Ambiția acestei cărți ca manual este de a acoperi, prin colectarea de lucrări juridice diverse, cele mai importante pasaje, dar și transmiterea experiențelor personale ale autorului ca Pilot, Căpitan și Om de Știință Politică, pe tema Ploierii, un adevărat gol în literatura românească.

De asemenea, să arate o cale, greu, desigur, dar necesar pentru comunitatea academică maritimă românească, de a forma viitorii Piloți și actualii Piloți/Căpitani ai Serviciului de Ploiere din Ministerul Transporturilor și, în general, tuturor celor care se ocupă cu subiectul Ploierii, oferind o imagine eficientă a domeniului cognitiv legat de activitatea maritimă comercială globală, în dobândirea cunoștințelor de bază în jurul structurii organizaționale și funcționării acesteia din perspectiva juridică.

Analiza multiplă și, în principal, evitarea unei abordări unilaterale a problemei oferă cititorului ocazia de a vedea puzzle-ul într-o dimensiune cât mai mare, a necesita o adevărată artă, dar și cunoștințe esențiale și respectarea metodologiei, pentru a nu pierde nici copacul, nici pădurea.

Aceasta impune educația juridică și referințe și în alte domenii ale dreptului, precum Dreptul Constituțional, Dreptul Public Internațional, Dreptul European, Dreptul Administrativ, Dreptul Public Privat, Dreptul Civil, Dreptul Maritim Public și Privat etc.

Din acest motiv, se susține că PLOIERIA este un sistem între Dreptul Public, Privativ și European, care în mod rezonabil nu doar că trebuie, ci este impus să aparțină sectorului public restrâns al Ministerului Transporturilor.

De asemenea, va constitui o lucrare foarte importantă pentru examenele de admitere ale candidaților piloți în serviciul de ploiera al Ministerului Transporturilor, astfel încât să se familiarizeze cu Dreptul Ploierii, dar și cu alte subiecte conexe care sunt interconectate cu activitatea.