Am cumpărat casca în septembrie '19. În timpul primului lockdown, nu am folosit motocicleta, așa că am folosit casca puțin peste un an. După o perioadă atât de lungă, am observat următoarele aspecte negative:
1) Ventilația este neglijabilă. Are o deschizătură mică în partea din față și una la nivelul frunții. Nu permite intrarea prea mult aer, în special la viteze de până la 70-80 km/h, dar toate căștile din aceeași gamă de preț pe care le-am încercat nu au o ventilație semnificativă. Deci, este de așteptat să aibă acest nivel de ventilație în această categorie de preț.
2) Lipsa unei viziere solare este un alt aspect negativ. Desigur, poți purta ochelari de soare, dar soarele nu a fost niciodată atât de intens încât să am nevoie să-i folosesc, așa că nu știu dacă casca este confortabilă cu ochelarii. Desigur, opiniile diferă în ceea ce privește utilizarea ochelarilor de soare obișnuiți, iar indirect, magazinul mi-a sfătuit să nu îi prefer.
3) După o perioadă atât de lungă, cu utilizare zilnică de peste 3 ore în fiecare zi, căptușeala de spumă pentru protecție la impact a arătat semne de uzură datorate utilizării. Nu știu dacă este din cauza utilizării incorecte sau a uzurii naturale. De asemenea, nu știu dacă oferă în continuare protecția promisă în comparație cu una nouă.
În ceea ce privește aspectele pozitive, voi menționa următoarele:
1) Aerodinamica sa este excelentă pentru categoria sa de preț. Nu are zgomot semnificativ la viteze de până la 120 km/h (conform vitezometrului) la care l-am folosit, chiar și cu viziera deschisă în oraș, nu există aproape deloc zgomot. În comparație cu următoarea cască de la aceeași marcă (thunder 3), unde zgomotul era insuportabil, într-o cască pe care am folosit-o o săptămână, cu viziera deschisă, nu exista zgomot nici măcar la 60 km/h.
2) Captușeala nu a suferit niciun fel de daune după atât de multă utilizare și scoatere și introducere zilnică. Este foarte rezistentă la frecare și nu afectează deloc fața utilizatorului. Personal, consider că calitatea căptușelii interioare a căștii este cel mai mare punct pozitiv.
3) Am instalat un pinlock pe vizieră încă din primele zile, așa că nu s-a aburit niciodată. Așa funcționează pinlock-ul pe toate căștile, vreau doar să explic că nu există compromis în calitate la viziera și pinlock-ul căștii în comparație cu alte căști.
4) Aspectul negativ al ventilației în lunile reci poate fi considerat un aspect pozitiv. În timpul iernii, nu a existat niciodată un moment în care să simt frig insuportabil venind de la cască. În același timp, în timpul verii, nu a existat niciodată un moment în care să mă simt inconfortabil cu căldura în interiorul căștii. Deci, în ciuda fluxului de aer redus din deschizături, nu m-a deranjat deloc, și nu știu dacă aș putea considera acest aspect negativ al căștii, deoarece în cele din urmă nu mă deranjează că are aceste deschizături.
5) În cele din urmă, aspectul său. Cască este destul de frumoasă, și am auzit lucruri foarte bune despre aspectul său de la prieteni. Desigur, cumpărăm o cască pentru protecția pe care o oferă, dar aspectul este ceva care poate interesa pe cineva.
În rezumat, aspectele negative sunt de așteptat, și le știam când am cumpărat-o. Pentru prețul său, este mai mult decât bună, deoarece este o cască care, după cum pare, este durabilă și va dura cel puțin 2 ani (poate chiar mai mult) cu un cost mic. Pentru utilizarea zilnică continuă, nu am vrut să cumpăr o cască mai scumpă care, în cazul în care ar cădea, ar deveni inutilă. De asemenea, din puțina utilizare a modelului Thunder 3, pe care îl luam în considerare să-l cumpăr datorită vizierei solare și a orificiilor de aer puțin mai mari, părea că modelul Targo se remarcă în mod deosebit în ceea ce privește aerodinamica și din acest motiv nu aș recomanda modelul Thunder 3. Cu toate acestea, opiniile sunt relative și s-ar putea să nu se aplice în general modelului Thunder 3, ci doar la ceea ce am încercat eu avea această problemă. În concluzie, aș recomanda acest căști oricui caută ceva economic care să îndeplinească cerințele de protecție în caz de căderi și accidente în general, dar pentru cineva care dorește ceva pentru călătorii, aș recomanda să aleagă altceva. Îmi pare rău dacă te-am obosit, am încercat să analizez din propria mea perspectivă cât mai analitic posibil experiența mea cu acest căști în tot acest timp.
Το κράνος το αγόρασα Σεπτέμβριο του '19. Στην πρώτη καραντίνα δεν χρησιμοποιούσα την μηχανή οπότε το κράνος το έχω σε χρήση λίγο παραπάνω από έναν χρόνο. Μετά από τόσο καιρό ως αρνητικά έχω παρατηρήσει τα εξής:
1) Ο εξαερισμός του είναι αμελητέος. Έχει ένα πορτάκι από μπροστά και ένα στο ύψος του μετώπου. Δεν βάζει πολύ αέρα ειδικά σε ταχύτητες μέχρι τα 70-80 kmh αλλά όλα τα κράνη με παρόμοια τιμή, που έχω δοκιμάσει, δεν έχουν ιδιαίτερο εξαερισμό. Οπότε είναι δεδομένο ότι θα έχει αυτόν το εξαερισμό σε αυτήν την κατηγορία τιμής.
