Am folosit două sticle, după ce prima a deblocat inițial radiatorul caloriferului și blocajul s-a mutat mai departe. Am lăsat lichidul înăuntru o săptămână. Acum radiatorul oferă căldură când mașina se mișcă, dar foarte puțin la relanti.

L-am încercat pe două mașini cu pompă în circuitul interior al caloriferului, fără să treacă prin circuitul principal al radiatorului. La un Suzuki Jimny, după puțin timp în care pompa trimitea lichidul împreună cu apă caldă, a făcut un poc și a început să curgă normal. Adică, câtă apă trimitea pompa, ieșea cu aceeași presiune la evacuare, în timp ce la început părea înfundat. Acum caloriferul încălzește cu adevărat. La Corolla Verso nu a funcționat, deși l-a curățat, probabil pentru că problema este o valvă sau o clapetă blocată. Clătire la final cu apă deionizată, tot cu pompă, iar după ce a mers motorul, completare cu antigel

A curățat frigiderul, care a produs destul de multă apă murdară... a fost efectuată o curățare de 2 ori cu lichidul de curățare și de 6 ori doar cu apă deionizată... după ce a curățat apa destul de bine, am adăugat antigel... cred că a făcut o treabă foarte bună în îndepărtarea bucatelor de rugină și a reziduurilor de calcar...

Acordați atenție diferitelor aditivi pentru frigider, unul ajută la scurgeri, celălalt la menținerea temperaturii, etc. În timp, aceștia creează probleme datorită reacțiilor chimice dintre ei, senzorul-termostatul-rezervorul de expansiune-capacul, etc. Goliți tot antigelul existent, turnați apă distilată și acest aditiv, conduceți mașina aproximativ 30 de kilometri (porniți și încălzitorul), goliți-l, puneți doar apă distilată, lăsați-o să meargă în gol o perioadă sau faceți câteva plimbări pentru a o încălzi, apoi scoateți-o pentru a clăti orice reziduu. Apoi, antigel cu apă distilată, aerisire și în final. Nu aveam rugină, dar după curățarea cu acest produs Holts, mașina funcționează mai bine, am căldură mai rapidă în cabină și ventilatorul nu funcționează la fel de des ca înainte, sunt foarte mulțumit!

Am folosit 2 pachete pe un motor care fusese inactiv cel puțin 10 ani și avea multă rugină. Am îndepărtat apa veche, am turnat decalcifiantul împreună cu curățătorul, l-am pornit cu benzină timp de aproximativ 20 de minute, l-am scurs și l-am clătit cu decalcifiant. Am repetat acest proces de două ori și a curățat destul de bine în mare măsură. Desigur, la final am adăugat antigel.

Am curățat foarte bine radiatorul mașinii, am observat o diferență imediată. Am luat măsurători cu un termometru digital înainte și după, exista o diferență uriașă

Produsul este EXCELENT.
L-am cumpărat după ce am încercat 4 curățători de la Liqui Moly care NU AU FĂCUT NIMIC pentru sistemul de răcire.
L-am cumpărat pentru că aveam o problemă cu încălzitorul mașinii.
Nu sufla aer cald în cabină.
(Doar când conduceam, ieșea aer cald - când eram oprit, sufla aer rece.)
L-am folosit timp de două zile și în a treia zi a început să sufle aer cald în cabină.

P.S. "Lichidul de răcire" trebuie schimbat pentru a scăpa de murdărie (de la capacul radiatorului), iar apoi trebuie adăugat un antigel bun.
15/02/2022
Am folosit din nou curățătorul pentru a doua oară și a eliberat o mulțime de murdărie din sistemul de răcire.

Procesul este următorul: Cu motorul cald, goliți lichidul de răcire, adăugați soluția de curățare și doar apă, lăsați motorul să funcționeze la relanti timp de 20-30 de minute, dar asigurați-vă că ventilatorul pornește de câteva ori, apoi goliți, puneți doar apă deionizată pentru 2 zile și goliți din nou. [Conform altor păreri ale tehnicienilor, pentru rezultate mai bune, parcurgeți câțiva kilometri, dar ușor, fără să forțați motorul]. Repetați până când apa iese curată și, la final, umpleți cu amestec de antigel. Am avut probleme de supraîncălzire din cauza unei țevi de fier care a umplut circuitul cu rugină. După curățare, a ieșit un lighean de apă maro, deci se pare că și-a făcut treaba. Nu au strălucit metalele, dar multă murdărie a dispărut. Am schimbat și termostatul și acum motorul funcționează perfect fără să se încălzească. Niciodată apă fără antigel, se formează rugină în circuit.