4 stele ținând cont de categoria sa, de ceea ce spune că face și de ceea ce spune că nu face (zgârieturi perceptibile cu unghia).
Am aplicat pasta pe trei mașini care au vopsea simplă.
- Pasta este foarte scumpă pentru categoria sa.
- Au dispărut complet vopselele lăsate de alte mașini și suprafața a fost restaurată complet.
- La zgârieturile normale care erau superficiale, culoarea a revenit complet, dar, în funcție de adâncime, în unele cazuri a rămas relieful zgârieturii, care devine perceptibil în funcție de caz și în funcție de unghiul soarelui.
- La zgârieturile mai adânci unde se vedeau straturile interioare ale vopselei de fabrică (grunduri etc), fără însă să se vadă tabla, doar a îmbunătățit puțin aspectul.
- La ciupiturile vopselei, de ex. puțin mai mari decât capul unui ac, în unele cazuri culoarea a revenit după multă frecare cu pasta, iar în altele deloc.
- La ciupiturile cu diametrul mai mare de 1-1,5 milimetri, pasta nu a făcut nimic. Doar în unele cazuri a îmbunătățit puțin aspectul ciupiturii.
- La decolorările provocate de excremente de păsări vechi, nu a făcut absolut nimic, oricât am frecat.
- La una dintre mașini, a cărei vopsea are 21 de ani, nu a existat nicio problemă de la frecarea cu pasta.
- Ștergerea am făcut-o cu o lavetă uscată din microfibră când am terminat, o oră mai târziu, iar urmele pastei s-au curățat complet.
- Ștergând și curățând, mi-a dat impresia că lasă un strat ca o protecție, dar, pentru orice eventualitate, am trecut și puțin ceară de protecție pe zonele respective.
La frecare am folosit un burete moale cu diametrul de 10 cm pentru paste, într-o bormașină cu acumulator la turații foarte mici. Din experiența pe aceste trei mașini, am impresia că dacă aș fi folosit o bormașină electrică nu ar fi făcut o treabă bună din cauza vitezei mari, poate și din cauza căldurii produse de frecare, de altfel pasta este mai fluidă decât pasta de dinți și viteza cu siguranță nu ajută.
4 αστέρια με υπόψη την κατηγορία της, αυτά που λέει ότι κάνει, και αυτά που λέει οτι δεν κάνει (εγκοπές αντιληπτές με το νύχι).
Εφάρμοσα την αλοιφή σε τρία αυτοκίνητα που έχουν απλό χρώμα.
- Η αλοιφή είναι πολύ ακριβή για την κατηγορία της.
- Έφυγαν εντελώς μπογιές που άφησαν άλλα αυτοκίνητα και η επιφάνεια αποκαταστάθηκε πλήρως.
- Σε κανονικές γρατζουνιές που ήταν επιφανειακές το χρώμα επανήλθε πλήρως αλλά, ανάλογα το βάθος, σε μερικές περιπτώσεις έμεινε το ανάγλυφο της γρατζουνιάς το οποίο γίνεται αντιληπτό ανάλογα την περίπτωση και ανάλογα τη γωνία του ήλιου.
- Στις πιο βαθιές γρατζουνιές όπου φαίνονταν τα μέσα στρώματα της εργοστασιακής βαφής (αστάρια κλπ), χωρίς όμως να φαίνεται η λαμαρίνα, απλώς βελτίωσε λίγο την εμφάνιση.
- Στα χτυπήματα της βαφής, πχ λίγο μεγαλύτερα από κεφάλι καρφίτσας, σε μερικές περιπτώσεις το χρώμα επανήλθε μετά από πολύ τρίψιμο με την αλοιφή, και σε άλλες καθόλου.
- Στα χτυπήματα διαμέτρου μεγαλύτερης από 1-1,5 χιλιοστό, η αλοιφή δεν έκανε κάτι. Απλώς σε κάποιες περιπτώσεις βελτίωσε λίγο την εμφάνιση του χτυπήματος.
- Σε διχρωμίες από πολυκαιρισμένες κουτσουλιές πουλιών, δεν έκανε απολύτως τίποτα όσο και να έτριψα.
- Στο ένα αυτοκίνητο που η βαφή είναι 21 ετών, δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα από την τριβή με την αλοιφή.
- Το σκούπισμα το έκανα με στεγνό πανί μικροϊνών όταν τελείωσα μια ώρα μετά, και τα ίχνη της αλοιφής καθάρισαν πλήρως.
- Σκουπίζοντας και καθαρίζοντας, μου έδωσε την εντύπωση ότι αφήνει μια επικάλυψη σαν προστασία αλλά, καλού κακού, πέρασα στα σημεία και λίγο κερί προστασίας.
Στο τρίψιμο χρησιμοποίησα μαλακό σφουγγάρι διαμέτρου 10εκ για αλοιφές, σε δραπανοκατσάβιδο μπαταρίας στις πολύ χαμηλές στροφές. Από την εμπειρία σε αυτά τα τρια αυτοκίνητα, έχω την εντύπωση ότι αν είχα χρησιμοποιήσει δράπανο ρεύματος δεν θα έκανε καλή δουλειά λόγω υψηλής ταχύτητας, ίσως και λόγω θερμότητας από την τριβή, άλλωστε η αλοιφή είναι πιο ρευστή από οδοντόκρεμα και η ταχύτητα σίγουρα δεν βοηθάει.