Produs foarte bun! L-am folosit pe un Peugeot 1.6 blue hdi 2018 pentru că mi-a aprins pentru a doua oară martorul de ad blue cu numărătoare inversă pentru imobilizarea mașinii după aproximativ 6 kilometri parcurși. După ce l-am adăugat în rezervorul de adblue, s-a stins martorul și a rămas doar cel al senzorului lambda, care a rămas aprins deoarece a înregistrat o eroare în calculator, dar cu un tester de diagnoză se șterge! Prima dată, acum doi ani, am crezut povestea reprezentanței și am plătit 400 de euro deoarece garanția nu acoperea în totalitate! Acest produs m-a scutit de a plăti 1200 de euro de data aceasta! Să-l folosiți cu ochii închiși!

La un Peugeot 2008 model 2017 cu 120.000 km s-a aprins martorul de service, clipocind martorul de adblue și îmi arăta încă 1100 km. Cu o doză dublă de produs și după aproximativ 160 km de mers constant pe Autostrada Attiki, toate s-au stins. Acestea de la mine, sper că am ajutat.

Peugeot 308 1,6 120cp defecțiune la adblue cu avertizare pentru 1100 km înainte de a se opri. Am folosit acest produs și am șters defecțiunea. După 2000 km până acum totul este în regulă.

Și eu am avut martorul motorului aprins la Peugeot 208 cu indicație de pompă adblue (P20A2). Îl stingeam la service și se aprindea din nou după 2 zile. Am umplut cu adblue proaspăt de la o firmă cunoscută și am pus și o sticluță din aceasta (125ml). După o săptămână și aproximativ 100 km, martorul s-a stins singur! M-a scutit de înlocuirea pompei, care ar fi costat cel puțin 1000 de euro!

presiune scăzută a ureei la ds 1.6hdi cu 155.000km o sticlă în rezervor și s-a întâmplat minunea! de fiecare dată ștergeam eroarea până când, la un moment dat, după 100km nu s-a mai aprins niciodată

Am un C3 din 2016 și mi-a apărut martorul check engine împreună cu indicatorul UREA care clipea. Mai aveam încă 1.100 km înainte ca motorul să nu mai pornească. A fost a doua oară când am această problemă, pentru că prima dată chiar am mers la service și mi-au înlocuit injectorul care pulverizează, deoarece se umpluse cu cristale. Am zis să încerc, poate scap de cheltuiala de aproape 280€. După 300 km, mi-a dispărut mesajul că se va opri în 1.100 km, iar după alți 100 km a dispărut și indicatorul UREA, iar în final, după încă 50 km, s-a stins și martorul check engine. Sper să vă ajute și pe voi.

La fel ca și alte persoane în recenzii, am avut și eu o problemă cu Peugeot 208 din 2017 care mi-a afișat o eroare la sistemul SCR. Am zis să încerc acest produs înainte să duc mașina la service și să-mi ceară o avere. Am cumpărat pachetul de 500ml și inițial am pus jumătate (250ml) într-un rezervor AdBlue aproape plin. Am mers 100km așa, dar nu am văzut nicio îmbunătățire. Pentru că nu aveam nimic de pierdut, am zis să încerc să pun tot pachetul, așa că am turnat și restul de 250ml în rezervor, iar după încă 80-100km de condus mi s-au stins toate martorii de bord. De acum înainte voi pune un pachet mic la fiecare alimentare pe care o fac.

L-am instalat într-un Opel Grandland diesel și a stins lumina de avertizare pentru problema cu ad blue; de fapt, am pus două, una cu 5 litri și cealaltă cu 10 litri de ad blue, și nu s-a mai aprins niciodată. Cel mai bun lucru vreodată

Spre deosebire de ceea ce este menționat în alte recenzii, deși produsul a fost folosit preventiv, după 500 km a avut loc o defecțiune a injectorului de uree (adblue), rezultând în înlocuirea acestuia (~250 de euro) pe un Citroen C4. Evident, nimeni nu știe dacă altcineva a fost motivul, totuși, atelierul (autorizat) a fost ferm că astfel de produse nu ar trebui folosite și că A și Ω sunt calitatea (și data de producție) a adblue-ului... Personal, nu voi mai folosi acest produs chiar dacă nu pot fi sigur că a fost responsabil pentru defecțiune.

L-am folosit pe un Peugeot 208 diesel din 2018 care mi-a dat o notificare, iar de când l-am pus, sunt fără griji! Asigură-te că folosești un AdBlue bun... nu fi zgârcit. Daunele care vor apărea sunt în mii. Și cu fiecare umplere, folosește această sticluță mică. Musai!

Pe baza comentariilor pe care le-am citit despre produs, am decis să-l încerc eu însumi. Peugeot 2008 2018 bluehdi. Defecțiune și taxa tehnicianului pentru 1000 + daune. De îndată ce l-am pus, defectul a dispărut după câțiva kilometri și totul este bine, exact așa cum am citit în cele anterioare. Este esențial să-l completezi după fiecare alimentare cu adblue pentru a evita cristalizarea în catalizatorul adblue

Băieți, am avut o problemă cu AdBlue care arăta "start slab la 1100km."

Peugeot 2008 '16 Diesel BlueHdi 120cp

L-am dus la dealer, au făcut o resetare pentru a vedea dacă se va schimba ceva, altfel mi-au spus 1000 de euro pentru noul sistem.

Am cumpărat fluidul, l-am pus în rezervor și după 20 de kilometri, TOTUL a dispărut.....

Aștept să văd dacă va rămâne așa, dar se pare că problema este rezolvată.

De acum înainte, este ESENȚIAL să umplem cu AdBlue pentru că va curăța continuu sistemul din interior.

Am fost salvat!!!!!!!
Avea o problemă cu convertorul catalitic și cu comentariile pe care le-am citit de la un alt prieten homeopat, l-am instalat, am condus câțiva kilometri timp de 2 zile și s-a rezolvat! Mașină Opel Grandland diesel

Qashqai j11b 2019 1.5 dci 115ps
Mi-a dat un avertisment în timp ce călătoream și m-am îngrijorat că am o problemă majoră.
Înainte de a lua orice măsură, am achiziționat acest aditiv, l-am pus în rezervorul de adblue, l-am umplut până sus și am condus timp de 15 km. Luminile s-au stins și totul s-a întors la normal!
Îl recomand, a făcut treaba și acum îl voi folosi de fiecare dată când alimentez cu adblue.
O sticluță mică este suficientă pentru o reumplere.
Toate acestea s-au întâmplat pentru că combustibilii pe care îi folosim nu au aditivi pentru a preveni blocarea sistemului.
Așa că îi cumparam noi înșine și avem grijă să-i avem!
Am experimentat asta și am învățat norocos și ieftin!
Am șters verificarea rămasă cu telefonul meu prin portul OBD.