate cu tehnologie DPF.
Particular potrivit pentru vehiculele echipate cu...
Lubrifiant complet sintetic Long Life III special conceput pentru motoarele de nouă generație ale Grupului Volkswagen echipate cu tehnologie DPF.
Particular potrivit pentru vehiculele echipate cu sistemul WIV (=Wartungsintervallverlängerung-System) dezvoltat pentru intervale foarte lungi de schimbare a uleiului de până la 30.000 km sau 2 ani.
Poate fi...
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Lubrifiant complet sintetic Long Life III special conceput pentru motoarele de nouă generație ale Grupului Volkswagen echipate cu tehnologie DPF.
Particular potrivit pentru vehiculele echipate cu sistemul WIV (=Wartungsintervallverlängerung-System) dezvoltat pentru intervale foarte lungi de schimbare a uleiului de până la 30.000 km sau 2 ani.
Poate fi utilizat cu performanțe ridicate în toate modelele Audi, Volkswagen, Seat și Skoda care necesită specificațiile pe care le acoperă.
Oferă:
SPECIFICAȚII & APROBĂRI
ACEA C2, C3
ACEA A3, B4
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31/229.51
Volkswagen (Benzină / Diesel) 504 00 / 507 00
Porsche C30
VW 501.01, 502.00, 503.01, 505.00, 503.00,
506.00, 506.01
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
De când am început să pun și la ambele mașini ale mele, nu mai pierd nici măcar o picătură de ulei,
înainte de asta foloseam mărcile bune și scumpe și tot timpul trebuia să completez cu ulei suplimentar.
Από τότε που ξεκίνησα να βάζω και στα 2 αμάξια μου δεν χάνουν ούτε σταγόνα λάδι,
πριν από αυτό έβαζα τις Καλές και ακριβές μάρκες και όλο συμπληρωνα έξτρα λάδι.
După ce am folosit Castrol professional pe un Seat 1.2 tsi 2016 110 CP, am făcut a doua schimbare cu Valvoline! Simt că motorul nu se aude deloc!! Fără vibrații! Funcționează mult mai lin! Și temperatura lui este aproape la același nivel cu Castrol pe drum, în diverse condiții, doar când este rece crește ușor mai repede temperatura decât cu Castrol! Nu cred că voi schimba, sunt absolut mulțumit!
Μετά από χρήση Castrol professional σε seat 1.2 tsi 2016 110 hp έχω κάνει δεύτερη αλλαγή με το valvoline! νιώθω ότι ο κινητήρας δεν ακουγεται καθόλου!!χωρίς κραδασμούς!δουλεύει πολύ πιο ομαλά!και η θερμοκρασία του είναι σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το Castrol σε δρόμο κάτω από διάφορες συνθήκες μόνο όταν είναι κρύο ανεβάζει ελαφρώς πιο γρήγορα την θερμοκρασία από το Castrol!δεν νομίζω να αλλάξω είμαι απόλυτα ικανοποιημένος!
Audi S3 20VT, nu am încercat niciun alt ulei, la 8000 de kilometri când îl schimb, lipsesc 500-700 de grame, motor cu 303000 de kilometri fără a fi fost deschis vreodată cu turbo stock.
Audi s3 20vt, δεν έχω δοκιμάσει άλλο λάδι, στα 8000 χιλιόμετρα που το αλλάζω λείπουν 500-700 γραμμάρια, μοτέρ με 303000 χιλιόμετρα χωρίς να έχει ανοιχτεί ποτέ με στοκ τούρμπο.
Achiziție verificată
Folosind în BMW N57 Diesel după utilizarea TOTAL INEO MC3, citind recenziile bune pe care le avea, precum și specificațiile sale tehnice foarte bune. În cele din urmă, după cele 2 schimbări pe care le-am făcut, se observă o funcționare mai aspră a motorului, cu mai mult zgomot și vibrații care trec în cabină, în timp ce în unele călătorii la 140-150 s-a observat de asemenea o temperatură periodic crescută, cu aproximativ 3-4 grade Celsius peste temperatura normală de funcționare de 100 de grade. Cu siguranță nu o voi alege din nou. Următoarea schimbare va fi fie o întoarcere la TOTAL, fie la SHELL Helix Ultra ECT C3.
Χρησιμοποιήθηκε σε BMW N57 Diesel μετά από χρήση TOTAL INEO MC3, διαβάζοντας τις καλές κριτικές που είχε αλλά και τα πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά του. Τελικά, μετά από 2 αλλαγές που έκανα, παρατηρείται πιο τραχειά λειτουργία του κινητήρα, με περισσότερο θόρυβο και κραδασμούς να περνούν στην καμπίνα, ενώ σε μερικά ταξίδια με 140-150 παρατηρήθηκε και περιοδικά αυξημένη θερμοκρασία, περίπου 3-4 βαθμούς Κελσίου πάνω από τη συνήθη θερμοκρασία λειτουργίας των 100 βαθμών. Σίγουρα δεν θα το επιλέξω ξανά. Επόμενη αλλαγή θα είναι είτε επιστροφή στα ΤΟΤΑL είτε SHELL Helix Ultra ECT C3.
Aceasta este a doua oară când îl folosesc pe un turbo de 20vt după multe căutări, se potrivește 100% cu acest motor. De data aceasta am adăugat și motorkote în interior, o diferență uriașă în motor, cred că este combinația perfectă dacă vrei ceva mai bun pentru mașina ta!
Δεύτερη φορά που το χρησιμοποιώ σε 20vt turbo μετά από αρκετό ψάξιμο ταίριαξε στο μοτέρ αυτό 100% Αυτή την φορά πρόσθεσα και το motorkote μέσα τεράστια διαφορά στον κινητήρα πιστεύω είναι ο τέλειος συνδιασμός για εάν θες κάτι καλύτερο για το αυτοκίνητο σου !
