Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Combustibil: Benzină fără plumb cu ulei de 2-timpi
Greutate: 6.5kg
Mâner ușor cu diametru de 26mm din aluminiu rezistent
Capabilități
Instrumentul multifuncțional pentru grădină Agritec pe benzină este folosit pentru sarcini precum îngrijirea și înnoirea arbuștilor, tăierea copacilor, curățarea ierbii și vegetației dense. Este potrivit pentru utilizare amatoare și profesională datorită autonomiei sale în alimentarea cu energie și duratei lungi de lucru.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Deci. Are 25cc. Nu vă descurajați, este destul de puternic deoarece o capacitate mai mare înseamnă și greutate suplimentară. Împreună cu prelungirea suplimentară, este foarte lung și destul de greu de echilibrat.
- Prelungirile pentru drujbă și pentru scuturător au prize pentru ungător. Drujba are rezervor de ulei pentru lanț.
- La scuturător, mai întâi înfiletați "tijele", apoi sunt niște piese din plastic în formă de W prin care trec tijele, iar la final sunt niște inele de cauciuc care se pun și fixează plasticul W pe tije. W-ul este puțin dificil de montat.
- Aparatul vine cu unelte.
- Bujie instalată
- Scuturătorul și drujba au nevoie de unsoare
- Are mâner și curea pentru a-l agăța de corp
- Centrul de greutate este bun
- Pornește ușor
- Lanțul este bine ascuțit
Prelungirile au un ax de transmisie. Scuturătorul are un capac de plastic deoarece axul iese ușor, eu am scos axul și am pus unsoare. Ceilalți axe nu ies, îi puteți unge dacă aveți ungător cu prelungire tip pai.
Scuturătorul nu este atât de puternic pentru mine, ar putea merge puțin mai repede, dar la 25cc nu mă aștept la mai mult.
De asemenea, un aspect negativ pentru mine este mânerul de pornire, este într-o poziție ciudată, când îl pornești, poți închide accidental și aerul.
- Dacă la început nu pornește, sub filtrul de aer există o bulă care trage benzină, apăsați-o de câteva ori.
- La prima utilizare, nu-l forțați, lăsați-l să se rodeze puțin
- Un alt aspect negativ sunt "blocările" de la prelungiri. Au ceva ca un dinte care agață un capăt al prelungirii într-o gaură, dar dintele nu este destul de lung, așa că uneori prelungirile pot să se răsucească invers, am observat că trebuie să miști puțin înainte/înapoi până vezi că s-a blocat. Pentru a nu se desprinde siguranța, are un mâner metalic deasupra cu o piesă de înșurubat, când se blochează, apeși mânerul negru în jos și înșurubezi.
EDIT: După puțină utilizare intensă, plasticul de la drujbă are din păcate doar 1 piuliță și nu 2 ca la drujbele normale, dacă se prind câteva crengi, plasticul sare din poziție și s-a rupt o bucată, de asemenea lanțul sare foarte ușor și lama este proiectată diferit și nu poți pune altă lamă de drujbă (mai mică sau mai mare). În mecanismul unde este capacul de plastic, lama are o "crestătură" pentru a încăpea, la drujbele normale (la toate pe care le-am văzut), nu există această crestătură. Va trebui să cumpărați o lamă specifică.
Λοιπον. ειναι 25cc. Μην απογοητευεστε, ειναι αρκετα δυνατο γιατι πιο μεγαλος κυβισμος ειναι και εξτρα βαρος. Μαζι με την εξτρα προεκταση, ειναι παρα πολυ μακρυ και αρκετα δυσκολο για να βρειτε ισσοροπια.
-Οι προεκτασεις αλυσοπριωνου και ραβδιστικου εχουν Υποδοχες για Γρασαδορο. Το αλυσοπριονο εχει δοχειο με λαδι για την αλυσιδα.
-Το Ραβδιστικο, πρωτα Βιδωνετε τις "βεργιες", μετα ειναι κατι πλασικα σε σχημα W που μπενουν οι "βεργιες" μεσα απο αυτα, και τελος ειναι κατι λαστιχενιες ροδελες που μπενουν και ασφαλιζουν το πλαστικο W στις "βεργιες". Το W ειναι λιγο ζορικο για να μπει.
