Bun. Utilizarea sa a fost efectuată pe o lanț perfect curat, care a fost curățat cu ulei de parafină, periuță de dinți și perie și uscat cu un compresor de aer (vezi și recenzia mea pentru C2). Durează puțin mai mult decât C2-ul transparent, cu excepția cazului în care este doar ideea mea pentru că culoarea sa albă persistă o vreme și conținutul său de teflon te înșală. Când atingi lanțul după un timp, nu simți că atingi uleiul real. Stropii mai puțin decât C2 și lasă pete albe, deci este foarte vizibil pe jante întunecate sau negre. Se curăță ușor ca și C2. Stropirea va dura cel mult aproximativ 100 de kilometri și va fi la apogeul său în prima plimbare. Culoarea sa albă face ca lanțul să arate foarte rău. Deci, dacă nu-ți pasă de aspectul lanțului tău, încearcă-l. M-am întors la C2 și voi păstra C4 pentru scuterul meu de muncă.

Destul de bun, consider că este o alegere bună chiar și dacă nu folosești motocicleta intensiv. Compania recomandă, de asemenea, ca atunci când folosești produsul, să-l lași să se absoarbă în lanț timp de una până la două ore. Nu pulveriza și să folosești imediat motorul, deoarece îl aruncă și este ca și cum nu l-ai folosi deloc. Se usucă în mod normal, durează ceva timp. De asemenea, îl pulverizăm pe partea interioară a lanțului și nu spre exterior.

Cel mai bun pe care l-am încercat din uleiurile de lanț de pe piață.... Rămâne pe lanț și nu îl aruncă pe motor și se curăță ușor.

Conține Teflon, ceea ce face ca praful să se lipească mai ușor decât alte lubrifianți pe lanț... deci, dacă treci prin noroi sau există mult praf în zona ta, este mai bine să optezi pentru c2 sau c3, altfel va trebui să-l cureți mai des decât de obicei.

Foarte bun! Este ca un iPhone, dar mai compact și strâns când se usucă. Nu se sparge la viteze și temperaturi ridicate. Lanțul este complet silențios.