După ce am verificat specificațiile mașinii, am ales acesta, o companie mare și de încredere la un preț competitiv. Cu alte mărci, am avut consum de ulei, cu acesta aproape deloc. Instalat pe VW PASSAT 18T 2004 20V.
Μετά από διασταύρωση προδιαγραφών αυτοκινήτου το επέλεξα, μεγάλη εταιρεία και αξιόπιστη σε ανταγωνιστική τιμή,.Με άλλες μάρκες είχα κατανάλωση λιπαντικού με αυτό σχεδόν καθόλου.Τοποθετηθηκε σε VW PASSAT 18T 2004 20V.
Poate cel mai bun ulei la acest preț, în special pentru motoarele moderne care necesită uleiuri subțiri pentru un consum mai mic. Nu prezintă probleme de curgere atunci când motorul pornește rece dimineața, nici nu părea să fie îngrijorat în timpul unei călătorii lungi cu motorul funcționând continuu. Va fi testat în vara care se apropie și voi adăuga orice nou.
Ίσως το καλύτερο λάδι σε αυτή την τιμή, ειδικά για τους σύγχρονους κινητήρες που απαιτούν λεπτόρευστα λάδια για χαμηλότερη κατανάλωση. Δεν δείχνει προβλήματα ροής όταν ξεκινά με κρύο το πρωί ο κινητήρας, ούτε έδειξε να προβληματίζεται σε πολύωρο ταξίδι με το μοτέρ να δουλεύει ασταμάτητα. Θα δοκιμαστεί και το καλοκαίρι που πλησιάζει και θα προσθέσω οτιδήποτε νεότερο.
Lubrifiantul este uimitor. L-am încercat pe un VW 1.4 16V din 2008 și este egal în toate aspectele cu Castrol Edge LL pe care l-am folosit până acum, și poate chiar puțin mai bun, deși nu sunt complet sigur. Merită să încercați pe motoarele VAG. Funcționare silențioasă la relanti.
Καταπληκτικό λιπαντικό.Το δοκίμασα σε VW 1.4 16V του 2008 και ειναι ισάξιο σε όλα με το Castrol Edge LL που έβαζα μέχρι τώρα και ίσως ελαφρώς καλύτερο,χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος..Αξίζει μια δοκιμή σε VAG κινητήρες.Αθόρυβη λειτουργεια στο ρελαντί.
Zgomot redus, temperaturi ale motorului mai scăzute în comparație cu Castrol.
Octavia 1.6 tdi 2012, 280.000 km
Χαμηλότερο θόρυβο, χαμηλότερες θερμοκρασίες κινητήρα σε σχέση με το Castrol.
Octavia 1.6 tdi 2012 280.000χλμ
Acest ulei nu există. Mulți oameni mi-au spus să îl încerc măcar o dată. Și s-a întâmplat!! Ceea ce am observat este că a făcut sunetul și performanța motorului mașinii mele mai bune imediat. Am încercat toate uleiurile cunoscute și scumpe de marcă, dar cu acesta am realizat că este destinat motorului meu. Scoda Octavia 20vt.
Δεν υπάρχει αυτό το λάδι. Πολλοί μου έλεγαν να το δοκιμάσω έστω μια φορά. Και έγινε!! Αυτό που είδα είναι ότι έκανε άλλο αμάξι σε ήχο κινητήρα και σε απόδοση ποιο άμεσα. Έχω δοκιμάσει όλα τα γνωστά και ακριβά επώνυμα λάδια ,
Με αυτό κατάλαβα ότι το συγκεκριμένο λάδι είναι για τον κινητήρα μου. Scoda Octavia 20vt.
Sunt de acord cu cele de mai sus..., este la fel de bună ca formula pentru telefoane mobile de la care provin și la un preț mai bun.
Συμφωνώ με τους παραπάνω..., είναι ισάξια με τα: mobile one formula από τα οποία προέρχομαι , και σε καλύτερη τιμή.
După mărcile premium amsoil, redline, torco, etc., consider valvoline a fi americană de asemenea. În general, în ceea ce privește lubrifianții și aditivii, cele americane sunt mai bune și știi sigur că sunt de primă calitate și nu reciclabile
Μετά τις premium εταιρίες amsoil, redline, torco κλπ θεωρώ οτι ειναι τα valvoline όπου είναι αμερικανικά και αυτά. Γενικότερα στα λιπαντικά και στα πρόσθετα τα αμερικανικα είναι καλύτερα και ξέρεις σίγουρα ότι είναι πρωτογενή και όχι ανακυκλώσιμα
Achiziție verificată
L-am pus într-un Opel Astra 1.6 din 2007. Până acum, am folosit strict uleiul GM. Există o ușoară zgomotire când pornesc motorul. Cu acest ulei, nu numai că zgomotul a dispărut, dar și zgomotul motorului s-a schimbat! Rulează mult mai lin! Sper să continue așa până la următoarea schimbare! Schimb uleiul și filtrul la fiecare 6000-7000 de kilometri.
Το έβαλα σε opel astra 1.6 2007. Μέχρι τώρα έβαζα αυστηρά τα λάδια της GM. Είχαν ένα μικρό κροτάλισμα όταν έβαζα μπρος τον κινητήρα. Με αυτό το λάδι εκτός του ότι το κροτάλισμα εξαφανίστηκε, άλλαξε ο θόρυβος του κινητήρα! Δουλεύει πολύ πιο ομαλά! Ελπίζω να συνεχίσει έτσι μέχρι την επόμενη αλλαγή! Αλλάζω κάθε 6000-7000 χιλιόμετρα λάδι και φίλτρο.
De departe, cel mai bun ulei pe care l-am încercat vreodată. Mașina este un Golf 5 GT 140PS. Până acum, nu a ars nicio picătură de ulei, spre deosebire de alte uleiuri. Vom vedea pe termen lung. Până acum, este foarte bun. Cu siguranță îl voi prefera.
