Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
Reducere la transport de până la 22 Lei pentru comenzile de peste 500 Lei!
Află mai multe
Aditivul de etanșare a scurgerilor de ulei Liqui Moly revitalizează garniturile din cauciuc și plastic ale motorului, precum simeringurile arborilor și garniturile tijelor supapelor, și ajută la...
Aditivul de etanșare a scurgerilor de ulei Liqui Moly revitalizează garniturile din cauciuc și plastic ale motorului, precum simeringurile arborilor și garniturile tijelor supapelor, și ajută la prevenirea petelor de ulei sub mașină. Combate diluarea uleiului și reduce consumul acestuia prin segmenții pistoanelor și ghidurile supapelor, precum și zgomotele...
Caracteristici
Vezi toateSunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare. Află mai multe
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Utilizatorii evaluează în general pozitiv aditivul, în principal pentru că reduce sau oprește scurgerile minore de ulei și limitează consumul de ulei. De asemenea, menționează mai puțin fum și rezultate bune mai ales la motoarele mai vechi, adesea după câteva sute de kilometri. Totuși, la unele mașini nu s-a observat nicio îmbunătățire, în special atunci când scurgerea sau defecțiunea era gravă, iar efectul nu pare întotdeauna de durată.
Achiziție verificată
La un vehicul din anii '70, după o perioadă de imobilizare de 7 luni, au apărut scurgeri. Schimbul de ulei și aditivul le-au oprit în aceeași zi.
Σε οχημα της δεκαετιας του '70 μετα απο ακινησία, 7 μηνών παρουσιαστηκαν διαρροές. Αλλαγή λαδιών και το πρόσθετο και σταμάτησαν την ίδια μέρα.
Achiziție verificată
în cazul meu nu a făcut nimic, dar era de așteptat, așa cum mi-a spus mecanicul meu, pentru că scurgerea este mare... poate că la diferențe mici își face treaba
στην περίπτωση μου δεν έκανε κάτι αλλά ηταν αναμενόμενο όπως μου είπε ο μηχανικός μου γιατί η διαρροή είναι μεγάλη ...ίσως σε μικροδιαφορές κάνει δουλειά
nu face nicio treabă. l-am pus aici de un an pe un peugeot 1.6 bluehdi cu clasica scurgere de ulei la baza axelor cu came și nu a oprit nici măcar să reducă scurgerea de ulei.
δεν κάνει καμιά δουλειά. το έβαλα εδω και ενα χρόνο σε peugeot 1.6 bluehdi με την κλασσική διαρροή λαδιού στην βάση των εκκεντροφορων και δεν σταματησε ούτε έστω να μειώσει την διαρροή λαδιού.
Achiziție verificată
Nu pot să spun dacă a făcut sau nu ceea ce promite.
În special în ceea ce privește problema cu garniturile, pot spune cu siguranță că nu a ajutat.
Poate însă problema mea este de așa natură încât nici aceste aditivi nu pot ajuta.
Voi încerca încă o dată, deoarece este nevoie să funcționeze destul de mult pentru ca materialul să dea rezultate.
Δεν μπορώ να πω αν έκανε ή όχι αυτό που υπόσχεται.
Ειδικά για το θέμα με τις τσιμούχες, μπορώ να πω με σιγουριά πως δεν βοήθησε.
Ίσως όμως το πρόβλημά μου είναι τέτοιο που και αυτά τα πρόσθετα δεν μπορούν να βοηθήσουν.
Θα δοκιμάσω άλλη μία φορά, μιας και χρειάζεται να δουλέψει αρκετά για να αποδώσει το υλικό.
A fost folosit la un motor aspirat de 1.300 cmc cu aproape 300.000 km (vehicul din anii '80). Mi s-a întâmplat să-mi claxoneze cineva din cauza gazelor de eșapament la semafor. Am observat o diferență încă de la primele 100 km. Mașina clar va intra la rectificare cât de curând. Până atunci cred că acest produs mă va ajuta. Cu siguranță voi reveni cu feedback pe viitor.
Χρησιμοποιήθηκε σε 1.300άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα με σχεδόν 300.000χμ. (όχημα δεκαετίας '80). Έχει τύχει να μου κορνάρουν για τα καυσαέρια σε φανάρι. Είδα διαφορά από τα πρώτα 100χμ. Το αυτοκίνητο σαφώς θα μπει για ρεκτιφιέ όπου να'ναι. Μέχρι τότε πιστεύω θα με καλύψει το προϊόν αυτό. Θα επιστρέψω σίγουρα για μελλοντικό feedback.
A pierdut puțin ulei de la etanșarea arborelui cotit. L-am pus și după aproximativ 1000 de kilometri etanșarea arborelui cotit s-a dezintegrat și a pierdut mult ulei într-o călătorie. Nu știu dacă a fost doar o coincidență, dar pierdea foarte puțin timp de un an înainte să-l pun
εχανε λιγο λαδι απο τσιμουχα στροφαλου.το βαζω και σε 1000 χιλιόμετρα περιπου η τσιμουχα στροφαλου διαλύθηκε και εχασε σε ταξιδι πολυ λαδι.δε ξερω αν ετυχε παντως εχανε πολυ λιγο για ενα χρονο πριν το βαλω
Nu a făcut nimic, în cazul meu, în general, de-a lungul anilor am observat că toate produsele de curățare etc., nu fac nimic. Întreținere corespunzătoare și combustibil.
Δεν έκανε τίποτα, στην περίπτωσή μου, γενικά με τα χρόνια έχω παρατηρήσει ότι όλα τα καθαριστικά κτλ, δεν κάνουν τίποτα. Σωστή συντήρηση και καύσιμο.
Sealantul de etanșare Liqui Moly este o soluție temporară pentru mici scurgeri de ulei. Nu face minuni, dar poate întârzii inevitabilul într-un motor care începe să prezinte probleme.
⸻
Pro:
• Poate reduce sau opri mici scurgeri de ulei
• Aplicare ușoară, doar adăugați-l în ulei
• Poate oferi puțin timp suplimentar motoarelor vechi
• Pret bun pentru cei care vor să încerce o soluție economică înainte de a merge la reparații
⸻
Contra:
• Nu face minuni – Dacă motorul are o problemă serioasă, nu-l va salva
• Soluție temporară – Bună pentru întârziere, dar nu pentru reparație permanentă
• În funcție de starea motorului, poate să nu fie eficient
Το Liqui Moly Σφραγιστικό Διαρροών είναι μια προσωρινή λύση για μικρές διαρροές λαδιού. Δεν κάνει θαύματα, αλλά μπορεί να καθυστερήσει το αναπόφευκτο σε ένα κινητήρα που αρχίζει να εμφανίζει προβλήματα.
