Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 este un lubrifiant complet sintetic cu frecare redusă, special conceput pentru condus sportiv și condiții extreme de funcționare.
Oferă fiabilitate maximă a lubrifierii și presiune ideală a uleiului, asigurând că motorul tău va funcționa la capacitate maximă și în siguranță, fie că ești pe pistă, fie în deplasările tale zilnice.
Șoferii sportivi și motoarele exigente au nevoie de un lubrifiant care să nu "cedeze" sub presiune.
Race Tech GT1 creează rezerve uriașe de putere, oferind protecție de top împotriva uzurii datorită fluidității sale clasice de competiție. Asigură că mașina ta va performa la cel mai înalt nivel, protejând piesele vitale chiar și atunci când turometrul atinge zona roșie.
Este absolut potrivit pentru utilizare pe tot parcursul anului la motoare pe benzină și motoare diesel.
A fost testat riguros pentru utilizare sigură la vehicule cu supraalimentare (Turbo) și convertoare catalitice. În același timp, menține motorul extrem de curat, oferind o stabilitate ideală împotriva îmbătrânirii uleiului.
Pentru a fi 100% sigur că se potrivește cu vehiculul tău, Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 acoperă sau depășește următoarele specificații:
Liqui Moly îl recomandă suplimentar pentru vehiculele care necesită specificația: Fiat 9.55535-H3.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Se potrivește pe un M3 E92 cu motor S65B40 de mulți ani, iar în ciuda temperaturilor ridicate din lunile de vară, uleiul rezistă și face ca motorul să funcționeze lin! Motorul a depășit 200.000 km și, deși cu siguranță contează și starea lui, eu am observat că, cu acesta, consumul de ulei este de aproximativ 100 ml / 1.000 km, ceea ce pentru o mașină care depășește 8.000 de rotații pe minut este un număr incredibil!
Μπαίνει σε Μ3 Ε92 με κινητήρα S65B40 πολλά χρόνια, παρά τις μεγάλες θερμοκρασίες τους καλοκαιρινούς μήνες το λάδι αντέχει και κάνει τον κινητήρα να δουλεύει βελούδινα! Το μοτέρ έχει ξεπεράσει τις 200.000χλμ και, ενώ σίγουρα παίζει ρόλο και η κατάσταση του, εγώ έχω παρατηρήσει ότι με το συγκεκριμένο η κατανάλωση λαδιού είναι περίπου 100ml / 1.000km, κάτι που για ένα αυτοκίνητο που ξεπερνά τις 8.000 στροφές ανά λεπτό είναι ασύλληπτο σαν νούμερο!
La prețul de 47 de euro pe care îl are în prezent, cumpărați-l imediat, nu există un ulei mai bun.
(actualizare)
Trepiedele hidraulice ale Citroën Saxo VTS 16v, de care sunt proprietar de 16 ani, au început să facă zgomote minime cu un alt ulei de la o altă companie. Am pus acestea și zgomotul a încetat, iar motorul funcționează mai lin, fără sunete metalice.
στα 47 ευρο που έχει τώρα αγοράστε άμεσα,δν υπάρχει καλύτερο λάδι
(update)
τα υδραυλικά ωστηρια που φοράει το Citroën saxo vts 16v που είμαι κάτοχος εδω κ 16 χρόνια άρχισαν να ακούγονται ελάχιστα με άλλο λάδι άλλης εταιρίας,έβαλα αυτά κ ο ήχος σταμάτησε να ακούγεται κ ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά από μεταλλικού ήχους.
L-am montat în Fiat Doblò meu de 1400 cmc. Funcționează pe gaz LPG, nu consumă nici o picătură de benzină, de când l-am convertit la LPG la 40.000 de kilometri, acum am 249.000. Îl schimb la fiecare 7.000 de kilometri.
Το βάζω σε Fiat domplo 1400.αεριο βενζίνη, δεν καίει σταγόνα, απο της 40.000, που το έκανα υγραέριο, τώρα έχω 249.000. αλλαγή κάθε 7000,
Χιλιόμετρα.
Vârf e36 m3
Κορυφή e36 m3
Achiziție verificată
ulei foarte bun..dar..prea scump, oameni buni.. haideți, faceți ceva..
πολύ καλό λαδι..αλλά.ακριβονρε παιδιά.. έλεος.. κάντε κατι..
Achiziție verificată
Telio ajută foarte mult motorul pe pistă
Telio voithai poli ton kinitira stin pista
Achiziție verificată
ulei pentru mașini speciale, din fericire a fost original, nu ca în alte magazine unde este contrafăcut..