Μακράν το καλύτερο λαδι που έχω δοκιμάσει. Το αμάξι είναι Golf 5 GT 140PS Μέχρι στιγμής δεν έχει κάψει σταγόνα λαδι σε αντίθεση με άλλα λάδια. Στην πορεία θα δούμε. Μέχρι στιγμής είναι πολύ καλό. Θα το προτιμήσω σίγουρα.
Unul dintre cele mai bune lubrifianți sintetici cu o durabilitate excelentă pentru motoarele turbo... în special cele care împing puțin mai tare...
Îl recomand cu încredere, după ce am încercat și alte mărci de top...
Ένα απο τα καλύτερα συνθετικά λιπαντικά με μεγάλες αντοχές στους turbo κινητήρες...ιδιαίτερα αυτούς που "τσιμπάνε" κάτι παραπάνω...
Το συνιστώ ανεπιφύλακτα έχοντας δοκιμάσει άλλα μεγάλα brand names...
Am folosit acest produs timp de 15 ani pe Skoda Octavia GT 193 și cred că este cel mai bun ulei pentru acest autoturism în particular.
το χρησιμοποιώ 15 χρόνια σε Skoda Octavia gt 193 πιστεύω ότι είναι το καλύτερο λάδι για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Uleiul Valvoline 5w30 este un ulei de motor foarte bun și de înaltă calitate pentru motoarele turbo diesel Euro 5. Îl schimb la fiecare 9000 de kilometri în oraș de-a lungul ultimilor 5 ani. Motorul are 320.000 de kilometri cu uzură semnificativă și temperaturi extreme. Este cel mai bun din categoria sa, chiar mai bun decât Castrol și Liqui Moly. Valvoline este singura companie cu o istorie de 100 de ani în spatele său!
λαδια 5w30 της valvoline ειναι ενα παρα πολυ καλο και ποιοτικο λαδι κινητηρα για τουρμπο ντιζελ ευρο 5 ,το αλλαζω καθε 9000 χιλ εντος πολης εδω και 5 χρονια το βαζω,το μοτερ εχει 320.000 χλμ μεγαλες καταπονοισεις και ακραιες θερμοκρασιες το καλύτερο απο στ κατηγορια του ακομα και απο castrol και liquied moly,νalvoline μονο εταιρια που εχει στη πλατη της 100 χρόνια ιστορια!
Cel mai rău lucru pe care l-am pus în golf 5 GT-ul meu. Mașina scârțâia în fiecare dimineață, amortizoarele erau pe cale să iasă din capotă
ότι χειρότερο έχω βάλει σε golf 5 GT
κροταλιζε το αμάξι κάθε πρωί τα ωστηρια ακόμα λίγο και θα έβγαιναν από το καπο
Am folosit acest ulei în taxiul meu Skoda Rapid 1.6 TDI timp de 7 ani și 600.000 km. Nu irită deloc. Îl schimb mereu la fiecare 10.000 km. Sunt extrem de mulțumit și nu l-aș schimba pentru nimic în lume. Desigur, îl folosesc și în Seat Toledo meu 1.6 TDI.
Αυτό το λάδι το χρησιμοποιώ στο ταξί Skoda rapid 1.6 tdi εδώ και 7 χρόνια με 600.000 χλμ.
Δεν τσιμπάει καθόλου . Αλλαγή πάντα στις 10.000χλμ.
Είμαι υπερβολικα ευχαριστημένος και δεν το αλλάζω με τίποτα.
Εννοείται ότι το χρησιμοποιώ και στο ι.χ. μου seat toledo 1.6 tdi.
De când am cumpărat Skoda Octavia 5, am folosit doar uleiurile specifice furnizate de dealer. Nu arde nici o picătură de ulei și funcționează perfect.
Από την στιγμή που αγόρασα το skoda octavia 5 χρησιμοποιώ μόνο τα συγκεκριμένα λάδια που τα δίνει και η αντιπροσωπεία, δεν καίει σταγόνα λάδι και λειτουργεί άψογα.
Folosit într-un Skoda Octavia 1.8 T mk1. Excelent. Nu a ars nicio picătură. L-am folosit pentru ultimele 7-8 schimbări.
Χρησιμοποιημενο σε skoda Octavia 1.8 T mk1 .αψογο. Δεν μου έχει καψει ουτε σταγόνα. Το χρησιμοποιώ στις τελευταίες 7-8 αλλαγές.
Achiziție verificată
În VW Golf 6 TSI 160ps.
Mașina are acum 250.000 km. Până la 170.000 km am folosit Castrol Edge la fiecare 10.000 km. Fără probleme semnificative. Mașina consuma 1l/10.000 km maxim.
Cu Valvoline, am făcut aproximativ 80.000 km și în detalii este puțin mai bine. Arde aproximativ 250ml mai puțin ulei, este mai silențioasă în funcționare cu un ralanti mult mai bun (aproape ca și cum ar fi nouă), gestionare ușor mai bună a temperaturii.
În general, un pas peste foarte bunul Castrol. Același lucru se aplică și prețului său, desigur.
Σε VW Golf 6 TSI 160ps.
Το αυτοκίνητο έχει πια 250.000km. Μέχρι και τα 170.000km έβαζα Castrol Edge ανά 10.000km. Κανένα ουσιαστικό πρόβλημα. Το αυτοκίνητο τσίμπαγε 1l/10.000km max.
Με τα Valvoline, έχω κάνει περίπου 80.000km και στις λεπτομέρειες είναι λίγο καλύτερα. Καίει περίπου 250ml λιγότερο λάδι, είναι πιο ήσυχο στη λειτουργία του με πολύ καλύτερο ρελαντί (σχεδόν οπώς ήταν καινούριο), ελαφρώς καλύτερη διαχείριση της θερμοκρασίας.
Γενικά ένα κλικ πάνω από το πολύ καλό Castrol. Το ίδιο ισχύει και για την τιμή του βέβαια.
