Testat pe mașină și motocicletă.
Ușor mai bun decât simplul curățător de injecție de la aceeași firmă.

Bun produs de curățare a sistemului de combustibil. Dar pentru motoarele cu injecție directă nu curăță bujiile. Acolo aveți nevoie de (foarte scumpul) Direct Injection Cleaner de la Liqui Moly. Sper că am fost de ajutor.

L-am folosit pe un Toyota Auris 2007 1.4, produsul este fantastic, a oprit tremuratul la relanti și când apăs accelerația trage mai bine. Cu siguranță și-a făcut magia undeva în interior. Cred că dacă nu vezi vreo diferență, atunci probabil există o altă problemă. Mulți îl cumpără, îl testează și așteaptă rezultate ca și cum le-ar fi schimbat motorul cu unul nou. Am folosit aditivi similari de la aceeași marcă și la alte mașini, aceleași rezultate, dar acesta simt că a făcut un pas în plus. Își face treaba. Chiar dacă mașina nu are nimic, e bine din când în când să-l folosești ca să-ți menții motorul curat și sănătos!

Am cumpărat o motocicletă second-hand și am schimbat filtrul de combustibil, care era destul de murdar. Am pus aproximativ 150ml într-un rezervor de 18L și am mers 120km, menținând constant 4.500 rpm timp de 70km. De la începutul cursei până la final, a fost o diferență semnificativă, motocicleta s-a simțit revigorată. Totuși, să nu vă așteptați ca performanța să se schimbe ca și cum ați fi instalat un program de tuning. Își face treaba, dar nu face minuni.

Produsul este conceput pentru a curăța injectoarele și sistemul de combustibil. Nu "curăță" motorul. Dacă, de exemplu, aveți bujii care trebuie schimbate din momentul în care au fost inventate, nu veți observa nicio îmbunătățire. Cu toate acestea, în motoarele întreținute corespunzător, funcționează. Și foarte bine, de fapt. Într-un MX5 1.8 din 2007 cu 110K, am observat o diferență uriașă în consum (intervalul de ciclu mixt ~550km în timp ce înainte abia vedeam 400). Am, desigur, niciodată sărit peste un serviciu. Cu toate acestea, în timpul serviciului, nu curăță injectoarele sau rețeaua de combustibil care colectează murdărie din combustibili de "calitate discutabilă". Și aici intervine acest produs pentru a face o diferență. De asemenea, așa cum a menționat un prieten mai devreme, o sticlă probabil că nu este suficientă. Am folosit trei în trei alimentări consecutive cu 100 octan, și atunci am văzut diferența.

Își face treaba foarte bine. Îl folosesc o dată pe an sau la fiecare 15.000 km. Trebuie menționat că îl folosesc pe un vehicul de 25 de ani și unul de 10 ani.

Răspuns mai bun la accelerație și au eliminat tăieturile mici pe care le aveam. În ceea ce privește consumul, există o mică diferență. L-am pus înainte de a alimenta cu 100 și pe un drum lung

După cum am scris într-o altă recenzie pentru un produs similar,

Este dificil să tragi concluzii ușor după doar o singură utilizare, nu-i așa?

Ca brand și în ceea ce privește calitatea produsului, Liqui Moly este bine-cunoscut în industria auto.

Nu pot exprima ușor o opinie după doar o singură utilizare a acestui produs în particular.

Poate cineva va observa o diferență dacă îl utilizează mai frecvent, în loc să-l folosească după un anumit număr de kilometri, așa cum este menționat pe ambalaj.

De exemplu, dacă cineva face o călătorie de la Atena la Salonic, ar trebui să folosească un recipient pe drumul de dus și să-l utilizeze imediat din nou pe drumul de întoarcere.

Poate astfel va exista o imagine mai clară cu utilizarea frecventă.

Un produs destul de bun. Îmbunătățește pornirea și funcționarea mașinii atâta timp cât este în rezervor. Atunci când se adaugă combustibil nou fără Liqui Moly Prο-Line Fuel Injection Cleaner, performanța mașinii se schimbă în rău.

Un curățător destul de eficient, după o călătorie pe distanțe lungi, mașina ta funcționează impecabil și în tăcere.

Ajută foarte mult în curățarea motorului, mai ales atunci când conduci pe autostradă. Acum nu cred că face minuni, pentru că atunci când își epuizează puterea, te întorci la aceeași situație...

Îl pui și umpli rezervorul cu 3/4 benzină ⛽ cu cât mai multe octane posibil, cu atât mai bine. Parcurge 100 de kilometri preferabil pe o șosea națională și vei observa o diferență în performanță și funcționarea motorului!!!