Etanșantul pentru scurgeri de ulei Cylinder Block Seal de la Wynn's repară și etanșează fisurile din blocurile cilindrilor din fontă, oțel și aluminiu, fără demontare. În contact cu aerul, formează un...
Etanșantul pentru scurgeri de ulei Cylinder Block Seal de la Wynn's repară și etanșează fisurile din blocurile cilindrilor din fontă, oțel și aluminiu, fără demontare. În contact cu aerul, formează un strat dur din fibră de sticlă. Oprește scurgerile de la garnitura de chiulasă și finalizează etanșarea în 30 de minute.
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare. Află mai multe
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Utilizatorii spun că produsul remediază adesea în mod eficient scurgerile minore și problemele legate de garnitura de chiulasă. Printre principalele avantaje se numără restabilirea nivelului lichidului de răcire și reducerea umflării furtunurilor. Aplicarea corectă pare importantă, iar mulți îl consideră o soluție utilă pentru mașinile mai vechi, ajutând la evitarea unor reparații mai costisitoare.
Într-un Chevrolet Matiz din 2009 cu 800 cc și 120.000 de kilometri, am avut furtunuri umflate, lichid de răcire murdar și a trebuit să completez regulat. Mecanicul a sugerat schimbarea garniturii la costul corespunzător. Am făcut exact ceea ce spuneau instrucțiunile, iar acum, după 2,5 luni, lichidul de răcire este exact ca în prima zi. Eram pregătit să continui cu repararea, deoarece alte produse similare foarte promovate erau destul de scumpe, iar eu am încercat acesta cu rezultatele menționate anterior. A funcționat pentru mine fără a provoca daune circuitului de încălzire, care era setat pe rece, și fără a scoate termostatul. Problema ar fi putut fi mică și s-ar putea să nu funcționeze pentru o problemă mai mare. Datorită costului scăzut al testării, îl recomand înainte de a merge la mecanic.
Σε Chevrolet Matiz του 2009 800 κυβικά και 120.000 χιλιόμετρα είχα πρισμένα κολάρα βρώμικα υγρά ψύξης και έπρεπε να συμπληρώνω τακτικά. Ο μηχανικός πρότεινε αλλαγή φλάτζας με το ανάλογο κόστος. Έκανα ακριβώς ότι έγραφαν οι οδηγίες χρήσης και πλέον μετά από 2,5 μήνες το ψυκτικό υγρό είναι ακριβώς σαν την πρώτη ημέρα. Ήμουν έτοιμος να προχωρήσω στην επισκευή καθώς άλλα παρόμοια πολυδιαφημισμένα προϊόντα κοστίζαν αρκετά ακριβά και το δοκίμασα με τα προαναφερθέντα αποτελέσματα. Σε εμένα έκανε δουλειά χωρίς να προκληθεί ζημιά στο κύκλωμα θέρμανσης το οποίο ήταν γυρισμένο στο κρύο και χωρίς να αφαιρεθεί ο θερμοστάτης. Πιθανόν να ήταν μικρό το πρόβλημα και να λειτούργησε και σε κάποιο πιο μεγάλο πρόβλημα να μην κάνει δουλειά. Λόγω χαμηλού κόστους δοκιμής το προτείνω πριν τον μηχανικό.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Face exact ceea ce promite pentru scurgeri mici. Am observat doar gulerul umflat și nivelul constant scăzut al apei. Când era frig, puteai auzi aerul în sistem și bulele constant. Făcând exact ceea ce spune ambalajul, totul s-a oprit și, după o lună, lichidul de răcire are același nivel, aceeași culoare, gulerul este moale și bulele au dispărut. În mod evident, îl recomand pentru o mașină veche la care nimeni nu vrea să se ocupe de reparații la garnitura de chiulasa și muncă care costă peste 300 de euro.