Îl folosesc în Mercedesul meu ML 350 W164, este cel mai bun, nu se arde și rezistă mult mai bine la turații mari decât Castrol
Το χρησιμοποιώ σε Mercedes ml 350 w164 ότι καλύτερο ούτε καίει και σε μεγάλες στροφές αντέχει πολύ καλύτερο από το castrol
Achiziție verificată
La Qashqai 1.3 turbo sunt absolut mulțumit.
Σε Qashqai 1.3 turbo είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.
Achiziție verificată
Livrare rapidă.
Unul dintre cele mai bune uleiuri de pe piață
Γρήγορη αποστολή.
Από τα καλύτερα λάδια της αγοράς
Achiziție verificată
5*- totuși, în funcție de motor și mașină, în cazul nostru ușor inferior la mobil 1.
5*- πλην, αναλόγως κινητήρα και αυτοκινήτου, σε περίπτωση μας ελαφρώς υποδιέστερα από τα mobile 1.
Achiziție verificată
Calitatea așteptată de la Valvoline… Până acum, așa e.
Η αναμενόμενη ποιότητα Valvoline… Μέχρι στιγμής όλα καλά.
Achiziție verificată
Acest produs și mobile1 esp, personal pentru mine, sunt printre cele mai bune.
Αυτό και το mobile1 esp προσωπικά για μένα από τα καλύτερα.
Achiziție verificată
Foarte bun ulei pentru prețul său. A fost folosit într-o mașină cu peste 200.000 de kilometri.
Πολύ καλό λαδι για την τιμή του. Μπήκε σε αμάξι με πάνω από 200.000χλμ.
Achiziție verificată
Ulei perfect, îl folosesc în mașina mea de douăzeci de ani.
Τελειο λαδι το βαζω στο αυτοκινητο εικοσι χρονια.
De când am început să pun și la ambele mașini ale mele, nu mai pierd nici măcar o picătură de ulei,
înainte de asta foloseam mărcile bune și scumpe și tot timpul trebuia să completez cu ulei suplimentar.
Από τότε που ξεκίνησα να βάζω και στα 2 αμάξια μου δεν χάνουν ούτε σταγόνα λάδι,
πριν από αυτό έβαζα τις Καλές και ακριβές μάρκες και όλο συμπληρωνα έξτρα λάδι.
După ce am folosit Castrol professional pe un Seat 1.2 tsi 2016 110 CP, am făcut a doua schimbare cu Valvoline! Simt că motorul nu se aude deloc!! Fără vibrații! Funcționează mult mai lin! Și temperatura lui este aproape la același nivel cu Castrol pe drum, în diverse condiții, doar când este rece crește ușor mai repede temperatura decât cu Castrol! Nu cred că voi schimba, sunt absolut mulțumit!
Μετά από χρήση Castrol professional σε seat 1.2 tsi 2016 110 hp έχω κάνει δεύτερη αλλαγή με το valvoline! νιώθω ότι ο κινητήρας δεν ακουγεται καθόλου!!χωρίς κραδασμούς!δουλεύει πολύ πιο ομαλά!και η θερμοκρασία του είναι σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το Castrol σε δρόμο κάτω από διάφορες συνθήκες μόνο όταν είναι κρύο ανεβάζει ελαφρώς πιο γρήγορα την θερμοκρασία από το Castrol!δεν νομίζω να αλλάξω είμαι απόλυτα ικανοποιημένος!
Audi S3 20VT, nu am încercat niciun alt ulei, la 8000 de kilometri când îl schimb, lipsesc 500-700 de grame, motor cu 303000 de kilometri fără a fi fost deschis vreodată cu turbo stock.
Audi s3 20vt, δεν έχω δοκιμάσει άλλο λάδι, στα 8000 χιλιόμετρα που το αλλάζω λείπουν 500-700 γραμμάρια, μοτέρ με 303000 χιλιόμετρα χωρίς να έχει ανοιχτεί ποτέ με στοκ τούρμπο.
Folosind în BMW N57 Diesel după utilizarea TOTAL INEO MC3, citind recenziile bune pe care le avea, precum și specificațiile sale tehnice foarte bune. În cele din urmă, după cele 2 schimbări pe care le-am făcut, se observă o funcționare mai aspră a motorului, cu mai mult zgomot și vibrații care trec în cabină, în timp ce în unele călătorii la 140-150 s-a observat de asemenea o temperatură periodic crescută, cu aproximativ 3-4 grade Celsius peste temperatura normală de funcționare de 100 de grade. Cu siguranță nu o voi alege din nou. Următoarea schimbare va fi fie o întoarcere la TOTAL, fie la SHELL Helix Ultra ECT C3.
Χρησιμοποιήθηκε σε BMW N57 Diesel μετά από χρήση TOTAL INEO MC3, διαβάζοντας τις καλές κριτικές που είχε αλλά και τα πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά του. Τελικά, μετά από 2 αλλαγές που έκανα, παρατηρείται πιο τραχειά λειτουργία του κινητήρα, με περισσότερο θόρυβο και κραδασμούς να περνούν στην καμπίνα, ενώ σε μερικά ταξίδια με 140-150 παρατηρήθηκε και περιοδικά αυξημένη θερμοκρασία, περίπου 3-4 βαθμούς Κελσίου πάνω από τη συνήθη θερμοκρασία λειτουργίας των 100 βαθμών. Σίγουρα δεν θα το επιλέξω ξανά. Επόμενη αλλαγή θα είναι είτε επιστροφή στα ΤΟΤΑL είτε SHELL Helix Ultra ECT C3.
Aceasta este a doua oară când îl folosesc pe un turbo de 20vt după multe căutări, se potrivește 100% cu acest motor. De data aceasta am adăugat și motorkote în interior, o diferență uriașă în motor, cred că este combinația perfectă dacă vrei ceva mai bun pentru mașina ta!
