Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Vine în piese și necesită asamblare. Are nevoie de o șurubelniță groasă, în cruce (vârf Phillips). „Instrucțiunile” din interior sunt și în italiană și sunt extrem de incomplete - necorespunzătoare. Deși în total sunt 10 șuruburi (4 cu piulițe), cineva mai puțin îndemânatic va avea dificultăți. Piese chinezești din plastic și metal de calitate slabă.
- Scoateți cele 4 șuruburi care sunt pe circumferința exterioară a feței motorului și puneți partea din spate a capacului / a coliviei metalice, metalul în sine are 4 găuri care se aliniază exact peste cele 4 șuruburi care se montează din nou.
- Mare atenție să potriviți șurubul elicei metalice în locașul lat „drept / îndreptat” pe care îl are axul metalic central care iese din motor, și necesită strângere puternică (vedeți fotografia pentru distanța la care la mine a funcționat fără să atingă)
- La tija bazei, desfaci capacul rotativ răsucindu-l și din interior iese telescopic tija de fier, care de asemenea necesită o strângere foarte puternică atunci când o fixați în baza motorului.
Performanță foarte bună ca ventilator, pe treapta 3 ridică totul de pe birou. Dacă oferă o durată de viață de 2 ani, este bun prețul lui la 21 de euro. 3 stele pentru calitatea materialelor și lipsa instrucțiunilor de instalare. Dacă trăiește, 5 stele pentru performanța lui.
Έρχεται σε κομμάτια και χρειάζεται συναρμολόγηση. Θέλει χοντρό στραβοκατσάβιδο (Μύτη Phillips). Οι "οδηγίες" που έχει μέσα είναι και στα Ιταλικά και είναι εξαιρετικά ελλειπής - ακατάλληλες. Αν και συνολικά είναι 10 βίδες (4 με παξιμάδια) κάποιος που δεν πιάνουν τα χέρια του θα δυσκολευτεί. Χαμηλής ποιότητας κινέζικα πλαστικά και μεταλλικά μέρη.
- Αφαιρείτε τις 4 βίδες που είναι στην εξωτερική περιφέρεια της πρόσοψης του μοτέρ και φοράτε το πίσω μέρος του καπέλου / του μεταλλικού κελιού, Το ίδιο το μέταλλο έχει 4 τρύπες που πέφτουν ακριβώς πάνω στις 4 βίδες που ξανατοποθετούνται.
- Μεγάλη προσοχή να ταιριάξετε την βίδα του μεταλλικού έλικα , στην πλατιά "ίσια / ισιωμένη" υποδοχή που έχει ο κεντρικός μεταλλικός άξονας που βγαίνει από το μοτέρ, και θέλει ισχυρό σφίξιμο (δείτε την φωτό για την απόσταση που σε εμένα δούλεψε χωρίς να βρίσκει)
- Στο κοντάρι της βάσης, λύνεις το περιστροφικό καπάκι στριφογυρίζοντας το και από μέσα βγαίνει τηλεσκοπικά το σιδερένιο στέλεχος που θέλει επίσης πολύ ισχυρό σφίξιμο όταν το κουμπώνεις στην βάση του μοτέρ.
Πολύ καλή απόδοση σαν ανεμιστήρας, στην σκάλα 3 σηκώνει τα πάντα από το γραφείο. Εαν βγάζει διάρκεια ζωής τα 2 έτη είναι καλή η τιμή του στα 21 ευρώ. 3 αστέρια για την ποιότητα των υλικών και την έλλειψη οδηγιών εγκατάστασης. Εάν ζήσει , 5 αστέρια για την απόδοση του.
Vine în piese și necesită asamblare. Are nevoie de o șurubelniță groasă, în cruce (vârf Phillips). „Instrucțiunile” din interior sunt și în italiană și sunt extrem de incomplete - necorespunzătoare. Deși în total sunt 10 șuruburi (4 cu piulițe), cineva mai puțin îndemânatic va avea dificultăți. Piese chinezești din plastic și metal de calitate slabă.
- Scoateți cele 4 șuruburi care sunt pe circumferința exterioară a feței motorului și puneți partea din spate a capacului / a coliviei metalice, metalul în sine are 4 găuri care se aliniază exact peste cele 4 șuruburi care se montează din nou.
- Mare atenție să potriviți șurubul elicei metalice în locașul lat „drept / îndreptat” pe care îl are axul metalic central care iese din motor, și necesită strângere puternică (vedeți fotografia pentru distanța la care la mine a funcționat fără să atingă)
- La tija bazei, desfaci capacul rotativ răsucindu-l și din interior iese telescopic tija de fier, care de asemenea necesită o strângere foarte puternică atunci când o fixați în baza motorului.