Κάνει ακριβώς αυτό που υπόσχεται για μικρές διαρροές. Μόλις είχα παρατηρήσει τα φουσκωμένα κολάρα και την πεσμένη στάθμη του νερού συνεχώς. Όταν ήταν κρύο το αυτοκίνητο μπορούσες να ακούσεις τον αέρα στο κύκλωμα και τα πυράκια μόνιμα. Κάνοντας ακριβώς ότι λέει η συσκευασία, σταμάτησαν όλα και ένα μήνα μετά το ψυκτικό έχει την ίδια στάθμη, το ίδιο χρώμα, τα κολάρα είναι μαλακα και τα πυρακια εξαγνιστήκαν. Προφανώς το προτείνω για παλιό αυτοκίνητο που δε θέλει κανείς να ασχοληθεί με πλάνισμα κεφαλής και εργασίες 300+ ευρώ.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
Am avut gulerul umflat. Arunca tota apa în vasul de scurgere și apoi pe podea + bubuit. Am făcut o reparație a flanșei capului. Capac + corp și a continuat exact la fel. Probabil o fisură. Am pus acesta și totul s-a oprit imediat (am încercat un altul înainte. Avea o îmbunătățire foarte mică). L-ai pus în frigider cu apă deionizată astfel încât circuitul de răcire să nu aibă deloc bule de aer. Și am scos termostatul.
Είχα πρησμένα κολάρα . Μου πέταγε όλο το νερό στο παγούρι και μετά στο πάτωμα από την υπερχείλιση + μπουρμπουλήθρες . Έκανα επισκευή φλάντζας κεφαλής . Καπάκι + κορμό και συνέχισε ακριβώς τα ίδια . Λογικά ράγισμα. το έβαλα αυτό και σταμάτησαν όλα κατευθείαν ( είχα δοκιμάσει και ενα αλλο πιο πριν . Είχε πολύ μικρή βελτίωση. ) το βάζεις στο ψυγείο με απιονισμενο νερό να μην έχει καθόλου παραφλου το κύκλωμα ψύξης. Και να έχεις βγάλει το θερμοστάτη.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
Resursa din chiulasa pana la punctul in care masina se lupta sa se miste inainte din cauza inundarii cu apa. Am deschis intregul circuit, l-am spalat cu presiune de apa. Am atasat coliere. Am turnat un litru de apa deionizata. Am agitat bine sticla, am turnat intregul continut in radiator, am umplut circuitul cu apa deionizata, l-am lasat sa functioneze in gol timp de jumatate de ora, l-am lasat sa se raceasca. Rezultatele sunt spectaculoase, l-a reparat in proportie de 90%, colierele nu sunt la fel de stranse, am nevoie doar de o a doua sticla pentru a rezolva complet problema, din cauza daunelor extinse. De asemenea, nu mi-a infundat radiatorul. Am irosit bani pe reparatii scumpe degeaba. Recomand cu incredere.
Πόρος στη φλάντζα κεφαλής σε σημείο που να ζορίζεται να πάρει μπρος το αυτοκίνητο, λόγω πλημμύρας νερού στον κύλινδρο. Άνοιξα όλο το κύκλωμα το έπλυνα με πίεση νερό. Κούμπωσα κολάρα. Έριξα ένα λίτρο απιονισμένο νερό. Ανακίνησα καλά το μπουκάλι, έριξα όλο το περιεχόμενο στο ψυγείο, γέμισα με απιονισμένο νερό το κύκλωμα , το άφησα στο ρελαντί για μισή ώρα, το άφησα να κρυώσει. Τα αποτελέσματα θεαματικά μου το επισκεύασε στο 90%, τα κολάρα δεν πρήζονται τόσο , απλά θέλει κ 2ο μπουκάλι να ξεμπερδεψω μια κ καλή, λόγω μεγάλης ζημιάς. Επίσης δεν μου βούλωσε ψυγείο καλοριφέρ.
Τζάμπα τόσο καιρό πετούσα λεφτά σε φώκιες των 50-100€. Το προτείνω ανεπιφύλακτα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
6 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
Resursa în garnitura de chiuloasă. Descărcarea cilindrului în circuitul de răcire. ESTE SINGURUL lucru care funcționează!! Alte etanșări scumpe sunt inutile. Trebuie să spui adio frigiderului radiatorului. Nu contează ce produs folosești...
