Deși este promovat ca ulei "automobilistic", este recomandat de Piaggio pentru Medley 125 și 150. Sunt surprins că nu este larg disponibil pe piață. Se pare că atelierele autorizate îl monopolizează sau utilizatorii l-au neglijat, folosind alte uleiuri cu specificații similare (pe care oare?) sau poate chiar un ulei "pentru scutere" precum Castrol Power 1. Acesta din urmă, desigur, pare prohibitiv. Acum, în ceea ce privește lubrifiantul Eni, trebuie să spun că nu am încercat niciun altul pe propriul meu Medley pentru a face o comparație, nici nu am avut experiență anterioară cu scuterele în general. Cu toate acestea, motorul pare să funcționeze lin, relativ liniștit și satisfăcător pentru un motor de 125cc. Poate consuma în jur de 30-40 ml la 1000 km, nu sunt sigur, voi face măsurători repetate. Dar chiar dacă acesta este cazul, este considerat normal pentru un ulei atât de subțire. Prețul la care l-am găsit a fost de 13 euro.
Actualizare 16/4/2019. Cu câteva zile în urmă, mecanicul a schimbat uleiul și filtrul, folosind lubrifiantul menționat mai sus pe scuter, dar mi-a spus și că Piaggio recomandă acum un lubrifiant corespunzător de la Castrol. Nu sunt sigur care ulei este și chiar mecanicul nu știe încă. Este probabil să fie unul din seria Castrol Edge FST. Cu toate acestea, fiți atenți, deoarece există cel puțin două cu 0W30, și logic doar unul este potrivit. Dacă cineva află, vă rog să informați publicul.
Actualizare 2/6/2021. (Comparație între Eni și Castrol) A trecut o săptămână de când am pus înapoi uleiul Eni. Am folosit și același ulei în decembrie după ce am folosit de două sau trei ori Castrol Edge Professional FST 0W-30. Ambele lubrifianți au arătat o grijă excelentă pentru motorul Medley, dar surprinzător, chiar dacă sunt fan Castrol, concluzionez că cu Eni i-Sint Tech 0W-30, motorul funcționează puțin mai liniștit și consumul de combustibil este cu 2% mai mic. Consumul de ulei este aproape neglijabil cu ambele lubrifianți.
Actualizare 5/10/2023. Verdictul: Cinci ani și jumătate, 45.000 de kilometri și nu există nicio șansă să folosesc un alt ulei în Medley-ul meu. Acum îl schimb la fiecare 7.500 de kilometri fără griji. Consumul de ulei neglijabil și un motor fericit.
Sfat: Schimbați uleiul cel puțin o dată pe an (în funcție de kilometraj) și ideal în iunie.
Aν και φέρεται να είναι "αυτοκινητιστικό" λάδι, είναι το προτεινόμενο από την Piaggio για το Medley 125 και 150. Μου κάνει εντύπωση που δεν κυκλοφορεί ευρέως στην αγορά. Φαίνεται πως είτε το μονοπωλούν τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, είτε οι χρήστες το έχουν προσπεράσει, χρησιμοποιώντας κάποιο άλλο λάδι με αντίστοιχες προδιαγραφές (ποιο άραγε;) ή ίσως και κάποιο "σκουτερίστικο" λάδι όπως το Castrol Power 1. Η τελευταία περίπτωση βέβαια φαντάζει απαγορευτική. Τώρα, σχετικά με το λιπαντικό της Eni να πω ότι δεν έχω δοκιμάσει κάποιο άλλο στο δικό μου Medley ώστε να κάνω σύγκριση, ούτε είχα μέχρι πρότινος εμπειρία από σκούτερ γενικώς. Πάντως ο κινητήρας ακούγεται να δουλεύει άνετα, σχετικά αθόρυβα και ικανοποιητικά για 125cc. Ίσως να τσιμπάει περίπου 30-40 ml ανά 1000 km, δεν είμαι σίγουρος, θα κάνω επανειλημμένες μετρήσεις. Όμως ακόμα κι έτσι να είναι, θεωρείται φυσιολογικό για τόσο λεπτό λάδι. Η τιμή που το βρήκα ήταν 13 ευρώ.
Update 16/4/2019. Πριν λίγες μέρες ο μηχανικός έκανε αλλαγή λάδια - φίλτρο, βάζοντας στο μηχανάκι το εν λόγο λιπαντικό λέγοντάς μου όμως ότι πλέον η Piaggio προτείνει και ένα αντίστοιχο λιπαντικό της Castrol. Δεν είμαι σίγουρος για το ποιο είναι το λιπαντικό αυτό, ούτε κι ο μηχανικός μου γνωρίζει ακόμα. Πιθανότατα είναι κάποιο της σειράς Castrol Edge FST. Προσοχή όμως γιατί κυκλοφορούν τουλάχιστον δύο με 0W30 και λογικά μόνο ένα είναι το κατάλληλo. Αν κάποιος μάθει ας ενημερώσει το κοινό.
Update 2/6/2021. (Σύγκριση Eni με Castrol) Πάει μια εβδομάδα που έβαλα πάλι το Eni. Το ίδιο είχα βάλει και τον Δεκέμβρη μετά από δυο - τρεις φορές που έβαλα το Castrol Edge Proffessional FST 0W-30. Αμφότερα τα λιπαντικά έδειξαν να φροντίζουν άψογα τον κινητήρα του Medley, παραδόξως όμως, αν και fan της Castrol, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι με το Eni i-Sint Tech 0W-30 λειτουργεί ελάχιστα πιο αθόρυβα ο κινητήρας και η κατανάλωση βενζίνης είναι μικρότερη κατά 2%. Τσίμπημα λαδιού σχεδόν μηδενικό και με τα δύο λιπαντικά.
Update 5/10/2023. Η ετυμηγορία: Πεντέμιση χρόνια, 45000 χιλιόμετρα και δεν υπάρχει περίπτωση να βάλω διαφορετικό λάδι στο Medley μου. Πλέον αλλάζω κάθε 7500 χιλιόμετρα άφοβα. Αμελητέα κατανάλωση λαδιού και ευτυχισμένος κινητήρας.
Συμβουλή: Αλλάζετε λάδια τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο (αναλόγως χιλιομέτρων) και ιδανικά τον μήνα Ιούνιο.