Performanță foarte bună ca ventilator, pe treapta 3 ridică totul de pe birou. Dacă oferă o durată de viață de 2 ani, este bun prețul lui la 21 de euro. 3 stele pentru calitatea materialelor și lipsa instrucțiunilor de instalare. Dacă trăiește, 5 stele pentru performanța lui.
Έρχεται σε κομμάτια και χρειάζεται συναρμολόγηση. Θέλει χοντρό στραβοκατσάβιδο (Μύτη Phillips). Οι "οδηγίες" που έχει μέσα είναι και στα Ιταλικά και είναι εξαιρετικά ελλειπής - ακατάλληλες. Αν και συνολικά είναι 10 βίδες (4 με παξιμάδια) κάποιος που δεν πιάνουν τα χέρια του θα δυσκολευτεί. Χαμηλής ποιότητας κινέζικα πλαστικά και μεταλλικά μέρη.
- Αφαιρείτε τις 4 βίδες που είναι στην εξωτερική περιφέρεια της πρόσοψης του μοτέρ και φοράτε το πίσω μέρος του καπέλου / του μεταλλικού κελιού, Το ίδιο το μέταλλο έχει 4 τρύπες που πέφτουν ακριβώς πάνω στις 4 βίδες που ξανατοποθετούνται.
- Μεγάλη προσοχή να ταιριάξετε την βίδα του μεταλλικού έλικα , στην πλατιά "ίσια / ισιωμένη" υποδοχή που έχει ο κεντρικός μεταλλικός άξονας που βγαίνει από το μοτέρ, και θέλει ισχυρό σφίξιμο (δείτε την φωτό για την απόσταση που σε εμένα δούλεψε χωρίς να βρίσκει)
- Στο κοντάρι της βάσης, λύνεις το περιστροφικό καπάκι στριφογυρίζοντας το και από μέσα βγαίνει τηλεσκοπικά το σιδερένιο στέλεχος που θέλει επίσης πολύ ισχυρό σφίξιμο όταν το κουμπώνεις στην βάση του μοτέρ.
Πολύ καλή απόδοση σαν ανεμιστήρας, στην σκάλα 3 σηκώνει τα πάντα από το γραφείο. Εαν βγάζει διάρκεια ζωής τα 2 έτη είναι καλή η τιμή του στα 21 ευρώ. 3 αστέρια για την ποιότητα των υλικών και την έλλειψη οδηγιών εγκατάστασης. Εάν ζήσει , 5 αστέρια για την απόδοση του.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Vine în piese și necesită asamblare. Are nevoie de o șurubelniță groasă, în cruce (vârf Phillips). „Instrucțiunile” din interior sunt și în italiană și sunt extrem de incomplete - necorespunzătoare. Deși în total sunt 10 șuruburi (4 cu piulițe), cineva mai puțin îndemânatic va avea dificultăți. Piese chinezești din plastic și metal de calitate slabă.
- Scoateți cele 4 șuruburi care sunt pe circumferința exterioară a feței motorului și puneți partea din spate a capacului / a coliviei metalice, metalul în sine are 4 găuri care se aliniază exact peste cele 4 șuruburi care se montează din nou.
- Mare atenție să potriviți șurubul elicei metalice în locașul lat „drept / îndreptat” pe care îl are axul metalic central care iese din motor, și necesită strângere puternică (vedeți fotografia pentru distanța la care la mine a funcționat fără să atingă)
- La tija bazei, desfaci capacul rotativ răsucindu-l și din interior iese telescopic tija de fier, care de asemenea necesită o strângere foarte puternică atunci când o fixați în baza motorului.
Performanță foarte bună ca ventilator, pe treapta 3 ridică totul de pe birou. Dacă oferă o durată de viață de 2 ani, este bun prețul lui la 21 de euro. 3 stele pentru calitatea materialelor și lipsa instrucțiunilor de instalare. Dacă trăiește, 5 stele pentru performanța lui.
Έρχεται σε κομμάτια και χρειάζεται συναρμολόγηση. Θέλει χοντρό στραβοκατσάβιδο (Μύτη Phillips). Οι "οδηγίες" που έχει μέσα είναι και στα Ιταλικά και είναι εξαιρετικά ελλειπής - ακατάλληλες. Αν και συνολικά είναι 10 βίδες (4 με παξιμάδια) κάποιος που δεν πιάνουν τα χέρια του θα δυσκολευτεί. Χαμηλής ποιότητας κινέζικα πλαστικά και μεταλλικά μέρη.
- Αφαιρείτε τις 4 βίδες που είναι στην εξωτερική περιφέρεια της πρόσοψης του μοτέρ και φοράτε το πίσω μέρος του καπέλου / του μεταλλικού κελιού, Το ίδιο το μέταλλο έχει 4 τρύπες που πέφτουν ακριβώς πάνω στις 4 βίδες που ξανατοποθετούνται.
