Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Prima dată am folosit un agent chimic de curățare DPF la 174.000 km, cu 37 de grame de funingine.
O observație pentru cei care au diesel: oricât de mult “îi dai” ca să se desfunde, la un moment dat tot va avea nevoie de curățare — mai ales dacă este la primul stadiu. Poate că și acest lucru a jucat un rol în cazul meu.
Am făcut o regenerare forțată prin VCDS în combinație cu agentul chimic și chiar am văzut o diferență mare. Mașina pare să funcționeze mult mai bine. Am făcut-o preventiv, deoarece aveam regenerări frecvente, fără însă să se fi aprins vreun martor. O să las să treacă puțin timp și o să o refac să văd dacă adună din nou rapid funingine.
Timpul va arăta cât va ține rezultatul, dar deocamdată se pare că a meritat.
Πρώτη φορά χρησιμοποίησα χημικό καθαρισμού DPF στα 174.000 χλμ., με 37 γραμμάρια αιθάλης.
Μια παρατήρηση για όσους έχουν diesel: όσο κι αν το “ανοίγεις” για να ξεμπουκώσει, κάποια στιγμή θα χρειαστεί καθαρισμό — ειδικά αν είναι πρώτο στάδιο. Ίσως κι αυτό να έπαιξε ρόλο στη δική μου περίπτωση.
Έκανα εξαναγκασμένη αναγέννηση μέσω VCDS σε συνδυασμό με το χημικό και πραγματικά είδα μεγάλη διαφορά. Το αυτοκίνητο δείχνει να λειτουργεί πολύ καλύτερα. Το έκανα προληπτικά, επειδή είχα συχνές αναπλάσεις, χωρίς όμως να έχει ανάψει κάποιο λαμπάκι.Θα αφήσω να περάσει λίγος καιρός και θα το ξαναβάλω να δω αν μαζέψει γρήγορα αιθάλη παλι
Ο χρόνος θα δείξει πόσο θα κρατήσει το αποτέλεσμα, αλλά προς το παρόν φαίνεται ότι άξιζε.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
4
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Pe Ford Mondeo mk4 2009. Am observat o diferență foarte mare la mașină. Motivul pentru care l-am cumpărat a fost codul P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold, poate reușesc să evit schimbarea. Eroarea revine însă după ce am făcut asta de două ori. O să încerc și o a doua sticlă.
În afară de asta însă, este altă mașină, răspuns mai bun la accelerație, au încetat și micile rateuri pe care le făcea și a scos și destul de mult fum când l-am pus. Sper ca după a doua sticlă să dispară și eroarea.
Σε Ford Mondeo mk4 2009 . Έχω δει πολύ μεγάλη διαφορά στο αυτοκινητό. Ο λόγος που το πήρα ήταν ο κωδικός P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold μήπως και γλυτώσω την αλλαγή. Το error επιστρέφει βέβαια μετά απο 2 φορές που το έκανα. Θα δοκιμάσω και άλλο ένα μπουκάλι.
Εκτός απο αυτό όμως, είναι άλλο αυτοκίνητο καλύτερη απόκριση στο γκάζι, έχουν σταματήσει και τα μικρά πυρακια που έκανε και έβγαλε και αρκετή κάπνα όταν το έβαλα. Ελπίζω με το 2ο μπουκάλι να φύγει και το error.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Produs bun, își face treaba perfect, am observat o diferență în performanța motorului mașinii mele, un HYUNDAI GETZ 1.3 2004, îl recomand fără rezerve.
Καλό προϊόν κάνει άψογα την δουλειά του , είδα διαφορά στην απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου μου, ένα HYUNDAI GETZ 1.3 2004 , το προτείνω ανεπιφύλακτα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
5 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
La început, părea că nu funcționează deloc, deoarece după o regenerare forțată, procentul de blocare a filtrului de particule diesel (DPF) a scăzut de la 69% la 67%.
Cu toate acestea, după aproximativ 1000 km, procentul de blocare a scăzut la 25%.
