Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
Caracteristici
Vezi toateSunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare. Află mai multe
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
În general, utilizatorii apreciază aditivul pentru răspunsul mai bun și accelerația îmbunătățită, precum și pentru funcționarea mai lină și mai silențioasă a motorului. Se menționează și că poate reduce zgomotele de ticăit și poate ajuta vehiculele care au întreruperi de funcționare, chiar și în călătorii sau când se folosește benzină obișnuită. Totuși, mai mulți utilizatori nu au observat nicio diferență, mai ales când l-au folosit împreună cu benzină cu cifra octanică 100.
Cu benzină de 100 octani, într-un motor de două litri. Nu pot spune că am observat vreo diferență semnificativă în consum sau performanță. Foarte slab pentru mine cum deschizi ambalajul. Ar fi trebuit să aibă o modalitate mai practică.
Με 100αρα βενζίνη, σε διλιτρο κινητηρα. Δεν μπορώ να πω οτι ειδα καποια ουσιώδη διαφορα σε κατανάλωση ή απόδοση.
Πολυ χαλια για μενα το πως ανοίγεις την συσκευασία. Έπρεπε να ειχε πιο πρακτικό τρόπο.
L-am pus în mașina mea și am făcut o călătorie lungă, am ars tot rezervorul, nu am observat nicio diferență ca la altele.. mereu cu benzină de 100 de octani
το εβαλα σε fsi εκανα μεγαλο ταξιδι εθνικη εκαψα ολο το ντεποζιτο δεν παρατηρησα καποια διαφορα οπως με αλλα..με 100αρα βενζινη παντα
Plecat din nordul Greciei, mașina reglată doar pentru combustibil de 100 de octani, am alimentat-o la o stație de benzină (rezervor de 65 de litri). După aproximativ un sfert pe autostradă, ne-am oprit la MAREA pentru cafea și mâncare, etc. Mașina părea să funcționeze cu reticență și aveam o sticlă în portbagaj, am pus-o și după un timp am pornit din nou. Imediat, mașina mergea mult mai lin și avea o accelerație mai receptivă. Nu am încercat niciun alt aditiv pentru a-l compara, dar dacă funcționează așa cu mai mulți litri decât cei recomandați, atunci chiar vreau să îl încerc pe un circuit cu cantitatea recomandată. Motor turbo cu 6 cilindri
Φεύγοντας από βόρεια Ελλάδα, το αμάξι ρυθμισμένο μόνο για 100σταρα τότε το φουλαρα σε ένα βενζινάδικο (65 λίτρα ντεπόζιτο). Μετά από κάνα τέταρτο στην εθνική οδό σταματήσαμε σε ΣΕΑ για καφέ φαγητό κλπ. Το αμάξι φαινόταν να δουλεύει δυσταχτηκα και είχα ένα μπουκαλάκι στο πορτπαγκαζ, το έριξα μέσα και μετά από λίγο ξεκινήσαμε πάλι. Αμέσως το αμάξι δούλευε πολύ πιο ήρεμα και είχε πιο άμεσο γκάζι. Δεν έχω δοκιμάσει άλλο ενισχυτικό για να το συγκρίνω αλλά αν σε παραπάνω λίτρα από ότι λέει δουλεύει έτσι τότε θέλω πολύ να το δοκιμάσω σε πίστα στα συνιστώμενα λίτρα. Μοτέρ 6κυλινδρο τούρμπο
În golf v 1.6 FSI.
Nu folosesc astfel de produse și am încercat doar acest aditiv de octan din curiozitate.
Merg la stația de benzină pentru alimentare... Nivelul combustibilului era cu 2 linii deasupra roșului, am adăugat întreaga cantitate de aditiv și apoi am pus 98 SHELL până când indicatorul a ajuns la 2 linii înainte de plin.
La început, nu am observat nicio diferență, dar a doua zi am văzut o îmbunătățire.
Mașina avea o mai bună reacție la gaz, mers mai lin cu mai puțin zgomot, și acestea au devenit mai vizibile într-o călătorie pe autostradă pe care am făcut-o. Diferențele înainte și după au fost foarte mici. Nu pot ști dacă aceasta se traduce într-o performanță mai bună în ceea ce privește timpul sau dacă oferă mai multe kilometri parcurși.
Deci, impresiile mele au fost pozitive, am observat o diferență în propria mașină... dar dacă merită să adaug acest aditiv de aproximativ 8,5 euro la fiecare alimentare sau la fiecare două alimentări, nu știu... fiecare decide asta pentru ei înșiși.