- Μεγάλη προσοχή να ταιριάξετε την βίδα του μεταλλικού έλικα , στην πλατιά "ίσια / ισιωμένη" υποδοχή που έχει ο κεντρικός μεταλλικός άξονας που βγαίνει από το μοτέρ, και θέλει ισχυρό σφίξιμο (δείτε την φωτό για την απόσταση που σε εμένα δούλεψε χωρίς να βρίσκει)
- Στο κοντάρι της βάσης, λύνεις το περιστροφικό καπάκι στριφογυρίζοντας το και από μέσα βγαίνει τηλεσκοπικά το σιδερένιο στέλεχος που θέλει επίσης πολύ ισχυρό σφίξιμο όταν το κουμπώνεις στην βάση του μοτέρ.
Πολύ καλή απόδοση σαν ανεμιστήρας, στην σκάλα 3 σηκώνει τα πάντα από το γραφείο. Εαν βγάζει διάρκεια ζωής τα 2 έτη είναι καλή η τιμή του στα 21 ευρώ. 3 αστέρια για την ποιότητα των υλικών και την έλλειψη οδηγιών εγκατάστασης. Εάν ζήσει , 5 αστέρια για την απόδοση του.
Vine în piese și necesită asamblare. Are nevoie de o șurubelniță groasă, în cruce (vârf Phillips). „Instrucțiunile” din interior sunt și în italiană și sunt extrem de incomplete - necorespunzătoare. Deși în total sunt 10 șuruburi (4 cu piulițe), cineva mai puțin îndemânatic va avea dificultăți. Piese chinezești din plastic și metal de calitate slabă.
- Scoateți cele 4 șuruburi care sunt pe circumferința exterioară a feței motorului și puneți partea din spate a capacului / a coliviei metalice, metalul în sine are 4 găuri care se aliniază exact peste cele 4 șuruburi care se montează din nou.
- Mare atenție să potriviți șurubul elicei metalice în locașul lat „drept / îndreptat” pe care îl are axul metalic central care iese din motor, și necesită strângere puternică (vedeți fotografia pentru distanța la care la mine a funcționat fără să atingă)
- La tija bazei, desfaci capacul rotativ răsucindu-l și din interior iese telescopic tija de fier, care de asemenea necesită o strângere foarte puternică atunci când o fixați în baza motorului.
Performanță foarte bună ca ventilator, pe treapta 3 ridică totul de pe birou. Dacă oferă o durată de viață de 2 ani, este bun prețul lui la 21 de euro. 3 stele pentru calitatea materialelor și lipsa instrucțiunilor de instalare. Dacă trăiește, 5 stele pentru performanța lui.
Έρχεται σε κομμάτια και χρειάζεται συναρμολόγηση. Θέλει χοντρό στραβοκατσάβιδο (Μύτη Phillips). Οι "οδηγίες" που έχει μέσα είναι και στα Ιταλικά και είναι εξαιρετικά ελλειπής - ακατάλληλες. Αν και συνολικά είναι 10 βίδες (4 με παξιμάδια) κάποιος που δεν πιάνουν τα χέρια του θα δυσκολευτεί. Χαμηλής ποιότητας κινέζικα πλαστικά και μεταλλικά μέρη.
- Αφαιρείτε τις 4 βίδες που είναι στην εξωτερική περιφέρεια της πρόσοψης του μοτέρ και φοράτε το πίσω μέρος του καπέλου / του μεταλλικού κελιού, Το ίδιο το μέταλλο έχει 4 τρύπες που πέφτουν ακριβώς πάνω στις 4 βίδες που ξανατοποθετούνται.
- Μεγάλη προσοχή να ταιριάξετε την βίδα του μεταλλικού έλικα , στην πλατιά "ίσια / ισιωμένη" υποδοχή που έχει ο κεντρικός μεταλλικός άξονας που βγαίνει από το μοτέρ, και θέλει ισχυρό σφίξιμο (δείτε την φωτό για την απόσταση που σε εμένα δούλεψε χωρίς να βρίσκει)
- Στο κοντάρι της βάσης, λύνεις το περιστροφικό καπάκι στριφογυρίζοντας το και από μέσα βγαίνει τηλεσκοπικά το σιδερένιο στέλεχος που θέλει επίσης πολύ ισχυρό σφίξιμο όταν το κουμπώνεις στην βάση του μοτέρ.
Πολύ καλή απόδοση σαν ανεμιστήρας, στην σκάλα 3 σηκώνει τα πάντα από το γραφείο. Εαν βγάζει διάρκεια ζωής τα 2 έτη είναι καλή η τιμή του στα 21 ευρώ. 3 αστέρια για την ποιότητα των υλικών και την έλλειψη οδηγιών εγκατάστασης. Εάν ζήσει , 5 αστέρια για την απόδοση του.