Δεύτερη φορά που το χρησιμοποιώ σε 20vt turbo μετά από αρκετό ψάξιμο ταίριαξε στο μοτέρ αυτό 100% Αυτή την φορά πρόσθεσα και το motorkote μέσα τεράστια διαφορά στον κινητήρα πιστεύω είναι ο τέλειος συνδιασμός για εάν θες κάτι καλύτερο για το αυτοκίνητο σου !
Lubrifiant complet sintetic Long Life III special conceput pentru motoarele de nouă generație ale Grupului Volkswagen echipate cu tehnologie DPF.
Particular potrivit pentru vehiculele echipate cu sistemul WIV (=Wartungsintervallverlängerung-System) dezvoltat pentru intervale foarte lungi de schimbare a uleiului de până la 30.000 km sau 2 ani.
Poate fi utilizat cu performanțe ridicate în toate modelele Audi, Volkswagen, Seat și Skoda care necesită specificațiile pe care le acoperă.
Oferă:
SPECIFICAȚII & APROBĂRI
ACEA C2, C3
ACEA A3, B4
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31/229.51
Volkswagen (Benzină / Diesel) 504 00 / 507 00
Porsche C30
VW 501.01, 502.00, 503.01, 505.00, 503.00,
506.00, 506.01
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
De când am început să pun și la ambele mașini ale mele, nu mai pierd nici măcar o picătură de ulei,
înainte de asta foloseam mărcile bune și scumpe și tot timpul trebuia să completez cu ulei suplimentar.
Από τότε που ξεκίνησα να βάζω και στα 2 αμάξια μου δεν χάνουν ούτε σταγόνα λάδι,
πριν από αυτό έβαζα τις Καλές και ακριβές μάρκες και όλο συμπληρωνα έξτρα λάδι.
După ce am folosit Castrol professional pe un Seat 1.2 tsi 2016 110 CP, am făcut a doua schimbare cu Valvoline! Simt că motorul nu se aude deloc!! Fără vibrații! Funcționează mult mai lin! Și temperatura lui este aproape la același nivel cu Castrol pe drum, în diverse condiții, doar când este rece crește ușor mai repede temperatura decât cu Castrol! Nu cred că voi schimba, sunt absolut mulțumit!
Μετά από χρήση Castrol professional σε seat 1.2 tsi 2016 110 hp έχω κάνει δεύτερη αλλαγή με το valvoline! νιώθω ότι ο κινητήρας δεν ακουγεται καθόλου!!χωρίς κραδασμούς!δουλεύει πολύ πιο ομαλά!και η θερμοκρασία του είναι σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το Castrol σε δρόμο κάτω από διάφορες συνθήκες μόνο όταν είναι κρύο ανεβάζει ελαφρώς πιο γρήγορα την θερμοκρασία από το Castrol!δεν νομίζω να αλλάξω είμαι απόλυτα ικανοποιημένος!
Audi S3 20VT, nu am încercat niciun alt ulei, la 8000 de kilometri când îl schimb, lipsesc 500-700 de grame, motor cu 303000 de kilometri fără a fi fost deschis vreodată cu turbo stock.
Audi s3 20vt, δεν έχω δοκιμάσει άλλο λάδι, στα 8000 χιλιόμετρα που το αλλάζω λείπουν 500-700 γραμμάρια, μοτέρ με 303000 χιλιόμετρα χωρίς να έχει ανοιχτεί ποτέ με στοκ τούρμπο.
Achiziție verificată
Folosind în BMW N57 Diesel după utilizarea TOTAL INEO MC3, citind recenziile bune pe care le avea, precum și specificațiile sale tehnice foarte bune. În cele din urmă, după cele 2 schimbări pe care le-am făcut, se observă o funcționare mai aspră a motorului, cu mai mult zgomot și vibrații care trec în cabină, în timp ce în unele călătorii la 140-150 s-a observat de asemenea o temperatură periodic crescută, cu aproximativ 3-4 grade Celsius peste temperatura normală de funcționare de 100 de grade. Cu siguranță nu o voi alege din nou. Următoarea schimbare va fi fie o întoarcere la TOTAL, fie la SHELL Helix Ultra ECT C3.
Χρησιμοποιήθηκε σε BMW N57 Diesel μετά από χρήση TOTAL INEO MC3, διαβάζοντας τις καλές κριτικές που είχε αλλά και τα πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά του. Τελικά, μετά από 2 αλλαγές που έκανα, παρατηρείται πιο τραχειά λειτουργία του κινητήρα, με περισσότερο θόρυβο και κραδασμούς να περνούν στην καμπίνα, ενώ σε μερικά ταξίδια με 140-150 παρατηρήθηκε και περιοδικά αυξημένη θερμοκρασία, περίπου 3-4 βαθμούς Κελσίου πάνω από τη συνήθη θερμοκρασία λειτουργίας των 100 βαθμών. Σίγουρα δεν θα το επιλέξω ξανά. Επόμενη αλλαγή θα είναι είτε επιστροφή στα ΤΟΤΑL είτε SHELL Helix Ultra ECT C3.
Aceasta este a doua oară când îl folosesc pe un turbo de 20vt după multe căutări, se potrivește 100% cu acest motor. De data aceasta am adăugat și motorkote în interior, o diferență uriașă în motor, cred că este combinația perfectă dacă vrei ceva mai bun pentru mașina ta!
Δεύτερη φορά που το χρησιμοποιώ σε 20vt turbo μετά από αρκετό ψάξιμο ταίριαξε στο μοτέρ αυτό 100% Αυτή την φορά πρόσθεσα και το motorkote μέσα τεράστια διαφορά στον κινητήρα πιστεύω είναι ο τέλειος συνδιασμός για εάν θες κάτι καλύτερο για το αυτοκίνητο σου !
După ce am verificat specificațiile mașinii, am ales acesta, o companie mare și de încredere la un preț competitiv. Cu alte mărci, am avut consum de ulei, cu acesta aproape deloc. Instalat pe VW PASSAT 18T 2004 20V.
