în combinație cu Liqui Moly DPF protect și puțin ATF + ulei mineral 2T, ai protecția maximă pentru motor, pompă și injectoare.

La VW polo 1.2 TDI, răspunsul motorului s-a îmbunătățit semnificativ.
De asemenea, a scăzut și sunetul de bătaie.
Foarte mulțumit.

Face ceea ce promite... reduce zgomotul la ralanti... funcționează lin, ca un motor pe benzină... un mic consum mai redus, cu 0,5 l în oraș

A făcut diferență în modul în care funcționează motorul. S-a înmuiat, de asemenea am observat o diferență în consum, 0,3 L la 100 km

Golf 7 1.6 tdi. La relanti tremura. Îl folosesc de 1 an preventiv la fiecare alimentare. 1 ml/1 l motorină normală. Tremuratul s-a oprit. Partea negativă este că nu are dozator. Folosesc o seringă.

Îl folosesc de mult timp și sunt pe deplin mulțumit. De la prima utilizare, sunetul motorului la ralanti și consumul de motorină s-au redus considerabil.

Îl folosesc de aproape doi ani într-un VW Polo 1200 din 2011. Nu am observat diferențe mari; îl folosesc preventiv împreună cu Avio. Până acum, mașina nu a avut probleme, așa că continuăm

Produs uimitor, îl folosesc foarte des! Cu siguranță îl cumpăr de fiecare dată și îl folosesc la fiecare umplere a rezervorului!

Am folosit-o timp de aproximativ 5 ani (și curățitorul de rezervor) și timp de 4 ani consecutivi am adăugat-o la fiecare alimentare. Ceea ce am de spus este că nu am observat nicio diferență în răspunsul accelerației nici în consum. Doar pentru a menționa că până acum nu am avut probleme cu injectoarele și pompa (desigur, folosesc întotdeauna eko avio) și a "înregistrat" aproximativ 90.000 de kilometri cu curățitorii dintr-un total de 300.000 pentru mașină. Voi continua să o folosesc împreună cu celălalt curățitor ca măsură preventivă, dar la fiecare 3 alimentări.

Face ceea ce trebuie să facă, îl folosesc ocazional la fiecare 4-5 luni.
Cred că este unul dintre cele mai bune aditivi de pe piață.
Acum, pentru cei dintre voi care au probleme cu ciupercile, pompa de ulei sau injectorul deteriorat, etc., nu poate repara daunele, altfel nu ar mai exista mecanici.
Produsul funcționează preventiv și este bine să folosești un detergent periodic.
Singurul dezavantaj, așa-zis, este că nu există un dispozitiv de măsurare astfel încât să știi câtă cantitate să folosești.
În 50 de litri, mi s-a întâmplat să torn jumătate din aditivul din pachetul mic (în timp ce conform instrucțiunilor ar fi trebuit să-l împart în trei umpleri) totul a fost bine, așa că nu te stresa prea mult în legătură cu precizia în ml.

Îmbunătățitor real al performanței. Am făcut comentarii detaliate pe un alt pachet al aceluiași produs, acum aproximativ 3 ani. Creștere notabilă a reacției și agilității, dar și o reducere a fumului. Doar să nu exagerezi, pentru că strânge motorul cu o dozare crescută. Urmează doza indicată pe exterior și vei observa o îmbunătățire foarte plăcută în motorul mașinii tale. Cu toate acestea, nu vei observa o îmbunătățire a consumului...

Produs excelent, am Yaris D4D 2008 și pot spune că a redus semnificativ consumul de combustibil, precum și zgomotul la ralanti și în timpul condusului. Am încercat o dată să nu folosesc curățitorul - booster și am observat o diferență atât în consum, cât și în zgomotul motorului. Personal, îl recomand, cred că este cea mai bună investiție.

Foarte bună adiție, singurul lucru pe care pot să-l spun cu siguranță, deoarece fac peste 100 km pe zi din cauza profesiei mele, este că a redus consumul cu aproximativ 0,4-0,5, deci cu siguranță își face treaba și, de asemenea, a oprit mașina când am apăsat-o să emită fum, deci merită și umple mult cu 1 litru

Cred că acesta, împreună cu Stanadyne Performance Formula Diesel Fuel Additive, este de top. Aș putea să-i acord un mic credit suplimentar Power Service

Cel mai bun lucru pe care l-am folosit vreodată... Prima dată am pus jumătate de sticlă. Apoi 100 ml la fiecare reumplere. După 3 rezervoare, becul de verificare a motorului care era aprins de luni de zile s-a stins, fumul care ieșea din spate când apăsam pedala de accelerație a dispărut, iar mașina a devenit mult mai vioaie. Acum am făcut un obicei să pun 100 ml la fiecare reumplere.

