Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Liqui Moly Curățător DFI 120ml
Aditiv modern pentru combustibil cu tehnologie polieteramină. Realizează prin utilizarea activă a PEA cea mai înaltă acțiune de curățare în sistemul de alimentare.
Liqui Moly Curățător DFI 120ml
Aditiv modern pentru combustibil cu tehnologie polieteramină. Realizează prin utilizarea activă a PEA cea mai înaltă acțiune de curățare în sistemul de alimentare.
Caracteristici
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Liqui Moly Curățător DFI 120ml
Aditiv modern pentru combustibil cu tehnologie polieteramină. Realizează prin utilizarea activă a PEA cea mai înaltă acțiune de curățare în sistemul de alimentare.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Nu am nimic în plus de spus. Din ceea ce am citit, este un produs valoros, la care trebuie cu siguranță să subliniem că mulți care nu știu confundă ceea ce scrie direct injection, care are un cost mai mare decât ceea ce scrie dfi, deși ambele oferă exact aceleași lucruri, în principal pentru motoare care sunt direct injection și au mai mare nevoie de ele.
Δεν έχω να πω κάτι παραπάνω .Από αυτά που έχουμε διαβάσει είναι ένα αξιόλογο προϊόν στο οποίο σίγουρα πρέπει να τονίσουμε ότι πολλοί που δεν γνωρίζουν περνούν αυτό που λέει direct injection ,το οποίο έχει μεγαλύτερο κόστος από αυτό που γράφει dfi ενώ και τα δύο προσφέρουν ακριβώς τα ίδια πράγματα κυριος για μοτέρ που είναι direct injection και το έχουν περισσότερο ανάγκη.
Este unul dintre puținele produse de curățare a sistemului de combustibil și a camerei de ardere cu PEA de pe piața grecească. Practic, este exact același produs ca și Liqui Moly 21281, dar la jumătate de preț... cel puțin atunci când l-am cumpărat eu. Chiar își face treaba, pe un Seat Ibiza mko3 2006 (motor 1.4 76kW) nu se mai aude deloc la relanti, pornește mai bine și este mult mai economic la drum lung. Păcat că imediat ce l-am luat, prețul a „sărit” cu 50% în sus!
ACTUALIZARE: l-am folosit și pe o motocicletă cu un monocilindru mare de 500 cmc, injecție, care mă necăjea de luni bune după ce am alimentat cu benzină de proastă calitate. Porniri grele la rece, accelerație „moartă” și sunet, neregularități, fum etc. au dispărut în primele 50 km. Vom vedea și consumul când voi alimenta din nou (rezervor de 15 litri).
P.S.: chiar și la vehicule fără injecție „directă” (injecție indirectă sau chiar carburator), aditivii cu PEA curăță incomparabil mai bine, fiind de altfel și singurii care pot dizolva depunerile de carbon chiar și în interiorul camerei de ardere.
Από τα λίγα καθαριστικά συστήματος καυσίμου και θαλάμου καύσης με PEA στην Ελληνική αγορά. Πρακτικά είναι το ίδιο ακριβώς προϊόν με το Liqui Moly 21281 αλλά στην μισή τιμή.... τουλάχιστον όταν το αγόρασα. Κάνει πραγματικά δουλειά, σε Seat Ibiza mko3 2006 (κινητήρας 1.4 76kW) δεν ακούγεται καν στο ρελαντί, αρπάζει καλύτερα και είναι πολύ πιο οικονομικό στο ταξίδι. Κρίμα που με το που το πήρα, "τσίμπησε" η τιμή 50% πάνω!
ΕΝΗΜΈΡΩΣΗ: το χρησιμοποίησα και σε μηχανάκι με μεγάλο μονοκύλινδρο 500 κ.εκ. ψεκαστό, το οποίο με ταλαιπωρούσε εδώ και μήνες μετά από ένα γέμισμα με κακής ποιότητας βενζίνη. Δύσκολες κρύες εκκινήσεις, "ψόφιο" γκάζι και ήχος, αρρυθμίες, καπνοί κτλ. εξαφανίστηκαν μέσα στα πρώτα 50 χλμ. Θα δούμε και την κατανάλωση όταν ξαναγεμίσω (15-λιτρο τεπόζιτο).
