mare dificultate în comunicarea cu telefonul mobil. am reușit să îl conectez după multe încercări de 2-3 ori. după aceea, când am avut din nou nevoie de el, a încetat să mai funcționeze. a fost aruncat...

Acest dispozitiv de diagnosticare ELM 327 reprezintă o soluție excelentă, cu cost redus, pentru monitorizarea parametrilor motorului în timp real (Real-time Data) prin protocol Bluetooth. Conectivitatea cu dispozitivele Android este imediată, iar viteza de transmitere a datelor prin magistrala CAN-BUS este considerată satisfăcătoare pentru utilizare amatoricească, dar și semi-profesională.

Totuși, prezintă anumite limitări tehnice în ceea ce privește posibilitatea de ștergere a codurilor de eroare (DTC Reset) la anumite modele și producători. De exemplu, într-un test cu BMW 316 Compact, dispozitivul a oferit acces la citirea datelor, dar a eșuat la ștergerea anumitor indicații de eroare din ECU, probabil din cauza protocoalelor de securitate sau a codurilor proprietare ale producătorului, care necesită software sau hardware specializat. Per total, este un instrument foarte util pentru diagnosticare și monitorizare, însă compatibilitatea sa pentru ștergerea erorilor nu este universală.

Testat pe patru mașini diferite. Qashqai j10 1,6 dci, Qashqai j11 1,5 dci, Fiesta mk7 1,4 și Fiesta mk7 1,4 tdci.
Merită din plin. Cu aplicația potrivită și puțină căutare pe internet, găsești defecțiuni și ești mai bine informat dacă va trebui să mergi la service.

Funcționează foarte bine pe un Mercedes w203 din 2006. Evident că nu suportă codurile proprietare ale Mercedes, precum cititoarele specializate, dar citește cu ușurință toate celelalte. L-am lăsat conectat mai multe zile pentru a urmări în timp real anumite statistici pe care le doream și a funcționat fără probleme. M-a salvat într-o zonă izolată când s-a aprins martorul check engine și mașina a început să aibă probleme, am diagnosticat cu ușurință problema, iar după ce am văzut că nu este ceva urgent, mi-am continuat drumul spre destinație.

Pe un Peugeot 106 model 2001 nu am reușit să îl fac să funcționeze, bazându-mă pe alte recenzii și căutări pe internet. Este posibil ca acest model să nu fie suportat, așa că nu am o părere despre produs.

Am descărcat 10 aplicații diferite până să găsesc una care să fie suficient de compatibilă atât cu dispozitivul, cât și cu computerul de bord al mașinii mele (corsa e). Apoi am mai pierdut încă o oră până să găsesc care este parametrul ce arată regenerările DPF-ului. Pe scurt, pentru lucruri simple poate este ok. Pentru lucruri mai avansate, cu o aplicație cumpărată, poate...

La Opel Astra J 2012 s-a blocat calculatorul, dar cu un restart și-a revenit fără pagube. Totuși, nu funcționează. A funcționat pe un Peugeot 206 vechi din 2006

Acesta funcționează doar la mașini din 2008-9 și după, dacă doriți pentru o mașină mai veche găsiți versiunea v1.5, la un Polo din 99 a funcționat versiunea v1.5

cineva a spus că pentru Opel Astra H este potrivit, de aceea l-am cumpărat. la mine însă se conectează la telefon, nu comunică cu mașina. am dat puțin mai mult și mi-am făcut treaba cu alt OBD

foarte mulțumit, a arătat un cod de eroare și l-am șters de asemenea. produs excelent pentru bani și foarte util pentru a evalua o situație care ar putea apărea

L-am obținut doar pentru a face o resetare a serviciului pe Dacia Logan MCV din 2018. S-a conectat cu codul 1234 și după câteva încercări (dar e în regulă) a făcut resetarea cu aplicația de resetare a serviciului Dacia (doar Android). Doar pentru asta..5 stele, astfel încât mașinile noastre mici să fie bine și gadgetul să nu trebuiască niciodată să vadă vreo defecțiune!!

Un instrument de diagnostic incredibil de ieftin, până la punctul în care am crezut că va fi inutil... și totuși își face treaba, a descoperit care injector avea o problemă și l-am schimbat eu singur. Îl folosesc cu aplicația Torque.

Pentru a șterge prostia senzorului lambda din cauza benzinei de proastă calitate fără a-l împovăra pe mecanicul tău, este perfect. Nu am o opinie dincolo de asta

Totul este grozav și economic...
Vine cu un disc cu diverse aplicații demo și o aplicație gratuită pentru Windows...
L-am încercat cu OBD Mary și car scanner...
Aplicația oferă diverse informații, unele dintre ele fiind ok și altele nu...
Am vrut să citesc codurile de eroare și să le șterg împreună cu lumina de avertizare... Și a funcționat...
În esență, codurile de defect au fost din cauza unei conexiuni proaste a cablului și nu reale...
Cu toate acestea, am fost derutat în timpul testelor că arată eșecul catalizatorului și lambda, în timp ce indică tensiunea lambda, ok....
Asocierea se face de obicei prin aplicație și nu de pe dispozitiv... Dacă cere un cod, cred că a funcționat pentru mine cu 1234... Nu-mi amintesc bine...
De asemenea, țineți cont că aplicația poate cere informații despre mașină, cum ar fi greutatea, etc... Am obținut asta de la Carfolio...