Πόρος στην φλάντζα κεφαλής.Εκτόνωση κυλίνδρου στο κύκλωμα ψύξης. ΕΙΝΑΙ το ΜΟΝΟ που δουλεύει !! Κάτι άλλες πανάκριβες φώκιες είναι για πέταμα..Πρέπει να κάνετε Μπάι πας το ψυγείο του καλοριφέρ..Σε όποιο τέτοιο προιόν και να χρησιμοποιήσετε...
Într-un Chevrolet Matiz din 2009 cu 800 cc și 120.000 de kilometri, am avut furtunuri umflate, lichid de răcire murdar și a trebuit să completez regulat. Mecanicul a sugerat schimbarea garniturii la costul corespunzător. Am făcut exact ceea ce spuneau instrucțiunile, iar acum, după 2,5 luni, lichidul de răcire este exact ca în prima zi. Eram pregătit să continui cu repararea, deoarece alte produse similare foarte promovate erau destul de scumpe, iar eu am încercat acesta cu rezultatele menționate anterior. A funcționat pentru mine fără a provoca daune circuitului de încălzire, care era setat pe rece, și fără a scoate termostatul. Problema ar fi putut fi mică și s-ar putea să nu funcționeze pentru o problemă mai mare. Datorită costului scăzut al testării, îl recomand înainte de a merge la mecanic.
Σε Chevrolet Matiz του 2009 800 κυβικά και 120.000 χιλιόμετρα είχα πρισμένα κολάρα βρώμικα υγρά ψύξης και έπρεπε να συμπληρώνω τακτικά. Ο μηχανικός πρότεινε αλλαγή φλάτζας με το ανάλογο κόστος. Έκανα ακριβώς ότι έγραφαν οι οδηγίες χρήσης και πλέον μετά από 2,5 μήνες το ψυκτικό υγρό είναι ακριβώς σαν την πρώτη ημέρα. Ήμουν έτοιμος να προχωρήσω στην επισκευή καθώς άλλα παρόμοια πολυδιαφημισμένα προϊόντα κοστίζαν αρκετά ακριβά και το δοκίμασα με τα προαναφερθέντα αποτελέσματα. Σε εμένα έκανε δουλειά χωρίς να προκληθεί ζημιά στο κύκλωμα θέρμανσης το οποίο ήταν γυρισμένο στο κρύο και χωρίς να αφαιρεθεί ο θερμοστάτης. Πιθανόν να ήταν μικρό το πρόβλημα και να λειτούργησε και σε κάποιο πιο μεγάλο πρόβλημα να μην κάνει δουλειά. Λόγω χαμηλού κόστους δοκιμής το προτείνω πριν τον μηχανικό.
Face exact ceea ce promite pentru scurgeri mici. Am observat doar gulerul umflat și nivelul constant scăzut al apei. Când era frig, puteai auzi aerul în sistem și bulele constant. Făcând exact ceea ce spune ambalajul, totul s-a oprit și, după o lună, lichidul de răcire are același nivel, aceeași culoare, gulerul este moale și bulele au dispărut. În mod evident, îl recomand pentru o mașină veche la care nimeni nu vrea să se ocupe de reparații la garnitura de chiulasa și muncă care costă peste 300 de euro.
Κάνει ακριβώς αυτό που υπόσχεται για μικρές διαρροές. Μόλις είχα παρατηρήσει τα φουσκωμένα κολάρα και την πεσμένη στάθμη του νερού συνεχώς. Όταν ήταν κρύο το αυτοκίνητο μπορούσες να ακούσεις τον αέρα στο κύκλωμα και τα πυράκια μόνιμα. Κάνοντας ακριβώς ότι λέει η συσκευασία, σταμάτησαν όλα και ένα μήνα μετά το ψυκτικό έχει την ίδια στάθμη, το ίδιο χρώμα, τα κολάρα είναι μαλακα και τα πυρακια εξαγνιστήκαν. Προφανώς το προτείνω για παλιό αυτοκίνητο που δε θέλει κανείς να ασχοληθεί με πλάνισμα κεφαλής και εργασίες 300+ ευρώ.
