Aderență excelentă în orice condiții. Coroana „rapidă” (Spor) sperie la început (crezi că vei cădea), dar în timp te obișnuiești, după ce te convingi de siguranța incredibilă și de feedback-ul excelent pe care îl oferă anvelopa riderului.
Printre punctele sale forte se numără și randamentul kilometric, confirmând profilul de „Touring”. Cea din față (T32F BATTLAX 120/70 ZR17 M/C 58W) a rezistat 17.485 km (cu șanțurile din centru încă prezente).
Este prima dată când a trebuit să schimb anvelopa din spate (13.562 km, cu șanțurile din centru dispărute), din cauza utilizării intense. De obicei, cu o conducere normală (BT23), ambele rezistau cam 16.000 km (±).
• Perechea BT32 a fost montată în aprilie 2023.
• Schimbarea celei din spate, ianuarie 2025 (13.562 km).
• Schimbarea celei din față, octombrie 2025 (17.485 km).
• Motocicletă, Kawasaki ER-6n din 2007.

PS: În ultimii ani locuiesc în Cipru. Calitatea asfaltului este la standarde europene (nicio legătură cu cel grecesc), cu aderență excelentă, ceea ce înseamnă uzură mai mare a anvelopelor.
Am venit în Cipru cu BT23, cu aproximativ 8.000 km, iar cu porniri ușoare la semafor, cea din spate începuse să patineze.
În Cipru, cu accelerație puternică la pornire, anvelopa se lipea de asfalt și am început să am unghiuri de înclinare mai mari în curbe, deoarece combinația anvelopă-asfalt îți oferea un sentiment incredibil de siguranță.