Bateria motocicletei este importantă pentru funcționarea corectă a sistemelor electronice și pentru pornirea motorului său. Modul de selectare a unei baterii noi și întreținerea acesteia trebuie să fie întotdeauna conform instrucțiunilor producătorului, așa cum sunt menționate în manualul de utilizare.
Vezi descrierea completă
Produsul nu este disponibil pentru livrare în țara selectată.
Bateria motocicletei este importantă pentru funcționarea corectă a sistemelor electronice și pentru pornirea motorului său. Modul de selectare a unei baterii noi și întreținerea acesteia trebuie să fie întotdeauna conform instrucțiunilor producătorului, așa cum sunt menționate în manualul de utilizare.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
CALITATE SLABĂ! Specificațiile menționate sunt puțin probabil să fie adevărate. Baterie nouă cu lichid maxim și 2 zile pe încărcător CTEK! Înainte de utilizare REZULTAT: la relanti, cu farurile aprinse noaptea, cu 2 becuri de poziție (nici măcar frâne) și 1 bec de semnalizare, tensiunea scade sub 11V! Am un multimetru permanent și îl monitorizez. Trebuie să opresc lumina din față pentru a o crește la peste 12V până când repornesc și toate becurile mele au fost înlocuite cu unele de marcă acum o lună (preventiv din cauza vârstei). (Relanti reglat corect și redresor corect pe tot intervalul de turație). BANI IROSIȚI! Și procesul inițial de configurare/umplere consumă mult timp.
ΚΑΚΙΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ! Τα αμπερορια που αναφερει ειναι απιθανο να ισχυουν. Ολοκαινουρια μπαταρια με τα υγρα στο μεγιστο και 2 μερες σε tender CTEK ! προ της χρησης ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ : στο ρελαντι στο φαναρι το βραδυ με αναμενες 2 λαμπες θεσης (ουτε καν φρενο) και 1 λαμπα πορειας η ταση πεφτει κατω απο τα 11V ! Εχω μονιμο πολυοργανο και το παρακολουθω . Αναγκαζομαι να κλεινω το εμπρος φως για να ανεβει στα 12+V μεχρι να ξαναξεκινησω και οι λαμπες μου ειναι ολες αλλαγμενες επωνυμες προ μηνος ( προληπτικα λογω ηλικιας) .(Ρελαντι σωστα ρυθμισμενο και ανορθωτης σωστος σε ολο το φασμα στροφων) . ΠΕΤΑΜΕΝΑ ΛΕΦΤΑ ! Και χρονοβορα διαδικασια αρχικου στησιματος / γεμισματος.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
1
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
CALITATE SLABĂ! Specificațiile menționate sunt puțin probabil să fie adevărate. Baterie nouă cu lichid maxim și 2 zile pe încărcător CTEK! Înainte de utilizare REZULTAT: la relanti, cu farurile aprinse noaptea, cu 2 becuri de poziție (nici măcar frâne) și 1 bec de semnalizare, tensiunea scade sub 11V! Am un multimetru permanent și îl monitorizez. Trebuie să opresc lumina din față pentru a o crește la peste 12V până când repornesc și toate becurile mele au fost înlocuite cu unele de marcă acum o lună (preventiv din cauza vârstei). (Relanti reglat corect și redresor corect pe tot intervalul de turație). BANI IROSIȚI! Și procesul inițial de configurare/umplere consumă mult timp.
ΚΑΚΙΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ! Τα αμπερορια που αναφερει ειναι απιθανο να ισχυουν. Ολοκαινουρια μπαταρια με τα υγρα στο μεγιστο και 2 μερες σε tender CTEK ! προ της χρησης ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ : στο ρελαντι στο φαναρι το βραδυ με αναμενες 2 λαμπες θεσης (ουτε καν φρενο) και 1 λαμπα πορειας η ταση πεφτει κατω απο τα 11V ! Εχω μονιμο πολυοργανο και το παρακολουθω . Αναγκαζομαι να κλεινω το εμπρος φως για να ανεβει στα 12+V μεχρι να ξαναξεκινησω και οι λαμπες μου ειναι ολες αλλαγμενες επωνυμες προ μηνος ( προληπτικα λογω ηλικιας) .(Ρελαντι σωστα ρυθμισμενο και ανορθωτης σωστος σε ολο το φασμα στροφων) . ΠΕΤΑΜΕΝΑ ΛΕΦΤΑ ! Και χρονοβορα διαδικασια αρχικου στησιματος / γεμισματος.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Descriere
Bateria motocicletei este importantă pentru funcționarea corectă a sistemelor electronice și pentru pornirea motorului său. Modul de selectare a unei baterii noi și întreținerea acesteia trebuie să fie întotdeauna conform instrucțiunilor producătorului, așa cum sunt menționate în manualul de utilizare.
