Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Folosesc legăturile Kawasaki (pinioane) încă din 1983.
Sunt scumpe! Cu toate acestea, nu au nimic în comun cu orice altceva, german sau italian, pe care le-am încercat.
Datorită prețului lor ridicat, am efectuat diverse teste cu altele și am ajuns la concluzia că dacă nu vrei să îți pierzi timpul și banii, trebuie să cumperi produse bune.
La început, după 5-6 ani, a cauzat uzură la punctul de frecare al catargului cu bilele conectorului rapid.
Apoi, un mecanic vechi mi-a spus să ung punctul de frecare cu puțin ulei de 1-2 ori pe lună.
De atunci, am aceste componente cu adevărat, multe dintre ele funcționând fără probleme, de peste 30 de ani!!!
ATENȚIE
Stați departe de imitațiile chinezești ieftine, le-am încercat și sunt cu adevărat nepotrivite chiar și pentru uz amator.
Χρησιμοποιώ τους συνδέσμους (ουρές) Kawasaki, από το 1983.
Είναι ακριβοί! όμως δεν έχουν καμία σχέση με ότι άλλο, γερμανικό η ιταλικό έχω δοκιμάσει.
Λόγω της υψηλής τιμής τους, έκανα διάφορες δοκιμές, με άλλους και κατέληξα, πως αν δε θέλεις να χάνεις χρόνο και χρήματα πρέπει να αγοράζεις καλά προϊόντα.
Τον πρώτο καιρό μετά από 5-6 χρόνια, μου δημιουργούσε φθορά στο σημείο τριβής του μαστού με της μπίλιες του ταχυσυνδέσμου.
Τότε ένας παλιός μάστορας, μου είπε 1-2 φορές το μήνα να αλείφω με λίγο λάδι το σημείο τριβής.
Από τότε έχω πραγματικά αυτά τα εξαρτήματα, πολλά εκ των οποίων λειτουργούν δίχως πρόβλημα, για περισσότερο από 30 χρόνια!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μακριά από τα φθηνά ιμιτασιόν κινέζικα, τα δοκίμασα και είναι πραγματικά ακατάλληλα και για ερασιτεχνική χρήση.
Folosesc legăturile Kawasaki (pinioane) încă din 1983.
Sunt scumpe! Cu toate acestea, nu au nimic în comun cu orice altceva, german sau italian, pe care le-am încercat.
Datorită prețului lor ridicat, am efectuat diverse teste cu altele și am ajuns la concluzia că dacă nu vrei să îți pierzi timpul și banii, trebuie să cumperi produse bune.
La început, după 5-6 ani, a cauzat uzură la punctul de frecare al catargului cu bilele conectorului rapid.
Apoi, un mecanic vechi mi-a spus să ung punctul de frecare cu puțin ulei de 1-2 ori pe lună.
De atunci, am aceste componente cu adevărat, multe dintre ele funcționând fără probleme, de peste 30 de ani!!!
ATENȚIE
Stați departe de imitațiile chinezești ieftine, le-am încercat și sunt cu adevărat nepotrivite chiar și pentru uz amator.
Χρησιμοποιώ τους συνδέσμους (ουρές) Kawasaki, από το 1983.
Είναι ακριβοί! όμως δεν έχουν καμία σχέση με ότι άλλο, γερμανικό η ιταλικό έχω δοκιμάσει.
Λόγω της υψηλής τιμής τους, έκανα διάφορες δοκιμές, με άλλους και κατέληξα, πως αν δε θέλεις να χάνεις χρόνο και χρήματα πρέπει να αγοράζεις καλά προϊόντα.
Τον πρώτο καιρό μετά από 5-6 χρόνια, μου δημιουργούσε φθορά στο σημείο τριβής του μαστού με της μπίλιες του ταχυσυνδέσμου.
Τότε ένας παλιός μάστορας, μου είπε 1-2 φορές το μήνα να αλείφω με λίγο λάδι το σημείο τριβής.
Από τότε έχω πραγματικά αυτά τα εξαρτήματα, πολλά εκ των οποίων λειτουργούν δίχως πρόβλημα, για περισσότερο από 30 χρόνια!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μακριά από τα φθηνά ιμιτασιόν κινέζικα, τα δοκίμασα και είναι πραγματικά ακατάλληλα και για ερασιτεχνική χρήση.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Folosesc legăturile Kawasaki (pinioane) încă din 1983.