-Το μηχανιμα ερχεται με εργαλεια.
-Μπουζι εγκατεστιμενο
-Το ραβδιστικο και το αλυσοπριονο θελουν Γρασο
-Εχει χειρολαβη και ιμαντα για να το κρεματε στο σωμα σας
-Το κεντρο βαρους ειναι καλο
-Περνει ευκολα μπροστα
-Η αλυσιδα ειναι ακονιζμενη καλα
Οι προεκτασεις εχουν ενα Αξονα μεταδοσης. Το ραβδιστικο εχει μια πλαστικη ταπα γιατι ο αξονας βγενει ευκολα, εγω αυτον τον αξονα τον εβγαλα και του εβαλα γρασο. Οι αλλοι αξονες δεν βγενουν, μπορειτε να τους γρασαρετε αν εχετε Γρασαδορο με προεκταση σαν καλαμακι.
Το ραβδιστικο δεν ειναι τοσο δυνατο για εμενα, θα μπορουσε να παει λιγο πιο γρηγορα αλλα με 25cc δεν περιμενω κατι παραπανω.
Επισεις ενα αρνητικο για εμενα ειναι η Λαβη για να παρει μπρος, ειναι σε περιεργο σημειο, οταν την βαζεις μπρος, ταυτοχρονα μπορει να κλεισεις και τον αερα.
-Αν στην αρχη δεν σας περνει μπροστα, υπαρχει κατω απο το φιλτρο αερα, φουσκα που ρουφαει βενζινα, πιεστε την μερικες φορες.
-Στην πρωτη χρηση, μην το ζωρισετε, αφηστε το να Στρωσει λιγο
-Ενα αλλο αρνιτικο ειναι τα "κλειδωματα" στις προεκτασεις. Εχουν κατι σαν δοντι που γατζωνει την μια ακρη της προεκτασης σε μια τρυπα, αλλα το δοντι δεν ειναι αρκετα μακρι οποτε καμια φορα οι προεκτασεις μπορει να γυρησουν αναποδα, εχω βρει οτι θελει λιγο μπρος/πισω να κανεις μεχρει να δεις οτι ασφαλεισε. Για να μην φυγει η ασφαλεια, εχει μια μεταλικη λαβη απο πανω με χερουλι που βιδωνει, οταν ασφαλισει, πιεζεις την μαυρη λαβη κατω και βιδωνεις.
EDIT: Μετά από λίγο βαριά χρήση, το πλαστικό που είναι στο αλυσοπρίονο είναι δυστυχώς με μόνο 1 παξιμάδι και όχι με 2 όπως τα κανονικά αλυσοπρίονα, λίγα κλαδιά να μπλέξουν, το πλαστικό φεύγει απο την θέση του και έχει σπάσει κομμάτι, επίσης η αλυσίδα βγαίνει πολύ εύκολα και η λάμα είναι αλλιώς σχεδιασμένη και δεν μπορείς να βάλεις άλλη λάμα απο αλυσοπρίονο (πιο μικρή ή πιο μεγάλη). Μέσα στον μηχανισμό που έχει το πλαστικό καπάκι, η λάμα έχει μια "εγκοπή" για να χωράει, στα κανονικά αλυσοπρίονα (σε όλα που έχω δει), δεν υπάρχει αυτή η εγκοπή. Θα πρέπει να αγοράσετε συγκεκριμένη λάμα.
Deci. Are 25cc. Nu vă descurajați, este destul de puternic deoarece o capacitate mai mare înseamnă și greutate suplimentară. Împreună cu prelungirea suplimentară, este foarte lung și destul de greu de echilibrat.
- Prelungirile pentru drujbă și pentru scuturător au prize pentru ungător. Drujba are rezervor de ulei pentru lanț.
- La scuturător, mai întâi înfiletați "tijele", apoi sunt niște piese din plastic în formă de W prin care trec tijele, iar la final sunt niște inele de cauciuc care se pun și fixează plasticul W pe tije. W-ul este puțin dificil de montat.
- Aparatul vine cu unelte.
