Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Această companie este bine cunoscută pentru produsele sale de calitate, iar boosterul de ulei este o altă dovadă. Mulți îl confundă cu un aditiv pentru reducerea consumului de lubrifiant, dar Protec are un alt produs pentru asta. Boosterul de ulei, conform analizelor de la German Oil Club, a arătat că creează stabilitate în vâscozitatea lubrifiantului. Așa cum se știe deja, lubrifiantul se contaminează prin cantitatea mică de combustibil care trece prin inelele pistonului, iar în timp, lubrifiantul se subțiază și își pierde o parte din vâscozitate. Aici intervine boosterul de ulei pentru a netezi această subțiere și mai mult. Fiind vâscos, menține lubrifierea stabilă în zone unde lubrifiantul singur nu ar fi suficient. Nu schimbă drastic vâscozitatea lubrifiantului dacă luăm în considerare doza corectă, care este de 40-45ml pe litru de lubrifiant, și foarte important, motorul ar trebui să fie bine încălzit pentru ca acest aditiv să se miște mai ușor. Personal, îl folosesc regulat cu fiecare schimb de ulei. Unul dintre cele mai bune aditive VFM, în opinia mea.
Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι πασίγνωστη για τα ποιοτικά της προϊόντα και το oil booster είναι μια ακόμα απόδειξη. Πολλοί το μπερδεύουν ως πρόσθετο για μείωση της κατανάλωσης λιπαντικού αλλά η protec έχει άλλο προϊόν για αυτό. Το oil booster σύμφωνα με αναλύσεις στο γερμανικό oil club έδειξαν ότι δημιουργεί μια σταθερότητα στο ιξώδες του λιπαντικού. Όπως είναι ήδη γνωστό το λιπαντικό μολύνεται από την μικρή ποσότητα καύσιμου που διαπερνά τα ελατήρια πιστονιού και με το πέρασμα των χιλιομέτρων, το λιπαντικό αραιώνει και χάνει μέρος του ιξώδες του. Εδώ έρχεται το oil booster να εξομαλύνει αυτή την αραίωση και όχι μόνο. Καθότι παχύρρευστο, κρατάει σταθερή λίπανση σε σημεία που το λιπαντικό από μόνο του δεν θα το κάνει. Δεν αλλάζει τραγικά το ιξώδες του λιπαντικού αν λάβουμε υπόψη την σωστή δοσολογία του, δηλαδή 40-45ml ανά λίτρο λιπαντικού και πολύ σημαντικό ο κινητήρας θα πρέπει να είναι καλά ζεστός για να κινηθεί ευκολότερα το πρόσθετο αυτό. Προσωπικά το χρησιμοποιώ μόνιμα σε κάθε αλλαγή λιπαντικού.
Από τα καλύτερα vfm πρόσθετα κατά την άποψη μου.
Folosind într-un Yaris 1.3 din 2009 cu binecunoscuta problemă de ardere a uleiului a acestor motoare specifice! De la prima utilizare, am observat o diferență semnificativă în reducerea consumului de ulei. Aceasta a fost principala mea preocupare. Motorul are aproximativ 180.000 km, iar problema consumului de ulei a început în jurul a 120.000 km. Cu acest produs specific, consumul a fost redus aproape la zero de la aproximativ 0,5 lt/1000 km!!! Evident, problema motorului nu a fost rezolvată, dar acest produs face ca uleiul să fie mai gros și nu se arde. Cu toate acestea, această categorie de produse a fost criticată de mulți pentru că maschează temporar problema, în timp ce pe termen lung, are consecințe, deoarece uleiul devenind mai gros nu permite o lubrifiere corespunzătoare a motorului, iar daunele care ar putea apărea în viitor ar putea fi mai mari. Având în vedere acest lucru, și în timp ce până acum foloseam o sticlă pentru fiecare schimb, de acum înainte voi folosi o jumătate de sticlă pe schimb și voi lăsa să ardă puțin mai mult ulei. Și vom vedea... Patru stele pentru că face ceea ce a fost cumpărat pentru, dar iau o stea pentru că nu știu ce ne rezervă viitorul...