Am avut gulerul umflat. Arunca tota apa în vasul de scurgere și apoi pe podea + bubuit. Am făcut o reparație a flanșei capului. Capac + corp și a continuat exact la fel. Probabil o fisură. Am pus acesta și totul s-a oprit imediat (am încercat un altul înainte. Avea o îmbunătățire foarte mică). L-ai pus în frigider cu apă deionizată astfel încât circuitul de răcire să nu aibă deloc bule de aer. Și am scos termostatul.
Είχα πρησμένα κολάρα . Μου πέταγε όλο το νερό στο παγούρι και μετά στο πάτωμα από την υπερχείλιση + μπουρμπουλήθρες . Έκανα επισκευή φλάντζας κεφαλής . Καπάκι + κορμό και συνέχισε ακριβώς τα ίδια . Λογικά ράγισμα. το έβαλα αυτό και σταμάτησαν όλα κατευθείαν ( είχα δοκιμάσει και ενα αλλο πιο πριν . Είχε πολύ μικρή βελτίωση. ) το βάζεις στο ψυγείο με απιονισμενο νερό να μην έχει καθόλου παραφλου το κύκλωμα ψύξης. Και να έχεις βγάλει το θερμοστάτη.
Resursa din chiulasa pana la punctul in care masina se lupta sa se miste inainte din cauza inundarii cu apa. Am deschis intregul circuit, l-am spalat cu presiune de apa. Am atasat coliere. Am turnat un litru de apa deionizata. Am agitat bine sticla, am turnat intregul continut in radiator, am umplut circuitul cu apa deionizata, l-am lasat sa functioneze in gol timp de jumatate de ora, l-am lasat sa se raceasca. Rezultatele sunt spectaculoase, l-a reparat in proportie de 90%, colierele nu sunt la fel de stranse, am nevoie doar de o a doua sticla pentru a rezolva complet problema, din cauza daunelor extinse. De asemenea, nu mi-a infundat radiatorul. Am irosit bani pe reparatii scumpe degeaba. Recomand cu incredere.
Πόρος στη φλάντζα κεφαλής σε σημείο που να ζορίζεται να πάρει μπρος το αυτοκίνητο, λόγω πλημμύρας νερού στον κύλινδρο. Άνοιξα όλο το κύκλωμα το έπλυνα με πίεση νερό. Κούμπωσα κολάρα. Έριξα ένα λίτρο απιονισμένο νερό. Ανακίνησα καλά το μπουκάλι, έριξα όλο το περιεχόμενο στο ψυγείο, γέμισα με απιονισμένο νερό το κύκλωμα , το άφησα στο ρελαντί για μισή ώρα, το άφησα να κρυώσει. Τα αποτελέσματα θεαματικά μου το επισκεύασε στο 90%, τα κολάρα δεν πρήζονται τόσο , απλά θέλει κ 2ο μπουκάλι να ξεμπερδεψω μια κ καλή, λόγω μεγάλης ζημιάς. Επίσης δεν μου βούλωσε ψυγείο καλοριφέρ.
Τζάμπα τόσο καιρό πετούσα λεφτά σε φώκιες των 50-100€. Το προτείνω ανεπιφύλακτα.
Resursa în garnitura de chiuloasă. Descărcarea cilindrului în circuitul de răcire. ESTE SINGURUL lucru care funcționează!! Alte etanșări scumpe sunt inutile. Trebuie să spui adio frigiderului radiatorului. Nu contează ce produs folosești...
Πόρος στην φλάντζα κεφαλής.Εκτόνωση κυλίνδρου στο κύκλωμα ψύξης. ΕΙΝΑΙ το ΜΟΝΟ που δουλεύει !! Κάτι άλλες πανάκριβες φώκιες είναι για πέταμα..Πρέπει να κάνετε Μπάι πας το ψυγείο του καλοριφέρ..Σε όποιο τέτοιο προιόν και να χρησιμοποιήσετε...