Prin urmare, produsul a funcționat excepțional de bine!
Στην αρχή έδειξε ότι δεν δούλεψε καθόλου αφού μετά από εξαναγκασμένη αναγέννηση το ποσοστό φραγής του DPF έπεσε από 69% σε 67%.
Μετά από περίπου 1000 χλμ όμως το ποσοστό φραγής έχει πέσει στο 25% .
Άρα το προϊόν δούλεψε εξαιρετικά!!
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
5 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
Proprietarul unui Opel Corsa D diesel, l-am cumpărat preventiv pentru a curăța filtrul de particule diesel (175000km) cât mai mult posibil, deoarece în ultima vreme se regenerează aproximativ la fiecare 150km în oraș, nu sunt sigur de rezultat, dar sunt sigur de două lucruri: a emis mult fum (fum alb) de aproximativ 8 până la 10 ori mai mult decât într-o regenerare normală și simt că mașina accelerează puțin mai ușor. Aplicația a fost făcută pe senzorul superior al filtrului de particule diesel, pulverizând întregul spray într-o mașină caldă, am lăsat-o să acționeze timp de un sfert de oră și apoi am condus cu cel puțin 2000 rpm și mai mult. PS este bine să o faci undeva în afara orașului, deoarece vei fi destul de deranjant din cauza fumului alb și a mirosului puternic!!
Κάτοχος opel corsa D diesel το αγόρασα προληπτικα για να καθαρίσω το dpf (175000χλμ) όσο γίνεται γτ τελευταία μου κάνει αναγέννηση περίπου ανά 150χλμ εντός πόλης, δεν είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα αλλά ειμαι σίγουρος για δύο πράγματα έβγαλε πολύ ντουμάνι (άσπρο καπνό) ίσα 8 με 10 φορές περισσότερο από ότι βγάζει σε καθιερωμένη αναγέννηση και ότι το αμάξι το νιώθω λίγο πιο αερατο στο αρπαγμα του πλεον. Η εφαρμογή του έγινε στον πάνω αισθητήρα του dpf άδειασμα όλου του σπρευ σε ζεστό το αυτοκίνητο, για ένα τέταρτο το άφησα μέσα να κάτσει και έφυγα με τουλάχιστον 2000 χιλιάδες στροφές και πάνω. ΥΓ καλό είναι να το κάνετε κάπου εκτός πόλης γτ θα είστε αρκετά ενοχλητικοί λόγω του λευκού καπνού και της έντονης μυρωδιάς!!
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
Lumina de verificare a motorului era aprinsă și afișa trei coduri, toate legate de senzorul lambda din Leon mk2. L-am instalat împreună cu Protec P1180, am șters lumina cu un OBD prin telefonul meu mobil și am condus aproximativ 400 km fără ca ea să se aprindă din nou!! (Notă: fiți atenți în timpul utilizării, deoarece a venit în contact accidental cu lichidul și a lăsat câteva pete pe suprafață.)
Μου ειχε ανάψει το τσεκ και μου εβγαζε τρις κωδικούς όπου όλοι είχαν εστία τον λάμδα σε leon mk2 .Το έβαλα μαζί με το Protec P1180 έσβησα το λαμπάκι με ένα opd μέσω κινητού και έχω κάνει γύρω στα 400 km και δεν έχει ξανά ανάψει !!(προσοχή κατά την χρήση μου έπεσε στο φανάρι λίγο από το υγρό και αφίσες σημάδια)
Prima dată am folosit un agent chimic de curățare DPF la 174.000 km, cu 37 de grame de funingine.
O observație pentru cei care au diesel: oricât de mult “îi dai” ca să se desfunde, la un moment dat tot va avea nevoie de curățare — mai ales dacă este la primul stadiu. Poate că și acest lucru a jucat un rol în cazul meu.
