EXO R1 EVO II Air SCORPION este un căști testat în MotoGP și WSBK care stabilește noi standarde de excelență. Carcasa sa extrem de ușoară din TCT este frumos proiectată cu precizie și aerodinamică,...
EXO R1 EVO II Air SCORPION este un căști testat în MotoGP și WSBK care stabilește noi standarde de excelență. Carcasa sa extrem de ușoară din TCT este frumos proiectată cu precizie și aerodinamică, reducând vibrațiile și permițându-vă să distribuiți fără efort aerul.
Ventilația este îmbunătățită printr-un canal de aer superior mai lat care introduce eficient...
EXO R1 EVO II Air SCORPION este un căști testat în MotoGP și WSBK care stabilește noi standarde de excelență. Carcasa sa extrem de ușoară din TCT este frumos proiectată cu precizie și aerodinamică, reducând vibrațiile și permițându-vă să distribuiți fără efort aerul.
Ventilația este îmbunătățită printr-un canal de aer superior mai lat care introduce eficient aer proaspăt, în timp ce canalele de evacuare reproiectate elimină aerul cald, menținându-vă răcoros și concentrat.
Viziune cristalină clară. Fereastra largă oferă o vedere panoramică de 190° pe orizontală și 100° pe verticală, asigurându-vă că nimic nu vă scapă din vedere și îmbunătățindu-vă experiența de cursă.
Caracteristici fără egal pentru fiecare motociclist. Caracteristicile îmbunătățite garantează o experiență de conducere fără egal, făcând-o alegerea ideală pentru toate condițiile de conducere.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Această recenzie este despre culoare full face: Multicolor
Scorpion EXO‑R1 Evo II este o cască cu aerodinamică excelentă, foarte bună stabilitate la viteze mari și o potrivire confortabilă. Carcasa și interiorul său sunt de calitate, iar în general casca se comportă foarte bine la plimbări lungi și călătorii.
Totuși, există o problemă serioasă și repetitivă cu sistemul central de blocare al vizierei. Ca să fie clar: nu vorbesc despre închiderile laterale ale vizierei. Punctul care se strică este micuța „cupe”/buton central din partea de jos a vizierei, cel care se prinde cu magnetul de cască. Această piesă se rupe în două și apoi viziera nu se mai fixează corect.
La mine s-au stricat în total 3 viziere (2 din fabrică și 1 cumpărată). Problema pare să fie cauzată de mecanismul Ellip‑Tec II și de presiunea creată de Pinlock, lucru menționat de mulți utilizatori. Nu este o chestiune de utilizare, ci de design.
Cască, ca și cască, este într-adevăr foarte bună, dar acest mecanism specific strică experiența generală și afectează încrederea în companie. Mi-ar plăcea să văd o soluție oficială sau o piesă de schimb întărită de la Scorpion, pentru că în rest produsul este foarte reușit per ansamblu.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Scorpion EXO‑R1 Evo II este o cască cu aerodinamică excelentă, foarte bună stabilitate la viteze mari și o potrivire confortabilă. Carcasa și interiorul său sunt de calitate, iar în general casca se comportă foarte bine la plimbări lungi și călătorii.
Totuși, există o problemă serioasă și repetitivă cu sistemul central de blocare al vizierei. Ca să fie clar: nu vorbesc despre închiderile laterale ale vizierei. Punctul care se strică este micuța „cupe”/buton central din partea de jos a vizierei, cel care se prinde cu magnetul de cască. Această piesă se rupe în două și apoi viziera nu se mai fixează corect.
La mine s-au stricat în total 3 viziere (2 din fabrică și 1 cumpărată). Problema pare să fie cauzată de mecanismul Ellip‑Tec II și de presiunea creată de Pinlock, lucru menționat de mulți utilizatori. Nu este o chestiune de utilizare, ci de design.
Cască, ca și cască, este într-adevăr foarte bună, dar acest mecanism specific strică experiența generală și afectează încrederea în companie. Mi-ar plăcea să văd o soluție oficială sau o piesă de schimb întărită de la Scorpion, pentru că în rest produsul este foarte reușit per ansamblu.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
EXO R1 EVO II Air SCORPION este un căști testat în MotoGP și WSBK care stabilește noi standarde de excelență. Carcasa sa extrem de ușoară din TCT este frumos proiectată cu precizie și aerodinamică, reducând vibrațiile și permițându-vă să distribuiți fără efort aerul.
Ventilația este îmbunătățită printr-un canal de aer superior mai lat care introduce eficient aer proaspăt, în timp ce canalele de evacuare reproiectate elimină aerul cald, menținându-vă răcoros și concentrat.
Viziune cristalină clară. Fereastra largă oferă o vedere panoramică de 190° pe orizontală și 100° pe verticală, asigurându-vă că nimic nu vă scapă din vedere și îmbunătățindu-vă experiența de cursă.
Caracteristici fără egal pentru fiecare motociclist. Caracteristicile îmbunătățite garantează o experiență de conducere fără egal, făcând-o alegerea ideală pentru toate condițiile de conducere.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Această recenzie este despre culoare full face: Multicolor
Scorpion EXO‑R1 Evo II este o cască cu aerodinamică excelentă, foarte bună stabilitate la viteze mari și o potrivire confortabilă. Carcasa și interiorul său sunt de calitate, iar în general casca se comportă foarte bine la plimbări lungi și călătorii.
Totuși, există o problemă serioasă și repetitivă cu sistemul central de blocare al vizierei. Ca să fie clar: nu vorbesc despre închiderile laterale ale vizierei. Punctul care se strică este micuța „cupe”/buton central din partea de jos a vizierei, cel care se prinde cu magnetul de cască. Această piesă se rupe în două și apoi viziera nu se mai fixează corect.
La mine s-au stricat în total 3 viziere (2 din fabrică și 1 cumpărată). Problema pare să fie cauzată de mecanismul Ellip‑Tec II și de presiunea creată de Pinlock, lucru menționat de mulți utilizatori. Nu este o chestiune de utilizare, ci de design.
Cască, ca și cască, este într-adevăr foarte bună, dar acest mecanism specific strică experiența generală și afectează încrederea în companie. Mi-ar plăcea să văd o soluție oficială sau o piesă de schimb întărită de la Scorpion, pentru că în rest produsul este foarte reușit per ansamblu.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Scorpion EXO‑R1 Evo II este o cască cu aerodinamică excelentă, foarte bună stabilitate la viteze mari și o potrivire confortabilă. Carcasa și interiorul său sunt de calitate, iar în general casca se comportă foarte bine la plimbări lungi și călătorii.
Totuși, există o problemă serioasă și repetitivă cu sistemul central de blocare al vizierei. Ca să fie clar: nu vorbesc despre închiderile laterale ale vizierei. Punctul care se strică este micuța „cupe”/buton central din partea de jos a vizierei, cel care se prinde cu magnetul de cască. Această piesă se rupe în două și apoi viziera nu se mai fixează corect.
La mine s-au stricat în total 3 viziere (2 din fabrică și 1 cumpărată). Problema pare să fie cauzată de mecanismul Ellip‑Tec II și de presiunea creată de Pinlock, lucru menționat de mulți utilizatori. Nu este o chestiune de utilizare, ci de design.
Cască, ca și cască, este într-adevăr foarte bună, dar acest mecanism specific strică experiența generală și afectează încrederea în companie. Mi-ar plăcea să văd o soluție oficială sau o piesă de schimb întărită de la Scorpion, pentru că în rest produsul este foarte reușit per ansamblu.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
