Scooter foarte bun pentru bani. Doar după utilizare zilnică timp de 2 ani, bateria necesită înlocuire și un mic serviciu general

complet durabil.. personal l-am folosit foarte prost, am făcut 15km în fiecare zi cu acesta timp de 1.5 ani.. în ploaie, în soare, am intrat în gropi în fiecare zi, tot timpul! nu înțelege nimic! cu siguranță, cu o utilizare mai bună va dura mai mult

L-am cumpărat când avea prețul de 407€. Este un scuter foarte bun, în special pentru începători. Este foarte fiabil. Îl am de aproximativ un an și nu a avut nicio problemă. De asemenea, nu am căzut nici măcar o dată. Chiar și acum, cu prețul său de 460€, merită

Negative:
Bateria nu acoperă distanța promisă de companie.
Distanța de frânare este periculos de lungă deoarece roțile mici nu au suficientă fricțiune pentru a opri vehiculul. Acesta alunecă la sfârșit și este periculos.

Comentarii generale:
După ce veți stabili cele mai bune rute către destinațiile obișnuite, veți înțelege utilitatea sa. Este rapid, convenabil și ușor de depozitat. Trebuie să tratați scuterul ca pe o unealtă și nu ca pe un jucărie. Dacă aveți cunoștințe de inginerie (absolvent de inginerie sau orice altă diplomă similară) și înțelegeți fizica, atunci știți cum să-l manevrați pentru a obține performanțe bune. De asemenea, trebuie să știți că scuterele Xiaomi au același șasiu, astfel încât puteți obține baterii de la alte scutere mai bune și să le utilizați în acesta. Acum, dacă sunteți o persoană obișnuită care doar vrea să evite mersul pe jos, studiați-l bine, deoarece la final s-ar putea să fiți dezamăgiți.

Cu adevărat cel mai bun scuter pe care l-am cumpărat, cântăresc 85 de kilograme și nu am nicio problemă pe drumurile în pantă, mai ales că nu mă așteptam să aibă atât de multă putere! Cu adevărat merită fiecare ban cheltuit!

3 stele doar pentru durata bateriei. Și asta este punctul principal. 20km într-un oraș plat... Dă un extra de 100€ și obține 45km de autonomie.

Foarte bună trotinetă, care mi s-a potrivit datorită stabilității, frânei puternice și portabilității. Lipsa suspensiei se simte în vibrațiile intense, dar anvelopele oferă o bună amortizare. Autonomia nominală este realizabilă în modul normal, dar când bateria scade sub 50%, performanța scade ușor. Acest lucru se poate întâmpla posibil din cauza faptului că greutatea mea se apropie de greutatea maximă a trotinetei. Poate fi și din cauza greutății mele că nu se descurcă bine nici pe traseele ușor înclinate.

Pro:
- Stabilitate
- Frână eficientă

Contra:
- Autonomie în modul Sport
- Capacitate limitată pe traseele înclinate

Puteți găsi recenzia completă pe canalul nostru de YouTube

Ușor de transportat
Frânele sunt bruște (o sabie cu două tăișuri)
Autonomia de 30km este calculată pe o suprafață plană de asfalt, cu o persoană de 75kg și o viteză de 15kph. În utilizarea reală, este dificil să depășești 25km

Nu cred că va atinge o autonomie de 30 de kilometri decât dacă are multe pante în coborâre (are un mod pentru a reîncărca bateria în timpul frânării). Pe pantele în urcare devine dificil, adevărul este (81 kg), iar performanța scade pe măsură ce nivelul bateriei scade

Deja de 3 luni sunt proprietar și nu am cuvinte. Mișcarea este excelentă cu acesta. Îți oferă o senzație de siguranță și stabilitate, făcând plimbările plăcute. În sfârșit, utilizarea sa pentru muncă nu a fost întârziată, unde supermarketul și centrele de meditații au devenit un joc. Copiii în clasa a doua, nicio problemă deloc, am schimbat o anvelopă după doi ani de utilizare, ce să mai spun, merită

Îl folosesc în principal pentru a merge la serviciu.
Are dificultăți doar pe o pantă abruptă unde abia reușește să urce.
Pe o rută de 9 km, consumă între 35% - 40% din baterie.
Cântăresc aproximativ 80 kg.
Am cumpărat și un încărcător suplimentar (unul ieftin care încarcă mai încet) și îl încarc la serviciu
pentru că, așa cum au spus și alții, când nivelul bateriei scade, performanța scade semnificativ, deci, așa cum poți înțelege, abia ajunge la 18 km și pentru ca cineva să fie sigur, este mai bine să calculeze 15 km.