⸻
Θετικά:
• Μπορεί να μειώσει ή να σταματήσει μικρές διαρροές λαδιού
• Εύκολη εφαρμογή, απλά το προσθέτεις στο λάδι
• Μπορεί να δώσει λίγο επιπλέον χρόνο σε παλιούς κινητήρες
• Καλή τιμή για όσους θέλουν να δοκιμάσουν μια οικονομική λύση πριν πάνε για επισκευή
⸻
Αρνητικά:
• Δεν κάνει θαύματα – Αν ο κινητήρας έχει σοβαρό πρόβλημα, δεν θα το σώσει
• Προσωρινή λύση – Καλό για καθυστέρηση, αλλά όχι για μόνιμη επισκευή
• Ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα, μπορεί να μην έχει αποτέλεσμα
Folosita o dată. Consumul de ulei nu a scăzut. EGR-ul s-a blocat și l-am înlocuit. FIAT DOBLO 1.3 DIESEL
Χρησιμοποιήθηκε μία φορά.Η κατανάλωση λαδιού δεν έπεσε.Μπλόκαρε η egr και την αντικατέστησα.FIAT DOBLO 1.3 DIESEL
Într-un Nissan Almera din 2005, l-a făcut să se simtă nou; într-un Ford Fiesta din 2004, nu a făcut nimic. Este evident ce problemă are exact motorul!
σε nissan almera 2005 το εκανε καινουργιο σε ford fiesta 2004 δεν εκανε τιποτα ειναι προφανως τι προβλημα ακριβως εχει ο κινητηρας !
Face ceea ce spune, cel puțin pentru mine care am Mercedes E200K (22 de ani cu peste 300k km) îl folosesc de 2 ori pe an și sunt mulțumit.
κάνει αυτό που λέει τουλάχιστον για εμένα που έχω το mercedes e200k (22 χρόνων με 300k+ χλμ) το βάζω 2 φορές το χρόνο και είμαι ικανοποιημένος.
L-am instalat într-un Opel Astra 1.4 și a funcționat pentru aceeași distanță pe care o foloseam, aproximativ 500ml, acum nimic...
το βαλαμε σε opel astra 1.4 και εκανε δουλεια για τα ιδια χιλιομετρα που συμπηρωναμε περιπου 500ml τωρα τιποτα ...
Văd o diferență mare în consumul de ulei. Conduc multe kilometri pe zi din cauza distanței până la locul meu de muncă și am observat o îmbunătățire imediată și semnificativă.
Βλέπω μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση λαδιού. Κάνω πολλά χιλιόμετρα την ημέρα λόγο απόστασης της εργασίας μου και διαπίστωσα άμεση και μεγάλη βελτίωση.
Achiziție verificată
Am încercat acest produs și mașina mea încă consumă ulei, nu știu cât de mult a funcționat acest produs
Το δοκίμασα αυτό το προϊόν και το αμάξι μου πάλι δίνε ίσα να καεί λάδι , δεν ξέρω κατά πόσο έκανε δουλειά αυτό το προϊόν
produs teribil, în Astra h, care avea o mică scurgere, după ce am adăugat acest produs specific a încetat să mai existe. O voi pune înapoi la următoarea schimbare de ulei
τρομερό προϊόν, σε Astra h , που είχε μια μικρή διαρροή, αφού πρόσθεσα το συγκεκριμένο προϊόν έπαψε να υφίσταται. θα το ξαναβάλω στην επόμενη αλλαγή λαδιών
Produs excelent pentru un Nissan Micra de 30 de ani cu scurgeri semnificative de ulei, și cu alte sigilante pe care le-am folosit care nu au făcut nimic. Acesta a oprit complet scurgerea în 6 zile. Nu știu cât va dura, dar cred că la fiecare schimbare ulterioară de ulei, voi folosi unul dintre acestea, și probabil că voi fi liber de această problemă. Deocamdată, 5 stele, și îl recomand cu căldură.
Εξαιρετικο προιον σε nissan micra 30 ετων με αρκετη διαρροη λαδιων και που με αλλα σφραγιστικα ειχα βαλει και δεν κανανε τιποτα αυτο σε 6 μερες σταματησε παντελως την διαρροη , δεν ξερω ποσο θα κρατησει αλλα πιστευω οτι με καθε επομενη αλλαγη λαδιων βαζω και ενα τετοιο μαλλον εχω γλυτωσει απο αυτο το προβλημα , προς το παρον 5 αστερια και το συνιστω ανεπιφυλακτα.
A făcut o treabă reală, de la scurgeri peste tot, s-a oprit complet. Încă mai există uleiuri în motor care scurg, dar situația s-a îmbunătățit cu 85%
Έκανε πραγματική δουλειά, από εκεί που έσταζε παντού, σταμάτησε εντελώς. Υπάρχουν λάδια στον κινητήρα που δακρύζει αλλά βελτιώθηκε η κατάσταση κατά 85%
Achiziție verificată
Folosit de 2 ori. Prima dată am observat o scădere a consumului de ulei pentru o perioadă scurtă de timp, dar s-a întors la starea inițială. A doua oară, nu am observat nicio diferență.
Χρησιμοποιήθηκε 2 φορές. Την πρώτη υπήρξε μια μείωση στην κατανάλωση λαδιού για λίγο καιρό αλλά επανήλθε όπως αρχικά. τη δεύτερη φορά δεν είδα διαφορά.
Nu am o imagine clară, dar cred că a făcut ceva...
Edit 19/09/24.
În cele din urmă, probabil că a făcut o treabă foarte bună pentru că au trecut câteva mii de kilometri de atunci și acum consumul de ulei s-a dublat.
Voi încerca din nou...
Δεν έχω ξεκάθαρη εικόνα αλλά νομίζω ότι κάτι έκανε...
Edit 19/09/24.
Τελικά μάλλον είχε κάνει πολύ καλή δουλειά γιατί από τότε πέρασαν αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα και πλέον η κατανάλωση λαδιού έχει διπλασιαστεί.
Θα το δοκιμάσω ξανά ..
Face o treabă foarte bună. Este perfect pentru motoarele care ard ulei și nu numai. Mai ales pentru mașinile germane.
Κάνει πολύ καλή δουλειά. Ότι πρέπει για κινητήρες που καίνε λάδια και μη . Ειδικά για γερμανικά αμάξια .
În mașinile vechi face ceea ce promite. L-am folosit preventiv într-o mașină cu 260.000 de kilometri care începuse să ardă ulei și am observat o diferență mare în consumul de ulei.
Σε παλιά αυτοκίνητα κανει οτι υπόσχεται. Το χρησιμοποίησα προληπτικά σε αυτοκίνητο με 260.000 χλμ το οποίο είχε ξεκινήσει να καίει λαδια και είδα μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση λαδιού.