Sunt scumpe! Cu toate acestea, nu au nimic în comun cu orice altceva, german sau italian, pe care le-am încercat.
Datorită prețului lor ridicat, am efectuat diverse teste cu altele și am ajuns la concluzia că dacă nu vrei să îți pierzi timpul și banii, trebuie să cumperi produse bune.
La început, după 5-6 ani, a cauzat uzură la punctul de frecare al catargului cu bilele conectorului rapid.
Apoi, un mecanic vechi mi-a spus să ung punctul de frecare cu puțin ulei de 1-2 ori pe lună.
De atunci, am aceste componente cu adevărat, multe dintre ele funcționând fără probleme, de peste 30 de ani!!!
ATENȚIE
Stați departe de imitațiile chinezești ieftine, le-am încercat și sunt cu adevărat nepotrivite chiar și pentru uz amator.
Χρησιμοποιώ τους συνδέσμους (ουρές) Kawasaki, από το 1983.
Είναι ακριβοί! όμως δεν έχουν καμία σχέση με ότι άλλο, γερμανικό η ιταλικό έχω δοκιμάσει.
Λόγω της υψηλής τιμής τους, έκανα διάφορες δοκιμές, με άλλους και κατέληξα, πως αν δε θέλεις να χάνεις χρόνο και χρήματα πρέπει να αγοράζεις καλά προϊόντα.
Τον πρώτο καιρό μετά από 5-6 χρόνια, μου δημιουργούσε φθορά στο σημείο τριβής του μαστού με της μπίλιες του ταχυσυνδέσμου.
Τότε ένας παλιός μάστορας, μου είπε 1-2 φορές το μήνα να αλείφω με λίγο λάδι το σημείο τριβής.
Από τότε έχω πραγματικά αυτά τα εξαρτήματα, πολλά εκ των οποίων λειτουργούν δίχως πρόβλημα, για περισσότερο από 30 χρόνια!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μακριά από τα φθηνά ιμιτασιόν κινέζικα, τα δοκίμασα και είναι πραγματικά ακατάλληλα και για ερασιτεχνική χρήση.
Folosesc legăturile Kawasaki (pinioane) încă din 1983.
Sunt scumpe! Cu toate acestea, nu au nimic în comun cu orice altceva, german sau italian, pe care le-am încercat.
Datorită prețului lor ridicat, am efectuat diverse teste cu altele și am ajuns la concluzia că dacă nu vrei să îți pierzi timpul și banii, trebuie să cumperi produse bune.
La început, după 5-6 ani, a cauzat uzură la punctul de frecare al catargului cu bilele conectorului rapid.
Apoi, un mecanic vechi mi-a spus să ung punctul de frecare cu puțin ulei de 1-2 ori pe lună.
De atunci, am aceste componente cu adevărat, multe dintre ele funcționând fără probleme, de peste 30 de ani!!!
ATENȚIE
Stați departe de imitațiile chinezești ieftine, le-am încercat și sunt cu adevărat nepotrivite chiar și pentru uz amator.
Χρησιμοποιώ τους συνδέσμους (ουρές) Kawasaki, από το 1983.
Είναι ακριβοί! όμως δεν έχουν καμία σχέση με ότι άλλο, γερμανικό η ιταλικό έχω δοκιμάσει.
Λόγω της υψηλής τιμής τους, έκανα διάφορες δοκιμές, με άλλους και κατέληξα, πως αν δε θέλεις να χάνεις χρόνο και χρήματα πρέπει να αγοράζεις καλά προϊόντα.
Τον πρώτο καιρό μετά από 5-6 χρόνια, μου δημιουργούσε φθορά στο σημείο τριβής του μαστού με της μπίλιες του ταχυσυνδέσμου.
Τότε ένας παλιός μάστορας, μου είπε 1-2 φορές το μήνα να αλείφω με λίγο λάδι το σημείο τριβής.
Από τότε έχω πραγματικά αυτά τα εξαρτήματα, πολλά εκ των οποίων λειτουργούν δίχως πρόβλημα, για περισσότερο από 30 χρόνια!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μακριά από τα φθηνά ιμιτασιόν κινέζικα, τα δοκίμασα και είναι πραγματικά ακατάλληλα και για ερασιτεχνική χρήση.