Am făcut o regenerare forțată prin VCDS în combinație cu agentul chimic și chiar am văzut o diferență mare. Mașina pare să funcționeze mult mai bine. Am făcut-o preventiv, deoarece aveam regenerări frecvente, fără însă să se fi aprins vreun martor. O să las să treacă puțin timp și o să o refac să văd dacă adună din nou rapid funingine.
Timpul va arăta cât va ține rezultatul, dar deocamdată se pare că a meritat.
Πρώτη φορά χρησιμοποίησα χημικό καθαρισμού DPF στα 174.000 χλμ., με 37 γραμμάρια αιθάλης.
Μια παρατήρηση για όσους έχουν diesel: όσο κι αν το “ανοίγεις” για να ξεμπουκώσει, κάποια στιγμή θα χρειαστεί καθαρισμό — ειδικά αν είναι πρώτο στάδιο. Ίσως κι αυτό να έπαιξε ρόλο στη δική μου περίπτωση.
Έκανα εξαναγκασμένη αναγέννηση μέσω VCDS σε συνδυασμό με το χημικό και πραγματικά είδα μεγάλη διαφορά. Το αυτοκίνητο δείχνει να λειτουργεί πολύ καλύτερα. Το έκανα προληπτικά, επειδή είχα συχνές αναπλάσεις, χωρίς όμως να έχει ανάψει κάποιο λαμπάκι.Θα αφήσω να περάσει λίγος καιρός και θα το ξαναβάλω να δω αν μαζέψει γρήγορα αιθάλη παλι
Ο χρόνος θα δείξει πόσο θα κρατήσει το αποτέλεσμα, αλλά προς το παρόν φαίνεται ότι άξιζε.
Pe Ford Mondeo mk4 2009. Am observat o diferență foarte mare la mașină. Motivul pentru care l-am cumpărat a fost codul P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold, poate reușesc să evit schimbarea. Eroarea revine însă după ce am făcut asta de două ori. O să încerc și o a doua sticlă.
În afară de asta însă, este altă mașină, răspuns mai bun la accelerație, au încetat și micile rateuri pe care le făcea și a scos și destul de mult fum când l-am pus. Sper ca după a doua sticlă să dispară și eroarea.
Σε Ford Mondeo mk4 2009 . Έχω δει πολύ μεγάλη διαφορά στο αυτοκινητό. Ο λόγος που το πήρα ήταν ο κωδικός P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold μήπως και γλυτώσω την αλλαγή. Το error επιστρέφει βέβαια μετά απο 2 φορές που το έκανα. Θα δοκιμάσω και άλλο ένα μπουκάλι.
Εκτός απο αυτό όμως, είναι άλλο αυτοκίνητο καλύτερη απόκριση στο γκάζι, έχουν σταματήσει και τα μικρά πυρακια που έκανε και έβγαλε και αρκετή κάπνα όταν το έβαλα. Ελπίζω με το 2ο μπουκάλι να φύγει και το error.
Produs bun, își face treaba perfect, am observat o diferență în performanța motorului mașinii mele, un HYUNDAI GETZ 1.3 2004, îl recomand fără rezerve.
Καλό προϊόν κάνει άψογα την δουλειά του , είδα διαφορά στην απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου μου, ένα HYUNDAI GETZ 1.3 2004 , το προτείνω ανεπιφύλακτα.
La început, părea că nu funcționează deloc, deoarece după o regenerare forțată, procentul de blocare a filtrului de particule diesel (DPF) a scăzut de la 69% la 67%.
Cu toate acestea, după aproximativ 1000 km, procentul de blocare a scăzut la 25%.
Prin urmare, produsul a funcționat excepțional de bine!
Στην αρχή έδειξε ότι δεν δούλεψε καθόλου αφού μετά από εξαναγκασμένη αναγέννηση το ποσοστό φραγής του DPF έπεσε από 69% σε 67%.
Μετά από περίπου 1000 χλμ όμως το ποσοστό φραγής έχει πέσει στο 25% .
Άρα το προϊόν δούλεψε εξαιρετικά!!
