Skroutz.ro

Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!

Află mai multe
Ravenol VMP Sintetic Ulei Auto 5W-30 5lt
Uleiuri auto

Ravenol VMP Sintetic Ulei Auto 5W-30 5lt

Ulei: Ulei complet sintetic

Grad de vâscozitate SAE: SAE 5W-30

Specificație:

  • API SN
  • ACEA C3
  • BMW Longlife-04
  • MB-Freigabe 229.51
  • Porsche C30
  • VW 504 00
  • VW 507 00
  • Audi MS V31 748 026
  • BMW 83210398507
  • BMW...

Ulei: Ulei complet sintetic

Grad de vâscozitate SAE: SAE 5W-30

Specificație:

  • API SN
  • ACEA C3
  • BMW Longlife-04
  • MB-Freigabe 229.51
  • Porsche C30
  • VW 504 00
  • VW 507 00
  • Audi MS V31 748 026
  • BMW 83210398507
  • BMW 83 21 0 398 508
  • Chrysler MS-11106
  • Fiat 9.55535-S1
  • MB A000989890110
  • MB 229.31
  • VW/Audi G 052 195 M2
  • VW/Audi G 052 195 M4
  • VW/Audi G 052 195 M6
Vezi descrierea completă Vezi descrierea completă

Caracteristici

  • Vâscozitate

    Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.

  • Tip

    Sintetic

    Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.

  • Potrivit pentru motoare

    pe Benzină

    Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

    motorină / diesel

    Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
  • Vezi toate
531 27 Lei
Livrare vin, 18 sep - mar, 22 sep
Gratuită   costul de livrare
De la AutoEco 4,5 (11)
4,5 (11 recenzii)
București, Bucharest
5+ bucăți
Vezi Consumabile auto pe pagina de AutoEco
Ce se întâmplă dacă se strică?

Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.

Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?

Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.

Află mai multe despre facturare
Sesizare produs

Descriere

Descriere

Ulei: Ulei complet sintetic

Grad de vâscozitate SAE: SAE 5W-30

Specificație:

  • API SN
  • ACEA C3
  • BMW Longlife-04
  • MB-Freigabe 229.51
  • Porsche C30
  • VW 504 00
  • VW 507 00
  • Audi MS V31 748 026
  • BMW 83210398507
  • BMW 83 21 0 398 508
  • Chrysler MS-11106
  • Fiat 9.55535-S1
  • MB A000989890110
  • MB 229.31
  • VW/Audi G 052 195 M2
  • VW/Audi G 052 195 M4
  • VW/Audi G 052 195 M6

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță
Vezi descrierea completă

Specificații

Specificații

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
5W-30

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
5 lt

Specifications

API
SN

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.
ACEA
C3

ACEA

C3
Specificația ACEA C3 descrie lubrifianți de înaltă performanță Low SAPS. Aceștia sunt concepuți pentru motoare cu sisteme de reducere a emisiilor, cum ar fi DPF și SCR, oferind protecție împotriva uzurii și curățenie a motorului.
Fiat
9.55535-S1

Fiat

9.55535-S1
Fiat 9.55535-S1 este o specificație de lubrifiant pentru motoarele pe benzină și diesel, oferind o protecție puternică împotriva uzurii și oxidării. Ideal pentru vehiculele cu tehnologie modernă a motorului, asigură stabilitate în funcționarea motorului, chiar și în condiții dificile de temperatură și sarcină, și este potrivit pentru modele care nu necesită filtre de particule.
Mercedes
MB 229.51, MB 229.31

Mercedes

MB 229.51
MB 229.51 este pentru lubrifianți de înaltă performanță care îndeplinesc cerințele motoarelor moderne, oferind protecție excelentă și economie de combustibil. Ideal pentru motoare diesel și pe benzină, cu un accent deosebit pe reducerea emisiilor și protejarea filtrelor de particule (DPF).
MB 229.31
MB 229.31 se referă la lubrifianți pentru motoarele pe benzină și diesel, cu un accent pe protejarea filtrului de particule (DPF) și a sistemelor moderne de curățare a gazelor de eșapament. Lubrifianții cu această specificație oferă o protecție excelentă împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp economie de combustibil și emisii reduse.
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 este o specificație modernă pentru motoarele pe benzină și diesel, compatibilă cu cerințele stricte de poluare ale Uniunii Europene (Euro 4 și Euro 5). Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, oxidării și formării de nămol, fiind optimizată pentru utilizarea în motoare cu sistem de filtru de particule (DPF) și catalizatori.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Vezi toate specificațiile

Recenzii (1)

Recenzii

2,0
1
2.0
Adaugă un review
  1. 5 stele
    0
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 1
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • enmirc_enmirc
    2
    5 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    enmirc_enmirc

    În cazul meu, nu a mers deloc bine. Am un Octavia 5 cu un motor diesel de 1.6 și am folosit acest ulei, cumpărat în Germania, după ce am condus aproape 12.000 km cu Motul 8100 x clean+, care era un ulei incredibil, cu un motor liniștit și un consum instantaneu la relanti de 0,1 l/oră cu un motor cald. Între timp, am aflat că nu toate uleiurile sunt 100% sintetice și am decis să folosesc acest ulei Ravenol, care este foarte mediu în opinia mea și nu cred că merită mai mult de 40 de euro pentru 5 litri. După 2000 km, am observat că consumul de motorină a crescut și regenerarea filtrului a avut loc la 180-200 km în loc de 280-300 km cu Motul 8100. Totul a funcționat doar pentru mine cu motorul 1.6 tdi CAYC.

