Folosita intr-un jet 14 125 racit pe aer. Chiar a redus vibrațiile comparativ cu ipone și, de asemenea, uleiurile de la sym. Acum, singurul negativ este că: până la 2100 nu a ars o picătură de ulei. Când a ajuns la următorul interval la 2500, a avut nevoie de o completare de aproximativ 200ml. Desigur, pentru a fi corect, motocicleta făcea 50-60 de kilometri pe zi în căldură, așa că este rezonabil. În cele din urmă, am observat că după aproximativ o jumătate de oră de funcționare a motorului, când uleiul s-a încălzit, au fost puțin mai multe vibrații. Desigur, aceste temperaturi necesitau ulei de 15w-50 și nu 10w-40 pe care l-am folosit. O voi cumpăra din nou când temperaturile vor scădea puțin!!

Prima dată când l-am folosit și cred că mașina funcționează mai lin. Zgomotele ușoare pe care le făcea nu se aud cu asta.
Singura problemă a fost că ambele containere aveau capace crăpate și uleiul se scurgea în timpul umplerii. Poate era stoc vechi, nu știu.

L-am montat pe un Yamaha Nmax 125 din 2015, în timpul verii parcurg 50 de kilometri în fiecare zi pentru munca mea pe o șosea rurală.... Îl schimb la fiecare 4.000-5.000 de kilometri, așa cum sugerează producătorul... motocicleta nu a avut nicio problemă deloc.

Foarte bun, l-am folosit pe Beverly 250 timp de 9 ani, cu 97000 km pe contor, fără probleme, nu consumă niciun gram de ulei cu schimburi de ulei la fiecare 3000 km.

Chiar face ceea ce promite. Consumul de ulei a scăzut, poluanții au scăzut, performanță mai bună, etc. Cu toate acestea, nu sunt mulțumit de zgomotul motorului. Este la fel ca înainte să schimb uleiul.

Am cumpărat pentru sh300, care este cunoscut că consumă ulei pentru majoritatea lor.
Până la 2000km, nu a prezentat niciun consum.
De acolo înainte, a început să ardă ulei și odată cu creșterea kilometrilor, a crescut și consumul.

Uleiul este foarte bun. Prima mea impresie este într-adevăr că motorul funcționează foarte liniștit și fără probleme. Ambalajul are și acest "click" care este foarte convenabil și nu ai nevoie de un recipient sau un tub pentru a-l turna în carterul motorului. Doar fii atent și amintește-ți că literele MA sunt pentru scutere în care ambreiajul este, de asemenea, lubrifiat, adică literele MB sunt pentru scutere în care uleiul nu ajunge în ambreiaj. Sper că te-am ajutat.

Le folosesc pe motocicleta mea Cruisym 300. Uleiul este cu adevărat foarte bun. Poate fi chiar CEL MAI BUN ulei semisintetic pentru scutere care nu trece ulei prin transmisie. Este conform specificațiilor MB, cu aditivi suplimentari anti-fricțiune pentru reducerea frecării.

Foarte bun ulei pentru prețul său. Mereu mulțumit când îl folosesc. Îl pun într-un scuter de 600cc și funcționează excelent

Destul de bun pentru ulei mineral.. Sunt de fapt împotriva celor sintetice, în plus costă cu 5€ mai mult...
L-am luat pentru Honda sh300 și nu am nicio problemă.
P.S: Ok, mecanicul meu îmi spune să folosesc 20-50!!! Dacă se poate. Nu conduc un tractor, îi spun eu...

Foarte bun ulei pentru maxi scuter!
Îl folosesc pe xciting 500 de peste 50000 km și absolut nicio problemă!