Υ.Γ.: ακόμη και σε οχήματα χωρίς "direct" injection (έμμεσος ψεκασμός ή και καρμπυρατέρ), τα πρόσθετα με PEA καθαρίζουν ασύγκριτα καλύτερα, ενώ είναι και τα μόνα που μπορούν να διαλύσουν τις επικαθήσεις άνθρακα ακόμη και εντός του θαλάμου καύσης.
Achiziție verificată
Nu pot să înțeleg diferența față de înainte, dar parcă simt un răspuns puțin mai rapid al accelerației.
Voi reveni cu o nouă evaluare peste ceva timp.
Δεν μπορώ να καταλάβω την διαφορά από πριν, αλλά σαν να εσθάνωμαι λίγο ποιό γρήγορη ? απόκριση του γκαζιού. ?
Θα επανέλθω με νέα αξιολόγηση σέ λίγο καιρό.
Achiziție verificată
TREBUIE CORECTATĂ DESCRIEREA, ESTE CURĂȚITOR DE COMBUSTIBIL, NU DE ULEI.
Produs excelent, mașina mea mergea foarte prost. Am pus 30€ benzină super fără plumb + lichidul, am făcut 100 de kilometri pe Egnatia cu cruise control la 3.500-4.000 de rotații. A doua zi mașina era perfectă, mergea ca un ceas.
Cu siguranță voi mai cumpăra, pentru că, la combustibilul pe care îl avem, o să ajungem să ținem motoarele în mâini...
Skoda Octavia 1.8tsi
ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΊ Η ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΌ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΌΧΙ ΛΑΔΙΟΎ.
Εξαιρετικό προϊόν το αυτοκίνητο μου ρεταριζε τρελά. Έβαλα 30€ σούπερ αμόλυβδη + το υγρό έκανα 100 χιλιόμετρα Εγνατία με cruise στις 3,5- 4000 στροφές. Την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν κομπλέ δούλευε ρολόι.
Θα ξαναπάρω σίγουρα γιατί με τα καύσιμα που έχουμε θα τα πάρουμε στα χέρια τα μοτέρ.....
Skoda Octavia 1.8tsi
Achiziție verificată
Chiar curăță și reduce consumul
Πραγματικά καθαρίζει κ μειώνει την κατανάλωση
Nu am nimic în plus de spus. Din ceea ce am citit, este un produs valoros, la care trebuie cu siguranță să subliniem că mulți care nu știu confundă ceea ce scrie direct injection, care are un cost mai mare decât ceea ce scrie dfi, deși ambele oferă exact aceleași lucruri, în principal pentru motoare care sunt direct injection și au mai mare nevoie de ele.
Δεν έχω να πω κάτι παραπάνω .Από αυτά που έχουμε διαβάσει είναι ένα αξιόλογο προϊόν στο οποίο σίγουρα πρέπει να τονίσουμε ότι πολλοί που δεν γνωρίζουν περνούν αυτό που λέει direct injection ,το οποίο έχει μεγαλύτερο κόστος από αυτό που γράφει dfi ενώ και τα δύο προσφέρουν ακριβώς τα ίδια πράγματα κυριος για μοτέρ που είναι direct injection και το έχουν περισσότερο ανάγκη.
Este unul dintre puținele produse de curățare a sistemului de combustibil și a camerei de ardere cu PEA de pe piața grecească. Practic, este exact același produs ca și Liqui Moly 21281, dar la jumătate de preț... cel puțin atunci când l-am cumpărat eu. Chiar își face treaba, pe un Seat Ibiza mko3 2006 (motor 1.4 76kW) nu se mai aude deloc la relanti, pornește mai bine și este mult mai economic la drum lung. Păcat că imediat ce l-am luat, prețul a „sărit” cu 50% în sus!