Achiziție verificată
Am un smart 450, avea o scurgere de ulei de la capul cilindrului în camera de ardere, ceea ce ducea la schimbarea bujiei de la cilindrul nr. 1 la fiecare 50 de kilometri. Schimbarea garniturilor necesita demontarea motorului (costând peste 200€), așa că am încercat acest produs. După 100 de kilometri și schimbarea ambelor bujii de la cilindrul nr. 1, scurgerea s-a oprit, consumul de combustibil a scăzut semnificativ, iar zgomotul motorului s-a redus. Cu adevărat, produsul este foarte bun.
Actualizare după 1.000 de kilometri: mașina pare să nu mai aibă nicio problemă, am scos bujia de sus pentru inspecție și era ca nouă.
Έχω ένα smart 450, είχε διαρροή λαδιού από την κεφαλή στο χώρο καύσης, με αποτέλεσμα κάθε 50 χιλιόμετρα να αλλάζω μπουζί στον κύλινδρο no1, η αλλαγή τσιμούχων ήθελε κατέβασμα μηχανής (έβγαινε πάνω από 200€) οπότε το έβαλα δοκιμαστικά, μετά από 100χλμ και μια αλλαγή και στα δύο μπουζί του κυλίνδρου no1 η διαρροή σταμάτησε, η κατανάλωση καυσίμου έπεσε αισθητά, ενώ μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα, πραγματικά το προϊόν είναι πολύ καλό.
Update μετά από 1.000 χλμ: το αμάξι μοιάζει να μην έχει πρόβλημα, έβγαλα το πάνω μπουζί για έλεγχο, ήταν σαν καινούργιο.
Produsul funcționează așa cum susține. Am parcurs aproximativ 250 de kilometri și deja jumătate dintre aceștia au început să ardă, lucru pe care nu mă așteptam să-l facă atât de bine
όντος δουλεύει για αυτά που λέει έχω κάνει περίπου 250 χιλιόμετρα και είδη άρχισε να καεί το μισό από ότι έκαιγε δεν το περίμενα να έκανε τόσο δουλεια
Folosesc acest produs de peste 5 ani și sigilează o mică scurgere între transmisia automată și motorul unui Audi A3. Producătorul susține că are o durată de viață de 30.000 de kilometri, dar acest lucru nu este valabil în cazul meu, deoarece schimb uleiul la fiecare 8.000 de kilometri. Așadar, îl folosesc la fiecare al doilea schimb de ulei. Dacă nu-l folosesc, scurgerea revine. În cazul meu, acesta se activează după 300-500 de kilometri și oprește complet "lacrima" de la acest garnitură specifică. Îl combin cu LM 4100 5/40.
Το συγκεκριμένο προϊόν το χρησιμοποιώ πάνω από 5 χρόνια και μου σφραγίζει μια μικρή διαρροή μεταξύ αυτόματου σασμάν και μηχανής σε ένα Audi A3. Ο κατασκευαστής αναφέρει ότι έχει διάρκεια 30000 χιλ. αλλά αυτό δεν ισχύει στην δικιά μου περίπτωση καθώς κάνω αλλαγή λαδιών κάθε 8000 χιλ. Οπότε το βάζω σε κάθε 2η αλλαγή. Εάν δεν το βάλω, η διαρροή επανέρχεται. Στην δικιά μου περίπτωση ενεργοποιείται μετά από 300 - 500 χιλ. και σταματάει το "δάκρυ" εντελώς από την συγκεκριμένη τσιμούχα. Το συνδυάζω με LM 4100 5/40.
După o umplere accidentală cu ulei în atelier, mașina emitea fum la pornire pentru o perioadă considerabilă de timp, deci logic garniturile etc. au fost afectate din cauza presiunii crescute. Am adăugat acest produs și după 1200 km, nu mai observ fum la pornire, chiar și atunci când mașina rămâne nemișcată o zi întreagă. Cred că face treaba, deoarece Liqui Moly este o companie foarte de încredere.
Μετα απο κατα λάθος υπερπληρωση με λαδι στο συνεργειο εβγαζε καπνο κατα την εκκινηση για αρκετο δισστημα μετα οποτε λογικα απο την αυξημενη πιεση επηρεαστηκαν τσιμουχες κλπ. Το προσθεσα και μετα απο 1200 km δε βλεπω πλεον καθολου καπνο στην εκκινηση ακομα και αν μεινει ακινητο το αυτοκινητο για μια μερα. Θεωρω οτι κανει δουλεια καθως η liqui moly είναι πολυ αξιοπιστη ετσιρια.
Am încercat-o pe Xsara Picasso 1.8 cu 380.000 de kilometri. Motorul scăpa ulei și adesea vedeam pete în zona de parcare. De asemenea, aveam un consum relativ ridicat de ulei (ceea ce este logic cu atât de mulți kilometri). După 1000 de kilometri, petele au dispărut aproape complet și consumul de ulei a scăzut semnificativ. Cred că și-a făcut treaba.
Το έριξα σε Xsara picasso 1.8 με 380.000. Η μηχανή έσταζε κ στο χώρο του πάρκινγκ έβλεπα κηλίδες συχνά. Επίσης ειχα σχετικά κατανάλωση λαδιου (λογικό με τοσα χιλιόμετρα). Μετα απο 1000 χιλιόμετρα λοιπόν οι κηλίδες σχεδόν εξαφανίστηκαν και η κατανάλωση λαδιού εχει μειωθεί αισθητά. Θεωρώ πως έκανε δουλεια λοιπον.
În spațiul de parcare al vehiculului meu (Opel Agila 1.2 model 2005 cu motor Z12XEP), am început să observ câteva pete mici de ulei. Atelierul mi-a informat că este o scurgere de ulei de la flanșa oglinzii motorului, costul înlocuirii fiind destul de mare, în principal din cauza muncii. Din acest motiv, având în vedere că scurgerea era încă relativ mică, mi-au sfătuit să o monitorizez doar în prima fază. Cu toate acestea, petele de ulei din spațiul de parcare al vehiculului meu au început treptat să crească și să se mărească în săptămânile următoare, așa că am decis să folosesc acest produs specific. După utilizarea acestuia, petele de ulei din spațiul de parcare au început treptat să scadă și să se diminueze, iar după aproximativ 1500 km, au încetat complet. Până în prezent, au trecut luni fără să reapară pete de ulei și fără să observ vreun efect secundar asupra performanței motorului. Dimpotrivă, am impresia că, după utilizarea produsului, asprimea funcționării acestuia s-a îmbunătățit într-o oarecare măsură. În cazul meu, acest produs specific și-a îndeplinit promisiunile cu un cost minim. Cu toate acestea, să nu uităm că fiecare caz este diferit...
