L-am folosit pe un Yamaha fz6 Fazer '2004 cu 60.000 km.
În ultimii ani, din cauza obligațiilor, fac aproximativ 2000 km/an. Așa că schimb uleiul (singur) în fiecare an, și mai devreme decât la 3.500 sau 5.000 km cât cere acest motor.
Cu toate acestea, uleiul după 1000 până la 2000 km ieșea foarte negru, așa că am apelat la acest produs.
Motocicleta avea înăuntru amsoil 10w40, și am pus soluția de curățare după ce a mers la relanti timp de 10 minute. De data asta, cu soluția de curățare, uleiul a ieșit ca smoala!!!
După aceea am pus din nou amsoil 10w40 nou cu filtru k&n.
Diferența este evidentă, deoarece pentru prima dată am simțit că amsoil funcționează așa.
Motorul este puțin mai silențios, dar mai ales are o turare rapidă ca atunci când motorul era nou. De asemenea, o elasticitate mai bună a motorului la turații mici.
Vom vedea ce culoare va avea uleiul data viitoare...

Nu ai nevoie de el pentru motorul tău, cu excepția cazului în care nu ai schimbat uleiul de ani de zile; uleiul își face singur treaba

Am folosit Beverly 300 de 19' de două ori până acum, întotdeauna o diferență notabilă "motor silențios" kilometri 107 mii!

L-am folosit pe un V-Strom 650 la 85.000 km înainte de a schimba uleiul. L-am pus într-un motor cald după o plimbare lungă și l-am lăsat la ralanti timp de aproximativ 10-12 minute. După aceea, am schimbat uleiul și filtrul, iar după prima plimbare, când am mers să verific din nou, am verificat uleiul și am văzut că aveam această pată brună pe fereastra mereu cristalină, iar acum, după încă 2 schimbări de ulei la 95.000, este încă acolo. Așa că cred că ar putea provoca daune dacă astfel de lucruri se desprind în interiorul motorului. Va trebui să îndepărtez acum capacul ambreiajului pentru a-l curăța din interior. Stați departe.

Vezi o diferență imediat. Desigur, după aplicarea produsului, uleiurile ȘI filtrul ar trebui schimbate

A fost instalat pe o motocicletă Suzuki SV650 cu un motor de 2,5 litri. Această anumită motocicletă are un indicator de ulei din sticlă care devenise tulbure în interior din cauza depunerilor. Am făcut o schimbare de ulei folosind 50 ml de curățitor, l-am lăsat timp de 10 minute așa cum spun instrucțiunile, apoi am adăugat restul de 200 ml în uleiul nou, l-am lăsat timp de încă 15 minute și am schimbat din nou uleiul. Indicatorul nu a arătat nicio diferență deloc, poate am observat o ușoară diferență mecanică și în ceea ce privește performanța..? S-ar putea să fie doar imaginația mea. Poate că este bun la prevenirea noroiului și a murdăriei.

L-am folosit la o schimbare de ulei la motocicleta mea Suzuki GSR600 cu 65000km, uleiurile vechi nu au ieșit foarte negre, dar am impresia că motorul funcționează MULT mai bine și mai energic după 200km de la schimbare.

L-am folosit înainte de a schimba uleiul la scuterul meu Suzuki Address și a îndepărtat cu adevărat mizeria neagră și murdăria din interior. După schimbarea uleiului și utilizarea curățitorului, simt că scuterul este mai liniștit și oferă o senzație de motor mai energică.

Pentru rezultate mai bune, încălziți motorul, adăugați soluția de curățare când motorul este cald (nu fierbinte) și faceți o plimbare relaxantă de 10 minute.