ACTUALIZARE: l-am folosit și pe o motocicletă cu un monocilindru mare de 500 cmc, injecție, care mă necăjea de luni bune după ce am alimentat cu benzină de proastă calitate. Porniri grele la rece, accelerație „moartă” și sunet, neregularități, fum etc. au dispărut în primele 50 km. Vom vedea și consumul când voi alimenta din nou (rezervor de 15 litri).
P.S.: chiar și la vehicule fără injecție „directă” (injecție indirectă sau chiar carburator), aditivii cu PEA curăță incomparabil mai bine, fiind de altfel și singurii care pot dizolva depunerile de carbon chiar și în interiorul camerei de ardere.
Από τα λίγα καθαριστικά συστήματος καυσίμου και θαλάμου καύσης με PEA στην Ελληνική αγορά. Πρακτικά είναι το ίδιο ακριβώς προϊόν με το Liqui Moly 21281 αλλά στην μισή τιμή.... τουλάχιστον όταν το αγόρασα. Κάνει πραγματικά δουλειά, σε Seat Ibiza mko3 2006 (κινητήρας 1.4 76kW) δεν ακούγεται καν στο ρελαντί, αρπάζει καλύτερα και είναι πολύ πιο οικονομικό στο ταξίδι. Κρίμα που με το που το πήρα, "τσίμπησε" η τιμή 50% πάνω!
ΕΝΗΜΈΡΩΣΗ: το χρησιμοποίησα και σε μηχανάκι με μεγάλο μονοκύλινδρο 500 κ.εκ. ψεκαστό, το οποίο με ταλαιπωρούσε εδώ και μήνες μετά από ένα γέμισμα με κακής ποιότητας βενζίνη. Δύσκολες κρύες εκκινήσεις, "ψόφιο" γκάζι και ήχος, αρρυθμίες, καπνοί κτλ. εξαφανίστηκαν μέσα στα πρώτα 50 χλμ. Θα δούμε και την κατανάλωση όταν ξαναγεμίσω (15-λιτρο τεπόζιτο).
Υ.Γ.: ακόμη και σε οχήματα χωρίς "direct" injection (έμμεσος ψεκασμός ή και καρμπυρατέρ), τα πρόσθετα με PEA καθαρίζουν ασύγκριτα καλύτερα, ενώ είναι και τα μόνα που μπορούν να διαλύσουν τις επικαθήσεις άνθρακα ακόμη και εντός του θαλάμου καύσης.
Nu pot să înțeleg diferența față de înainte, dar parcă simt un răspuns puțin mai rapid al accelerației.
Voi reveni cu o nouă evaluare peste ceva timp.
Δεν μπορώ να καταλάβω την διαφορά από πριν, αλλά σαν να εσθάνωμαι λίγο ποιό γρήγορη ? απόκριση του γκαζιού. ?
Θα επανέλθω με νέα αξιολόγηση σέ λίγο καιρό.
TREBUIE CORECTATĂ DESCRIEREA, ESTE CURĂȚITOR DE COMBUSTIBIL, NU DE ULEI.
Produs excelent, mașina mea mergea foarte prost. Am pus 30€ benzină super fără plumb + lichidul, am făcut 100 de kilometri pe Egnatia cu cruise control la 3.500-4.000 de rotații. A doua zi mașina era perfectă, mergea ca un ceas.
Cu siguranță voi mai cumpăra, pentru că, la combustibilul pe care îl avem, o să ajungem să ținem motoarele în mâini...
Skoda Octavia 1.8tsi
ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΊ Η ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΌ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΌΧΙ ΛΑΔΙΟΎ.
Εξαιρετικό προϊόν το αυτοκίνητο μου ρεταριζε τρελά. Έβαλα 30€ σούπερ αμόλυβδη + το υγρό έκανα 100 χιλιόμετρα Εγνατία με cruise στις 3,5- 4000 στροφές. Την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν κομπλέ δούλευε ρολόι.
