Chiar și în cazurile în care aveți viraje intense și exercitați o forță mare, rămâne stabil. Nu există canale pentru ghidarea cablurilor pedalelor, dar există curele interne pe care le puteți folosi pentru a obține o gestionare a cablurilor destul de satisfăcătoare cu puțin efort.
Asamblare ușoară, cu tot ce aveți nevoie în interiorul cutiei. Multe opțiuni de personalizare în funcție de mărimea utilizatorului. Toate personalizările necesită o cheie Allen, care este inclusă în cutie. Ar fi mai ușor de făcut cu cleme, dar acest lucru ar putea compromite stabilitatea.
Un aspect negativ pe care l-am găsit este că pentru mărimea mea (1,93 m), bara care susține volanul este între picioarele mele și îmi împiedică confortul cu pedalele. Când apăsați accelerația și frâna, genunchii vă freacă de bara care susține volanul într-o măsură deranjantă. (Se observă și în fotografiile cât de mult atinge piciorul stâng când apăsați frâna.)
Indiferent cât de ușor este de pliat, totuși este un volum mare, iar în ansamblu greutatea sa este suficientă pentru a-l transporta dintr-o cameră în alta, dacă sunteți forțat să o faceți ca mine.
Ajustarea pentru diferiți utilizatori nu este ceva ce poate fi făcut rapid, deoarece necesită șurubelnițuire și desurubare, chiar și asamblarea completă a întregului volan de la zero, în cazurile în care utilizatorii au o diferență semnificativă de mărime.
Plierea volanului devine inutilă și nu este nici sigură pentru echipament, în cazurile în care aveți 3 pedale, deoarece bara în procesul de pliere cade pe pedala de frână. Deci, fie trebuie să scoateți setul de pedale, fie, când îl închideți, trebuie să aveți în vedere că va exercita presiune asupra pedalei de frână.
În cele din urmă, din impresiile mele inițiale, am realizat că achiziționarea unui scaun stabil tinde să fie necesară, cu excepția cazului în care aveți un perete în spate pentru a oferi rezistență și a vă împiedica să vă deplasați în interiorul casei.
Στιβαρή ακόμα κ σε περιπτώσεις που έχεις έντονες στροφές και ασκείς μεγάλη δύναμη. Δεν υπάρχουν κανάλια για να οδηγήσεις τα καλώδια της πεταλιερας αλλά υπάρχουν μέσα δέστρες που μπορείς με προσπάθεια να κάνεις ένα κάπως ικανοποιητικό cable management.
Εύκολη συναρμολόγηση, με ότι θα χρειαστείς μέσα στο κουτί της. Πολλές δυνατότητες παραμετροποίησης αναλόγως το μέγεθος του χρήστη. Όλες οι παραμετροποιησεις απαιτούν κατσαβίδι τύπου Άλεν που βρίσκεται μέσα στο κουτί. Θα ήταν πιο εύκολο να γίνεται στο φτερό με κλιπς αλλά ίσως τότε έχανε σε στιβαρότητα.
Αρνητικό βρήκα το γεγονός ότι για το δικό μου μέγεθος (1,93 μ.) η δοκός που κρατά το τιμόνι είναι ανάμεσα στα πόδια μου εμπόδιο στο να είμαι άνετος με τα πετάλια. Πατάς γκάζι φρένο και τα γόνατα σου τρίβονται σε ενοχλητικό βαθμό πάνω στην δοκό που κρατάει το τιμόνι. (Φαίνεται και στις φωτογραφίες πόσο ακουμπάει το αριστερό πόδι όταν πατάει στο φρένο.)
Όσο και να είναι εύκολη στην αναδίπλωση δεν παύει να είναι ένας μεγάλος όγκος και συνολικά το βάρος της είναι αρκετό για να το πηγαίνεις βόλτες από δωμάτιο σε δωμάτιο αν είσαι αναγκασμένος να το κάνεις όπως εγώ.
Η αναπροσαρμογή του για διαφορετικούς χρήστες δεν είναι κάτι που γίνεται γρήγορα μιας κ απαιτεί βιδωμα και ξεβιδωμα μέχρι και ολοκληρωτικό στήσιμο όλης της τιμονιερας από την αρχή, σε περιπτώσεις όπου οι χρήστες έχουν αρκετά μεγάλη διαφορά μεγέθους.
Η αναδίπλωση της τιμονιερας παύει να έχει λόγο ύπαρξης και επίσης δεν είναι ασφαλής για τον εξοπλισμό, σε περιπτώσεις όπου έχεις 3 πετάλια μιας κ η δοκός στο μάζεμα πέφτει πάνω στο πετάλι του φρένου. Οπότε απλά ή πρέπει να αφαιρείτε η πεταλιερα είτε στο κλείσιμο να έχετε στο νου σας ότι θα επιβαρύνει το πέταλο του φρένου.
Τέλος από τις πρώτες εντυπώσεις μου κατάλαβα ότι η αγορά κ μιας σταθερής καρέκλας τείνει να είναι αναγκαία εκτός αν έχεις πίσω σου τοίχο για να έχεις αντίσταση και να μην κάνεις βόλτες και εσύ στο σπίτι μέσα.