Στο χώρο στάθμευσης του οχήματός μου (Opel Agila 1.2 μοντέλο 2005 με κινητήρα Z12XEP) άρχισα να παρατηρώ κάποιες μικρές κηλίδες λιπαντικού.
Στο συνεργείο με ενημέρωσαν ότι πρόκειται για διαρροή λιπαντικού από τη φλάντζα καθρέπτη του κινητήρα, το κόστος αντικατάστασης της οποίας είναι αρκετά μεγάλο εξαιτίας κυρίως των εργατικών. Για το λόγο αυτό, με δεδομένο ότι η διαρροή ήταν ακόμη σχετικά μικρή, με συμβούλευσαν σε πρώτη φάση απλά να την παρακολουθώ.
Όμως οι κηλίδες λιπαντικού στο χώρο στάθμευσης του οχήματός μου τις επόμενες εβδομάδες άρχισαν σταδιακά να πληθαίνουν και να μεγαλώνουν, οπότε αποφάσισα να χρησιμοποιήσω το συγκεκριμένο προϊόν.
Μετά τη χρήση του άρχισαν σταδιακά να μικραίνουν και να ελαττώνονται οι κηλίδες λιπαντικού στο χώρο στάθμευσης, και έπειτά από περίπου 1500 km σταμάτησαν εντελώς.
Μέχρι σήμερα έχουν περάσει μήνες από τότε χωρίς να έχουν εμφανιστεί ξανά κηλίδες λιπαντικού και χωρίς να διαπιστώσω κάποια παρενέργεια στη λειτουργία του κινητήρα. Αντίθετα έχω την εντύπωση ότι έπειτα από τη χρήση του προϊόντος βελτιώθηκε, "γλύκανε" κάπως η τραχύτητα λειτουργίας του.
Στην περίπτωσή μου το συγκεκριμένο προϊόν, με ελάχιστο κόστος, πραγματοποίησε όσα υπόσχεται. Μη ξεχνάμε όμως ότι κάθε περίπτωση είναι και διαφορετική.....
Achiziție verificată
Este potrivit pentru scurgeri mici. Dacă ai un Fiat sau VAG de 20 de ani și arde 4 litri de ulei la fiecare 7.000 de kilometri, nu te aștepta la ceva semnificativ
μια χαρά ειναι για μικρο διαρροές. αν έχεις 20 χρονών φίατ και VAG και σου καίει 4 λιτρα λάδι στα 7.000 κλμτρα μην περιμένεις τπτ σπουδαίο
Am fost uimit de rezultat încă de la prima zi. Sistemul de evacuare al mașinii mele nu mai emite fum alb (JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 /2001 /240.000 km /GPL). Îl recomand.
Εμεινα εκπληκτος με το αποτελεσμα απο την πρωτη μερα .Σταματησε να βγαζει ασπρο καπνο η εξατμιση του αυτοκινητου μου(JEEP GRAND CHEROKEE 4,7 /2001 /240.000 χλμ /ΥΓΡΑΕΡΙΟ). Το συστηνω .
A fost folosit în două schimbări consecutive de ulei. Nu s-a observat nicio diferență în ceea ce privește restricționarea scurgerii de ulei.
Χρησιμοποιήθηκε σε δυο συνεχομενες αλλαγές λαδιού.Καμια διάφορα δεν παρατηρηθηκε ως προς τον περιορισμο της διαρροής λαδιού.
La un vehicul din anii '70, după o perioadă de imobilizare de 7 luni, au apărut scurgeri. Schimbul de ulei și aditivul le-au oprit în aceeași zi.
Σε οχημα της δεκαετιας του '70 μετα απο ακινησία, 7 μηνών παρουσιαστηκαν διαρροές. Αλλαγή λαδιών και το πρόσθετο και σταμάτησαν την ίδια μέρα.
în cazul meu nu a făcut nimic, dar era de așteptat, așa cum mi-a spus mecanicul meu, pentru că scurgerea este mare... poate că la diferențe mici își face treaba
στην περίπτωση μου δεν έκανε κάτι αλλά ηταν αναμενόμενο όπως μου είπε ο μηχανικός μου γιατί η διαρροή είναι μεγάλη ...ίσως σε μικροδιαφορές κάνει δουλειά
nu face nicio treabă. l-am pus aici de un an pe un peugeot 1.6 bluehdi cu clasica scurgere de ulei la baza axelor cu came și nu a oprit nici măcar să reducă scurgerea de ulei.
δεν κάνει καμιά δουλειά. το έβαλα εδω και ενα χρόνο σε peugeot 1.6 bluehdi με την κλασσική διαρροή λαδιού στην βάση των εκκεντροφορων και δεν σταματησε ούτε έστω να μειώσει την διαρροή λαδιού.
Nu pot să spun dacă a făcut sau nu ceea ce promite.
În special în ceea ce privește problema cu garniturile, pot spune cu siguranță că nu a ajutat.
Poate însă problema mea este de așa natură încât nici aceste aditivi nu pot ajuta.
Voi încerca încă o dată, deoarece este nevoie să funcționeze destul de mult pentru ca materialul să dea rezultate.
Δεν μπορώ να πω αν έκανε ή όχι αυτό που υπόσχεται.
Ειδικά για το θέμα με τις τσιμούχες, μπορώ να πω με σιγουριά πως δεν βοήθησε.
Ίσως όμως το πρόβλημά μου είναι τέτοιο που και αυτά τα πρόσθετα δεν μπορούν να βοηθήσουν.
Θα δοκιμάσω άλλη μία φορά, μιας και χρειάζεται να δουλέψει αρκετά για να αποδώσει το υλικό.
A fost folosit la un motor aspirat de 1.300 cmc cu aproape 300.000 km (vehicul din anii '80). Mi s-a întâmplat să-mi claxoneze cineva din cauza gazelor de eșapament la semafor. Am observat o diferență încă de la primele 100 km. Mașina clar va intra la rectificare cât de curând. Până atunci cred că acest produs mă va ajuta. Cu siguranță voi reveni cu feedback pe viitor.
Χρησιμοποιήθηκε σε 1.300άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα με σχεδόν 300.000χμ. (όχημα δεκαετίας '80). Έχει τύχει να μου κορνάρουν για τα καυσαέρια σε φανάρι. Είδα διαφορά από τα πρώτα 100χμ. Το αυτοκίνητο σαφώς θα μπει για ρεκτιφιέ όπου να'ναι. Μέχρι τότε πιστεύω θα με καλύψει το προϊόν αυτό. Θα επιστρέψω σίγουρα για μελλοντικό feedback.