Proprietarul unui Opel Corsa D diesel, l-am cumpărat preventiv pentru a curăța filtrul de particule diesel (175000km) cât mai mult posibil, deoarece în ultima vreme se regenerează aproximativ la fiecare 150km în oraș, nu sunt sigur de rezultat, dar sunt sigur de două lucruri: a emis mult fum (fum alb) de aproximativ 8 până la 10 ori mai mult decât într-o regenerare normală și simt că mașina accelerează puțin mai ușor. Aplicația a fost făcută pe senzorul superior al filtrului de particule diesel, pulverizând întregul spray într-o mașină caldă, am lăsat-o să acționeze timp de un sfert de oră și apoi am condus cu cel puțin 2000 rpm și mai mult. PS este bine să o faci undeva în afara orașului, deoarece vei fi destul de deranjant din cauza fumului alb și a mirosului puternic!!
Κάτοχος opel corsa D diesel το αγόρασα προληπτικα για να καθαρίσω το dpf (175000χλμ) όσο γίνεται γτ τελευταία μου κάνει αναγέννηση περίπου ανά 150χλμ εντός πόλης, δεν είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα αλλά ειμαι σίγουρος για δύο πράγματα έβγαλε πολύ ντουμάνι (άσπρο καπνό) ίσα 8 με 10 φορές περισσότερο από ότι βγάζει σε καθιερωμένη αναγέννηση και ότι το αμάξι το νιώθω λίγο πιο αερατο στο αρπαγμα του πλεον. Η εφαρμογή του έγινε στον πάνω αισθητήρα του dpf άδειασμα όλου του σπρευ σε ζεστό το αυτοκίνητο, για ένα τέταρτο το άφησα μέσα να κάτσει και έφυγα με τουλάχιστον 2000 χιλιάδες στροφές και πάνω. ΥΓ καλό είναι να το κάνετε κάπου εκτός πόλης γτ θα είστε αρκετά ενοχλητικοί λόγω του λευκού καπνού και της έντονης μυρωδιάς!!
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Prima dată am folosit un agent chimic de curățare DPF la 174.000 km, cu 37 de grame de funingine.
O observație pentru cei care au diesel: oricât de mult “îi dai” ca să se desfunde, la un moment dat tot va avea nevoie de curățare — mai ales dacă este la primul stadiu. Poate că și acest lucru a jucat un rol în cazul meu.
Am făcut o regenerare forțată prin VCDS în combinație cu agentul chimic și chiar am văzut o diferență mare. Mașina pare să funcționeze mult mai bine. Am făcut-o preventiv, deoarece aveam regenerări frecvente, fără însă să se fi aprins vreun martor. O să las să treacă puțin timp și o să o refac să văd dacă adună din nou rapid funingine.
Timpul va arăta cât va ține rezultatul, dar deocamdată se pare că a meritat.
Πρώτη φορά χρησιμοποίησα χημικό καθαρισμού DPF στα 174.000 χλμ., με 37 γραμμάρια αιθάλης.
Μια παρατήρηση για όσους έχουν diesel: όσο κι αν το “ανοίγεις” για να ξεμπουκώσει, κάποια στιγμή θα χρειαστεί καθαρισμό — ειδικά αν είναι πρώτο στάδιο. Ίσως κι αυτό να έπαιξε ρόλο στη δική μου περίπτωση.
Έκανα εξαναγκασμένη αναγέννηση μέσω VCDS σε συνδυασμό με το χημικό και πραγματικά είδα μεγάλη διαφορά. Το αυτοκίνητο δείχνει να λειτουργεί πολύ καλύτερα. Το έκανα προληπτικά, επειδή είχα συχνές αναπλάσεις, χωρίς όμως να έχει ανάψει κάποιο λαμπάκι.Θα αφήσω να περάσει λίγος καιρός και θα το ξαναβάλω να δω αν μαζέψει γρήγορα αιθάλη παλι
Ο χρόνος θα δείξει πόσο θα κρατήσει το αποτέλεσμα, αλλά προς το παρόν φαίνεται ότι άξιζε.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
4
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Pe Ford Mondeo mk4 2009. Am observat o diferență foarte mare la mașină. Motivul pentru care l-am cumpărat a fost codul P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold, poate reușesc să evit schimbarea. Eroarea revine însă după ce am făcut asta de două ori. O să încerc și o a doua sticlă.