Μετά από διασταύρωση προδιαγραφών αυτοκινήτου το επέλεξα, μεγάλη εταιρεία και αξιόπιστη σε ανταγωνιστική τιμή,.Με άλλες μάρκες είχα κατανάλωση λιπαντικού με αυτό σχεδόν καθόλου.Τοποθετηθηκε σε VW PASSAT 18T 2004 20V.
Poate cel mai bun ulei la acest preț, în special pentru motoarele moderne care necesită uleiuri subțiri pentru un consum mai mic. Nu prezintă probleme de curgere atunci când motorul pornește rece dimineața, nici nu părea să fie îngrijorat în timpul unei călătorii lungi cu motorul funcționând continuu. Va fi testat în vara care se apropie și voi adăuga orice nou.
Ίσως το καλύτερο λάδι σε αυτή την τιμή, ειδικά για τους σύγχρονους κινητήρες που απαιτούν λεπτόρευστα λάδια για χαμηλότερη κατανάλωση. Δεν δείχνει προβλήματα ροής όταν ξεκινά με κρύο το πρωί ο κινητήρας, ούτε έδειξε να προβληματίζεται σε πολύωρο ταξίδι με το μοτέρ να δουλεύει ασταμάτητα. Θα δοκιμαστεί και το καλοκαίρι που πλησιάζει και θα προσθέσω οτιδήποτε νεότερο.
Lubrifiantul este uimitor. L-am încercat pe un VW 1.4 16V din 2008 și este egal în toate aspectele cu Castrol Edge LL pe care l-am folosit până acum, și poate chiar puțin mai bun, deși nu sunt complet sigur. Merită să încercați pe motoarele VAG. Funcționare silențioasă la relanti.
Καταπληκτικό λιπαντικό.Το δοκίμασα σε VW 1.4 16V του 2008 και ειναι ισάξιο σε όλα με το Castrol Edge LL που έβαζα μέχρι τώρα και ίσως ελαφρώς καλύτερο,χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος..Αξίζει μια δοκιμή σε VAG κινητήρες.Αθόρυβη λειτουργεια στο ρελαντί.
Zgomot redus, temperaturi ale motorului mai scăzute în comparație cu Castrol.
Octavia 1.6 tdi 2012, 280.000 km
Χαμηλότερο θόρυβο, χαμηλότερες θερμοκρασίες κινητήρα σε σχέση με το Castrol.
Octavia 1.6 tdi 2012 280.000χλμ
Acest ulei nu există. Mulți oameni mi-au spus să îl încerc măcar o dată. Și s-a întâmplat!! Ceea ce am observat este că a făcut sunetul și performanța motorului mașinii mele mai bune imediat. Am încercat toate uleiurile cunoscute și scumpe de marcă, dar cu acesta am realizat că este destinat motorului meu. Scoda Octavia 20vt.
Δεν υπάρχει αυτό το λάδι. Πολλοί μου έλεγαν να το δοκιμάσω έστω μια φορά. Και έγινε!! Αυτό που είδα είναι ότι έκανε άλλο αμάξι σε ήχο κινητήρα και σε απόδοση ποιο άμεσα. Έχω δοκιμάσει όλα τα γνωστά και ακριβά επώνυμα λάδια ,
Με αυτό κατάλαβα ότι το συγκεκριμένο λάδι είναι για τον κινητήρα μου. Scoda Octavia 20vt.
Sunt de acord cu cele de mai sus..., este la fel de bună ca formula pentru telefoane mobile de la care provin și la un preț mai bun.
Συμφωνώ με τους παραπάνω..., είναι ισάξια με τα: mobile one formula από τα οποία προέρχομαι , και σε καλύτερη τιμή.
După mărcile premium amsoil, redline, torco, etc., consider valvoline a fi americană de asemenea. În general, în ceea ce privește lubrifianții și aditivii, cele americane sunt mai bune și știi sigur că sunt de primă calitate și nu reciclabile
Μετά τις premium εταιρίες amsoil, redline, torco κλπ θεωρώ οτι ειναι τα valvoline όπου είναι αμερικανικά και αυτά. Γενικότερα στα λιπαντικά και στα πρόσθετα τα αμερικανικα είναι καλύτερα και ξέρεις σίγουρα ότι είναι πρωτογενή και όχι ανακυκλώσιμα
Achiziție verificată
L-am pus într-un Opel Astra 1.6 din 2007. Până acum, am folosit strict uleiul GM. Există o ușoară zgomotire când pornesc motorul. Cu acest ulei, nu numai că zgomotul a dispărut, dar și zgomotul motorului s-a schimbat! Rulează mult mai lin! Sper să continue așa până la următoarea schimbare! Schimb uleiul și filtrul la fiecare 6000-7000 de kilometri.
Το έβαλα σε opel astra 1.6 2007. Μέχρι τώρα έβαζα αυστηρά τα λάδια της GM. Είχαν ένα μικρό κροτάλισμα όταν έβαζα μπρος τον κινητήρα. Με αυτό το λάδι εκτός του ότι το κροτάλισμα εξαφανίστηκε, άλλαξε ο θόρυβος του κινητήρα! Δουλεύει πολύ πιο ομαλά! Ελπίζω να συνεχίσει έτσι μέχρι την επόμενη αλλαγή! Αλλάζω κάθε 6000-7000 χιλιόμετρα λάδι και φίλτρο.
De departe, cel mai bun ulei pe care l-am încercat vreodată. Mașina este un Golf 5 GT 140PS. Până acum, nu a ars nicio picătură de ulei, spre deosebire de alte uleiuri. Vom vedea pe termen lung. Până acum, este foarte bun. Cu siguranță îl voi prefera.
Μακράν το καλύτερο λαδι που έχω δοκιμάσει. Το αμάξι είναι Golf 5 GT 140PS Μέχρι στιγμής δεν έχει κάψει σταγόνα λαδι σε αντίθεση με άλλα λάδια. Στην πορεία θα δούμε. Μέχρι στιγμής είναι πολύ καλό. Θα το προτιμήσω σίγουρα.