Θα ξαναπάρω σίγουρα γιατί με τα καύσιμα που έχουμε θα τα πάρουμε στα χέρια τα μοτέρ.....
Skoda Octavia 1.8tsi
Chiar curăță și reduce consumul
Πραγματικά καθαρίζει κ μειώνει την κατανάλωση
Liqui Moly Curățător DFI 120ml
Aditiv modern pentru combustibil cu tehnologie polieteramină. Realizează prin utilizarea activă a PEA cea mai înaltă acțiune de curățare în sistemul de alimentare.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Nu am nimic în plus de spus. Din ceea ce am citit, este un produs valoros, la care trebuie cu siguranță să subliniem că mulți care nu știu confundă ceea ce scrie direct injection, care are un cost mai mare decât ceea ce scrie dfi, deși ambele oferă exact aceleași lucruri, în principal pentru motoare care sunt direct injection și au mai mare nevoie de ele.
Δεν έχω να πω κάτι παραπάνω .Από αυτά που έχουμε διαβάσει είναι ένα αξιόλογο προϊόν στο οποίο σίγουρα πρέπει να τονίσουμε ότι πολλοί που δεν γνωρίζουν περνούν αυτό που λέει direct injection ,το οποίο έχει μεγαλύτερο κόστος από αυτό που γράφει dfi ενώ και τα δύο προσφέρουν ακριβώς τα ίδια πράγματα κυριος για μοτέρ που είναι direct injection και το έχουν περισσότερο ανάγκη.
Este unul dintre puținele produse de curățare a sistemului de combustibil și a camerei de ardere cu PEA de pe piața grecească. Practic, este exact același produs ca și Liqui Moly 21281, dar la jumătate de preț... cel puțin atunci când l-am cumpărat eu. Chiar își face treaba, pe un Seat Ibiza mko3 2006 (motor 1.4 76kW) nu se mai aude deloc la relanti, pornește mai bine și este mult mai economic la drum lung. Păcat că imediat ce l-am luat, prețul a „sărit” cu 50% în sus!
ACTUALIZARE: l-am folosit și pe o motocicletă cu un monocilindru mare de 500 cmc, injecție, care mă necăjea de luni bune după ce am alimentat cu benzină de proastă calitate. Porniri grele la rece, accelerație „moartă” și sunet, neregularități, fum etc. au dispărut în primele 50 km. Vom vedea și consumul când voi alimenta din nou (rezervor de 15 litri).
P.S.: chiar și la vehicule fără injecție „directă” (injecție indirectă sau chiar carburator), aditivii cu PEA curăță incomparabil mai bine, fiind de altfel și singurii care pot dizolva depunerile de carbon chiar și în interiorul camerei de ardere.
Από τα λίγα καθαριστικά συστήματος καυσίμου και θαλάμου καύσης με PEA στην Ελληνική αγορά. Πρακτικά είναι το ίδιο ακριβώς προϊόν με το Liqui Moly 21281 αλλά στην μισή τιμή.... τουλάχιστον όταν το αγόρασα. Κάνει πραγματικά δουλειά, σε Seat Ibiza mko3 2006 (κινητήρας 1.4 76kW) δεν ακούγεται καν στο ρελαντί, αρπάζει καλύτερα και είναι πολύ πιο οικονομικό στο ταξίδι. Κρίμα που με το που το πήρα, "τσίμπησε" η τιμή 50% πάνω!
ΕΝΗΜΈΡΩΣΗ: το χρησιμοποίησα και σε μηχανάκι με μεγάλο μονοκύλινδρο 500 κ.εκ. ψεκαστό, το οποίο με ταλαιπωρούσε εδώ και μήνες μετά από ένα γέμισμα με κακής ποιότητας βενζίνη. Δύσκολες κρύες εκκινήσεις, "ψόφιο" γκάζι και ήχος, αρρυθμίες, καπνοί κτλ. εξαφανίστηκαν μέσα στα πρώτα 50 χλμ. Θα δούμε και την κατανάλωση όταν ξαναγεμίσω (15-λιτρο τεπόζιτο).