Personal, îl voi folosi din nou într-o călătorie.
Σε golf v 1.6 FSI.
Δεν χρησιμοποιω τετοια προιντα και απλα δοκιμασα το συγκεκριμενο ενισχυτικο οκτανιων απο περιεργεια και μονο.
Παω στο πρατηριο για ανεφοδιασμο βενζινης...Η σταθμη καυσιμου ηταν 2 γραμμες πανω απο τα κοκκινα,προσθετω ολη την ποσοτητα του ενισχυτικου και μετα βαζω 98αρα SHELL μεχρι που ο δεικτης εφτασε 2 γραμμες πριν το φουλαρισμα.
Στην αρχη δεν παρατηρησα καμια διαφορα,την επομενη μερα ομως ειδα μια διαφορα προς το καλυτερο.
Το αμαξι απεκτησε καλυτερη αποκριση στο γκαζι,πιο στρωτο ρελαντι με λιγοτερο θορυβο και αυτα εγιναν πιο εντονα αντιληπτα σε διαδρομη που εκανα στον αυτοκινητοδρομο.Οι διαφορες του πριν με το μετα ηταν πολυ μικρες.Δεν μπορω να ξερω αν αυτο μεταφραζεται και σε καλυτερες επιδοσεις σε χρονους ή αν κανεις περισσοτερ χλμ .
Οι εντυπωσεις μου λοιπον ηταν θετικες,στο δικο μου αμαξι ειδα διαφορά...αν ομως αξιζει σε καθε γεμισμα ή ανα δυο γεμισματα να προσθετεις το συγκεκριμενο προσθετο αξιας περιπου 8,5 ευρω δεν ξερω...αυτο το κρινεις ο καθενας.
Προσωπικα θα το χρησιμοποιησω ξανα σε καποιο ταξιδι.
Nicio diferență.
L-am folosit într-o mașină de 2 litri cu 230 de cai putere, pe care deja o conduc cu combustibil de 100 de octani. Poate avea rezultate într-o mașină cu motor mai mic.
Καμια διαφορα.
Το χρησιμοποιησα σε 2λιτρο αυτοκινητο 230 ιππων το οποιο το δουλευω ετσι κι αλλιως μονο με 100αρα.
Μπορει σε καποιο μικροτερου κυβισμου αυτοκινητο να εχει αποτελεσματα..
În general, utilizatorii apreciază aditivul pentru răspunsul mai bun și accelerația îmbunătățită, precum și pentru funcționarea mai lină și mai silențioasă a motorului. Se menționează și că poate reduce zgomotele de ticăit și poate ajuta vehiculele care au întreruperi de funcționare, chiar și în călătorii sau când se folosește benzină obișnuită. Totuși, mai mulți utilizatori nu au observat nicio diferență, mai ales când l-au folosit împreună cu benzină cu cifra octanică 100.
Cu benzină de 100 octani, într-un motor de două litri. Nu pot spune că am observat vreo diferență semnificativă în consum sau performanță. Foarte slab pentru mine cum deschizi ambalajul. Ar fi trebuit să aibă o modalitate mai practică.
Με 100αρα βενζίνη, σε διλιτρο κινητηρα. Δεν μπορώ να πω οτι ειδα καποια ουσιώδη διαφορα σε κατανάλωση ή απόδοση.
Πολυ χαλια για μενα το πως ανοίγεις την συσκευασία. Έπρεπε να ειχε πιο πρακτικό τρόπο.
L-am pus în mașina mea și am făcut o călătorie lungă, am ars tot rezervorul, nu am observat nicio diferență ca la altele.. mereu cu benzină de 100 de octani
το εβαλα σε fsi εκανα μεγαλο ταξιδι εθνικη εκαψα ολο το ντεποζιτο δεν παρατηρησα καποια διαφορα οπως με αλλα..με 100αρα βενζινη παντα
Plecat din nordul Greciei, mașina reglată doar pentru combustibil de 100 de octani, am alimentat-o la o stație de benzină (rezervor de 65 de litri). După aproximativ un sfert pe autostradă, ne-am oprit la MAREA pentru cafea și mâncare, etc. Mașina părea să funcționeze cu reticență și aveam o sticlă în portbagaj, am pus-o și după un timp am pornit din nou. Imediat, mașina mergea mult mai lin și avea o accelerație mai receptivă. Nu am încercat niciun alt aditiv pentru a-l compara, dar dacă funcționează așa cu mai mulți litri decât cei recomandați, atunci chiar vreau să îl încerc pe un circuit cu cantitatea recomandată. Motor turbo cu 6 cilindri
Φεύγοντας από βόρεια Ελλάδα, το αμάξι ρυθμισμένο μόνο για 100σταρα τότε το φουλαρα σε ένα βενζινάδικο (65 λίτρα ντεπόζιτο). Μετά από κάνα τέταρτο στην εθνική οδό σταματήσαμε σε ΣΕΑ για καφέ φαγητό κλπ. Το αμάξι φαινόταν να δουλεύει δυσταχτηκα και είχα ένα μπουκαλάκι στο πορτπαγκαζ, το έριξα μέσα και μετά από λίγο ξεκινήσαμε πάλι. Αμέσως το αμάξι δούλευε πολύ πιο ήρεμα και είχε πιο άμεσο γκάζι. Δεν έχω δοκιμάσει άλλο ενισχυτικό για να το συγκρίνω αλλά αν σε παραπάνω λίτρα από ότι λέει δουλεύει έτσι τότε θέλω πολύ να το δοκιμάσω σε πίστα στα συνιστώμενα λίτρα. Μοτέρ 6κυλινδρο τούρμπο
În golf v 1.6 FSI.