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • enmirc_enmirc
    2
    enmirc_enmirc

    În cazul meu, nu a mers deloc bine. Am un Octavia 5 cu un motor diesel de 1.6 și am folosit acest ulei, cumpărat în Germania, după ce am condus aproape 12.000 km cu Motul 8100 x clean+, care era un ulei incredibil, cu un motor liniștit și un consum instantaneu la relanti de 0,1 l/oră cu un motor cald. Între timp, am aflat că nu toate uleiurile sunt 100% sintetice și am decis să folosesc acest ulei Ravenol, care este foarte mediu în opinia mea și nu cred că merită mai mult de 40 de euro pentru 5 litri. După 2000 km, am observat că consumul de motorină a crescut și regenerarea filtrului a avut loc la 180-200 km în loc de 280-300 km cu Motul 8100. Totul a funcționat doar pentru mine cu motorul 1.6 tdi CAYC.

    Tradus din Greacă ·
    5
  • Vezi toate

Descriere și specificații

Ulei: Ulei complet sintetic

Grad de vâscozitate SAE: SAE 5W-30

Specificație:

  • API SN
  • ACEA C3
  • BMW Longlife-04
  • MB-Freigabe 229.51
  • Porsche C30
  • VW 504 00
  • VW 507 00
  • Audi MS V31 748 026
  • BMW 83210398507
  • BMW 83 21 0 398 508
  • Chrysler MS-11106
  • Fiat 9.55535-S1
  • MB A000989890110
  • MB 229.31
  • VW/Audi G 052 195 M2
  • VW/Audi G 052 195 M4
  • VW/Audi G 052 195 M6

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
5W-30

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
5 lt

Specifications

API
SN

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.
ACEA
C3

ACEA

C3
Specificația ACEA C3 descrie lubrifianți de înaltă performanță Low SAPS. Aceștia sunt concepuți pentru motoare cu sisteme de reducere a emisiilor, cum ar fi DPF și SCR, oferind protecție împotriva uzurii și curățenie a motorului.
Fiat
9.55535-S1

Fiat

9.55535-S1
Fiat 9.55535-S1 este o specificație de lubrifiant pentru motoarele pe benzină și diesel, oferind o protecție puternică împotriva uzurii și oxidării. Ideal pentru vehiculele cu tehnologie modernă a motorului, asigură stabilitate în funcționarea motorului, chiar și în condiții dificile de temperatură și sarcină, și este potrivit pentru modele care nu necesită filtre de particule.
Mercedes
MB 229.51, MB 229.31

Mercedes

MB 229.51
MB 229.51 este pentru lubrifianți de înaltă performanță care îndeplinesc cerințele motoarelor moderne, oferind protecție excelentă și economie de combustibil. Ideal pentru motoare diesel și pe benzină, cu un accent deosebit pe reducerea emisiilor și protejarea filtrelor de particule (DPF).
MB 229.31
MB 229.31 se referă la lubrifianți pentru motoarele pe benzină și diesel, cu un accent pe protejarea filtrului de particule (DPF) și a sistemelor moderne de curățare a gazelor de eșapament. Lubrifianții cu această specificație oferă o protecție excelentă împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp economie de combustibil și emisii reduse.
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 este o specificație modernă pentru motoarele pe benzină și diesel, compatibilă cu cerințele stricte de poluare ale Uniunii Europene (Euro 4 și Euro 5). Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, oxidării și formării de nămol, fiind optimizată pentru utilizarea în motoare cu sistem de filtru de particule (DPF) și catalizatori.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (1)

2,0
1
2.0
Adaugă un review
  1. 5 stele
    0
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 1
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • enmirc_enmirc
    2
    5 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    enmirc_enmirc

    În cazul meu, nu a mers deloc bine. Am un Octavia 5 cu un motor diesel de 1.6 și am folosit acest ulei, cumpărat în Germania, după ce am condus aproape 12.000 km cu Motul 8100 x clean+, care era un ulei incredibil, cu un motor liniștit și un consum instantaneu la relanti de 0,1 l/oră cu un motor cald. Între timp, am aflat că nu toate uleiurile sunt 100% sintetice și am decis să folosesc acest ulei Ravenol, care este foarte mediu în opinia mea și nu cred că merită mai mult de 40 de euro pentru 5 litri. După 2000 km, am observat că consumul de motorină a crescut și regenerarea filtrului a avut loc la 180-200 km în loc de 280-300 km cu Motul 8100. Totul a funcționat doar pentru mine cu motorul 1.6 tdi CAYC.

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • enmirc_enmirc
    2
    enmirc_enmirc

    În cazul meu, nu a mers deloc bine. Am un Octavia 5 cu un motor diesel de 1.6 și am folosit acest ulei, cumpărat în Germania, după ce am condus aproape 12.000 km cu Motul 8100 x clean+, care era un ulei incredibil, cu un motor liniștit și un consum instantaneu la relanti de 0,1 l/oră cu un motor cald. Între timp, am aflat că nu toate uleiurile sunt 100% sintetice și am decis să folosesc acest ulei Ravenol, care este foarte mediu în opinia mea și nu cred că merită mai mult de 40 de euro pentru 5 litri. După 2000 km, am observat că consumul de motorină a crescut și regenerarea filtrului a avut loc la 180-200 km în loc de 280-300 km cu Motul 8100. Totul a funcționat doar pentru mine cu motorul 1.6 tdi CAYC.

    Tradus din Greacă ·
    5
  • Vezi toate
531,27 Lei
Gratuită   costul de livrare