2) Η έλλειψη του sun visor είναι ένα ακόμα αρνητικό. Βέβαια μπορείς να φορέσεις γυαλιά ηλίου αλλά ποτέ δεν ήταν ο ήλιος τόσο έντονος που να τα χρησιμοποίησα οπότε δεν ξέρω αν είναι ξεκούραστο το κράνος με γυαλιά. Βέβαια οι γνώμες διίστανται για την χρήση απλών γυαλιών ηλίου και στο μαγαζί μου είπαν έμμεσα να μην το προτιμάω.
3) Μετά από τόσο καιρό, με καθημερινή χρήση για πάνω από 3 ώρες καθημερινά, το αφρολέξ που έχει για επένδυση για προστασία από χτύπημα έχει εμφανίσει συμπύκνωση από την χρήση. Δεν ξέρω αν είναι λόγω λάθος χρήσης από μέρους μου ή αν είναι φυσική φθορά. Επίσης δεν ξέρω αν συνεχίζει να μου παρέχει την προστασία που υπόσχεται σε σχέση με ένα καινούργιο.
Στα θετικά θα αναφέρω τα εξής:
1) Η αεροδυναμική του είναι εξαιρετική για την κατηγορία τιμής του. Έχει αμελητέο θόρυβο για ταχύτητες μέχρι 120 kmh (κοντέρ) που το έχω χρησιμοποιήσει όπου ακόμα και με ανοιχτή την ζελατίνη στην πόλη δεν έχει σχεδόν καθόλου θόρυβο. Σε σχέση με το επόμενο κράνος της εταιρίας (thunder 3) όπου ο θόρυβος ήταν ανυπόφορος, σε κράνος που χρησιμοποιούσα για μία βδομάδα, στο οποίο με ανοιχτή ζελατίνα δεν υποφέρονταν ο θόρυβος ακόμα και σε 60 kmh.
2) Τα μαξιλαράκια του μετά από τόση χρήση και τόσα βγάλε-βάλε καθημερινά δεν έχουν πάθει τίποτα απολύτως. Πολύ ανθεκτικά σε τριβή και δεν επηρεάζουν καθόλου στο πρόσωπο του χρήστη. Προσωπικά, το μεγαλύτερο θετικό του θεωρώ πως είναι η ποιότητα της εσωτερικής επένδυσης του κράνους.
3) Στην ζελατίνα από τις πρώτες μέρες έβαλα pinlock με αποτέλεσμα να μην μου έχει θολώσει ποτέ. Έτσι δουλεύει σε όλα τα κράνη το pinlock απλά θέλω να εξηγήσω ότι δεν έχει καμιά έκπτωση σε ποιότητα στην ζελατίνα του κράνους και στο pinlock της σε σχέση με τα υπόλοιπα κράνη.
4) Το αρνητικό των αεραγωγών στους κρύους μήνες μπορεί να είναι θετικό. Το χειμώνα δεν υπήρχε καμία φορά που να αισθάνθηκα να μπαίνει αφόρητο κρύο από το κράνος. Ταυτόχρονα, το καλοκαίρι δεν υπήρχε επίσης κάποια φορά που να δυσανασχέτησα με την ζέστη που είχε το κράνος. Οπότε παρά την μειωμένη παροχή αέρα των αεραγωγών, δεν με ενόχλησε καθόλου και δεν ξέρω αν θα μπορούσα να το καταλογίσω ως αρνητικό του κράνους αφού στην τελική δεν με πειράζει που έχει αυτούς τους αεραγωγούς.
5) Τέλος, η εμφάνιση του. Το κράνος είναι αρκετά ωραίο και από φίλους έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για την εμφάνιση του. Βέβαια το κράνος το αγοράζουμε για την προστασία που μας παρέχει αλλά και η εμφάνιση είναι κάτι που μπορεί κάποιον να τον ενδιαφέρει.
Εν ολίγοις, τα αρνητικά του είναι αναμενόμενα και τα γνώριζα όταν το αγόραζα. Για τα χρήματα του είναι παραπάνω από καλό που όπως φαίνεται είναι ένα κράνος που με μικρό κόστος είναι ανθεκτικό και θα κρατήσει τουλάχιστον 2 χρόνια (μπορεί και πολύ παραπάνω). Για συνεχή καθημερινή χρήση δεν ήθελα να πάρω ένα κράνος με μεγαλύτερη τιμή οπού αν μου έπεφτε θα το αχρήστευε. Επίσης, από την μικρή χρήση του thunder 3, που σκεφτόμουν να αγοράσω λόγω του sun visor και των λίγο μεγαλύτερων αεραγωγών, φάνηκε ότι το targo υπερέχει πάρα πολύ από άποψη αεροδυναμικής και για αυτό δεν θα πρότεινα το thunder 3. Η γνώμη όμως είναι σχετική και μπορεί να μην ισχύει για το thunder 3 γενικά απλά αυτό που δοκίμασα να είχε αυτό το θέμα. Κλείνοντας, θα πρότεινα το κράνος σε οποιονδήποτε ψάχνει κάτι οικονομικό που να πληροί τις απαιτήσεις για προστασία σε πτώση και γενικά ατυχήματα αλλά για κάποιον που θέλει κάτι για ταξίδια θα του συνιστούσα να διαλέξει κάτι άλλο.
Συγνώμη αν κούρασα, προσπάθησα να αναλύσω από την δική μου οπτική όσο γίνεται πιο αναλυτικά την εμπειρία μου από το κράνος όλον αυτόν τον καιρό.