În afară de asta însă, este altă mașină, răspuns mai bun la accelerație, au încetat și micile rateuri pe care le făcea și a scos și destul de mult fum când l-am pus. Sper ca după a doua sticlă să dispară și eroarea.
Σε Ford Mondeo mk4 2009 . Έχω δει πολύ μεγάλη διαφορά στο αυτοκινητό. Ο λόγος που το πήρα ήταν ο κωδικός P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold μήπως και γλυτώσω την αλλαγή. Το error επιστρέφει βέβαια μετά απο 2 φορές που το έκανα. Θα δοκιμάσω και άλλο ένα μπουκάλι.
Εκτός απο αυτό όμως, είναι άλλο αυτοκίνητο καλύτερη απόκριση στο γκάζι, έχουν σταματήσει και τα μικρά πυρακια που έκανε και έβγαλε και αρκετή κάπνα όταν το έβαλα. Ελπίζω με το 2ο μπουκάλι να φύγει και το error.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Produs bun, își face treaba perfect, am observat o diferență în performanța motorului mașinii mele, un HYUNDAI GETZ 1.3 2004, îl recomand fără rezerve.
Καλό προϊόν κάνει άψογα την δουλειά του , είδα διαφορά στην απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου μου, ένα HYUNDAI GETZ 1.3 2004 , το προτείνω ανεπιφύλακτα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
5 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
La început, părea că nu funcționează deloc, deoarece după o regenerare forțată, procentul de blocare a filtrului de particule diesel (DPF) a scăzut de la 69% la 67%.
Cu toate acestea, după aproximativ 1000 km, procentul de blocare a scăzut la 25%.
Prin urmare, produsul a funcționat excepțional de bine!
Στην αρχή έδειξε ότι δεν δούλεψε καθόλου αφού μετά από εξαναγκασμένη αναγέννηση το ποσοστό φραγής του DPF έπεσε από 69% σε 67%.
Μετά από περίπου 1000 χλμ όμως το ποσοστό φραγής έχει πέσει στο 25% .
Άρα το προϊόν δούλεψε εξαιρετικά!!
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
5 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
Proprietarul unui Opel Corsa D diesel, l-am cumpărat preventiv pentru a curăța filtrul de particule diesel (175000km) cât mai mult posibil, deoarece în ultima vreme se regenerează aproximativ la fiecare 150km în oraș, nu sunt sigur de rezultat, dar sunt sigur de două lucruri: a emis mult fum (fum alb) de aproximativ 8 până la 10 ori mai mult decât într-o regenerare normală și simt că mașina accelerează puțin mai ușor. Aplicația a fost făcută pe senzorul superior al filtrului de particule diesel, pulverizând întregul spray într-o mașină caldă, am lăsat-o să acționeze timp de un sfert de oră și apoi am condus cu cel puțin 2000 rpm și mai mult. PS este bine să o faci undeva în afara orașului, deoarece vei fi destul de deranjant din cauza fumului alb și a mirosului puternic!!
Κάτοχος opel corsa D diesel το αγόρασα προληπτικα για να καθαρίσω το dpf (175000χλμ) όσο γίνεται γτ τελευταία μου κάνει αναγέννηση περίπου ανά 150χλμ εντός πόλης, δεν είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα αλλά ειμαι σίγουρος για δύο πράγματα έβγαλε πολύ ντουμάνι (άσπρο καπνό) ίσα 8 με 10 φορές περισσότερο από ότι βγάζει σε καθιερωμένη αναγέννηση και ότι το αμάξι το νιώθω λίγο πιο αερατο στο αρπαγμα του πλεον. Η εφαρμογή του έγινε στον πάνω αισθητήρα του dpf άδειασμα όλου του σπρευ σε ζεστό το αυτοκίνητο, για ένα τέταρτο το άφησα μέσα να κάτσει και έφυγα με τουλάχιστον 2000 χιλιάδες στροφές και πάνω. ΥΓ καλό είναι να το κάνετε κάπου εκτός πόλης γτ θα είστε αρκετά ενοχλητικοί λόγω του λευκού καπνού και της έντονης μυρωδιάς!!