Υ.Γ.: ακόμη και σε οχήματα χωρίς "direct" injection (έμμεσος ψεκασμός ή και καρμπυρατέρ), τα πρόσθετα με PEA καθαρίζουν ασύγκριτα καλύτερα, ενώ είναι και τα μόνα που μπορούν να διαλύσουν τις επικαθήσεις άνθρακα ακόμη και εντός του θαλάμου καύσης.
Achiziție verificată
Nu pot să înțeleg diferența față de înainte, dar parcă simt un răspuns puțin mai rapid al accelerației.
Voi reveni cu o nouă evaluare peste ceva timp.
Δεν μπορώ να καταλάβω την διαφορά από πριν, αλλά σαν να εσθάνωμαι λίγο ποιό γρήγορη ? απόκριση του γκαζιού. ?
Θα επανέλθω με νέα αξιολόγηση σέ λίγο καιρό.
Achiziție verificată
TREBUIE CORECTATĂ DESCRIEREA, ESTE CURĂȚITOR DE COMBUSTIBIL, NU DE ULEI.
Produs excelent, mașina mea mergea foarte prost. Am pus 30€ benzină super fără plumb + lichidul, am făcut 100 de kilometri pe Egnatia cu cruise control la 3.500-4.000 de rotații. A doua zi mașina era perfectă, mergea ca un ceas.
Cu siguranță voi mai cumpăra, pentru că, la combustibilul pe care îl avem, o să ajungem să ținem motoarele în mâini...
Skoda Octavia 1.8tsi
ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΊ Η ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΌ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΌΧΙ ΛΑΔΙΟΎ.
Εξαιρετικό προϊόν το αυτοκίνητο μου ρεταριζε τρελά. Έβαλα 30€ σούπερ αμόλυβδη + το υγρό έκανα 100 χιλιόμετρα Εγνατία με cruise στις 3,5- 4000 στροφές. Την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν κομπλέ δούλευε ρολόι.
Θα ξαναπάρω σίγουρα γιατί με τα καύσιμα που έχουμε θα τα πάρουμε στα χέρια τα μοτέρ.....
Skoda Octavia 1.8tsi
Achiziție verificată
Chiar curăță și reduce consumul
Πραγματικά καθαρίζει κ μειώνει την κατανάλωση
Nu am nimic în plus de spus. Din ceea ce am citit, este un produs valoros, la care trebuie cu siguranță să subliniem că mulți care nu știu confundă ceea ce scrie direct injection, care are un cost mai mare decât ceea ce scrie dfi, deși ambele oferă exact aceleași lucruri, în principal pentru motoare care sunt direct injection și au mai mare nevoie de ele.
Δεν έχω να πω κάτι παραπάνω .Από αυτά που έχουμε διαβάσει είναι ένα αξιόλογο προϊόν στο οποίο σίγουρα πρέπει να τονίσουμε ότι πολλοί που δεν γνωρίζουν περνούν αυτό που λέει direct injection ,το οποίο έχει μεγαλύτερο κόστος από αυτό που γράφει dfi ενώ και τα δύο προσφέρουν ακριβώς τα ίδια πράγματα κυριος για μοτέρ που είναι direct injection και το έχουν περισσότερο ανάγκη.
Este unul dintre puținele produse de curățare a sistemului de combustibil și a camerei de ardere cu PEA de pe piața grecească. Practic, este exact același produs ca și Liqui Moly 21281, dar la jumătate de preț... cel puțin atunci când l-am cumpărat eu. Chiar își face treaba, pe un Seat Ibiza mko3 2006 (motor 1.4 76kW) nu se mai aude deloc la relanti, pornește mai bine și este mult mai economic la drum lung. Păcat că imediat ce l-am luat, prețul a „sărit” cu 50% în sus!
ACTUALIZARE: l-am folosit și pe o motocicletă cu un monocilindru mare de 500 cmc, injecție, care mă necăjea de luni bune după ce am alimentat cu benzină de proastă calitate. Porniri grele la rece, accelerație „moartă” și sunet, neregularități, fum etc. au dispărut în primele 50 km. Vom vedea și consumul când voi alimenta din nou (rezervor de 15 litri).