Etanșantul pentru scurgeri de ulei Cylinder Block Seal de la Wynn's repară și etanșează fisurile din blocurile cilindrilor din fontă, oțel și aluminiu, fără demontare. În contact cu aerul, formează un strat dur din fibră de sticlă. Oprește scurgerile de la garnitura de chiulasă și finalizează etanșarea în 30 de minute.
Rezistă la presiuni ridicate, la presiunea apei și la vibrații, fără să înfunde furtunurile. Se adaugă numai în apă și nu este compatibil cu lichidele de răcire; nu trebuie turnat în ulei sau direct în cilindri. Nu repară garniturile elastice, cum ar fi garniturile de chiulasă.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Utilizatorii spun că produsul remediază adesea în mod eficient scurgerile minore și problemele legate de garnitura de chiulasă. Printre principalele avantaje se numără restabilirea nivelului lichidului de răcire și reducerea umflării furtunurilor. Aplicarea corectă pare importantă, iar mulți îl consideră o soluție utilă pentru mașinile mai vechi, ajutând la evitarea unor reparații mai costisitoare.
Într-un Chevrolet Matiz din 2009 cu 800 cc și 120.000 de kilometri, am avut furtunuri umflate, lichid de răcire murdar și a trebuit să completez regulat. Mecanicul a sugerat schimbarea garniturii la costul corespunzător. Am făcut exact ceea ce spuneau instrucțiunile, iar acum, după 2,5 luni, lichidul de răcire este exact ca în prima zi. Eram pregătit să continui cu repararea, deoarece alte produse similare foarte promovate erau destul de scumpe, iar eu am încercat acesta cu rezultatele menționate anterior. A funcționat pentru mine fără a provoca daune circuitului de încălzire, care era setat pe rece, și fără a scoate termostatul. Problema ar fi putut fi mică și s-ar putea să nu funcționeze pentru o problemă mai mare. Datorită costului scăzut al testării, îl recomand înainte de a merge la mecanic.
Σε Chevrolet Matiz του 2009 800 κυβικά και 120.000 χιλιόμετρα είχα πρισμένα κολάρα βρώμικα υγρά ψύξης και έπρεπε να συμπληρώνω τακτικά. Ο μηχανικός πρότεινε αλλαγή φλάτζας με το ανάλογο κόστος. Έκανα ακριβώς ότι έγραφαν οι οδηγίες χρήσης και πλέον μετά από 2,5 μήνες το ψυκτικό υγρό είναι ακριβώς σαν την πρώτη ημέρα. Ήμουν έτοιμος να προχωρήσω στην επισκευή καθώς άλλα παρόμοια πολυδιαφημισμένα προϊόντα κοστίζαν αρκετά ακριβά και το δοκίμασα με τα προαναφερθέντα αποτελέσματα. Σε εμένα έκανε δουλειά χωρίς να προκληθεί ζημιά στο κύκλωμα θέρμανσης το οποίο ήταν γυρισμένο στο κρύο και χωρίς να αφαιρεθεί ο θερμοστάτης. Πιθανόν να ήταν μικρό το πρόβλημα και να λειτούργησε και σε κάποιο πιο μεγάλο πρόβλημα να μην κάνει δουλειά. Λόγω χαμηλού κόστους δοκιμής το προτείνω πριν τον μηχανικό.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Face exact ceea ce promite pentru scurgeri mici. Am observat doar gulerul umflat și nivelul constant scăzut al apei. Când era frig, puteai auzi aerul în sistem și bulele constant. Făcând exact ceea ce spune ambalajul, totul s-a oprit și, după o lună, lichidul de răcire are același nivel, aceeași culoare, gulerul este moale și bulele au dispărut. În mod evident, îl recomand pentru o mașină veche la care nimeni nu vrea să se ocupe de reparații la garnitura de chiulasa și muncă care costă peste 300 de euro.