Aditivul de etanșare a scurgerilor de ulei Liqui Moly revitalizează garniturile din cauciuc și plastic ale motorului, precum simeringurile arborilor și garniturile tijelor supapelor, și ajută la prevenirea petelor de ulei sub mașină. Combate diluarea uleiului și reduce consumul acestuia prin segmenții pistoanelor și ghidurile supapelor, precum și zgomotele motorului.
Este potrivit pentru uleiurile de motor ale vehiculelor pe benzină și motorină, cu sau fără filtru de particule diesel (DPF), și a fost testat pe motoare supraalimentate și dotate cu catalizator. Un recipient este suficient pentru până la 5 l de ulei. Poate fi adăugat oricând; apoi, motorul se pornește, iar efectul de etanșare începe după aproximativ 600–800 km. Pentru utilizare preventivă, se recomandă repetarea la fiecare 30.000 km. Nu este potrivit pentru motocicletele cu ambreiaj umed.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Utilizatorii evaluează în general pozitiv aditivul, în principal pentru că reduce sau oprește scurgerile minore de ulei și limitează consumul de ulei. De asemenea, menționează mai puțin fum și rezultate bune mai ales la motoarele mai vechi, adesea după câteva sute de kilometri. Totuși, la unele mașini nu s-a observat nicio îmbunătățire, în special atunci când scurgerea sau defecțiunea era gravă, iar efectul nu pare întotdeauna de durată.
Achiziție verificată
La un vehicul din anii '70, după o perioadă de imobilizare de 7 luni, au apărut scurgeri. Schimbul de ulei și aditivul le-au oprit în aceeași zi.
Σε οχημα της δεκαετιας του '70 μετα απο ακινησία, 7 μηνών παρουσιαστηκαν διαρροές. Αλλαγή λαδιών και το πρόσθετο και σταμάτησαν την ίδια μέρα.
Achiziție verificată
în cazul meu nu a făcut nimic, dar era de așteptat, așa cum mi-a spus mecanicul meu, pentru că scurgerea este mare... poate că la diferențe mici își face treaba
στην περίπτωση μου δεν έκανε κάτι αλλά ηταν αναμενόμενο όπως μου είπε ο μηχανικός μου γιατί η διαρροή είναι μεγάλη ...ίσως σε μικροδιαφορές κάνει δουλειά
nu face nicio treabă. l-am pus aici de un an pe un peugeot 1.6 bluehdi cu clasica scurgere de ulei la baza axelor cu came și nu a oprit nici măcar să reducă scurgerea de ulei.
δεν κάνει καμιά δουλειά. το έβαλα εδω και ενα χρόνο σε peugeot 1.6 bluehdi με την κλασσική διαρροή λαδιού στην βάση των εκκεντροφορων και δεν σταματησε ούτε έστω να μειώσει την διαρροή λαδιού.
Achiziție verificată
Nu pot să spun dacă a făcut sau nu ceea ce promite.
În special în ceea ce privește problema cu garniturile, pot spune cu siguranță că nu a ajutat.
Poate însă problema mea este de așa natură încât nici aceste aditivi nu pot ajuta.
Voi încerca încă o dată, deoarece este nevoie să funcționeze destul de mult pentru ca materialul să dea rezultate.
Δεν μπορώ να πω αν έκανε ή όχι αυτό που υπόσχεται.
Ειδικά για το θέμα με τις τσιμούχες, μπορώ να πω με σιγουριά πως δεν βοήθησε.
Ίσως όμως το πρόβλημά μου είναι τέτοιο που και αυτά τα πρόσθετα δεν μπορούν να βοηθήσουν.
Θα δοκιμάσω άλλη μία φορά, μιας και χρειάζεται να δουλέψει αρκετά για να αποδώσει το υλικό.
A fost folosit la un motor aspirat de 1.300 cmc cu aproape 300.000 km (vehicul din anii '80). Mi s-a întâmplat să-mi claxoneze cineva din cauza gazelor de eșapament la semafor. Am observat o diferență încă de la primele 100 km. Mașina clar va intra la rectificare cât de curând. Până atunci cred că acest produs mă va ajuta. Cu siguranță voi reveni cu feedback pe viitor.
Χρησιμοποιήθηκε σε 1.300άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα με σχεδόν 300.000χμ. (όχημα δεκαετίας '80). Έχει τύχει να μου κορνάρουν για τα καυσαέρια σε φανάρι. Είδα διαφορά από τα πρώτα 100χμ. Το αυτοκίνητο σαφώς θα μπει για ρεκτιφιέ όπου να'ναι. Μέχρι τότε πιστεύω θα με καλύψει το προϊόν αυτό. Θα επιστρέψω σίγουρα για μελλοντικό feedback.
A pierdut puțin ulei de la etanșarea arborelui cotit. L-am pus și după aproximativ 1000 de kilometri etanșarea arborelui cotit s-a dezintegrat și a pierdut mult ulei într-o călătorie. Nu știu dacă a fost doar o coincidență, dar pierdea foarte puțin timp de un an înainte să-l pun
εχανε λιγο λαδι απο τσιμουχα στροφαλου.το βαζω και σε 1000 χιλιόμετρα περιπου η τσιμουχα στροφαλου διαλύθηκε και εχασε σε ταξιδι πολυ λαδι.δε ξερω αν ετυχε παντως εχανε πολυ λιγο για ενα χρονο πριν το βαλω
Nu a făcut nimic, în cazul meu, în general, de-a lungul anilor am observat că toate produsele de curățare etc., nu fac nimic. Întreținere corespunzătoare și combustibil.
Δεν έκανε τίποτα, στην περίπτωσή μου, γενικά με τα χρόνια έχω παρατηρήσει ότι όλα τα καθαριστικά κτλ, δεν κάνουν τίποτα. Σωστή συντήρηση και καύσιμο.
Sealantul de etanșare Liqui Moly este o soluție temporară pentru mici scurgeri de ulei. Nu face minuni, dar poate întârzii inevitabilul într-un motor care începe să prezinte probleme.
⸻
Pro:
• Poate reduce sau opri mici scurgeri de ulei
• Aplicare ușoară, doar adăugați-l în ulei
• Poate oferi puțin timp suplimentar motoarelor vechi
• Pret bun pentru cei care vor să încerce o soluție economică înainte de a merge la reparații
⸻
Contra:
• Nu face minuni – Dacă motorul are o problemă serioasă, nu-l va salva
• Soluție temporară – Bună pentru întârziere, dar nu pentru reparație permanentă
• În funcție de starea motorului, poate să nu fie eficient
Το Liqui Moly Σφραγιστικό Διαρροών είναι μια προσωρινή λύση για μικρές διαρροές λαδιού. Δεν κάνει θαύματα, αλλά μπορεί να καθυστερήσει το αναπόφευκτο σε ένα κινητήρα που αρχίζει να εμφανίζει προβλήματα.