- Bujie instalată
- Scuturătorul și drujba au nevoie de unsoare
- Are mâner și curea pentru a-l agăța de corp
- Centrul de greutate este bun
- Pornește ușor
- Lanțul este bine ascuțit
Prelungirile au un ax de transmisie. Scuturătorul are un capac de plastic deoarece axul iese ușor, eu am scos axul și am pus unsoare. Ceilalți axe nu ies, îi puteți unge dacă aveți ungător cu prelungire tip pai.
Scuturătorul nu este atât de puternic pentru mine, ar putea merge puțin mai repede, dar la 25cc nu mă aștept la mai mult.
De asemenea, un aspect negativ pentru mine este mânerul de pornire, este într-o poziție ciudată, când îl pornești, poți închide accidental și aerul.
- Dacă la început nu pornește, sub filtrul de aer există o bulă care trage benzină, apăsați-o de câteva ori.
- La prima utilizare, nu-l forțați, lăsați-l să se rodeze puțin
- Un alt aspect negativ sunt "blocările" de la prelungiri. Au ceva ca un dinte care agață un capăt al prelungirii într-o gaură, dar dintele nu este destul de lung, așa că uneori prelungirile pot să se răsucească invers, am observat că trebuie să miști puțin înainte/înapoi până vezi că s-a blocat. Pentru a nu se desprinde siguranța, are un mâner metalic deasupra cu o piesă de înșurubat, când se blochează, apeși mânerul negru în jos și înșurubezi.
EDIT: După puțină utilizare intensă, plasticul de la drujbă are din păcate doar 1 piuliță și nu 2 ca la drujbele normale, dacă se prind câteva crengi, plasticul sare din poziție și s-a rupt o bucată, de asemenea lanțul sare foarte ușor și lama este proiectată diferit și nu poți pune altă lamă de drujbă (mai mică sau mai mare). În mecanismul unde este capacul de plastic, lama are o "crestătură" pentru a încăpea, la drujbele normale (la toate pe care le-am văzut), nu există această crestătură. Va trebui să cumpărați o lamă specifică.
Λοιπον. ειναι 25cc. Μην απογοητευεστε, ειναι αρκετα δυνατο γιατι πιο μεγαλος κυβισμος ειναι και εξτρα βαρος. Μαζι με την εξτρα προεκταση, ειναι παρα πολυ μακρυ και αρκετα δυσκολο για να βρειτε ισσοροπια.
-Οι προεκτασεις αλυσοπριωνου και ραβδιστικου εχουν Υποδοχες για Γρασαδορο. Το αλυσοπριονο εχει δοχειο με λαδι για την αλυσιδα.
-Το Ραβδιστικο, πρωτα Βιδωνετε τις "βεργιες", μετα ειναι κατι πλασικα σε σχημα W που μπενουν οι "βεργιες" μεσα απο αυτα, και τελος ειναι κατι λαστιχενιες ροδελες που μπενουν και ασφαλιζουν το πλαστικο W στις "βεργιες". Το W ειναι λιγο ζορικο για να μπει.
-Το μηχανιμα ερχεται με εργαλεια.
-Μπουζι εγκατεστιμενο
-Το ραβδιστικο και το αλυσοπριονο θελουν Γρασο
-Εχει χειρολαβη και ιμαντα για να το κρεματε στο σωμα σας
-Το κεντρο βαρους ειναι καλο
-Περνει ευκολα μπροστα
-Η αλυσιδα ειναι ακονιζμενη καλα
Οι προεκτασεις εχουν ενα Αξονα μεταδοσης. Το ραβδιστικο εχει μια πλαστικη ταπα γιατι ο αξονας βγενει ευκολα, εγω αυτον τον αξονα τον εβγαλα και του εβαλα γρασο. Οι αλλοι αξονες δεν βγενουν, μπορειτε να τους γρασαρετε αν εχετε Γρασαδορο με προεκταση σαν καλαμακι.
Το ραβδιστικο δεν ειναι τοσο δυνατο για εμενα, θα μπορουσε να παει λιγο πιο γρηγορα αλλα με 25cc δεν περιμενω κατι παραπανω.
Επισεις ενα αρνητικο για εμενα ειναι η Λαβη για να παρει μπρος, ειναι σε περιεργο σημειο, οταν την βαζεις μπρος, ταυτοχρονα μπορει να κλεισεις και τον αερα.