Nu folosesc astfel de produse și am încercat doar acest aditiv de octan din curiozitate.
Merg la stația de benzină pentru alimentare... Nivelul combustibilului era cu 2 linii deasupra roșului, am adăugat întreaga cantitate de aditiv și apoi am pus 98 SHELL până când indicatorul a ajuns la 2 linii înainte de plin.
La început, nu am observat nicio diferență, dar a doua zi am văzut o îmbunătățire.
Mașina avea o mai bună reacție la gaz, mers mai lin cu mai puțin zgomot, și acestea au devenit mai vizibile într-o călătorie pe autostradă pe care am făcut-o. Diferențele înainte și după au fost foarte mici. Nu pot ști dacă aceasta se traduce într-o performanță mai bună în ceea ce privește timpul sau dacă oferă mai multe kilometri parcurși.
Deci, impresiile mele au fost pozitive, am observat o diferență în propria mașină... dar dacă merită să adaug acest aditiv de aproximativ 8,5 euro la fiecare alimentare sau la fiecare două alimentări, nu știu... fiecare decide asta pentru ei înșiși.
Personal, îl voi folosi din nou într-o călătorie.
Σε golf v 1.6 FSI.
Δεν χρησιμοποιω τετοια προιντα και απλα δοκιμασα το συγκεκριμενο ενισχυτικο οκτανιων απο περιεργεια και μονο.
Παω στο πρατηριο για ανεφοδιασμο βενζινης...Η σταθμη καυσιμου ηταν 2 γραμμες πανω απο τα κοκκινα,προσθετω ολη την ποσοτητα του ενισχυτικου και μετα βαζω 98αρα SHELL μεχρι που ο δεικτης εφτασε 2 γραμμες πριν το φουλαρισμα.
Στην αρχη δεν παρατηρησα καμια διαφορα,την επομενη μερα ομως ειδα μια διαφορα προς το καλυτερο.
Το αμαξι απεκτησε καλυτερη αποκριση στο γκαζι,πιο στρωτο ρελαντι με λιγοτερο θορυβο και αυτα εγιναν πιο εντονα αντιληπτα σε διαδρομη που εκανα στον αυτοκινητοδρομο.Οι διαφορες του πριν με το μετα ηταν πολυ μικρες.Δεν μπορω να ξερω αν αυτο μεταφραζεται και σε καλυτερες επιδοσεις σε χρονους ή αν κανεις περισσοτερ χλμ .
Οι εντυπωσεις μου λοιπον ηταν θετικες,στο δικο μου αμαξι ειδα διαφορά...αν ομως αξιζει σε καθε γεμισμα ή ανα δυο γεμισματα να προσθετεις το συγκεκριμενο προσθετο αξιας περιπου 8,5 ευρω δεν ξερω...αυτο το κρινεις ο καθενας.
Προσωπικα θα το χρησιμοποιησω ξανα σε καποιο ταξιδι.
Nicio diferență.
L-am folosit într-o mașină de 2 litri cu 230 de cai putere, pe care deja o conduc cu combustibil de 100 de octani. Poate avea rezultate într-o mașină cu motor mai mic.
Καμια διαφορα.
Το χρησιμοποιησα σε 2λιτρο αυτοκινητο 230 ιππων το οποιο το δουλευω ετσι κι αλλιως μονο με 100αρα.
Μπορει σε καποιο μικροτερου κυβισμου αυτοκινητο να εχει αποτελεσματα..
