Într-o mașină de spălat Morris de 10 ani (WBW-81265/2) în care tamburul nu se rotea, am crezut imediat că periuțele de cărbune (din motor) erau de vină. Am scos cablul din priză, am închis alimentarea cu apă și am scos furtunurile de intrare și ieșire. Am întors mașina cu susul în jos și am început să mă gândesc să o repar singur.
Am scos periuțele de cărbune vechi, care erau destul de uzate (mai puțin de 1 cm). Periuțele de cărbune Morris aveau o lățime de 13,5 mm, o grosime de 5 mm, iar lungimea arcului cu sârma era de aproximativ 4 cm, pe care am măsurat-o cu un riglă pe care am găsit-o în fața mea (de obicei, o periuță de cărbune nouă ar fi avut peste 3 cm lungime).
Deoarece nu am putut găsi periuțe disponibile pentru acest model specific, am căutat unele cu dimensiuni similare în lungime și lățime. Am găsit unele care sunt de obicei destinate mașinilor de spălat BOSCH, la un preț de doar 5E, cu o grosime de 5 mm, dar puțin mai scurte la 12 mm. Cu toate acestea, lucrul important este că acestea fac un contact bun cu suprafața rotorului pentru că înălțimea lor este de aproximativ 35 mm.
Acum să trecem la instalare. Terminalul metalic care se conectează la cablurile motorului era considerabil mai mic, așa că conexiunea electrică nu se potrivea corect, chiar dacă periuța de cărbune se potrivea în fanta. Așa că ce am făcut? Am tăiat sârma de la periuțele vechi împreună cu terminalul lor și am tăiat sârma de la periuțele noi pe partea terminalului, apoi am scos arcurile pentru a face conexiunile fără ca sârma să împingă înapoi. Am împletit strâns sârmele și am adăugat puțin lipici pentru o legătură mai bună. În final, am reatașat arcurile înfășurându-le de la margini în sus, și era gata.
Cu potrivirea perfectă a terminalului mic care se potrivea perfect pe cablu și capacul care ține periuța de cărbune, acestea s-au potrivit și aliniat imediat. După ce am nivelat mașina de spălat și am băgat cablul înapoi în priză, a început să funcționeze în cele din urmă, iar tamburul a început să se rotească. Până acum, a efectuat 3 cicluri de spălare fără probleme.
În concluzie, cu un cost de mai puțin de 10E, dacă îți iei timpul și efortul și îți murdărești mâinile, poți repara chiar și mașina de spălat cu periuțe de cărbune destinate unei mărci și modele diferite, fără a fi nevoie să cauți un tehnician disponibil care s-ar putea să te taxeze în jur de 40E și să te facă să aștepți sosirea și instalarea lor, fără a mai menționa posibilele daune viitoare care ar putea crește costul.
Desigur, acest lucru se aplică doar lucrărilor electrice. Scoatem mufa din priză și înainte de a o băga înapoi, verificăm dacă este uscată, și desigur, releul de anti-electrocutare din tabloul nostru electric ar trebui să funcționeze, deoarece dispozitivele cu un cadru metalic pot fi periculoase în caz de scurgere de curent
Σε πλυντήριο Morris (WBW-81265/2) 10ετίας, το οποίο δεν γύριζε ο κάδος, αμέσως σκέφτηκα ότι φταίνε τα καρβουνάκια (στο μοτέρ).
Το έβγαλα απο την πρίζα, έκλεισα την βρύση και αφαίρεσα τις σωλήνες εισαγωγής και εξαγωγής του νερού, το γύρισα ανάποδα και σκέφτηκα να το φτιάξω μόνος μου.
Αφαίρεσα τα παλιά καρβουνάκια τα οποία είχαν φαγωθεί αρκετά πολύ (κάτω από 1 cm). Τα καρβουνάκια του Morris ήταν φάρδους 13,5mm, 5mm πάχους και το μήκος του ελατηρίου με το σύρμα περίπου 4cm που τα μέτρησα με ένα χαρακάκι που βρήκα μπροστά μου, (λογικά ένα αφάγωτο καινούργιο καρβουνάκι θα ήταν πάνω απο 3cm..)
Επειδή δεν έβρισκα άμεσα διαθέσιμα για το συγκεκριμένο μοντέλο έτσι αναζήτσα γενικά σε αυτές τις διαστάσεις μήκος και φάρδος, έτσι βρήκα τα συγκεκριμένα που κανονικά προορίζονται για BOSCH πλυντήρια με μόλις 5E που έχουν 5mm πάχος αλλά 12mm μήκος ελαφρώς λεπτότερα αλλά σημασία έχει ότι ακουμπάνε καλά πάνω επιφάνεια του ρότορα γιατί το ύψος τους είναι περίπου 35mm.
Πάμε στην τοποθέτση τώρα ο μεταλικός ακροδέκτης που συνδέεται με τα καλώδιο του μοτέρ ήταν αρκετά μικρότερος και δεν εφάρμοζε η σύνδεση ηλεκτρολογικά και ας έμπαινε κανονικά το καρβουνάκι μέσα στην υποδοχή.
Τι κάνω λοιπόν κόβω από τα παλιά καβουνάκια το συρματάκι με τον ακροδέκτη τους και κόβω από τα καινούργια καρβουνάκια το σύρμα από την μεριά του ακροδέκτη κολλητά, αφαιρώ και τα ελατήρια για να κάνω τις ενώσεις χωρίς να μου σπρωχνουν το σύρμα και ενώνω στριφτά τα συρματάκια και βάζω και λίγο καλάι για καλύτερη κόλληση, και στην συνέχεια περνάω τα ελατήρια τυλίγοντας τα από τις άκρες προς τα πάνω και έτοιμο.
Έτσι με τον μαμίσιο ακροδέκτη που εφαρμόζει τέλεια στο καλώδιο και το καπάκι που κρατάει το καρβουνάκι μπήκαν και ταίριαξαν αμέσως.
Αφού γύρισα το πλυντήριο στα ίσα του και το σύνδεσα, επιτέλους δούλεψε και γύρισε ο κάδος. Μέχρι τώρα έκανε 3 πλύσεις χωρίς κανένα πρόβλημα.
Πόρισμα με κόστος κάτω απο 10Ε, άμα ασχοληθείτε / ψαχτείτε και πιάνουν τα χέρια σας, μπορείτε ακόμα και με καρβουνάκια για άλλη μάρκα και μοντέλο να φτιάξετε το πληντήριο σας χωρίς να ψάχνετε διαθέσιμο μαστορα που θα ζητήσει μπορεί και 40Ε και θα περιμένετε κιόλας πότε θα έρθει και ποτε θα τα τοποθετήσει και φυσικά δεν σας βγάλει και άλλες μελλοντικές ζημιές για να σας ανεβάσει το κόστος....
.... εννοείται πάντα στις ηλεκτρολογικές εργασίες, βγάζουμε το φις από την πρίζα και πριν βάλουμε το φις στην πριζα ελέγχουμε αν είναι στεγνό, και φυσικά να λειτουργεί ο αντιηλεκτροπληξιακός ρελές στον ηλεκτρολογικό μας πίνακα καθώς συσκευές με μεταλλικό πλαίσιο θα είναι επικινδυνες αν αστοχήσουν και υπάρξει διαρροή ρεύματος,,,,,