Purtate pe Town Mate, lucrez ca șofer de livrare și, după cum poți înțelege, le-am testat în toate condițiile de drum, atât în interiorul cât și în afara orașului. Datorită geometriei lor, sunt foarte mulțumit pe drumuri uscate, economie de combustibil, rulare ușoară. Se prind bine pe drumuri uscate, iar în condiții umede, se comportă foarte bine în ceea ce privește aderența, dar imaginează-ți pe un vehicul urban care are frâne cu tambur și nu frâne cu disc; chiar și cu aceste frâne, în timpul frânării bruște, alunecă, mai ales dacă drumul este inițial umed cu toate poluanții orașului.
În general, îmi plac, le recomand, dar trebuie să menții o distanță mai mare față de vehiculul din față pe drumuri umede, pentru că s-ar putea să devii "prieten" cu cel din față. Trebuie să ai experiență pentru a le controla pe drumuri umede. Deoarece în Grecia avem în principal vreme bună, le prefer. În ploaie, reduce viteza, evident, și ia în considerare un supliment de 2 metri pentru frânare, spre surprinderea ta.
Dacă ești îngrijorat de frânarea pe drumuri umede și de reacția imediată, aș recomanda un anvelopă cu mai mult profil.
Dar atunci pierzi puțin în altă parte, în ceea ce privește economia, rularea și aderența în viraje și pe drumuri uscate.
Nu există o anvelopă perfectă pentru toate condițiile, evident.
Φορεμένα σε Town Mate, δουλεύω διανομέας και όπως καταλαβαίνετε δοκιμασμένα σε όλες τις συνθήκες οδοστρώματος μέσα και έξω απο την πόλη. Λόγω της γεωμετρίας τους είμαι πολύ ευχαριστημένος στο στεγνό οδόστρωμα, οικονομία καυσίμου, εύκολη κύλιση. Βεντουζάρει στο στεγνό οδόστρωμα, στο βρεγμένο τα πάει πολύ καλά στο κράτημα, αλλά φανταστείτε στο ταούνι που έχει ταμπούρα και όχι δισκόφρενα, ακόμη και με αυτά τα φρένα στο απότομο φρενάρισμα γλιστράνε, ιδιαίτερα άν το οδόστρωμα είναι στην αρχή βρεγμένο με όλους τους ρύπους της πόλης.
Σε γενικές γραμμές μου αρέσουνε, τα συνιστώ, αλλά πρέπει να υπολογίζετε μεγαλύτερη απόσταση απο το προπορευόμενο όχημα σε βρεγμένο οδόστρωμα, γιατί μπορεί να γίνετε "φιλαράκια" με τον μπροστινό. Πρέπει να έχεις εμπειρία για να τα κοντρολάρεις στο βρεγμένο δρόμο. Επειδή στην Ελλάδα κατά το πλείστον έχουμε καλό καιρό τα προτιμώ. Στη βροχή μειώστε ταχύτητα, αυτονόητα και συνυπολογίζετε 2 μέτρα πλάς στο φρενάρισμα προς έκπληξη σας.
Άν σας ενδιαφέρει το φρενάρισμα στο βρεγμένο δρόμο και άμεση ανταπόκριση, θα συνιστούσα ένα ελαστικό με περισσότερη εγχάραξη.
Αλλά μετά χάνεται λίγο κάπου αλλού, οικονομία, κύλιση, και κράτημα στις στροφές και στο στεγνό δρόμο.
Τέλειο ελαστικό για όλες τις συνθήκες δεν υπάρχει, αυτονόητο.