Κάνει ακριβώς αυτό που υπόσχεται για μικρές διαρροές. Μόλις είχα παρατηρήσει τα φουσκωμένα κολάρα και την πεσμένη στάθμη του νερού συνεχώς. Όταν ήταν κρύο το αυτοκίνητο μπορούσες να ακούσεις τον αέρα στο κύκλωμα και τα πυράκια μόνιμα. Κάνοντας ακριβώς ότι λέει η συσκευασία, σταμάτησαν όλα και ένα μήνα μετά το ψυκτικό έχει την ίδια στάθμη, το ίδιο χρώμα, τα κολάρα είναι μαλακα και τα πυρακια εξαγνιστήκαν. Προφανώς το προτείνω για παλιό αυτοκίνητο που δε θέλει κανείς να ασχοληθεί με πλάνισμα κεφαλής και εργασίες 300+ ευρώ.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
Am avut gulerul umflat. Arunca tota apa în vasul de scurgere și apoi pe podea + bubuit. Am făcut o reparație a flanșei capului. Capac + corp și a continuat exact la fel. Probabil o fisură. Am pus acesta și totul s-a oprit imediat (am încercat un altul înainte. Avea o îmbunătățire foarte mică). L-ai pus în frigider cu apă deionizată astfel încât circuitul de răcire să nu aibă deloc bule de aer. Și am scos termostatul.
Είχα πρησμένα κολάρα . Μου πέταγε όλο το νερό στο παγούρι και μετά στο πάτωμα από την υπερχείλιση + μπουρμπουλήθρες . Έκανα επισκευή φλάντζας κεφαλής . Καπάκι + κορμό και συνέχισε ακριβώς τα ίδια . Λογικά ράγισμα. το έβαλα αυτό και σταμάτησαν όλα κατευθείαν ( είχα δοκιμάσει και ενα αλλο πιο πριν . Είχε πολύ μικρή βελτίωση. ) το βάζεις στο ψυγείο με απιονισμενο νερό να μην έχει καθόλου παραφλου το κύκλωμα ψύξης. Και να έχεις βγάλει το θερμοστάτη.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
Resursa din chiulasa pana la punctul in care masina se lupta sa se miste inainte din cauza inundarii cu apa. Am deschis intregul circuit, l-am spalat cu presiune de apa. Am atasat coliere. Am turnat un litru de apa deionizata. Am agitat bine sticla, am turnat intregul continut in radiator, am umplut circuitul cu apa deionizata, l-am lasat sa functioneze in gol timp de jumatate de ora, l-am lasat sa se raceasca. Rezultatele sunt spectaculoase, l-a reparat in proportie de 90%, colierele nu sunt la fel de stranse, am nevoie doar de o a doua sticla pentru a rezolva complet problema, din cauza daunelor extinse. De asemenea, nu mi-a infundat radiatorul. Am irosit bani pe reparatii scumpe degeaba. Recomand cu incredere.
Πόρος στη φλάντζα κεφαλής σε σημείο που να ζορίζεται να πάρει μπρος το αυτοκίνητο, λόγω πλημμύρας νερού στον κύλινδρο. Άνοιξα όλο το κύκλωμα το έπλυνα με πίεση νερό. Κούμπωσα κολάρα. Έριξα ένα λίτρο απιονισμένο νερό. Ανακίνησα καλά το μπουκάλι, έριξα όλο το περιεχόμενο στο ψυγείο, γέμισα με απιονισμένο νερό το κύκλωμα , το άφησα στο ρελαντί για μισή ώρα, το άφησα να κρυώσει. Τα αποτελέσματα θεαματικά μου το επισκεύασε στο 90%, τα κολάρα δεν πρήζονται τόσο , απλά θέλει κ 2ο μπουκάλι να ξεμπερδεψω μια κ καλή, λόγω μεγάλης ζημιάς. Επίσης δεν μου βούλωσε ψυγείο καλοριφέρ.
Τζάμπα τόσο καιρό πετούσα λεφτά σε φώκιες των 50-100€. Το προτείνω ανεπιφύλακτα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
6 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
Resursa în garnitura de chiuloasă. Descărcarea cilindrului în circuitul de răcire. ESTE SINGURUL lucru care funcționează!! Alte etanșări scumpe sunt inutile. Trebuie să spui adio frigiderului radiatorului. Nu contează ce produs folosești...