Χρησιμοποιείται σε Yaris 2009 1.3 με το γνωστό πρόβλημα της καύσης λαδιών των συγκεκριμένων κινητήρων ! Από την πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα είδα μεγάλη διαφορά στην μείωση της κατανάλωσης λαδιού. Αυτό με ενδιέφερε κιόλας. Ο κινητήρας έχει περίπου 180. 000χλμ και το πρόβλημα με την κατανάλωση λαδιού ξεκίνησε κάπου στα 120.000 χλμ. Με το συγκεκριμένο προϊόν η κατανάλωση από περίπου 0,5 lt/1000χλμ έχει σχεδόν μηδενιστεί!!!. Προφανώς δεν διορθώθηκε το πρόβλημα του κινητήρα αλλά το συγκεκριμένο προϊόν κάνει το λάδι πιο παχύρευστο και δεν καίγεται. Η συγκεκριμένη κατηγορία προϊόντων ωστόσο από πολλούς έχει κατηγορηθεί ότι καλύπτει προσωρινά το πρόβλημα ενώ μακροχρόνια έχει συνέπειες καθώς με το λάδι να γίνεται πιο παχύρρευστο δεν γίνεται σωστή λίπανση του κινητήρα και μπορεί στο μέλλον η ζημιά που θα προκληθεί να είναι μεγαλύτερη. Αυτά αναλογιζόμενος και ενώ μεχρι τώρα χρησιμοποιούσα ένα μπουκάλι σε κάθε αλλαγή εφεξής θα χρησιμοποιώ μισό μπουκάλι ανά αλλαγή και ας κάψει και λίγο παραπάνω λάδι . Και βλέπυμε... Τέσσερα αστέρια γιατί κάνει αυτό που αγοράστηκε αλλά το ένα αστέρι το βγάζω γιατί δεν ξέρω τι επιφυλάσσει το μέλλον...
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Această companie este bine cunoscută pentru produsele sale de calitate, iar boosterul de ulei este o altă dovadă. Mulți îl confundă cu un aditiv pentru reducerea consumului de lubrifiant, dar Protec are un alt produs pentru asta. Boosterul de ulei, conform analizelor de la German Oil Club, a arătat că creează stabilitate în vâscozitatea lubrifiantului. Așa cum se știe deja, lubrifiantul se contaminează prin cantitatea mică de combustibil care trece prin inelele pistonului, iar în timp, lubrifiantul se subțiază și își pierde o parte din vâscozitate. Aici intervine boosterul de ulei pentru a netezi această subțiere și mai mult. Fiind vâscos, menține lubrifierea stabilă în zone unde lubrifiantul singur nu ar fi suficient. Nu schimbă drastic vâscozitatea lubrifiantului dacă luăm în considerare doza corectă, care este de 40-45ml pe litru de lubrifiant, și foarte important, motorul ar trebui să fie bine încălzit pentru ca acest aditiv să se miște mai ușor. Personal, îl folosesc regulat cu fiecare schimb de ulei. Unul dintre cele mai bune aditive VFM, în opinia mea.
Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι πασίγνωστη για τα ποιοτικά της προϊόντα και το oil booster είναι μια ακόμα απόδειξη. Πολλοί το μπερδεύουν ως πρόσθετο για μείωση της κατανάλωσης λιπαντικού αλλά η protec έχει άλλο προϊόν για αυτό. Το oil booster σύμφωνα με αναλύσεις στο γερμανικό oil club έδειξαν ότι δημιουργεί μια σταθερότητα στο ιξώδες του λιπαντικού. Όπως είναι ήδη γνωστό το λιπαντικό μολύνεται από την μικρή ποσότητα καύσιμου που διαπερνά τα ελατήρια πιστονιού και με το πέρασμα των χιλιομέτρων, το λιπαντικό αραιώνει και χάνει μέρος του ιξώδες του. Εδώ έρχεται το oil booster να εξομαλύνει αυτή την αραίωση και όχι μόνο. Καθότι παχύρρευστο, κρατάει σταθερή λίπανση σε σημεία που το λιπαντικό από μόνο του δεν θα το κάνει. Δεν αλλάζει τραγικά το ιξώδες του λιπαντικού αν λάβουμε υπόψη την σωστή δοσολογία του, δηλαδή 40-45ml ανά λίτρο λιπαντικού και πολύ σημαντικό ο κινητήρας θα πρέπει να είναι καλά ζεστός για να κινηθεί ευκολότερα το πρόσθετο αυτό. Προσωπικά το χρησιμοποιώ μόνιμα σε κάθε αλλαγή λιπαντικού.