⸻
Θετικά:
• Μπορεί να μειώσει ή να σταματήσει μικρές διαρροές λαδιού
• Εύκολη εφαρμογή, απλά το προσθέτεις στο λάδι
• Μπορεί να δώσει λίγο επιπλέον χρόνο σε παλιούς κινητήρες
• Καλή τιμή για όσους θέλουν να δοκιμάσουν μια οικονομική λύση πριν πάνε για επισκευή
⸻
Αρνητικά:
• Δεν κάνει θαύματα – Αν ο κινητήρας έχει σοβαρό πρόβλημα, δεν θα το σώσει
• Προσωρινή λύση – Καλό για καθυστέρηση, αλλά όχι για μόνιμη επισκευή
• Ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα, μπορεί να μην έχει αποτέλεσμα
Folosita o dată. Consumul de ulei nu a scăzut. EGR-ul s-a blocat și l-am înlocuit. FIAT DOBLO 1.3 DIESEL
Χρησιμοποιήθηκε μία φορά.Η κατανάλωση λαδιού δεν έπεσε.Μπλόκαρε η egr και την αντικατέστησα.FIAT DOBLO 1.3 DIESEL
Într-un Nissan Almera din 2005, l-a făcut să se simtă nou; într-un Ford Fiesta din 2004, nu a făcut nimic. Este evident ce problemă are exact motorul!
σε nissan almera 2005 το εκανε καινουργιο σε ford fiesta 2004 δεν εκανε τιποτα ειναι προφανως τι προβλημα ακριβως εχει ο κινητηρας !
Face ceea ce spune, cel puțin pentru mine care am Mercedes E200K (22 de ani cu peste 300k km) îl folosesc de 2 ori pe an și sunt mulțumit.
κάνει αυτό που λέει τουλάχιστον για εμένα που έχω το mercedes e200k (22 χρόνων με 300k+ χλμ) το βάζω 2 φορές το χρόνο και είμαι ικανοποιημένος.
L-am instalat într-un Opel Astra 1.4 și a funcționat pentru aceeași distanță pe care o foloseam, aproximativ 500ml, acum nimic...
το βαλαμε σε opel astra 1.4 και εκανε δουλεια για τα ιδια χιλιομετρα που συμπηρωναμε περιπου 500ml τωρα τιποτα ...
Văd o diferență mare în consumul de ulei. Conduc multe kilometri pe zi din cauza distanței până la locul meu de muncă și am observat o îmbunătățire imediată și semnificativă.
Βλέπω μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση λαδιού. Κάνω πολλά χιλιόμετρα την ημέρα λόγο απόστασης της εργασίας μου και διαπίστωσα άμεση και μεγάλη βελτίωση.
Achiziție verificată
Am încercat acest produs și mașina mea încă consumă ulei, nu știu cât de mult a funcționat acest produs
Το δοκίμασα αυτό το προϊόν και το αμάξι μου πάλι δίνε ίσα να καεί λάδι , δεν ξέρω κατά πόσο έκανε δουλειά αυτό το προϊόν
produs teribil, în Astra h, care avea o mică scurgere, după ce am adăugat acest produs specific a încetat să mai existe. O voi pune înapoi la următoarea schimbare de ulei
τρομερό προϊόν, σε Astra h , που είχε μια μικρή διαρροή, αφού πρόσθεσα το συγκεκριμένο προϊόν έπαψε να υφίσταται. θα το ξαναβάλω στην επόμενη αλλαγή λαδιών
Produs excelent pentru un Nissan Micra de 30 de ani cu scurgeri semnificative de ulei, și cu alte sigilante pe care le-am folosit care nu au făcut nimic. Acesta a oprit complet scurgerea în 6 zile. Nu știu cât va dura, dar cred că la fiecare schimbare ulterioară de ulei, voi folosi unul dintre acestea, și probabil că voi fi liber de această problemă. Deocamdată, 5 stele, și îl recomand cu căldură.
Εξαιρετικο προιον σε nissan micra 30 ετων με αρκετη διαρροη λαδιων και που με αλλα σφραγιστικα ειχα βαλει και δεν κανανε τιποτα αυτο σε 6 μερες σταματησε παντελως την διαρροη , δεν ξερω ποσο θα κρατησει αλλα πιστευω οτι με καθε επομενη αλλαγη λαδιων βαζω και ενα τετοιο μαλλον εχω γλυτωσει απο αυτο το προβλημα , προς το παρον 5 αστερια και το συνιστω ανεπιφυλακτα.
A făcut o treabă reală, de la scurgeri peste tot, s-a oprit complet. Încă mai există uleiuri în motor care scurg, dar situația s-a îmbunătățit cu 85%
Έκανε πραγματική δουλειά, από εκεί που έσταζε παντού, σταμάτησε εντελώς. Υπάρχουν λάδια στον κινητήρα που δακρύζει αλλά βελτιώθηκε η κατάσταση κατά 85%
Achiziție verificată
Folosit de 2 ori. Prima dată am observat o scădere a consumului de ulei pentru o perioadă scurtă de timp, dar s-a întors la starea inițială. A doua oară, nu am observat nicio diferență.
Χρησιμοποιήθηκε 2 φορές. Την πρώτη υπήρξε μια μείωση στην κατανάλωση λαδιού για λίγο καιρό αλλά επανήλθε όπως αρχικά. τη δεύτερη φορά δεν είδα διαφορά.
Nu am o imagine clară, dar cred că a făcut ceva...
Edit 19/09/24.
În cele din urmă, probabil că a făcut o treabă foarte bună pentru că au trecut câteva mii de kilometri de atunci și acum consumul de ulei s-a dublat.
Voi încerca din nou...
Δεν έχω ξεκάθαρη εικόνα αλλά νομίζω ότι κάτι έκανε...
Edit 19/09/24.
Τελικά μάλλον είχε κάνει πολύ καλή δουλειά γιατί από τότε πέρασαν αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα και πλέον η κατανάλωση λαδιού έχει διπλασιαστεί.
Θα το δοκιμάσω ξανά ..
Face o treabă foarte bună. Este perfect pentru motoarele care ard ulei și nu numai. Mai ales pentru mașinile germane.
Κάνει πολύ καλή δουλειά. Ότι πρέπει για κινητήρες που καίνε λάδια και μη . Ειδικά για γερμανικά αμάξια .
În mașinile vechi face ceea ce promite. L-am folosit preventiv într-o mașină cu 260.000 de kilometri care începuse să ardă ulei și am observat o diferență mare în consumul de ulei.
