Inginerii specializați de la BMC, folosind software avansat și experți tehnici, cu utilizarea celor mai noi tehnologii, produc filtre de aer BMC. Un filtru de F1 trebuie să fie foarte ușor, realizat din cele mai bune materii prime și să îmbunătățească performanța. Din acest motiv, sunt utilizate doar aliaje țesute cu acoperire epoxidică pentru a asigura protecția împotriva vaporilor de benzină și a oxidării din cauza umidității aerului. Materialul de filtrare constă dintr-o tifon special din bumbac impregnat cu ulei de vâscozitate scăzută pentru a vă oferi cea mai bună permeabilitate a aerului posibilă.
Filtrele de aer BMC sunt proiectate și fabricate pentru a asigura un flux de aer mai mare decât filtrele originale din hârtie. În F1, de exemplu, filtrele din fibră de sticlă BMC minimizează pierderea presiunii fluxului de aer care trece prin filtru. În acest fel, ele asigură cele mai bune condiții pentru exploatarea maximă a puterii. Prin urmare, beneficiile înlocuirii filtrului original din hârtie cu filtrul de aer din fibră de sticlă BMC, care este produs folosind aceeași tehnologie și materiale ca filtrele de aer F1, sunt evidente.
Design și Materiale
Inginerii specializați de la BMC, folosind software avansat și experți tehnici, cu utilizarea celor mai noi tehnologii, produc filtre de aer BMC. Un filtru de F1 trebuie să fie foarte ușor, realizat din cele mai bune materii prime și să îmbunătățească performanța. Din acest motiv, sunt utilizate doar aliaje țesute cu acoperire epoxidică pentru a asigura protecția împotriva vaporilor de benzină și a oxidării din cauza umidității aerului. Materialul de filtrare constă dintr-o tifon special din bumbac impregnat cu ulei de vâscozitate scăzută pentru a vă oferi cea mai bună permeabilitate a aerului posibilă.
Tehnologie Avansată
Personalul tehnic al BMC a dezvoltat un sistem de producție specific bazat pe turnarea cauciucului moale, care produce binecunoscutele filtre roșii BMC. Acestea sunt realizate dintr-o singură bucată, fără îmbinări sudate la colțuri, evitând astfel riscul de rupere. Acest sistem, numit "Full Molding," provine din cercetarea și dezvoltarea în F1 și este semnificativ pentru caracteristicile tehnice și de calitate ale filtrelor de aer BMC.