Από τα καλύτερα vfm πρόσθετα κατά την άποψη μου.
Folosind într-un Yaris 1.3 din 2009 cu binecunoscuta problemă de ardere a uleiului a acestor motoare specifice! De la prima utilizare, am observat o diferență semnificativă în reducerea consumului de ulei. Aceasta a fost principala mea preocupare. Motorul are aproximativ 180.000 km, iar problema consumului de ulei a început în jurul a 120.000 km. Cu acest produs specific, consumul a fost redus aproape la zero de la aproximativ 0,5 lt/1000 km!!! Evident, problema motorului nu a fost rezolvată, dar acest produs face ca uleiul să fie mai gros și nu se arde. Cu toate acestea, această categorie de produse a fost criticată de mulți pentru că maschează temporar problema, în timp ce pe termen lung, are consecințe, deoarece uleiul devenind mai gros nu permite o lubrifiere corespunzătoare a motorului, iar daunele care ar putea apărea în viitor ar putea fi mai mari. Având în vedere acest lucru, și în timp ce până acum foloseam o sticlă pentru fiecare schimb, de acum înainte voi folosi o jumătate de sticlă pe schimb și voi lăsa să ardă puțin mai mult ulei. Și vom vedea... Patru stele pentru că face ceea ce a fost cumpărat pentru, dar iau o stea pentru că nu știu ce ne rezervă viitorul...
Χρησιμοποιείται σε Yaris 2009 1.3 με το γνωστό πρόβλημα της καύσης λαδιών των συγκεκριμένων κινητήρων ! Από την πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα είδα μεγάλη διαφορά στην μείωση της κατανάλωσης λαδιού. Αυτό με ενδιέφερε κιόλας. Ο κινητήρας έχει περίπου 180. 000χλμ και το πρόβλημα με την κατανάλωση λαδιού ξεκίνησε κάπου στα 120.000 χλμ. Με το συγκεκριμένο προϊόν η κατανάλωση από περίπου 0,5 lt/1000χλμ έχει σχεδόν μηδενιστεί!!!. Προφανώς δεν διορθώθηκε το πρόβλημα του κινητήρα αλλά το συγκεκριμένο προϊόν κάνει το λάδι πιο παχύρευστο και δεν καίγεται. Η συγκεκριμένη κατηγορία προϊόντων ωστόσο από πολλούς έχει κατηγορηθεί ότι καλύπτει προσωρινά το πρόβλημα ενώ μακροχρόνια έχει συνέπειες καθώς με το λάδι να γίνεται πιο παχύρρευστο δεν γίνεται σωστή λίπανση του κινητήρα και μπορεί στο μέλλον η ζημιά που θα προκληθεί να είναι μεγαλύτερη. Αυτά αναλογιζόμενος και ενώ μεχρι τώρα χρησιμοποιούσα ένα μπουκάλι σε κάθε αλλαγή εφεξής θα χρησιμοποιώ μισό μπουκάλι ανά αλλαγή και ας κάψει και λίγο παραπάνω λάδι . Και βλέπυμε... Τέσσερα αστέρια γιατί κάνει αυτό που αγοράστηκε αλλά το ένα αστέρι το βγάζω γιατί δεν ξέρω τι επιφυλάσσει το μέλλον...