-Αν στην αρχη δεν σας περνει μπροστα, υπαρχει κατω απο το φιλτρο αερα, φουσκα που ρουφαει βενζινα, πιεστε την μερικες φορες.
-Στην πρωτη χρηση, μην το ζωρισετε, αφηστε το να Στρωσει λιγο
-Ενα αλλο αρνιτικο ειναι τα "κλειδωματα" στις προεκτασεις. Εχουν κατι σαν δοντι που γατζωνει την μια ακρη της προεκτασης σε μια τρυπα, αλλα το δοντι δεν ειναι αρκετα μακρι οποτε καμια φορα οι προεκτασεις μπορει να γυρησουν αναποδα, εχω βρει οτι θελει λιγο μπρος/πισω να κανεις μεχρει να δεις οτι ασφαλεισε. Για να μην φυγει η ασφαλεια, εχει μια μεταλικη λαβη απο πανω με χερουλι που βιδωνει, οταν ασφαλισει, πιεζεις την μαυρη λαβη κατω και βιδωνεις.
EDIT: Μετά από λίγο βαριά χρήση, το πλαστικό που είναι στο αλυσοπρίονο είναι δυστυχώς με μόνο 1 παξιμάδι και όχι με 2 όπως τα κανονικά αλυσοπρίονα, λίγα κλαδιά να μπλέξουν, το πλαστικό φεύγει απο την θέση του και έχει σπάσει κομμάτι, επίσης η αλυσίδα βγαίνει πολύ εύκολα και η λάμα είναι αλλιώς σχεδιασμένη και δεν μπορείς να βάλεις άλλη λάμα απο αλυσοπρίονο (πιο μικρή ή πιο μεγάλη). Μέσα στον μηχανισμό που έχει το πλαστικό καπάκι, η λάμα έχει μια "εγκοπή" για να χωράει, στα κανονικά αλυσοπρίονα (σε όλα που έχω δει), δεν υπάρχει αυτή η εγκοπή. Θα πρέπει να αγοράσετε συγκεκριμένη λάμα.
Combustibil: Benzină fără plumb cu ulei de 2-timpi
Greutate: 6.5kg
Mâner ușor cu diametru de 26mm din aluminiu rezistent
Capabilități
Instrumentul multifuncțional pentru grădină Agritec pe benzină este folosit pentru sarcini precum îngrijirea și înnoirea arbuștilor, tăierea copacilor, curățarea ierbii și vegetației dense. Este potrivit pentru utilizare amatoare și profesională datorită autonomiei sale în alimentarea cu energie și duratei lungi de lucru.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Deci. Are 25cc. Nu vă descurajați, este destul de puternic deoarece o capacitate mai mare înseamnă și greutate suplimentară. Împreună cu prelungirea suplimentară, este foarte lung și destul de greu de echilibrat.
- Prelungirile pentru drujbă și pentru scuturător au prize pentru ungător. Drujba are rezervor de ulei pentru lanț.
- La scuturător, mai întâi înfiletați "tijele", apoi sunt niște piese din plastic în formă de W prin care trec tijele, iar la final sunt niște inele de cauciuc care se pun și fixează plasticul W pe tije. W-ul este puțin dificil de montat.
- Aparatul vine cu unelte.
- Bujie instalată
- Scuturătorul și drujba au nevoie de unsoare
- Are mâner și curea pentru a-l agăța de corp
- Centrul de greutate este bun
- Pornește ușor
- Lanțul este bine ascuțit
Prelungirile au un ax de transmisie. Scuturătorul are un capac de plastic deoarece axul iese ușor, eu am scos axul și am pus unsoare. Ceilalți axe nu ies, îi puteți unge dacă aveți ungător cu prelungire tip pai.
Scuturătorul nu este atât de puternic pentru mine, ar putea merge puțin mai repede, dar la 25cc nu mă aștept la mai mult.
De asemenea, un aspect negativ pentru mine este mânerul de pornire, este într-o poziție ciudată, când îl pornești, poți închide accidental și aerul.
- Dacă la început nu pornește, sub filtrul de aer există o bulă care trage benzină, apăsați-o de câteva ori.
