EDIT ► 5 stele la sharp siguranță pe toate părțile, toate cu verde
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/mt-stinger-2/
EDIT 7/12/23 La bărbie, în spate, există 2 găuri unde 2 șuruburi mici țin priza de aer, unul probabil din fabrică nu era pus drept și pentru că de acolo țineam casca în magazine (nouă nu o las pe motocicletă) și cu intrări/ieșiri frecvente, unde apucam și de acolo, s-a slăbit, și acum când apucam de acel punct făcea click continuu și în față era un gol, am strâns-o că era puțin slăbită, nimic, în final am scos-o cu un mic philips și am pus-o la loc (acolo m-a chinuit pentru că nu aveam vizibilitate), probabil a intrat drept, am strâns-o și acum totul ok, să zicem că se întâmplă, este într-adevăr un punct dificil pentru șurub, DACĂ mai apare problemă revin cu update

MT Stinger 2, cască foarte bună, confortabilă, design bun, la full face, mai ales pentru motociclete mici 50-125cc nu cred că e nevoie de ceva mai scump ca să ai ultima certificare de siguranță, cu o calitate relativ bună a materialelor, evident, primești ce plătești, dar având în vedere că și cele mai scumpe au unele defecte, eu cred că este cea mai bună din această categorie
Ca toate căștile, atenție la mărimea corectă, chiar dacă strânge puțin la început, se va lăsa repede, nu are nici pernițe foarte groase
- ultimele standarde de siguranță ece 22.06 (mai multe teste și în mai multe puncte față de 22.05)
-ventilații bune, la mers în afara orașului de cum le-am deschis am simțit imediat prospețime în vârful capului, chiar și cu ventilațiile de sus închise simt că intră puțin aer în vârf dacă e vânt puternic și nu am păr, pare promițător pentru vară
-ventilații sus dreapta/stânga 2 trepte click, spate 4 ieșiri laterale pe o parte și 4 pe cealaltă... bărbie 2 trepte click
-partea interioară sub material are canale și destule găuri pentru trecerea aerului
-la ploaie ușoară, la condus e mediu, la o cursă de 15 minute nu a intrat apă de sus până acum
-zgomot aproape inexistent (totul închis) Dacă e vânt afară începe puțin cam pe la 90km/h (cu forța pe care o duce motocicleta) și la rotirea capului cu 50 de grade fluieră foarte puțin, dar asta depinde de direcția/intensitatea vântului, poate dacă capul e puțin mai sus sau jos, în rest contează și mărimea (dacă e mai mare intră mai mult aer pe dedesubt), toate contează la zgomot Mai ales Căști Ca Aceasta cu Mulți Ventilații
-la condus frecvent în afara orașului chiar și la viteză mică, dacă e vânt lateral/ din spate puternic (4+ beaufort) o simte probabil din cauza atâtor ventilații, dar de obicei la rafale scurte, până acum nu am avut probleme
-viziera se scoate foarte ușor din laterale, chiar și când o porți pe motocicletă, doar dacă apeși baza (se pune la loc foarte ușor cu puțină presiune pe bază)
-viziera ca să se închidă complet jos, trebuie să se audă click ca la căștile scumpe și se desface de la mijloc, foarte pozitiv pentru mine pentru că la cea anterioară se deschidea dintr-o parte și în timp s-a stricat treapta de ridicare din cealaltă parte, pentru că la deschidere avea presiune doar pe o parte
-viziera ridicată (3 trepte, a 4-a maxim sus) stă strânsă în orice poziție o reglez
-NEGATIV pentru mine, la prima treaptă se deschide prea mult, așa că vara cu atâta deschidere pot intra viespi, comparativ dacă ar fi fost puțin mai sus primul click
-NEGATIV viziera nu se potrivește bine pe garnitura de cauciuc, e un mic spațiu, adică în unele puncte abia încape o foaie A4...EDIT 7/12/23 am vorbit cu magazinul care nu are vina, au spus că multe ieftine au aceeași problemă, dar spre cinstea lor, DACĂ vreau pot să o returnez, însă având în vedere că și cele mai scumpe (am văzut recenzii și de la 150 euro) și de asemenea cea anterioară ieftină Zeus avea un spațiu triplu, o voi păstra, la acest preț are destule plusuri, voi vedea ce pot face
-viziera, desigur, se aburește pe interior, în mers se dezaburește imediat, dar noaptea pe frig durează puțin la viteză mică, unde găsesc des spoturi calde/reci de aer, de asemenea pe exterior nu s-a aburit niciodată până acum, când seara umezeala pe mașini face fascicul la faruri aprinse
-vizibilitate bună și confortabilă, deja au lovit viziera 2 viespi la 60km/h fără nici o zgârietură
-pinlock-ul este același cu mt thunder 4 SV, pentru căști V28, DKS435 No70
-spuma este confortabilă, moale, antialergică, antibacteriană, se scoate cu capse și se spală, eticheta spune de mână
-la spate există un compartiment pentru intercom sau BT, nu l-am deschis
-există o plasă sub bărbie
-pernițele la nivelul ochilor se subțiază și se pot purta ochelari
-închiderea mică metrică ajută pentru că are 6 trepte de strângere în funcție de cum convine
-griul care este mat, monocolor, oarecum deschis la culoare, nu lucește, lasă ușor amprente și mici semne
-liniile mici verzi/galbene sunt foarte puțin reflectorizante de la amurg, la fel și cele 2 dungi albe de jos pentru că acestea ies puțin în lateral
-mărimea small este 1450gr. în esență, nu este o cască grea, dar nici nu poți spune că este ușoară pentru mărimea small
-Sper că am acoperit totul și să respecte specificațiile de siguranță la nevoie, să nu avem ghinion
EDIT 30/12/23 de pe mthelmets.ro - utilizare cască, Racing: 80% – Sport-Touring: 70% – Touring: 80% – Urban: 50% – Offroad: 0%.
-video, este cu vânt de aproximativ 2 beaufort, totul închis (înregistrat cu nokia 3310 2017, sunetul are întârziere, pentru că este mic l-am îndesat în pernița dreaptă de la bărbie) cu aproximativ 85 km/h și întoarcere a capului dreapta/stânga până la 90 de grade
https://www.youtube.com/embed/TMnvQG1qYAI?si=blqR74mB7VtA4xGt
-video, stinger 2 ca ultim model a fost la EICMA 2023 pe gri
https://www.youtube.com/embed/WL23gVDmTBY?si=y-UqL1KUVzUbidoL&controls=0&start=30