Mai luminoase decât becurile existente pe care le avea bordul motocicletei mele. Am înlocuit în total 5 din cele 6 becuri. La becurile care erau pentru indicații (de exemplu, Oil, Neutral, Beam, etc.) am avut o luminozitate mai bună. La becurile care iluminau interiorul vitezometrului și turometrului de pe bord am avut o luminozitate mai scăzută, deoarece aceste becuri LED nu luminează în toate direcțiile ca becurile vechi obișnuite. De asemenea, au polaritate (+, -), ceea ce înseamnă practic că trebuie montate corect, altfel nu se aprind. Acesta a fost și motivul pentru care nu am putut înlocui al șaselea bec (indicator semnalizare), deoarece se aprindea doar pe o singură direcție a comutatorului de semnalizare.
Ποιο φωτεινές από τις υφιστάμενες λυχνίες που είχε το κοντέρ της μηχανής μου. Αντικατέστησα συνολικά 5 από τις 6 λάμπες. Στις λάμπες που ήταν για ενδείξεις (π.χ. Oil, Neutral, Beam, κλπ.) είχα καλύτερη φωτεινότητα. Στις λάμπες που φώτιζαν εσωτερικά το ταχύμετρο και στροφόμετρο του κοντέρ είχα χαμηλότερη γιατί αυτές οι λάμπες led δεν φωτοβολούν προς όλες τις κατευθύνσεις όπως οι κοινές παλιές λυχνίες. Επίσης έχουν πολικότητα (+, -) που πρακτικά σημαίνει ότι πρέπει να τοποθετηθούν με το σωστό τρόπο ειδάλλως δεν ανάβουν. Αυτός ήταν και ο λόγος που δεν μπόρεσα να αντικαταστήσω την 6η λάμπα (ένδειξη φλας), γιατί άναβε μόνο κατά την μία διεύθυνη του διακόπτη φλας.