- La prima utilizare, nu-l forțați, lăsați-l să se rodeze puțin
- Un alt aspect negativ sunt "blocările" de la prelungiri. Au ceva ca un dinte care agață un capăt al prelungirii într-o gaură, dar dintele nu este destul de lung, așa că uneori prelungirile pot să se răsucească invers, am observat că trebuie să miști puțin înainte/înapoi până vezi că s-a blocat. Pentru a nu se desprinde siguranța, are un mâner metalic deasupra cu o piesă de înșurubat, când se blochează, apeși mânerul negru în jos și înșurubezi.
EDIT: După puțină utilizare intensă, plasticul de la drujbă are din păcate doar 1 piuliță și nu 2 ca la drujbele normale, dacă se prind câteva crengi, plasticul sare din poziție și s-a rupt o bucată, de asemenea lanțul sare foarte ușor și lama este proiectată diferit și nu poți pune altă lamă de drujbă (mai mică sau mai mare). În mecanismul unde este capacul de plastic, lama are o "crestătură" pentru a încăpea, la drujbele normale (la toate pe care le-am văzut), nu există această crestătură. Va trebui să cumpărați o lamă specifică.
Λοιπον. ειναι 25cc. Μην απογοητευεστε, ειναι αρκετα δυνατο γιατι πιο μεγαλος κυβισμος ειναι και εξτρα βαρος. Μαζι με την εξτρα προεκταση, ειναι παρα πολυ μακρυ και αρκετα δυσκολο για να βρειτε ισσοροπια.
-Οι προεκτασεις αλυσοπριωνου και ραβδιστικου εχουν Υποδοχες για Γρασαδορο. Το αλυσοπριονο εχει δοχειο με λαδι για την αλυσιδα.
-Το Ραβδιστικο, πρωτα Βιδωνετε τις "βεργιες", μετα ειναι κατι πλασικα σε σχημα W που μπενουν οι "βεργιες" μεσα απο αυτα, και τελος ειναι κατι λαστιχενιες ροδελες που μπενουν και ασφαλιζουν το πλαστικο W στις "βεργιες". Το W ειναι λιγο ζορικο για να μπει.
-Το μηχανιμα ερχεται με εργαλεια.
-Μπουζι εγκατεστιμενο
-Το ραβδιστικο και το αλυσοπριονο θελουν Γρασο
-Εχει χειρολαβη και ιμαντα για να το κρεματε στο σωμα σας
-Το κεντρο βαρους ειναι καλο
-Περνει ευκολα μπροστα
-Η αλυσιδα ειναι ακονιζμενη καλα
Οι προεκτασεις εχουν ενα Αξονα μεταδοσης. Το ραβδιστικο εχει μια πλαστικη ταπα γιατι ο αξονας βγενει ευκολα, εγω αυτον τον αξονα τον εβγαλα και του εβαλα γρασο. Οι αλλοι αξονες δεν βγενουν, μπορειτε να τους γρασαρετε αν εχετε Γρασαδορο με προεκταση σαν καλαμακι.
Το ραβδιστικο δεν ειναι τοσο δυνατο για εμενα, θα μπορουσε να παει λιγο πιο γρηγορα αλλα με 25cc δεν περιμενω κατι παραπανω.
Επισεις ενα αρνητικο για εμενα ειναι η Λαβη για να παρει μπρος, ειναι σε περιεργο σημειο, οταν την βαζεις μπρος, ταυτοχρονα μπορει να κλεισεις και τον αερα.
-Αν στην αρχη δεν σας περνει μπροστα, υπαρχει κατω απο το φιλτρο αερα, φουσκα που ρουφαει βενζινα, πιεστε την μερικες φορες.
-Στην πρωτη χρηση, μην το ζωρισετε, αφηστε το να Στρωσει λιγο
-Ενα αλλο αρνιτικο ειναι τα "κλειδωματα" στις προεκτασεις. Εχουν κατι σαν δοντι που γατζωνει την μια ακρη της προεκτασης σε μια τρυπα, αλλα το δοντι δεν ειναι αρκετα μακρι οποτε καμια φορα οι προεκτασεις μπορει να γυρησουν αναποδα, εχω βρει οτι θελει λιγο μπρος/πισω να κανεις μεχρει να δεις οτι ασφαλεισε. Για να μην φυγει η ασφαλεια, εχει μια μεταλικη λαβη απο πανω με χερουλι που βιδωνει, οταν ασφαλισει, πιεζεις την μαυρη λαβη κατω και βιδωνεις.
