Foarte bună calitate a construcției și frumos.
Lumini puternice, semnalizatoare, accelerație rapidă, frâne satisfăcătoare, ecran plăcut.
Știind autonomia redusă a bateriei pentru prețul său, este VFM pentru ceea ce oferă comparativ cu alte trotinete electrice.
Menționez că am modelul 2024 și nu pe cel din 2023.
A fost îmbunătățit la accelerație, viteză maximă și autonomie față de modelul producătorului din 2023.
De asemenea, l-am ales deoarece bateria nu este integrată cu BMS, ceea ce înseamnă un cost mai mic de înlocuire față de xiaomi.
Cost baterie 93€, placă de bază 48€.
Bateria se scoate din partea de sus, ceea ce înseamnă o mai bună etanșare la apă, iar în partea de jos a șasiului are protecție cu bare metalice împotriva eventualelor lovituri.
Avantaj faptul că ghidonul se pliază.
Mai jos, ceea ce menționează oficial compania despre autonomia bateriei în funcție de utilizare, greutate, viteză și temperatura mediului, iar până acum este adevărat.
Pentru utilizare simplă și moderată este foarte bun.
Se încarcă și rapid comparativ cu xiaomi.

Autonomie teoretică: Testat la condus cu bateria complet încărcată, sarcină 75 kg (165 lb), la 25°C (77°F), cu viteză medie de 15 km/h pe trotuar.
*Autonomie max. 25 km: Testat la condus cu bateria complet încărcată, sarcină 75 kg (165 lb), la 25°C (77°F), cu viteză medie de 15 km/h pe trotuar.
*Autonomie max. 22 km: Testat la condus cu bateria complet încărcată, sarcină 75 kg (165 lb), la 25°C (77°F), cu viteză medie de 20 km/h pe trotuar.
*Autonomie max. 18 km: Testat la condus cu bateria complet încărcată, sarcină 75 kg (165 lb), la 25°C (77°F), cu viteză medie de 25 km/h pe trotuar.
*Autonomie max. 15 km: Testat la condus cu bateria complet încărcată, sarcină 75 kg (165 lb), la 25°C (77°F), cu viteză medie de 30 km/h pe trotuar.

Foarte frumos trotineta, design clasic și practic al cadrului, greutatea este destul de mare, în jur de 20 kg (puțin mai puțin), lumini foarte bune și puternice în față și în spate, semnalizatoare destul de puternice pe mânere care luminează în toate direcțiile, se pliază ușor pentru a o strânge (2 puncte de pliere în loc de 1 ca la trotinetele clasice), mi-a plăcut frânarea automată pe care o reglezi prin telefon pentru cât de mult vrei să te influențeze când iei mâna de pe accelerație (3 opțiuni), pentru prima achiziție și primul contact cu un astfel de vehicul mi-a lăsat o impresie foarte bună, o folosesc doar pentru a merge la serviciu și pentru plimbări prin oraș, singurul lucru care m-a surprins și nu în mod pozitiv este că pe modul 2 (viteză maximă 20 km/h), nu pe walking mode (modul 1) care nu îmi trebuie personal, bateria ține bine, dar pe modul 3 (viteză maximă 25 km/h) bateria se consumă destul de repede, și nu vorbesc de distanțe mari și kilometri, dar la 30 km în total în 4 zile, să o încarc a treia oară mi se pare exagerat. Deși autonomia spune 25 km, practic a trebuit să o pun la încărcat a doua oară.