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Această companie este bine cunoscută pentru produsele sale de calitate, iar boosterul de ulei este o altă dovadă. Mulți îl confundă cu un aditiv pentru reducerea consumului de lubrifiant, dar Protec are un alt produs pentru asta. Boosterul de ulei, conform analizelor de la German Oil Club, a arătat că creează stabilitate în vâscozitatea lubrifiantului. Așa cum se știe deja, lubrifiantul se contaminează prin cantitatea mică de combustibil care trece prin inelele pistonului, iar în timp, lubrifiantul se subțiază și își pierde o parte din vâscozitate. Aici intervine boosterul de ulei pentru a netezi această subțiere și mai mult. Fiind vâscos, menține lubrifierea stabilă în zone unde lubrifiantul singur nu ar fi suficient. Nu schimbă drastic vâscozitatea lubrifiantului dacă luăm în considerare doza corectă, care este de 40-45ml pe litru de lubrifiant, și foarte important, motorul ar trebui să fie bine încălzit pentru ca acest aditiv să se miște mai ușor. Personal, îl folosesc regulat cu fiecare schimb de ulei. Unul dintre cele mai bune aditive VFM, în opinia mea.
Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι πασίγνωστη για τα ποιοτικά της προϊόντα και το oil booster είναι μια ακόμα απόδειξη. Πολλοί το μπερδεύουν ως πρόσθετο για μείωση της κατανάλωσης λιπαντικού αλλά η protec έχει άλλο προϊόν για αυτό. Το oil booster σύμφωνα με αναλύσεις στο γερμανικό oil club έδειξαν ότι δημιουργεί μια σταθερότητα στο ιξώδες του λιπαντικού. Όπως είναι ήδη γνωστό το λιπαντικό μολύνεται από την μικρή ποσότητα καύσιμου που διαπερνά τα ελατήρια πιστονιού και με το πέρασμα των χιλιομέτρων, το λιπαντικό αραιώνει και χάνει μέρος του ιξώδες του. Εδώ έρχεται το oil booster να εξομαλύνει αυτή την αραίωση και όχι μόνο. Καθότι παχύρρευστο, κρατάει σταθερή λίπανση σε σημεία που το λιπαντικό από μόνο του δεν θα το κάνει. Δεν αλλάζει τραγικά το ιξώδες του λιπαντικού αν λάβουμε υπόψη την σωστή δοσολογία του, δηλαδή 40-45ml ανά λίτρο λιπαντικού και πολύ σημαντικό ο κινητήρας θα πρέπει να είναι καλά ζεστός για να κινηθεί ευκολότερα το πρόσθετο αυτό. Προσωπικά το χρησιμοποιώ μόνιμα σε κάθε αλλαγή λιπαντικού.
Από τα καλύτερα vfm πρόσθετα κατά την άποψη μου.
Folosind într-un Yaris 1.3 din 2009 cu binecunoscuta problemă de ardere a uleiului a acestor motoare specifice! De la prima utilizare, am observat o diferență semnificativă în reducerea consumului de ulei. Aceasta a fost principala mea preocupare. Motorul are aproximativ 180.000 km, iar problema consumului de ulei a început în jurul a 120.000 km. Cu acest produs specific, consumul a fost redus aproape la zero de la aproximativ 0,5 lt/1000 km!!! Evident, problema motorului nu a fost rezolvată, dar acest produs face ca uleiul să fie mai gros și nu se arde. Cu toate acestea, această categorie de produse a fost criticată de mulți pentru că maschează temporar problema, în timp ce pe termen lung, are consecințe, deoarece uleiul devenind mai gros nu permite o lubrifiere corespunzătoare a motorului, iar daunele care ar putea apărea în viitor ar putea fi mai mari. Având în vedere acest lucru, și în timp ce până acum foloseam o sticlă pentru fiecare schimb, de acum înainte voi folosi o jumătate de sticlă pe schimb și voi lăsa să ardă puțin mai mult ulei. Și vom vedea... Patru stele pentru că face ceea ce a fost cumpărat pentru, dar iau o stea pentru că nu știu ce ne rezervă viitorul...