EDIT: Μετά από λίγο βαριά χρήση, το πλαστικό που είναι στο αλυσοπρίονο είναι δυστυχώς με μόνο 1 παξιμάδι και όχι με 2 όπως τα κανονικά αλυσοπρίονα, λίγα κλαδιά να μπλέξουν, το πλαστικό φεύγει απο την θέση του και έχει σπάσει κομμάτι, επίσης η αλυσίδα βγαίνει πολύ εύκολα και η λάμα είναι αλλιώς σχεδιασμένη και δεν μπορείς να βάλεις άλλη λάμα απο αλυσοπρίονο (πιο μικρή ή πιο μεγάλη). Μέσα στον μηχανισμό που έχει το πλαστικό καπάκι, η λάμα έχει μια "εγκοπή" για να χωράει, στα κανονικά αλυσοπρίονα (σε όλα που έχω δει), δεν υπάρχει αυτή η εγκοπή. Θα πρέπει να αγοράσετε συγκεκριμένη λάμα.
Deci. Are 25cc. Nu vă descurajați, este destul de puternic deoarece o capacitate mai mare înseamnă și greutate suplimentară. Împreună cu prelungirea suplimentară, este foarte lung și destul de greu de echilibrat.
- Prelungirile pentru drujbă și pentru scuturător au prize pentru ungător. Drujba are rezervor de ulei pentru lanț.
- La scuturător, mai întâi înfiletați "tijele", apoi sunt niște piese din plastic în formă de W prin care trec tijele, iar la final sunt niște inele de cauciuc care se pun și fixează plasticul W pe tije. W-ul este puțin dificil de montat.
- Aparatul vine cu unelte.
- Bujie instalată
- Scuturătorul și drujba au nevoie de unsoare
- Are mâner și curea pentru a-l agăța de corp
- Centrul de greutate este bun
- Pornește ușor
- Lanțul este bine ascuțit
Prelungirile au un ax de transmisie. Scuturătorul are un capac de plastic deoarece axul iese ușor, eu am scos axul și am pus unsoare. Ceilalți axe nu ies, îi puteți unge dacă aveți ungător cu prelungire tip pai.
Scuturătorul nu este atât de puternic pentru mine, ar putea merge puțin mai repede, dar la 25cc nu mă aștept la mai mult.
De asemenea, un aspect negativ pentru mine este mânerul de pornire, este într-o poziție ciudată, când îl pornești, poți închide accidental și aerul.
- Dacă la început nu pornește, sub filtrul de aer există o bulă care trage benzină, apăsați-o de câteva ori.
- La prima utilizare, nu-l forțați, lăsați-l să se rodeze puțin
- Un alt aspect negativ sunt "blocările" de la prelungiri. Au ceva ca un dinte care agață un capăt al prelungirii într-o gaură, dar dintele nu este destul de lung, așa că uneori prelungirile pot să se răsucească invers, am observat că trebuie să miști puțin înainte/înapoi până vezi că s-a blocat. Pentru a nu se desprinde siguranța, are un mâner metalic deasupra cu o piesă de înșurubat, când se blochează, apeși mânerul negru în jos și înșurubezi.
EDIT: După puțină utilizare intensă, plasticul de la drujbă are din păcate doar 1 piuliță și nu 2 ca la drujbele normale, dacă se prind câteva crengi, plasticul sare din poziție și s-a rupt o bucată, de asemenea lanțul sare foarte ușor și lama este proiectată diferit și nu poți pune altă lamă de drujbă (mai mică sau mai mare). În mecanismul unde este capacul de plastic, lama are o "crestătură" pentru a încăpea, la drujbele normale (la toate pe care le-am văzut), nu există această crestătură. Va trebui să cumpărați o lamă specifică.