Πόρος στην φλάντζα κεφαλής.Εκτόνωση κυλίνδρου στο κύκλωμα ψύξης. ΕΙΝΑΙ το ΜΟΝΟ που δουλεύει !! Κάτι άλλες πανάκριβες φώκιες είναι για πέταμα..Πρέπει να κάνετε Μπάι πας το ψυγείο του καλοριφέρ..Σε όποιο τέτοιο προιόν και να χρησιμοποιήσετε...
Într-un Chevrolet Matiz din 2009 cu 800 cc și 120.000 de kilometri, am avut furtunuri umflate, lichid de răcire murdar și a trebuit să completez regulat. Mecanicul a sugerat schimbarea garniturii la costul corespunzător. Am făcut exact ceea ce spuneau instrucțiunile, iar acum, după 2,5 luni, lichidul de răcire este exact ca în prima zi. Eram pregătit să continui cu repararea, deoarece alte produse similare foarte promovate erau destul de scumpe, iar eu am încercat acesta cu rezultatele menționate anterior. A funcționat pentru mine fără a provoca daune circuitului de încălzire, care era setat pe rece, și fără a scoate termostatul. Problema ar fi putut fi mică și s-ar putea să nu funcționeze pentru o problemă mai mare. Datorită costului scăzut al testării, îl recomand înainte de a merge la mecanic.
Σε Chevrolet Matiz του 2009 800 κυβικά και 120.000 χιλιόμετρα είχα πρισμένα κολάρα βρώμικα υγρά ψύξης και έπρεπε να συμπληρώνω τακτικά. Ο μηχανικός πρότεινε αλλαγή φλάτζας με το ανάλογο κόστος. Έκανα ακριβώς ότι έγραφαν οι οδηγίες χρήσης και πλέον μετά από 2,5 μήνες το ψυκτικό υγρό είναι ακριβώς σαν την πρώτη ημέρα. Ήμουν έτοιμος να προχωρήσω στην επισκευή καθώς άλλα παρόμοια πολυδιαφημισμένα προϊόντα κοστίζαν αρκετά ακριβά και το δοκίμασα με τα προαναφερθέντα αποτελέσματα. Σε εμένα έκανε δουλειά χωρίς να προκληθεί ζημιά στο κύκλωμα θέρμανσης το οποίο ήταν γυρισμένο στο κρύο και χωρίς να αφαιρεθεί ο θερμοστάτης. Πιθανόν να ήταν μικρό το πρόβλημα και να λειτούργησε και σε κάποιο πιο μεγάλο πρόβλημα να μην κάνει δουλειά. Λόγω χαμηλού κόστους δοκιμής το προτείνω πριν τον μηχανικό.
Face exact ceea ce promite pentru scurgeri mici. Am observat doar gulerul umflat și nivelul constant scăzut al apei. Când era frig, puteai auzi aerul în sistem și bulele constant. Făcând exact ceea ce spune ambalajul, totul s-a oprit și, după o lună, lichidul de răcire are același nivel, aceeași culoare, gulerul este moale și bulele au dispărut. În mod evident, îl recomand pentru o mașină veche la care nimeni nu vrea să se ocupe de reparații la garnitura de chiulasa și muncă care costă peste 300 de euro.
Κάνει ακριβώς αυτό που υπόσχεται για μικρές διαρροές. Μόλις είχα παρατηρήσει τα φουσκωμένα κολάρα και την πεσμένη στάθμη του νερού συνεχώς. Όταν ήταν κρύο το αυτοκίνητο μπορούσες να ακούσεις τον αέρα στο κύκλωμα και τα πυράκια μόνιμα. Κάνοντας ακριβώς ότι λέει η συσκευασία, σταμάτησαν όλα και ένα μήνα μετά το ψυκτικό έχει την ίδια στάθμη, το ίδιο χρώμα, τα κολάρα είναι μαλακα και τα πυρακια εξαγνιστήκαν. Προφανώς το προτείνω για παλιό αυτοκίνητο που δε θέλει κανείς να ασχοληθεί με πλάνισμα κεφαλής και εργασίες 300+ ευρώ.
