Cască la 200 de euro este impecabilă pentru ceea ce face.
Certificarea de siguranță este ceva, dar sper să nu fie nevoie niciodată să o testăm.
Vine cu o folie anti-aburire pe care o voi încerca iarna, iar ventilația este foarte bună.

La testul pe care l-am făcut, chiar și la viteze mari, nu simți greutatea, dar de la 90 km/h în sus ai destul de mult zgomot.

Personal, nu mă deranjează atât de mult, deoarece pe autostradă folosesc mereu dopuri de urechi.

Greutatea totuși va deveni puțin deranjantă pe o distanță mare în oraș.

Din punct de vedere al rafinamentului, ca toate cele italiene, este superbă.

Pare să fie și din materiale de bună calitate, dar doar timpul va arăta cât de bine vor rezista.

Pe scurt, o am de o lună și la acest preț consider că este cea mai bună alegere.

Celor care o cumpărați, să o folosiți cu plăcere și, mai presus de toate, să rămână fără zgârieturi, copii!

Cască este destul de bună, foarte confortabilă. Personal am încercat multe de la AGV, streetmodular și, în general, căștile modulare de la AGV mi s-au părut destul de grele și de aceea am ales una fixă, am găsit-o pe internet la 150 în loc de 230 într-un magazin. Cască albă sau neagră pentru mine este exclusă, când am văzut nuanța rodio grey cu sigla AGV neagră, deși nu voiam argintiu înainte, am făcut o fixație. Și până la urmă a fost cea mai bună alegere. Are și câteva modele frumoase, mai deosebite, dar de la 150 să dai 240 plus doar pentru model, trebuie să îți placă foarte mult. Este cu specificații 2206, deci vorbim și despre o cască destul de sigură, mai ales că e AGV. O vizieră tip oglindă de la chinezi cu 15 euro cu pinlock, și este incredibilă

Îmi doresc foarte mult să îmi placă ca o cască, dar Agv a scăzut mult calitatea, venind de la K1 (nu S-ul), zgomotul la viteză mică este mult mai mare, aerul fluieră foarte tare și dacă închizi viziera pur și simplu auzi aerul cum vuiește.

În plus, partea de sub bărbie, cum s-o numesc, se prinde cu niște cleme foarte proaste care se desprind când scoți casca și atinge bărbia. De asemenea, cureaua este foarte scurtă și deranjează la gât, aproape că te sugrumă, dar după puțină căutare și DIY am reușit să o mai lărgesc.

La aspectele pozitive, casca este foarte confortabilă și, dintr-un motiv oarecare, nu pot schimba senzația de la pernițele pe care le lasă căștile Agv, ochelarii de vedere intră și ies foarte ușor și, de asemenea, este foarte scurt plasticul din fața nasului care ar trebui să fie pentru respirație, să nu urce aerul spre vizieră, așa că nu îmi atinge nasul cum se întâmplă la alte căști.

Am modelul anterior K3, de 8 ani, și K1 de peste 10 ani. Pot să spun că sunt foarte rezistente, mai ales K1. Nicio uzură la interior, uzură normală la exterior, cu K1 având o calitate mai bună a vopselei. Viziera este ca nouă, are o rezistență mare. Parasolarul interior la K3 este foarte practic. Noul K3 pe care l-am cumpărat este schimbat ca design față de cel anterior, sper că în bine, timpul va arăta. Pinlock-ul nu îl montez, pentru că nu am avut niciodată nevoie. Viziera se aburește greu, chiar și la temperaturi foarte scăzute, iar când e foarte frig nu mai folosesc motocicleta. (Probabil am îmbătrânit.) În ceea ce privește zgomotul, este în limite rezonabile, cu carenaj pe motocicletă devine deranjant peste 110-120 km/h.

Am avut K3, l-am cumpărat în 2012, a fost cu adevărat rezistent și materialele erau excelente, acesta nu are nicio legătură, foarte mult plastic, cu siguranță mai mult zgomot, extrem de îngust, am urcat un număr și tot este strâmt, mai greu și cel mai rău pentru mine, iarna intră destul de mult aer pe dedesubt și simți frigul chiar și la urechi, pe când la cel vechi nu simțeam nimic, de asemenea șnurul cu care îl legi este foarte scurt, l-am tăiat la cusătură și l-am cusut singur ca să fie mai lung pentru că mă strangula, mai ales cu guler, nu l-aș mai cumpăra din nou.