CALITATE SLABĂ! Specificațiile menționate sunt puțin probabil să fie adevărate. Baterie nouă cu lichid maxim și 2 zile pe încărcător CTEK! Înainte de utilizare REZULTAT: la relanti, cu farurile aprinse noaptea, cu 2 becuri de poziție (nici măcar frâne) și 1 bec de semnalizare, tensiunea scade sub 11V! Am un multimetru permanent și îl monitorizez. Trebuie să opresc lumina din față pentru a o crește la peste 12V până când repornesc și toate becurile mele au fost înlocuite cu unele de marcă acum o lună (preventiv din cauza vârstei). (Relanti reglat corect și redresor corect pe tot intervalul de turație). BANI IROSIȚI! Și procesul inițial de configurare/umplere consumă mult timp.
ΚΑΚΙΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ! Τα αμπερορια που αναφερει ειναι απιθανο να ισχυουν. Ολοκαινουρια μπαταρια με τα υγρα στο μεγιστο και 2 μερες σε tender CTEK ! προ της χρησης ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ : στο ρελαντι στο φαναρι το βραδυ με αναμενες 2 λαμπες θεσης (ουτε καν φρενο) και 1 λαμπα πορειας η ταση πεφτει κατω απο τα 11V ! Εχω μονιμο πολυοργανο και το παρακολουθω . Αναγκαζομαι να κλεινω το εμπρος φως για να ανεβει στα 12+V μεχρι να ξαναξεκινησω και οι λαμπες μου ειναι ολες αλλαγμενες επωνυμες προ μηνος ( προληπτικα λογω ηλικιας) .(Ρελαντι σωστα ρυθμισμενο και ανορθωτης σωστος σε ολο το φασμα στροφων) . ΠΕΤΑΜΕΝΑ ΛΕΦΤΑ ! Και χρονοβορα διαδικασια αρχικου στησιματος / γεμισματος.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
1
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
CALITATE SLABĂ! Specificațiile menționate sunt puțin probabil să fie adevărate. Baterie nouă cu lichid maxim și 2 zile pe încărcător CTEK! Înainte de utilizare REZULTAT: la relanti, cu farurile aprinse noaptea, cu 2 becuri de poziție (nici măcar frâne) și 1 bec de semnalizare, tensiunea scade sub 11V! Am un multimetru permanent și îl monitorizez. Trebuie să opresc lumina din față pentru a o crește la peste 12V până când repornesc și toate becurile mele au fost înlocuite cu unele de marcă acum o lună (preventiv din cauza vârstei). (Relanti reglat corect și redresor corect pe tot intervalul de turație). BANI IROSIȚI! Și procesul inițial de configurare/umplere consumă mult timp.
ΚΑΚΙΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ! Τα αμπερορια που αναφερει ειναι απιθανο να ισχυουν. Ολοκαινουρια μπαταρια με τα υγρα στο μεγιστο και 2 μερες σε tender CTEK ! προ της χρησης ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ : στο ρελαντι στο φαναρι το βραδυ με αναμενες 2 λαμπες θεσης (ουτε καν φρενο) και 1 λαμπα πορειας η ταση πεφτει κατω απο τα 11V ! Εχω μονιμο πολυοργανο και το παρακολουθω . Αναγκαζομαι να κλεινω το εμπρος φως για να ανεβει στα 12+V μεχρι να ξαναξεκινησω και οι λαμπες μου ειναι ολες αλλαγμενες επωνυμες προ μηνος ( προληπτικα λογω ηλικιας) .(Ρελαντι σωστα ρυθμισμενο και ανορθωτης σωστος σε ολο το φασμα στροφων) . ΠΕΤΑΜΕΝΑ ΛΕΦΤΑ ! Και χρονοβορα διαδικασια αρχικου στησιματος / γεμισματος.