P.S.: chiar și la vehicule fără injecție „directă” (injecție indirectă sau chiar carburator), aditivii cu PEA curăță incomparabil mai bine, fiind de altfel și singurii care pot dizolva depunerile de carbon chiar și în interiorul camerei de ardere.
Από τα λίγα καθαριστικά συστήματος καυσίμου και θαλάμου καύσης με PEA στην Ελληνική αγορά. Πρακτικά είναι το ίδιο ακριβώς προϊόν με το Liqui Moly 21281 αλλά στην μισή τιμή.... τουλάχιστον όταν το αγόρασα. Κάνει πραγματικά δουλειά, σε Seat Ibiza mko3 2006 (κινητήρας 1.4 76kW) δεν ακούγεται καν στο ρελαντί, αρπάζει καλύτερα και είναι πολύ πιο οικονομικό στο ταξίδι. Κρίμα που με το που το πήρα, "τσίμπησε" η τιμή 50% πάνω!
ΕΝΗΜΈΡΩΣΗ: το χρησιμοποίησα και σε μηχανάκι με μεγάλο μονοκύλινδρο 500 κ.εκ. ψεκαστό, το οποίο με ταλαιπωρούσε εδώ και μήνες μετά από ένα γέμισμα με κακής ποιότητας βενζίνη. Δύσκολες κρύες εκκινήσεις, "ψόφιο" γκάζι και ήχος, αρρυθμίες, καπνοί κτλ. εξαφανίστηκαν μέσα στα πρώτα 50 χλμ. Θα δούμε και την κατανάλωση όταν ξαναγεμίσω (15-λιτρο τεπόζιτο).
Υ.Γ.: ακόμη και σε οχήματα χωρίς "direct" injection (έμμεσος ψεκασμός ή και καρμπυρατέρ), τα πρόσθετα με PEA καθαρίζουν ασύγκριτα καλύτερα, ενώ είναι και τα μόνα που μπορούν να διαλύσουν τις επικαθήσεις άνθρακα ακόμη και εντός του θαλάμου καύσης.
Nu pot să înțeleg diferența față de înainte, dar parcă simt un răspuns puțin mai rapid al accelerației.
Voi reveni cu o nouă evaluare peste ceva timp.
Δεν μπορώ να καταλάβω την διαφορά από πριν, αλλά σαν να εσθάνωμαι λίγο ποιό γρήγορη ? απόκριση του γκαζιού. ?
Θα επανέλθω με νέα αξιολόγηση σέ λίγο καιρό.
TREBUIE CORECTATĂ DESCRIEREA, ESTE CURĂȚITOR DE COMBUSTIBIL, NU DE ULEI.
Produs excelent, mașina mea mergea foarte prost. Am pus 30€ benzină super fără plumb + lichidul, am făcut 100 de kilometri pe Egnatia cu cruise control la 3.500-4.000 de rotații. A doua zi mașina era perfectă, mergea ca un ceas.
Cu siguranță voi mai cumpăra, pentru că, la combustibilul pe care îl avem, o să ajungem să ținem motoarele în mâini...
Skoda Octavia 1.8tsi
ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΊ Η ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΌ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΌΧΙ ΛΑΔΙΟΎ.
Εξαιρετικό προϊόν το αυτοκίνητο μου ρεταριζε τρελά. Έβαλα 30€ σούπερ αμόλυβδη + το υγρό έκανα 100 χιλιόμετρα Εγνατία με cruise στις 3,5- 4000 στροφές. Την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν κομπλέ δούλευε ρολόι.
Θα ξαναπάρω σίγουρα γιατί με τα καύσιμα που έχουμε θα τα πάρουμε στα χέρια τα μοτέρ.....
Skoda Octavia 1.8tsi
Chiar curăță și reduce consumul
Πραγματικά καθαρίζει κ μειώνει την κατανάλωση