Acesta a fost achiziționat conform recomandării unui prieten care îl folosește de ani de zile. De la prima utilizare pe un motor pe benzină de 1600cc cu 120.000km, am observat o diferență. Doar citiți instrucțiunile pentru a vă asigura că adăugați cantitatea corectă proporțional cu litrii de combustibil

Am folosit produsul timp de un an. Am avut o problemă cu un Renault Clio diesel din 19. L-am cumpărat cu 30000 km. A început să aibă întreruperi când lumina albastră se stinge timp de unu sau doi kilometri, fără a arăta vreo eroare. Menționez că mașina a fost inactivă timp de 1,5 ani (într-un șopron). La început, am folosit produsul într-un raport de 2,5 ml pe litru împreună cu Clear-Diesel fuel & Tank Cleaner într-un raport de 3 ml pe litru (în același rezervor). Am primit aprobare prin email de la companie în Thessaloniki pentru trei reumpleri. A curățat cu adevărat totul. De atunci, îl folosesc în mod continuu la fiecare reumplere într-un raport de 2,5 ml pe litru și la fiecare trei luni, împreună cu curățătorul de rezervor, într-un raport de 3 ml pe litru pentru o reumplere.

Foarte bun și eficient încă de la prima utilizare, 15-20 ml în 25-30 litri de ulei au făcut treaba, nu vă așteptați la miracole, pur și simplu îmbunătățește performanța motorului, acesta devine mai robust, mai dornic, iar consumul mediu a scăzut cu 0,2 litri/100 km pe un traseu mixt de 500 km. Toate acestea pe un vehicul de 15 ani cu peste 400.000 de km. În ceea ce privește ambalajul, acum că se "plâng" în recenzii, au parțial dreptate, dar există multe soluții, puteți folosi o seringă mare sau o sticlă mică de apă, etc. Totuși, ar fi bine ca produsul să vină cu un dozator, deoarece va fi utilizat rar în întregime.

Produs foarte bun. Mașina merge mai bine. Acum, dacă face restul lucrurilor pe care le pretinde, nu am opinie pentru că nu am văzut nimic.

Curățătorul este foarte bun, îl folosesc la fiecare 3.000 de kilometri. Face tot ce spune. Îi acord patru stele pentru ambalaj, care este inacceptabil. A mirosit toată mașina, așa că l-am lăsat pe balcon ca să nu miroasă în cameră

Face treaba așa cum a promis. Nu știu dacă este rentabil și necesar pentru utilizare continuă, dar pentru utilizare ocazională, în special pentru călătorii sau distanțe lungi, îl recomand cu căldură. Există o diferență semnificativă în consumul de combustibil și performanța vehiculului.

Zgomotul enervant al motorului s-a oprit și am impresia că consumul a scăzut și el. Cu toate acestea, miroase foarte urât.

Performanța s-a îmbunătățit într-adevăr semnificativ, lucru pe care nu mă așteptam! Motorul este mult mai fluid, iar produsul își face treaba foarte bine. Cu toate acestea, ambalajul este foarte slab, deci fii atent cu seringa!

Mă așteptam să văd rezultatele în practică și apoi să scriu o recenzie despre produs.
Mașina se schimbă complet, în ceea ce privește zgomotul, accelerația, și în general o poți auzi lucrând ca un ceasornic.
Dacă există o diferență în consumul de combustibil, aceasta este minimă. De asemenea, nu am avut niciodată fum, deci nu am o părere în acest sens.
Și chiar dacă folosești combustibil de calitate mediocră, acesta va echilibra situația.
Cu siguranță voi continua să-l folosesc.
(În ceea ce privește metoda de utilizare, ar fi putut fi mai prietenoasă pentru utilizator, deoarece acum poți face treaba corectă doar cu o seringă.)

Îl folosesc într-un Toyota Auris d4d 1.4 și am observat o reacție mult mai bună la accelerație, a redus consumul de combustibil în timpul călătoriilor (în oraș este același) și face ceea ce produsul promite! Voi continua să-l cumpăr și voi reveni!

Ambalajul inacceptabil, scurgerile sunt garantate indiferent de modul în care îl închizi... În afară de asta, pe un smart cdi de 54 CP, lucrurile sunt dezamăgitoare!!! Creștere dramatică a consumului, chiar și cu aceeași măsurare exactă a combustibilului... unde fără aditiv mașina făcea 183 km cu 8 litri de combustibil și cu aditivul a făcut 134 km. Nu produce fum în niciun caz, dar nu există nici o schimbare în zgomot. Pe un multijet de 120 CP, nu există nicio schimbare în zgomot (nu produce nici fum, iar deoarece cererea de ardere a particulelor coincidea literalmente cu utilizarea aditivului, nu am observat nicio îmbunătățire sau finalizare de succes mai rapidă a procesului în comparație cu fără aditiv, a fost vizibil mai lentă) și până acum nu s-a înregistrat nicio îmbunătățire a consumului. Așteptând alte două multijet de 95 CP, un Renault de 130 CP și un Nissan de 165 CP...

Am un Dacia Duster, 240.000 km și timp de 5 ani am experimentat cu diferite produse de curățare, până când l-am cumpărat acum 2,5 ani. Mecanicul mi l-a recomandat. De atunci, am fost fără griji, fără nicio lumină de avertizare, fără a găsi mucegai. Performanțe mai bune la turații reduse, economie de combustibil doar pe rutele non-urbane.
Pentru a vedea rezultatele, este necesară doza inițială și 2-3 reumpleri de întreținere cu combustibil de "calitate". Schimbă mașina.