Χρησιμοποιείται σε Yaris 2009 1.3 με το γνωστό πρόβλημα της καύσης λαδιών των συγκεκριμένων κινητήρων ! Από την πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα είδα μεγάλη διαφορά στην μείωση της κατανάλωσης λαδιού. Αυτό με ενδιέφερε κιόλας. Ο κινητήρας έχει περίπου 180. 000χλμ και το πρόβλημα με την κατανάλωση λαδιού ξεκίνησε κάπου στα 120.000 χλμ. Με το συγκεκριμένο προϊόν η κατανάλωση από περίπου 0,5 lt/1000χλμ έχει σχεδόν μηδενιστεί!!!. Προφανώς δεν διορθώθηκε το πρόβλημα του κινητήρα αλλά το συγκεκριμένο προϊόν κάνει το λάδι πιο παχύρευστο και δεν καίγεται. Η συγκεκριμένη κατηγορία προϊόντων ωστόσο από πολλούς έχει κατηγορηθεί ότι καλύπτει προσωρινά το πρόβλημα ενώ μακροχρόνια έχει συνέπειες καθώς με το λάδι να γίνεται πιο παχύρρευστο δεν γίνεται σωστή λίπανση του κινητήρα και μπορεί στο μέλλον η ζημιά που θα προκληθεί να είναι μεγαλύτερη. Αυτά αναλογιζόμενος και ενώ μεχρι τώρα χρησιμοποιούσα ένα μπουκάλι σε κάθε αλλαγή εφεξής θα χρησιμοποιώ μισό μπουκάλι ανά αλλαγή και ας κάψει και λίγο παραπάνω λάδι . Και βλέπυμε... Τέσσερα αστέρια γιατί κάνει αυτό που αγοράστηκε αλλά το ένα αστέρι το βγάζω γιατί δεν ξέρω τι επιφυλάσσει το μέλλον...
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Această companie este bine cunoscută pentru produsele sale de calitate, iar boosterul de ulei este o altă dovadă. Mulți îl confundă cu un aditiv pentru reducerea consumului de lubrifiant, dar Protec are un alt produs pentru asta. Boosterul de ulei, conform analizelor de la German Oil Club, a arătat că creează stabilitate în vâscozitatea lubrifiantului. Așa cum se știe deja, lubrifiantul se contaminează prin cantitatea mică de combustibil care trece prin inelele pistonului, iar în timp, lubrifiantul se subțiază și își pierde o parte din vâscozitate. Aici intervine boosterul de ulei pentru a netezi această subțiere și mai mult. Fiind vâscos, menține lubrifierea stabilă în zone unde lubrifiantul singur nu ar fi suficient. Nu schimbă drastic vâscozitatea lubrifiantului dacă luăm în considerare doza corectă, care este de 40-45ml pe litru de lubrifiant, și foarte important, motorul ar trebui să fie bine încălzit pentru ca acest aditiv să se miște mai ușor. Personal, îl folosesc regulat cu fiecare schimb de ulei. Unul dintre cele mai bune aditive VFM, în opinia mea.
Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι πασίγνωστη για τα ποιοτικά της προϊόντα και το oil booster είναι μια ακόμα απόδειξη. Πολλοί το μπερδεύουν ως πρόσθετο για μείωση της κατανάλωσης λιπαντικού αλλά η protec έχει άλλο προϊόν για αυτό. Το oil booster σύμφωνα με αναλύσεις στο γερμανικό oil club έδειξαν ότι δημιουργεί μια σταθερότητα στο ιξώδες του λιπαντικού. Όπως είναι ήδη γνωστό το λιπαντικό μολύνεται από την μικρή ποσότητα καύσιμου που διαπερνά τα ελατήρια πιστονιού και με το πέρασμα των χιλιομέτρων, το λιπαντικό αραιώνει και χάνει μέρος του ιξώδες του. Εδώ έρχεται το oil booster να εξομαλύνει αυτή την αραίωση και όχι μόνο. Καθότι παχύρρευστο, κρατάει σταθερή λίπανση σε σημεία που το λιπαντικό από μόνο του δεν θα το κάνει. Δεν αλλάζει τραγικά το ιξώδες του λιπαντικού αν λάβουμε υπόψη την σωστή δοσολογία του, δηλαδή 40-45ml ανά λίτρο λιπαντικού και πολύ σημαντικό ο κινητήρας θα πρέπει να είναι καλά ζεστός για να κινηθεί ευκολότερα το πρόσθετο αυτό. Προσωπικά το χρησιμοποιώ μόνιμα σε κάθε αλλαγή λιπαντικού.