Σε παλιά αυτοκίνητα κανει οτι υπόσχεται. Το χρησιμοποίησα προληπτικά σε αυτοκίνητο με 260.000 χλμ το οποίο είχε ξεκινήσει να καίει λαδια και είδα μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση λαδιού.
Achiziție verificată
Am un smart 450, avea o scurgere de ulei de la capul cilindrului în camera de ardere, ceea ce ducea la schimbarea bujiei de la cilindrul nr. 1 la fiecare 50 de kilometri. Schimbarea garniturilor necesita demontarea motorului (costând peste 200€), așa că am încercat acest produs. După 100 de kilometri și schimbarea ambelor bujii de la cilindrul nr. 1, scurgerea s-a oprit, consumul de combustibil a scăzut semnificativ, iar zgomotul motorului s-a redus. Cu adevărat, produsul este foarte bun.
Actualizare după 1.000 de kilometri: mașina pare să nu mai aibă nicio problemă, am scos bujia de sus pentru inspecție și era ca nouă.
Έχω ένα smart 450, είχε διαρροή λαδιού από την κεφαλή στο χώρο καύσης, με αποτέλεσμα κάθε 50 χιλιόμετρα να αλλάζω μπουζί στον κύλινδρο no1, η αλλαγή τσιμούχων ήθελε κατέβασμα μηχανής (έβγαινε πάνω από 200€) οπότε το έβαλα δοκιμαστικά, μετά από 100χλμ και μια αλλαγή και στα δύο μπουζί του κυλίνδρου no1 η διαρροή σταμάτησε, η κατανάλωση καυσίμου έπεσε αισθητά, ενώ μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα, πραγματικά το προϊόν είναι πολύ καλό.
Update μετά από 1.000 χλμ: το αμάξι μοιάζει να μην έχει πρόβλημα, έβγαλα το πάνω μπουζί για έλεγχο, ήταν σαν καινούργιο.
Produsul funcționează așa cum susține. Am parcurs aproximativ 250 de kilometri și deja jumătate dintre aceștia au început să ardă, lucru pe care nu mă așteptam să-l facă atât de bine
όντος δουλεύει για αυτά που λέει έχω κάνει περίπου 250 χιλιόμετρα και είδη άρχισε να καεί το μισό από ότι έκαιγε δεν το περίμενα να έκανε τόσο δουλεια
Folosesc acest produs de peste 5 ani și sigilează o mică scurgere între transmisia automată și motorul unui Audi A3. Producătorul susține că are o durată de viață de 30.000 de kilometri, dar acest lucru nu este valabil în cazul meu, deoarece schimb uleiul la fiecare 8.000 de kilometri. Așadar, îl folosesc la fiecare al doilea schimb de ulei. Dacă nu-l folosesc, scurgerea revine. În cazul meu, acesta se activează după 300-500 de kilometri și oprește complet "lacrima" de la acest garnitură specifică. Îl combin cu LM 4100 5/40.
Το συγκεκριμένο προϊόν το χρησιμοποιώ πάνω από 5 χρόνια και μου σφραγίζει μια μικρή διαρροή μεταξύ αυτόματου σασμάν και μηχανής σε ένα Audi A3. Ο κατασκευαστής αναφέρει ότι έχει διάρκεια 30000 χιλ. αλλά αυτό δεν ισχύει στην δικιά μου περίπτωση καθώς κάνω αλλαγή λαδιών κάθε 8000 χιλ. Οπότε το βάζω σε κάθε 2η αλλαγή. Εάν δεν το βάλω, η διαρροή επανέρχεται. Στην δικιά μου περίπτωση ενεργοποιείται μετά από 300 - 500 χιλ. και σταματάει το "δάκρυ" εντελώς από την συγκεκριμένη τσιμούχα. Το συνδυάζω με LM 4100 5/40.
După o umplere accidentală cu ulei în atelier, mașina emitea fum la pornire pentru o perioadă considerabilă de timp, deci logic garniturile etc. au fost afectate din cauza presiunii crescute. Am adăugat acest produs și după 1200 km, nu mai observ fum la pornire, chiar și atunci când mașina rămâne nemișcată o zi întreagă. Cred că face treaba, deoarece Liqui Moly este o companie foarte de încredere.
Μετα απο κατα λάθος υπερπληρωση με λαδι στο συνεργειο εβγαζε καπνο κατα την εκκινηση για αρκετο δισστημα μετα οποτε λογικα απο την αυξημενη πιεση επηρεαστηκαν τσιμουχες κλπ. Το προσθεσα και μετα απο 1200 km δε βλεπω πλεον καθολου καπνο στην εκκινηση ακομα και αν μεινει ακινητο το αυτοκινητο για μια μερα. Θεωρω οτι κανει δουλεια καθως η liqui moly είναι πολυ αξιοπιστη ετσιρια.
Am încercat-o pe Xsara Picasso 1.8 cu 380.000 de kilometri. Motorul scăpa ulei și adesea vedeam pete în zona de parcare. De asemenea, aveam un consum relativ ridicat de ulei (ceea ce este logic cu atât de mulți kilometri). După 1000 de kilometri, petele au dispărut aproape complet și consumul de ulei a scăzut semnificativ. Cred că și-a făcut treaba.
Το έριξα σε Xsara picasso 1.8 με 380.000. Η μηχανή έσταζε κ στο χώρο του πάρκινγκ έβλεπα κηλίδες συχνά. Επίσης ειχα σχετικά κατανάλωση λαδιου (λογικό με τοσα χιλιόμετρα). Μετα απο 1000 χιλιόμετρα λοιπόν οι κηλίδες σχεδόν εξαφανίστηκαν και η κατανάλωση λαδιού εχει μειωθεί αισθητά. Θεωρώ πως έκανε δουλεια λοιπον.
În spațiul de parcare al vehiculului meu (Opel Agila 1.2 model 2005 cu motor Z12XEP), am început să observ câteva pete mici de ulei. Atelierul mi-a informat că este o scurgere de ulei de la flanșa oglinzii motorului, costul înlocuirii fiind destul de mare, în principal din cauza muncii. Din acest motiv, având în vedere că scurgerea era încă relativ mică, mi-au sfătuit să o monitorizez doar în prima fază. Cu toate acestea, petele de ulei din spațiul de parcare al vehiculului meu au început treptat să crească și să se mărească în săptămânile următoare, așa că am decis să folosesc acest produs specific. După utilizarea acestuia, petele de ulei din spațiul de parcare au început treptat să scadă și să se diminueze, iar după aproximativ 1500 km, au încetat complet. Până în prezent, au trecut luni fără să reapară pete de ulei și fără să observ vreun efect secundar asupra performanței motorului. Dimpotrivă, am impresia că, după utilizarea produsului, asprimea funcționării acestuia s-a îmbunătățit într-o oarecare măsură. În cazul meu, acest produs specific și-a îndeplinit promisiunile cu un cost minim. Cu toate acestea, să nu uităm că fiecare caz este diferit...