Pentru activitatea pentru care l-am achiziționat (doar skateboarding în parcuri cu familia), este cu adevărat minunat. Are totul: distracție și jocuri!
În ceea ce privește transportul, nu am o părere dacă este convenabil (nu doar acest skateboard, orice skateboard) deoarece, în teoria mea, este sinucidere. Cu toate acestea, fiecare îl vede diferit!

Proprietar al produsului de o lună, am observat următoarele: Calitatea construcției este bună, cu o lumină frontală puternică în timpul nopții. Frâna este puțin bruscă, iar autonomia declarată a distanței parcursă nu este deloc precisă. Eu cântăresc 80 de kilograme și, când conduc pe o șosea dreaptă, ajunge doar la maximum 10-15 km în modul sport. Se luptă și ajunge la maximum 15 km pe o pantă ușoară în sus. În general, merită banii pentru călătoriile pe distanțe scurte, dar nu corespunde specificațiilor.

Pași corecți.
Îl cumperi.
NU îl upgradezi și NU folosești aplicația mom.
Cu aplicații de la terți, deblochezi diverse funcții foarte utile și ai un scuter decent, singurul lucru negativ pe care îl găsesc este frâna bruscă.
Dacă faci greșeala de a-l "upgrada", în afară de faptul că nu vei vedea nicio diferență, vei uita deblocările, decât dacă cheltuiești bani pe accesorii suplimentare (programator, fier de lipit..... sau un nou display + modul bluetooth) și, desigur, te pricepi să folosești șurubelnița și să slăbești (vei pierde chiar mult timp), pentru a face ceea ce ai putea face de la început fără probleme.
Cântăresc 110 kilograme și mă mișcă fără probleme.

Fostul proprietar al primului model Xiaomi M365, pot spune că noua versiune este pur și simplu uimitoare. Motor incredibil de puternic, autonomie excelentă, calitate de construcție mai bună. În plus, îl poți îmbunătăți prin adăugarea suspensiilor care vor face cu adevărat experiența complet diferită, mai ales dacă locuiești într-o zonă cu suprafețe inegale. Cu toate acestea, dacă locuiești într-un loc cu drumuri plate, sincer, asta nu este nici măcar necesar.

În ceea ce privește diferențele pe care le-am observat: 1) are un cuplu mult mai mare 2) urcă pante satisfăcător fără să scadă aproape deloc km/h, ceea ce sincer m-a surprins, deoarece în modelul anterior scădea mult (notă: cântăresc 65 kg). Și acest lucru se întâmplă atât în modul Drive, cât și în modul Sport. Personal, modul Drive este suficient pentru mine, deoarece autonomia sa este cu adevărat nelimitată. 3) Raportul calitate-preț este la un alt nivel.

Îl am de o lună și trebuie să spun pur și simplu perfect, ia-l fără să mai stai pe gânduri. Eu am 102 de lire și mi se potrivește perfect. Nu are nicio cute și se ridică confortabil. Achiziționează-l. Ah, și nu te teme, albăstrul nu se murdărește ușor

Voi începe cu ceea ce nu-mi place.
A fost un autocolant mare pe gât, iar când l-am îndepărtat, o parte din vopseaua neagră s-a luat odată cu el. Cu alte cuvinte, acum are o urmă de dimensiunea unei unghii, o mică imperfecțiune.
Este prima mea trotinetă și, băieți, sunt speriat, este foarte instabilă. Poate ghidonul este prea mic, poate trebuie să verific presiunea anvelopelor sau să merg mai relaxat.
Frâna este și ea înfricoșătoare, se oprește brusc și roata din față necesită atenție. Poate se va îmbunătăți mai târziu, nu știu.

Acum, să trecem la lucrurile bune, trotineta se descurcă bine în modul rapid. A urcat o pantă în curtea mea de 14 kilometri și a mai făcut o călătorie lungă de 11 kilometri, fără probleme. Eu cântăresc aproximativ 72 de kilograme.
În ceea ce privește durata de viață a bateriei, nu știu sigur, dar este suficientă pentru deplasarea mea zilnică de 3 kilometri până la locul de muncă.

Merită?
Da, merită dacă ești dispus să cheltuiești mai puțin de 500 de euro.

Doar nebunie, m-a ajutat foarte mult, îl folosesc pentru aproape orice și este uimitor. Cel mai bun lucru dintre toate este că, dacă ajustezi viteza maximă, trece de la o aplicație la alta, caută în general și nu vei pierde, este cu adevărat incredibil.