Unul dintre cele mai bune lubrifianți sintetici cu o durabilitate excelentă pentru motoarele turbo... în special cele care împing puțin mai tare...
Îl recomand cu încredere, după ce am încercat și alte mărci de top...
Ένα απο τα καλύτερα συνθετικά λιπαντικά με μεγάλες αντοχές στους turbo κινητήρες...ιδιαίτερα αυτούς που "τσιμπάνε" κάτι παραπάνω...
Το συνιστώ ανεπιφύλακτα έχοντας δοκιμάσει άλλα μεγάλα brand names...
Am folosit acest produs timp de 15 ani pe Skoda Octavia GT 193 și cred că este cel mai bun ulei pentru acest autoturism în particular.
το χρησιμοποιώ 15 χρόνια σε Skoda Octavia gt 193 πιστεύω ότι είναι το καλύτερο λάδι για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Uleiul Valvoline 5w30 este un ulei de motor foarte bun și de înaltă calitate pentru motoarele turbo diesel Euro 5. Îl schimb la fiecare 9000 de kilometri în oraș de-a lungul ultimilor 5 ani. Motorul are 320.000 de kilometri cu uzură semnificativă și temperaturi extreme. Este cel mai bun din categoria sa, chiar mai bun decât Castrol și Liqui Moly. Valvoline este singura companie cu o istorie de 100 de ani în spatele său!
λαδια 5w30 της valvoline ειναι ενα παρα πολυ καλο και ποιοτικο λαδι κινητηρα για τουρμπο ντιζελ ευρο 5 ,το αλλαζω καθε 9000 χιλ εντος πολης εδω και 5 χρονια το βαζω,το μοτερ εχει 320.000 χλμ μεγαλες καταπονοισεις και ακραιες θερμοκρασιες το καλύτερο απο στ κατηγορια του ακομα και απο castrol και liquied moly,νalvoline μονο εταιρια που εχει στη πλατη της 100 χρόνια ιστορια!
Cel mai rău lucru pe care l-am pus în golf 5 GT-ul meu. Mașina scârțâia în fiecare dimineață, amortizoarele erau pe cale să iasă din capotă
ότι χειρότερο έχω βάλει σε golf 5 GT
κροταλιζε το αμάξι κάθε πρωί τα ωστηρια ακόμα λίγο και θα έβγαιναν από το καπο
Am folosit acest ulei în taxiul meu Skoda Rapid 1.6 TDI timp de 7 ani și 600.000 km. Nu irită deloc. Îl schimb mereu la fiecare 10.000 km. Sunt extrem de mulțumit și nu l-aș schimba pentru nimic în lume. Desigur, îl folosesc și în Seat Toledo meu 1.6 TDI.
Αυτό το λάδι το χρησιμοποιώ στο ταξί Skoda rapid 1.6 tdi εδώ και 7 χρόνια με 600.000 χλμ.
Δεν τσιμπάει καθόλου . Αλλαγή πάντα στις 10.000χλμ.
Είμαι υπερβολικα ευχαριστημένος και δεν το αλλάζω με τίποτα.
Εννοείται ότι το χρησιμοποιώ και στο ι.χ. μου seat toledo 1.6 tdi.
De când am cumpărat Skoda Octavia 5, am folosit doar uleiurile specifice furnizate de dealer. Nu arde nici o picătură de ulei și funcționează perfect.
Από την στιγμή που αγόρασα το skoda octavia 5 χρησιμοποιώ μόνο τα συγκεκριμένα λάδια που τα δίνει και η αντιπροσωπεία, δεν καίει σταγόνα λάδι και λειτουργεί άψογα.
Folosit într-un Skoda Octavia 1.8 T mk1. Excelent. Nu a ars nicio picătură. L-am folosit pentru ultimele 7-8 schimbări.
Χρησιμοποιημενο σε skoda Octavia 1.8 T mk1 .αψογο. Δεν μου έχει καψει ουτε σταγόνα. Το χρησιμοποιώ στις τελευταίες 7-8 αλλαγές.
Achiziție verificată
În VW Golf 6 TSI 160ps.
Mașina are acum 250.000 km. Până la 170.000 km am folosit Castrol Edge la fiecare 10.000 km. Fără probleme semnificative. Mașina consuma 1l/10.000 km maxim.
Cu Valvoline, am făcut aproximativ 80.000 km și în detalii este puțin mai bine. Arde aproximativ 250ml mai puțin ulei, este mai silențioasă în funcționare cu un ralanti mult mai bun (aproape ca și cum ar fi nouă), gestionare ușor mai bună a temperaturii.
În general, un pas peste foarte bunul Castrol. Același lucru se aplică și prețului său, desigur.
Σε VW Golf 6 TSI 160ps.
Το αυτοκίνητο έχει πια 250.000km. Μέχρι και τα 170.000km έβαζα Castrol Edge ανά 10.000km. Κανένα ουσιαστικό πρόβλημα. Το αυτοκίνητο τσίμπαγε 1l/10.000km max.
Με τα Valvoline, έχω κάνει περίπου 80.000km και στις λεπτομέρειες είναι λίγο καλύτερα. Καίει περίπου 250ml λιγότερο λάδι, είναι πιο ήσυχο στη λειτουργία του με πολύ καλύτερο ρελαντί (σχεδόν οπώς ήταν καινούριο), ελαφρώς καλύτερη διαχείριση της θερμοκρασίας.
Γενικά ένα κλικ πάνω από το πολύ καλό Castrol. Το ίδιο ισχύει και για την τιμή του βέβαια.
Îl folosesc în Mercedesul meu ML 350 W164, este cel mai bun, nu se arde și rezistă mult mai bine la turații mari decât Castrol
Το χρησιμοποιώ σε Mercedes ml 350 w164 ότι καλύτερο ούτε καίει και σε μεγάλες στροφές αντέχει πολύ καλύτερο από το castrol
Achiziție verificată
La Qashqai 1.3 turbo sunt absolut mulțumit.