Am avut gulerul umflat. Arunca tota apa în vasul de scurgere și apoi pe podea + bubuit. Am făcut o reparație a flanșei capului. Capac + corp și a continuat exact la fel. Probabil o fisură. Am pus acesta și totul s-a oprit imediat (am încercat un altul înainte. Avea o îmbunătățire foarte mică). L-ai pus în frigider cu apă deionizată astfel încât circuitul de răcire să nu aibă deloc bule de aer. Și am scos termostatul.
Είχα πρησμένα κολάρα . Μου πέταγε όλο το νερό στο παγούρι και μετά στο πάτωμα από την υπερχείλιση + μπουρμπουλήθρες . Έκανα επισκευή φλάντζας κεφαλής . Καπάκι + κορμό και συνέχισε ακριβώς τα ίδια . Λογικά ράγισμα. το έβαλα αυτό και σταμάτησαν όλα κατευθείαν ( είχα δοκιμάσει και ενα αλλο πιο πριν . Είχε πολύ μικρή βελτίωση. ) το βάζεις στο ψυγείο με απιονισμενο νερό να μην έχει καθόλου παραφλου το κύκλωμα ψύξης. Και να έχεις βγάλει το θερμοστάτη.
Resursa din chiulasa pana la punctul in care masina se lupta sa se miste inainte din cauza inundarii cu apa. Am deschis intregul circuit, l-am spalat cu presiune de apa. Am atasat coliere. Am turnat un litru de apa deionizata. Am agitat bine sticla, am turnat intregul continut in radiator, am umplut circuitul cu apa deionizata, l-am lasat sa functioneze in gol timp de jumatate de ora, l-am lasat sa se raceasca. Rezultatele sunt spectaculoase, l-a reparat in proportie de 90%, colierele nu sunt la fel de stranse, am nevoie doar de o a doua sticla pentru a rezolva complet problema, din cauza daunelor extinse. De asemenea, nu mi-a infundat radiatorul. Am irosit bani pe reparatii scumpe degeaba. Recomand cu incredere.
Πόρος στη φλάντζα κεφαλής σε σημείο που να ζορίζεται να πάρει μπρος το αυτοκίνητο, λόγω πλημμύρας νερού στον κύλινδρο. Άνοιξα όλο το κύκλωμα το έπλυνα με πίεση νερό. Κούμπωσα κολάρα. Έριξα ένα λίτρο απιονισμένο νερό. Ανακίνησα καλά το μπουκάλι, έριξα όλο το περιεχόμενο στο ψυγείο, γέμισα με απιονισμένο νερό το κύκλωμα , το άφησα στο ρελαντί για μισή ώρα, το άφησα να κρυώσει. Τα αποτελέσματα θεαματικά μου το επισκεύασε στο 90%, τα κολάρα δεν πρήζονται τόσο , απλά θέλει κ 2ο μπουκάλι να ξεμπερδεψω μια κ καλή, λόγω μεγάλης ζημιάς. Επίσης δεν μου βούλωσε ψυγείο καλοριφέρ.
Τζάμπα τόσο καιρό πετούσα λεφτά σε φώκιες των 50-100€. Το προτείνω ανεπιφύλακτα.
Resursa în garnitura de chiuloasă. Descărcarea cilindrului în circuitul de răcire. ESTE SINGURUL lucru care funcționează!! Alte etanșări scumpe sunt inutile. Trebuie să spui adio frigiderului radiatorului. Nu contează ce produs folosești...
Πόρος στην φλάντζα κεφαλής.Εκτόνωση κυλίνδρου στο κύκλωμα ψύξης. ΕΙΝΑΙ το ΜΟΝΟ που δουλεύει !! Κάτι άλλες πανάκριβες φώκιες είναι για πέταμα..Πρέπει να κάνετε Μπάι πας το ψυγείο του καλοριφέρ..Σε όποιο τέτοιο προιόν και να χρησιμοποιήσετε...