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
Lumina de verificare a motorului era aprinsă și afișa trei coduri, toate legate de senzorul lambda din Leon mk2. L-am instalat împreună cu Protec P1180, am șters lumina cu un OBD prin telefonul meu mobil și am condus aproximativ 400 km fără ca ea să se aprindă din nou!! (Notă: fiți atenți în timpul utilizării, deoarece a venit în contact accidental cu lichidul și a lăsat câteva pete pe suprafață.)
Μου ειχε ανάψει το τσεκ και μου εβγαζε τρις κωδικούς όπου όλοι είχαν εστία τον λάμδα σε leon mk2 .Το έβαλα μαζί με το Protec P1180 έσβησα το λαμπάκι με ένα opd μέσω κινητού και έχω κάνει γύρω στα 400 km και δεν έχει ξανά ανάψει !!(προσοχή κατά την χρήση μου έπεσε στο φανάρι λίγο από το υγρό και αφίσες σημάδια)
Prima dată am folosit un agent chimic de curățare DPF la 174.000 km, cu 37 de grame de funingine.
O observație pentru cei care au diesel: oricât de mult “îi dai” ca să se desfunde, la un moment dat tot va avea nevoie de curățare — mai ales dacă este la primul stadiu. Poate că și acest lucru a jucat un rol în cazul meu.
Am făcut o regenerare forțată prin VCDS în combinație cu agentul chimic și chiar am văzut o diferență mare. Mașina pare să funcționeze mult mai bine. Am făcut-o preventiv, deoarece aveam regenerări frecvente, fără însă să se fi aprins vreun martor. O să las să treacă puțin timp și o să o refac să văd dacă adună din nou rapid funingine.
Timpul va arăta cât va ține rezultatul, dar deocamdată se pare că a meritat.
Πρώτη φορά χρησιμοποίησα χημικό καθαρισμού DPF στα 174.000 χλμ., με 37 γραμμάρια αιθάλης.
Μια παρατήρηση για όσους έχουν diesel: όσο κι αν το “ανοίγεις” για να ξεμπουκώσει, κάποια στιγμή θα χρειαστεί καθαρισμό — ειδικά αν είναι πρώτο στάδιο. Ίσως κι αυτό να έπαιξε ρόλο στη δική μου περίπτωση.
Έκανα εξαναγκασμένη αναγέννηση μέσω VCDS σε συνδυασμό με το χημικό και πραγματικά είδα μεγάλη διαφορά. Το αυτοκίνητο δείχνει να λειτουργεί πολύ καλύτερα. Το έκανα προληπτικά, επειδή είχα συχνές αναπλάσεις, χωρίς όμως να έχει ανάψει κάποιο λαμπάκι.Θα αφήσω να περάσει λίγος καιρός και θα το ξαναβάλω να δω αν μαζέψει γρήγορα αιθάλη παλι
Ο χρόνος θα δείξει πόσο θα κρατήσει το αποτέλεσμα, αλλά προς το παρόν φαίνεται ότι άξιζε.
Pe Ford Mondeo mk4 2009. Am observat o diferență foarte mare la mașină. Motivul pentru care l-am cumpărat a fost codul P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold, poate reușesc să evit schimbarea. Eroarea revine însă după ce am făcut asta de două ori. O să încerc și o a doua sticlă.
În afară de asta însă, este altă mașină, răspuns mai bun la accelerație, au încetat și micile rateuri pe care le făcea și a scos și destul de mult fum când l-am pus. Sper ca după a doua sticlă să dispară și eroarea.