Σε Qashqai 1.3 turbo είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.
Achiziție verificată
Livrare rapidă.
Unul dintre cele mai bune uleiuri de pe piață
Γρήγορη αποστολή.
Από τα καλύτερα λάδια της αγοράς
Achiziție verificată
5*- totuși, în funcție de motor și mașină, în cazul nostru ușor inferior la mobil 1.
5*- πλην, αναλόγως κινητήρα και αυτοκινήτου, σε περίπτωση μας ελαφρώς υποδιέστερα από τα mobile 1.
Achiziție verificată
Calitatea așteptată de la Valvoline… Până acum, așa e.
Η αναμενόμενη ποιότητα Valvoline… Μέχρι στιγμής όλα καλά.
Achiziție verificată
Acest produs și mobile1 esp, personal pentru mine, sunt printre cele mai bune.
Αυτό και το mobile1 esp προσωπικά για μένα από τα καλύτερα.
Achiziție verificată
Foarte bun ulei pentru prețul său. A fost folosit într-o mașină cu peste 200.000 de kilometri.
Πολύ καλό λαδι για την τιμή του. Μπήκε σε αμάξι με πάνω από 200.000χλμ.
Achiziție verificată
Ulei perfect, îl folosesc în mașina mea de douăzeci de ani.
Τελειο λαδι το βαζω στο αυτοκινητο εικοσι χρονια.
De când am început să pun și la ambele mașini ale mele, nu mai pierd nici măcar o picătură de ulei,
înainte de asta foloseam mărcile bune și scumpe și tot timpul trebuia să completez cu ulei suplimentar.
Από τότε που ξεκίνησα να βάζω και στα 2 αμάξια μου δεν χάνουν ούτε σταγόνα λάδι,
πριν από αυτό έβαζα τις Καλές και ακριβές μάρκες και όλο συμπληρωνα έξτρα λάδι.
După ce am folosit Castrol professional pe un Seat 1.2 tsi 2016 110 CP, am făcut a doua schimbare cu Valvoline! Simt că motorul nu se aude deloc!! Fără vibrații! Funcționează mult mai lin! Și temperatura lui este aproape la același nivel cu Castrol pe drum, în diverse condiții, doar când este rece crește ușor mai repede temperatura decât cu Castrol! Nu cred că voi schimba, sunt absolut mulțumit!
Μετά από χρήση Castrol professional σε seat 1.2 tsi 2016 110 hp έχω κάνει δεύτερη αλλαγή με το valvoline! νιώθω ότι ο κινητήρας δεν ακουγεται καθόλου!!χωρίς κραδασμούς!δουλεύει πολύ πιο ομαλά!και η θερμοκρασία του είναι σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το Castrol σε δρόμο κάτω από διάφορες συνθήκες μόνο όταν είναι κρύο ανεβάζει ελαφρώς πιο γρήγορα την θερμοκρασία από το Castrol!δεν νομίζω να αλλάξω είμαι απόλυτα ικανοποιημένος!
Audi S3 20VT, nu am încercat niciun alt ulei, la 8000 de kilometri când îl schimb, lipsesc 500-700 de grame, motor cu 303000 de kilometri fără a fi fost deschis vreodată cu turbo stock.
Audi s3 20vt, δεν έχω δοκιμάσει άλλο λάδι, στα 8000 χιλιόμετρα που το αλλάζω λείπουν 500-700 γραμμάρια, μοτέρ με 303000 χιλιόμετρα χωρίς να έχει ανοιχτεί ποτέ με στοκ τούρμπο.
Folosind în BMW N57 Diesel după utilizarea TOTAL INEO MC3, citind recenziile bune pe care le avea, precum și specificațiile sale tehnice foarte bune. În cele din urmă, după cele 2 schimbări pe care le-am făcut, se observă o funcționare mai aspră a motorului, cu mai mult zgomot și vibrații care trec în cabină, în timp ce în unele călătorii la 140-150 s-a observat de asemenea o temperatură periodic crescută, cu aproximativ 3-4 grade Celsius peste temperatura normală de funcționare de 100 de grade. Cu siguranță nu o voi alege din nou. Următoarea schimbare va fi fie o întoarcere la TOTAL, fie la SHELL Helix Ultra ECT C3.
Χρησιμοποιήθηκε σε BMW N57 Diesel μετά από χρήση TOTAL INEO MC3, διαβάζοντας τις καλές κριτικές που είχε αλλά και τα πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά του. Τελικά, μετά από 2 αλλαγές που έκανα, παρατηρείται πιο τραχειά λειτουργία του κινητήρα, με περισσότερο θόρυβο και κραδασμούς να περνούν στην καμπίνα, ενώ σε μερικά ταξίδια με 140-150 παρατηρήθηκε και περιοδικά αυξημένη θερμοκρασία, περίπου 3-4 βαθμούς Κελσίου πάνω από τη συνήθη θερμοκρασία λειτουργίας των 100 βαθμών. Σίγουρα δεν θα το επιλέξω ξανά. Επόμενη αλλαγή θα είναι είτε επιστροφή στα ΤΟΤΑL είτε SHELL Helix Ultra ECT C3.
Aceasta este a doua oară când îl folosesc pe un turbo de 20vt după multe căutări, se potrivește 100% cu acest motor. De data aceasta am adăugat și motorkote în interior, o diferență uriașă în motor, cred că este combinația perfectă dacă vrei ceva mai bun pentru mașina ta!
Δεύτερη φορά που το χρησιμοποιώ σε 20vt turbo μετά από αρκετό ψάξιμο ταίριαξε στο μοτέρ αυτό 100% Αυτή την φορά πρόσθεσα και το motorkote μέσα τεράστια διαφορά στον κινητήρα πιστεύω είναι ο τέλειος συνδιασμός για εάν θες κάτι καλύτερο για το αυτοκίνητο σου !