Conexiune directă fără probleme în diverse aplicații pe care le-am încercat, dar în principal în Torque Pro. Folosit într-un Corolla din 2006

Produsul pe care l-am primit nu are nimic de-a face cu cel din fotografie. Nu știu care sunt diferențele; văd că ar putea fi același tip.

Pe un Seat Ibiza 6K 1.4 din anul 2000, se conectează doar cu cititorul, dar nu suportă citirea creierului. Am folosit 4 aplicații diferite, codul de bare de pe pachet pentru a descărca aplicația este un virus, nu este deloc amuzant, am accesat prin protocolul http deoarece linkul către care te direcționează este doar pentru http și necesită înregistrare cu un număr de telefon și un cod, am făcut asta și îmi aruncă un mesaj 'telefonul tău este în pericol'. Chiar, dispozitive ridicole. Dezamăgire și bani irosiți.

Se conectează la aplicație, dar nu se conectează la ECU în Skoda Octavia mk1 1600 și BMW E46 1.8. Poate funcționa pe modele mai noi

Destul de bun, are o întârziere ușoară, dar pentru bani este perfect. Îl folosesc cu Torque Pro

Îl folosesc pe un Renault Megane 3 din '11 DCI și a găsit toate problemele pe care mecanicul le-a găsit la garaj. Aplicația corectă se numește Car Scanner din play store și are un icon de verificare a motorului în culori albastre și albe. Urmezi pașii imediat ce o descarci, conectezi instrumentul de diagnosticare la mașină, pornești bateria mașinii (nu pornești mașina) cu cheia și începi căutarea prin aplicație pentru probleme.

Dacă nu l-aș fi avut cu mine, aș fi sunat la asistența rutieră deoarece au apărut trei lumini de avertizare diferite, iar s-a dovedit că era doar puțin praf pe un senzor

Face treaba foarte bine, nu trebuie folosit în mișcare în niciun caz, dar doar pentru puțin timp pentru a vedea ce nu este în regulă și șterge verificarea este foarte bine

A durat 12 ani butonată permanent în mașina Kia Cee'd, acum am cumpărat una similară cu o rază de acțiune de 12 metri care se conectează prin wifi

Dacă nu susține modelul mașinii tale, cel puțin citește codurile de eroare ale motorului și îți oferă o idee despre problema existentă.
Într-un Citroen xsara, a citit un cod pentru convertorul catalitic.
Ușor de conectat cu aplicația de scanare a mașinii.
Această mașină specifică nu susține toate funcțiile aplicației.

FIAT TIPO 2016 1.4 16V cu sistem LPG
Problema cunoscută P0420 (catalizatorul).
Am schimbat senzorul lambda, am instalat un spacer, am curățat corpul de accelerație, am adăugat un curățitor pentru LPG, am ajustat amestecul de nenumărate ori, dar lumina se aprinde și se stinge oricând și pentru cât timp vrea ea.
În cele din urmă, m-am obișnuit cu asta deoarece mașina merge corect și emisiile sale sunt perfecte.
Singura problemă este că, dacă îmi dă o altă problemă, nu o voi observa deoarece diagnozele se fac doar la fiecare service.
Am luat acest mic lucru pentru 5 euro și am descărcat aplicația Car Scanner (gratuită) pe telefonul meu și l-am conectat. (Codul Bluetooth 1234)
Cu toate că mașina mea nu este în lista aplicației, am găsit alta cu același motor (fiat 500) și în jumătate de minut am citit și am șters eroarea.
Fac același lucru la fiecare 10-15 zile și am liniște sufletească.

Cumpărat pentru MX5 NBfl și funcționează așa cum ar trebui cu telefonul. De asemenea, are funcția live pentru ceea ce se întâmplă cu vehiculul în timpul funcționării sale. Găsește defectele și are un link pentru a vedea ce este fiecare și, desigur, le șterge.

Am citit multe recenzii și văd că nu funcționează pentru mulți oameni...
Nu este vina dispozitivului, ci a mașinii...
Dispozitivul este universal, dar nu va funcționa în unele mașini
și am văzut și că cineva și-a ars mașina (electric) și și-a ars creierul...
Te informez, prietene, că o mică prostie nu-ți poate arde creierul pentru că ai ceea ce se numește ASIGURARE și este mai probabil să fi existat deja o problemă înainte de a folosi dispozitivul

Se conectează ușor și se asociază rapid prin Bluetooth. Funcționează excelent pentru citirea și eliminarea erorilor de pe un Citroen C4 din 2009 cu aplicația de scanare auto

Conexiune ușoară, urmați doar instrucțiunile. Citește datele în timp real și erorile. Pentru costul său, este foarte bun și rapid.

Se pare că funcționează corect cu un scanner auto pe Opel Astra H.

Cu aplicația potrivită, este o unealtă foarte utilă. Vine cu câteva aplicații gratuite și câteva aplicații de încercare.