Από τα καλύτερα vfm πρόσθετα κατά την άποψη μου.
Folosind într-un Yaris 1.3 din 2009 cu binecunoscuta problemă de ardere a uleiului a acestor motoare specifice! De la prima utilizare, am observat o diferență semnificativă în reducerea consumului de ulei. Aceasta a fost principala mea preocupare. Motorul are aproximativ 180.000 km, iar problema consumului de ulei a început în jurul a 120.000 km. Cu acest produs specific, consumul a fost redus aproape la zero de la aproximativ 0,5 lt/1000 km!!! Evident, problema motorului nu a fost rezolvată, dar acest produs face ca uleiul să fie mai gros și nu se arde. Cu toate acestea, această categorie de produse a fost criticată de mulți pentru că maschează temporar problema, în timp ce pe termen lung, are consecințe, deoarece uleiul devenind mai gros nu permite o lubrifiere corespunzătoare a motorului, iar daunele care ar putea apărea în viitor ar putea fi mai mari. Având în vedere acest lucru, și în timp ce până acum foloseam o sticlă pentru fiecare schimb, de acum înainte voi folosi o jumătate de sticlă pe schimb și voi lăsa să ardă puțin mai mult ulei. Și vom vedea... Patru stele pentru că face ceea ce a fost cumpărat pentru, dar iau o stea pentru că nu știu ce ne rezervă viitorul...
Χρησιμοποιείται σε Yaris 2009 1.3 με το γνωστό πρόβλημα της καύσης λαδιών των συγκεκριμένων κινητήρων ! Από την πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα είδα μεγάλη διαφορά στην μείωση της κατανάλωσης λαδιού. Αυτό με ενδιέφερε κιόλας. Ο κινητήρας έχει περίπου 180. 000χλμ και το πρόβλημα με την κατανάλωση λαδιού ξεκίνησε κάπου στα 120.000 χλμ. Με το συγκεκριμένο προϊόν η κατανάλωση από περίπου 0,5 lt/1000χλμ έχει σχεδόν μηδενιστεί!!!. Προφανώς δεν διορθώθηκε το πρόβλημα του κινητήρα αλλά το συγκεκριμένο προϊόν κάνει το λάδι πιο παχύρευστο και δεν καίγεται. Η συγκεκριμένη κατηγορία προϊόντων ωστόσο από πολλούς έχει κατηγορηθεί ότι καλύπτει προσωρινά το πρόβλημα ενώ μακροχρόνια έχει συνέπειες καθώς με το λάδι να γίνεται πιο παχύρρευστο δεν γίνεται σωστή λίπανση του κινητήρα και μπορεί στο μέλλον η ζημιά που θα προκληθεί να είναι μεγαλύτερη. Αυτά αναλογιζόμενος και ενώ μεχρι τώρα χρησιμοποιούσα ένα μπουκάλι σε κάθε αλλαγή εφεξής θα χρησιμοποιώ μισό μπουκάλι ανά αλλαγή και ας κάψει και λίγο παραπάνω λάδι . Και βλέπυμε... Τέσσερα αστέρια γιατί κάνει αυτό που αγοράστηκε αλλά το ένα αστέρι το βγάζω γιατί δεν ξέρω τι επιφυλάσσει το μέλλον...