Στο χώρο στάθμευσης του οχήματός μου (Opel Agila 1.2 μοντέλο 2005 με κινητήρα Z12XEP) άρχισα να παρατηρώ κάποιες μικρές κηλίδες λιπαντικού.
Στο συνεργείο με ενημέρωσαν ότι πρόκειται για διαρροή λιπαντικού από τη φλάντζα καθρέπτη του κινητήρα, το κόστος αντικατάστασης της οποίας είναι αρκετά μεγάλο εξαιτίας κυρίως των εργατικών. Για το λόγο αυτό, με δεδομένο ότι η διαρροή ήταν ακόμη σχετικά μικρή, με συμβούλευσαν σε πρώτη φάση απλά να την παρακολουθώ.
Όμως οι κηλίδες λιπαντικού στο χώρο στάθμευσης του οχήματός μου τις επόμενες εβδομάδες άρχισαν σταδιακά να πληθαίνουν και να μεγαλώνουν, οπότε αποφάσισα να χρησιμοποιήσω το συγκεκριμένο προϊόν.
Μετά τη χρήση του άρχισαν σταδιακά να μικραίνουν και να ελαττώνονται οι κηλίδες λιπαντικού στο χώρο στάθμευσης, και έπειτά από περίπου 1500 km σταμάτησαν εντελώς.
Μέχρι σήμερα έχουν περάσει μήνες από τότε χωρίς να έχουν εμφανιστεί ξανά κηλίδες λιπαντικού και χωρίς να διαπιστώσω κάποια παρενέργεια στη λειτουργία του κινητήρα. Αντίθετα έχω την εντύπωση ότι έπειτα από τη χρήση του προϊόντος βελτιώθηκε, "γλύκανε" κάπως η τραχύτητα λειτουργίας του.
Στην περίπτωσή μου το συγκεκριμένο προϊόν, με ελάχιστο κόστος, πραγματοποίησε όσα υπόσχεται. Μη ξεχνάμε όμως ότι κάθε περίπτωση είναι και διαφορετική.....
Achiziție verificată
Este potrivit pentru scurgeri mici. Dacă ai un Fiat sau VAG de 20 de ani și arde 4 litri de ulei la fiecare 7.000 de kilometri, nu te aștepta la ceva semnificativ
μια χαρά ειναι για μικρο διαρροές. αν έχεις 20 χρονών φίατ και VAG και σου καίει 4 λιτρα λάδι στα 7.000 κλμτρα μην περιμένεις τπτ σπουδαίο
Am fost uimit de rezultat încă de la prima zi. Sistemul de evacuare al mașinii mele nu mai emite fum alb (JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 /2001 /240.000 km /GPL). Îl recomand.
Εμεινα εκπληκτος με το αποτελεσμα απο την πρωτη μερα .Σταματησε να βγαζει ασπρο καπνο η εξατμιση του αυτοκινητου μου(JEEP GRAND CHEROKEE 4,7 /2001 /240.000 χλμ /ΥΓΡΑΕΡΙΟ). Το συστηνω .
A fost folosit în două schimbări consecutive de ulei. Nu s-a observat nicio diferență în ceea ce privește restricționarea scurgerii de ulei.
Χρησιμοποιήθηκε σε δυο συνεχομενες αλλαγές λαδιού.Καμια διάφορα δεν παρατηρηθηκε ως προς τον περιορισμο της διαρροής λαδιού.
La un vehicul din anii '70, după o perioadă de imobilizare de 7 luni, au apărut scurgeri. Schimbul de ulei și aditivul le-au oprit în aceeași zi.
Σε οχημα της δεκαετιας του '70 μετα απο ακινησία, 7 μηνών παρουσιαστηκαν διαρροές. Αλλαγή λαδιών και το πρόσθετο και σταμάτησαν την ίδια μέρα.
în cazul meu nu a făcut nimic, dar era de așteptat, așa cum mi-a spus mecanicul meu, pentru că scurgerea este mare... poate că la diferențe mici își face treaba
στην περίπτωση μου δεν έκανε κάτι αλλά ηταν αναμενόμενο όπως μου είπε ο μηχανικός μου γιατί η διαρροή είναι μεγάλη ...ίσως σε μικροδιαφορές κάνει δουλειά
nu face nicio treabă. l-am pus aici de un an pe un peugeot 1.6 bluehdi cu clasica scurgere de ulei la baza axelor cu came și nu a oprit nici măcar să reducă scurgerea de ulei.
δεν κάνει καμιά δουλειά. το έβαλα εδω και ενα χρόνο σε peugeot 1.6 bluehdi με την κλασσική διαρροή λαδιού στην βάση των εκκεντροφορων και δεν σταματησε ούτε έστω να μειώσει την διαρροή λαδιού.
Nu pot să spun dacă a făcut sau nu ceea ce promite.
În special în ceea ce privește problema cu garniturile, pot spune cu siguranță că nu a ajutat.
Poate însă problema mea este de așa natură încât nici aceste aditivi nu pot ajuta.
Voi încerca încă o dată, deoarece este nevoie să funcționeze destul de mult pentru ca materialul să dea rezultate.
Δεν μπορώ να πω αν έκανε ή όχι αυτό που υπόσχεται.
Ειδικά για το θέμα με τις τσιμούχες, μπορώ να πω με σιγουριά πως δεν βοήθησε.
Ίσως όμως το πρόβλημά μου είναι τέτοιο που και αυτά τα πρόσθετα δεν μπορούν να βοηθήσουν.
Θα δοκιμάσω άλλη μία φορά, μιας και χρειάζεται να δουλέψει αρκετά για να αποδώσει το υλικό.
A fost folosit la un motor aspirat de 1.300 cmc cu aproape 300.000 km (vehicul din anii '80). Mi s-a întâmplat să-mi claxoneze cineva din cauza gazelor de eșapament la semafor. Am observat o diferență încă de la primele 100 km. Mașina clar va intra la rectificare cât de curând. Până atunci cred că acest produs mă va ajuta. Cu siguranță voi reveni cu feedback pe viitor.
Χρησιμοποιήθηκε σε 1.300άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα με σχεδόν 300.000χμ. (όχημα δεκαετίας '80). Έχει τύχει να μου κορνάρουν για τα καυσαέρια σε φανάρι. Είδα διαφορά από τα πρώτα 100χμ. Το αυτοκίνητο σαφώς θα μπει για ρεκτιφιέ όπου να'ναι. Μέχρι τότε πιστεύω θα με καλύψει το προϊόν αυτό. Θα επιστρέψω σίγουρα για μελλοντικό feedback.