Administrația Militară Sovietică a început blocada Berlinului de Vest în iunie 1948. Zborurile de aprovizionare aeriană pentru necesarul de aproximativ 2,2 milioane de cetățeni au început imediat după aceea. Avioanele Douglas C-54 au fost utilizate în principal și au fost numite bombardiere cu stafide de către populația recunoscătoare. Aproximativ 2,1 milioane de tone de provizii au fost transportate până la sfârșitul blocadei în 1949.

Caracteristici:

• Structură detaliată a suprafeței
• Detalii în trenul de aterizare
• Motor suplimentar în rotație
• Reprezentare autentică a versiunilor:
• Douglas C-54D Skymaster, Comandamentul de Transport Aerian, Podul Aerian Berlin, 1948
• Douglas C-54D Skymaster, USAF, Podul Aerian Berlin, 1948
• Douglas C-54D Skymaster, Marina SUA, Podul Aerian Berlin, 1948

Douglas C-54 Skymaster a fost un avion de transport american cu aripă joasă din metal. Era echipat cu 4 motoare radiale Pratt and Whitney R-2000-9, fiecare cu o capacitate de 1450 CP. Zborul prototipului a avut loc în 1942, iar producția de serie a continuat din 1942 până în 1947, finalizând producția a aproximativ 1.200 de exemplare ale acestui avion. Aparatul nu avea armament permanent.

A fost creat ca rezultat al reconstrucției avionului de pasageri Douglas DC-4, în raport cu nevoia USAAF de un nou avion de transport cu o rază de acțiune și capacitate de ridicare mai mari decât C-47 Skytrain. Multe versiuni de dezvoltare ale acestui avion foarte de succes au fost create în timpul producției de serie. Una dintre primele a fost C-54B cu rezervoare de combustibil mărite, care a îmbunătățit raza de zbor. Mai târziu, a apărut SC-54D, destinat operațiunilor de salvare pe mare. A fost creată și o versiune MC-54M, care era un avion adaptat pentru evacuare medicală.

Avioanele Douglas C-54 Skymaster erau deja în serviciu în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, deseori servind la transportul demnitarilor precum Prim-ministrul Winston Churchill sau Președintele FD Roosevelt. După 1945, au rămas principalul element de transport al USAAF, jucând un rol semnificativ în timpul blocadei Berlinului din 1948-1949. Au servit și în timpul Războiului din Coreea (1950-1953), dar după sfârșitul acestuia, au fost înlocuite sistematic de avioanele Douglas C-124 Globemaster II. Ultimul Douglas C-54 Skymaster a fost retras din linie în 1972.