Λοιπον. ειναι 25cc. Μην απογοητευεστε, ειναι αρκετα δυνατο γιατι πιο μεγαλος κυβισμος ειναι και εξτρα βαρος. Μαζι με την εξτρα προεκταση, ειναι παρα πολυ μακρυ και αρκετα δυσκολο για να βρειτε ισσοροπια.
-Οι προεκτασεις αλυσοπριωνου και ραβδιστικου εχουν Υποδοχες για Γρασαδορο. Το αλυσοπριονο εχει δοχειο με λαδι για την αλυσιδα.
-Το Ραβδιστικο, πρωτα Βιδωνετε τις "βεργιες", μετα ειναι κατι πλασικα σε σχημα W που μπενουν οι "βεργιες" μεσα απο αυτα, και τελος ειναι κατι λαστιχενιες ροδελες που μπενουν και ασφαλιζουν το πλαστικο W στις "βεργιες". Το W ειναι λιγο ζορικο για να μπει.
-Το μηχανιμα ερχεται με εργαλεια.
-Μπουζι εγκατεστιμενο
-Το ραβδιστικο και το αλυσοπριονο θελουν Γρασο
-Εχει χειρολαβη και ιμαντα για να το κρεματε στο σωμα σας
-Το κεντρο βαρους ειναι καλο
-Περνει ευκολα μπροστα
-Η αλυσιδα ειναι ακονιζμενη καλα
Οι προεκτασεις εχουν ενα Αξονα μεταδοσης. Το ραβδιστικο εχει μια πλαστικη ταπα γιατι ο αξονας βγενει ευκολα, εγω αυτον τον αξονα τον εβγαλα και του εβαλα γρασο. Οι αλλοι αξονες δεν βγενουν, μπορειτε να τους γρασαρετε αν εχετε Γρασαδορο με προεκταση σαν καλαμακι.
Το ραβδιστικο δεν ειναι τοσο δυνατο για εμενα, θα μπορουσε να παει λιγο πιο γρηγορα αλλα με 25cc δεν περιμενω κατι παραπανω.
Επισεις ενα αρνητικο για εμενα ειναι η Λαβη για να παρει μπρος, ειναι σε περιεργο σημειο, οταν την βαζεις μπρος, ταυτοχρονα μπορει να κλεισεις και τον αερα.
-Αν στην αρχη δεν σας περνει μπροστα, υπαρχει κατω απο το φιλτρο αερα, φουσκα που ρουφαει βενζινα, πιεστε την μερικες φορες.
-Στην πρωτη χρηση, μην το ζωρισετε, αφηστε το να Στρωσει λιγο
-Ενα αλλο αρνιτικο ειναι τα "κλειδωματα" στις προεκτασεις. Εχουν κατι σαν δοντι που γατζωνει την μια ακρη της προεκτασης σε μια τρυπα, αλλα το δοντι δεν ειναι αρκετα μακρι οποτε καμια φορα οι προεκτασεις μπορει να γυρησουν αναποδα, εχω βρει οτι θελει λιγο μπρος/πισω να κανεις μεχρει να δεις οτι ασφαλεισε. Για να μην φυγει η ασφαλεια, εχει μια μεταλικη λαβη απο πανω με χερουλι που βιδωνει, οταν ασφαλισει, πιεζεις την μαυρη λαβη κατω και βιδωνεις.
EDIT: Μετά από λίγο βαριά χρήση, το πλαστικό που είναι στο αλυσοπρίονο είναι δυστυχώς με μόνο 1 παξιμάδι και όχι με 2 όπως τα κανονικά αλυσοπρίονα, λίγα κλαδιά να μπλέξουν, το πλαστικό φεύγει απο την θέση του και έχει σπάσει κομμάτι, επίσης η αλυσίδα βγαίνει πολύ εύκολα και η λάμα είναι αλλιώς σχεδιασμένη και δεν μπορείς να βάλεις άλλη λάμα απο αλυσοπρίονο (πιο μικρή ή πιο μεγάλη). Μέσα στον μηχανισμό που έχει το πλαστικό καπάκι, η λάμα έχει μια "εγκοπή" για να χωράει, στα κανονικά αλυσοπρίονα (σε όλα που έχω δει), δεν υπάρχει αυτή η εγκοπή. Θα πρέπει να αγοράσετε συγκεκριμένη λάμα.