Recent achiziționat pentru viteze de până la 100-110 km/h este ok dacă ai protecție/carenaj. Există zgomote mici, dar cu un Givi mai scump, AGV este o clasă superioară, mai ales la aerodinamică și potrivire. Există variante mai bune, dar atunci când utilizarea este standard, mixtă, precum oraș și călătorii scurte, 400 și 600€ pentru motociclistul mediu sunt exagerate, la fel și pentru buzunarul nostru. De asemenea, pe alb poți adăuga propriile tale accente cu estetică personală.

Venind de la LS2 Vector Evo, pot să spun că această cască este cu ani lumină mai bună.
+ Este foarte confortabilă,
+ Are atât pinlock, cât și vizieră de soare,
+ Materialele par de bună calitate și lipsește pielea sintetică ieftină care se deteriorează în câteva luni,
+ Viziera de soare este în poziția corectă și nu acoperă fruntea. Adică NU ai permanent acel gol între vizieră și protecția nazală chiar în fața ochilor.
+ Deși nu este silențioasă și auzi vâjâitul vântului, cel puțin nu fluieră nebunește ca celelalte două căști pe care le-am avut,
+ În final, nu îți acoperă atât de mult urechile și poți auzi tot ce se întâmplă în jurul tău.
Pentru imaginea de ansamblu și durabilitate, va trebui să mai treacă puțin timp pentru că o am doar de o săptămână.

Pentru bani, este un casca relativ bună care te va proteja și te va mulțumi în condiții de oraș! Până la 80-100, este bună. După aceea, zgomotul începe chiar dacă ai toate ventilațiile închise. În general, pentru acest preț, vei obține cam aceleași lucruri de la alte companii.

**Recenzie Cască**

Această cască se dovedește a fi o dezamăgire în raport cu prețul său. Deși poartă ștampila unei mărci cunoscute, performanța sa nu justifică investiția. Cu aceeași sumă de bani, poți găsi opțiuni mai bune care oferă caracteristici mai fiabile.

Calitatea construcției este slabă, cu materiale care par a nu fi durabile. În plus, zgomotul în timpul mersului este deranjant, ceea ce strică experiența. În ceea ce privește aerodinamica, performanța este proastă, făcând casca mai puțin eficientă la viteze mari.

Pe scurt, casca este foarte bună pentru a transporta apă; pentru aceiași bani, poți obține o cască excelentă de la o altă companie

Cască perfectă, a meritat banii. Am cumpărat căști mai ieftine pentru 100€, dar nu se compară cu aceasta. Ceea ce m-a impresionat este că simt că mă descurc mai bine cu această cască comparativ cu cele vechi

După un an și jumătate, casca este de aruncat, nicio legătură cu generația anterioară k3, iar AGV se face că nu știe nimic în ceea ce privește interiorul care s-a deteriorat

Un căști decentă care are problemele sale.

Pros:
*Aspect
*Confortabil
*Include vizor pinlock gratuit

Cons:
*Se murdărește foarte ușor
*Nu este liniștit

Pentru prețul la care l-am cumpărat, 210€, este foarte bun și nu cred că există multe opțiuni mai bune. Are un interfon încorporat, în principal pentru muzică și câteva apeluri, și deși nu este liniștit, ambele sunete sunt satisfăcătoare.

Calitate foarte bună și potrivire confortabilă, nu are nimic de invidiat față de căștile care costă 400 și 500 de euro, și spun asta pentru că le-am văzut la prieteni care au unele mai scumpe. Are pinlock, ochelari interni, un loc pentru intercom și o curea pentru bărbie. Pe scurt, are totul la un preț accesibil!

Un căști cu o calitate bună a construcției și o potrivire confortabilă pentru plimbări mai lungi. Orificiile de aer sunt în regulă, nu simți aerul lovindu-te, dar îți răcorește capul. Este foarte util faptul că viziera poate rămâne ușor deschisă pentru mersul în oraș. Grafica de pe aceasta este foarte impresionantă de aproape. Face puțin zgomot după 100km/h (pe o motocicletă naked), o problemă care poate fi rezolvată prin utilizarea dopurilor de urechi.

- Materiale de bună calitate
- Blocarea vizorului poate fi deblocată ușor cu o singură mână folosind reglajul de închidere a vizorului în poziția de oraș
- Singurul aspect negativ: izolarea moderată la zgomot, cu zgomot aerodinamic peste 100 km/h