Σε Ford Mondeo mk4 2009 . Έχω δει πολύ μεγάλη διαφορά στο αυτοκινητό. Ο λόγος που το πήρα ήταν ο κωδικός P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold μήπως και γλυτώσω την αλλαγή. Το error επιστρέφει βέβαια μετά απο 2 φορές που το έκανα. Θα δοκιμάσω και άλλο ένα μπουκάλι.
Εκτός απο αυτό όμως, είναι άλλο αυτοκίνητο καλύτερη απόκριση στο γκάζι, έχουν σταματήσει και τα μικρά πυρακια που έκανε και έβγαλε και αρκετή κάπνα όταν το έβαλα. Ελπίζω με το 2ο μπουκάλι να φύγει και το error.
Produs bun, își face treaba perfect, am observat o diferență în performanța motorului mașinii mele, un HYUNDAI GETZ 1.3 2004, îl recomand fără rezerve.
Καλό προϊόν κάνει άψογα την δουλειά του , είδα διαφορά στην απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου μου, ένα HYUNDAI GETZ 1.3 2004 , το προτείνω ανεπιφύλακτα.
La început, părea că nu funcționează deloc, deoarece după o regenerare forțată, procentul de blocare a filtrului de particule diesel (DPF) a scăzut de la 69% la 67%.
Cu toate acestea, după aproximativ 1000 km, procentul de blocare a scăzut la 25%.
Prin urmare, produsul a funcționat excepțional de bine!
Στην αρχή έδειξε ότι δεν δούλεψε καθόλου αφού μετά από εξαναγκασμένη αναγέννηση το ποσοστό φραγής του DPF έπεσε από 69% σε 67%.
Μετά από περίπου 1000 χλμ όμως το ποσοστό φραγής έχει πέσει στο 25% .
Άρα το προϊόν δούλεψε εξαιρετικά!!
Proprietarul unui Opel Corsa D diesel, l-am cumpărat preventiv pentru a curăța filtrul de particule diesel (175000km) cât mai mult posibil, deoarece în ultima vreme se regenerează aproximativ la fiecare 150km în oraș, nu sunt sigur de rezultat, dar sunt sigur de două lucruri: a emis mult fum (fum alb) de aproximativ 8 până la 10 ori mai mult decât într-o regenerare normală și simt că mașina accelerează puțin mai ușor. Aplicația a fost făcută pe senzorul superior al filtrului de particule diesel, pulverizând întregul spray într-o mașină caldă, am lăsat-o să acționeze timp de un sfert de oră și apoi am condus cu cel puțin 2000 rpm și mai mult. PS este bine să o faci undeva în afara orașului, deoarece vei fi destul de deranjant din cauza fumului alb și a mirosului puternic!!
Κάτοχος opel corsa D diesel το αγόρασα προληπτικα για να καθαρίσω το dpf (175000χλμ) όσο γίνεται γτ τελευταία μου κάνει αναγέννηση περίπου ανά 150χλμ εντός πόλης, δεν είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα αλλά ειμαι σίγουρος για δύο πράγματα έβγαλε πολύ ντουμάνι (άσπρο καπνό) ίσα 8 με 10 φορές περισσότερο από ότι βγάζει σε καθιερωμένη αναγέννηση και ότι το αμάξι το νιώθω λίγο πιο αερατο στο αρπαγμα του πλεον. Η εφαρμογή του έγινε στον πάνω αισθητήρα του dpf άδειασμα όλου του σπρευ σε ζεστό το αυτοκίνητο, για ένα τέταρτο το άφησα μέσα να κάτσει και έφυγα με τουλάχιστον 2000 χιλιάδες στροφές και πάνω. ΥΓ καλό είναι να το κάνετε κάπου εκτός πόλης γτ θα είστε αρκετά ενοχλητικοί λόγω του λευκού καπνού και της έντονης μυρωδιάς!!