λάδι για ιδιαίτερα αυτοκίνητα, ευτυχώς ήταν γνήσιο όχι όπως από αλλά μαγαζί που είναι μουφα..
Achiziție verificată
unul dintre cele mai bune. folosit în Impreza STI
από τα κορυφαία. χρήση σε Impreza STI
Achiziție verificată
nu este pentru orice mașină și orice utilizare!
δεν είναι για το κάθε αμάξι και την κάθε χρίση!
Achiziție verificată
Pur și simplu cel mai bun
Απλά κορυφή
10w60 c****** este mult mai bun în toate spectrele de utilizare.
πολυ καλυτερο το 10w60 c****** σε ολο το φασμα χρησης .
Cel mai bun de pe piața greacă! Reduce zgomotul motorului și motorul funcționează mai bine!
Οτι καλυτερο στην ελληνικη αγορα! Μειωνει θορυβους της μηχανης και η μηχανη αποδιδει καλυτερα!
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Se potrivește pe un M3 E92 cu motor S65B40 de mulți ani, iar în ciuda temperaturilor ridicate din lunile de vară, uleiul rezistă și face ca motorul să funcționeze lin! Motorul a depășit 200.000 km și, deși cu siguranță contează și starea lui, eu am observat că, cu acesta, consumul de ulei este de aproximativ 100 ml / 1.000 km, ceea ce pentru o mașină care depășește 8.000 de rotații pe minut este un număr incredibil!
Μπαίνει σε Μ3 Ε92 με κινητήρα S65B40 πολλά χρόνια, παρά τις μεγάλες θερμοκρασίες τους καλοκαιρινούς μήνες το λάδι αντέχει και κάνει τον κινητήρα να δουλεύει βελούδινα! Το μοτέρ έχει ξεπεράσει τις 200.000χλμ και, ενώ σίγουρα παίζει ρόλο και η κατάσταση του, εγώ έχω παρατηρήσει ότι με το συγκεκριμένο η κατανάλωση λαδιού είναι περίπου 100ml / 1.000km, κάτι που για ένα αυτοκίνητο που ξεπερνά τις 8.000 στροφές ανά λεπτό είναι ασύλληπτο σαν νούμερο!
La prețul de 47 de euro pe care îl are în prezent, cumpărați-l imediat, nu există un ulei mai bun.
(actualizare)
Trepiedele hidraulice ale Citroën Saxo VTS 16v, de care sunt proprietar de 16 ani, au început să facă zgomote minime cu un alt ulei de la o altă companie. Am pus acestea și zgomotul a încetat, iar motorul funcționează mai lin, fără sunete metalice.
στα 47 ευρο που έχει τώρα αγοράστε άμεσα,δν υπάρχει καλύτερο λάδι
(update)
τα υδραυλικά ωστηρια που φοράει το Citroën saxo vts 16v που είμαι κάτοχος εδω κ 16 χρόνια άρχισαν να ακούγονται ελάχιστα με άλλο λάδι άλλης εταιρίας,έβαλα αυτά κ ο ήχος σταμάτησε να ακούγεται κ ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά από μεταλλικού ήχους.
L-am montat în Fiat Doblò meu de 1400 cmc. Funcționează pe gaz LPG, nu consumă nici o picătură de benzină, de când l-am convertit la LPG la 40.000 de kilometri, acum am 249.000. Îl schimb la fiecare 7.000 de kilometri.
Το βάζω σε Fiat domplo 1400.αεριο βενζίνη, δεν καίει σταγόνα, απο της 40.000, που το έκανα υγραέριο, τώρα έχω 249.000. αλλαγή κάθε 7000,
Χιλιόμετρα.
Vârf e36 m3
Κορυφή e36 m3
ulei foarte bun..dar..prea scump, oameni buni.. haideți, faceți ceva..
πολύ καλό λαδι..αλλά.ακριβονρε παιδιά.. έλεος.. κάντε κατι..
Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 este un lubrifiant complet sintetic cu frecare redusă, special conceput pentru condus sportiv și condiții extreme de funcționare.
Oferă fiabilitate maximă a lubrifierii și presiune ideală a uleiului, asigurând că motorul tău va funcționa la capacitate maximă și în siguranță, fie că ești pe pistă, fie în deplasările tale zilnice.
Șoferii sportivi și motoarele exigente au nevoie de un lubrifiant care să nu "cedeze" sub presiune.
Race Tech GT1 creează rezerve uriașe de putere, oferind protecție de top împotriva uzurii datorită fluidității sale clasice de competiție. Asigură că mașina ta va performa la cel mai înalt nivel, protejând piesele vitale chiar și atunci când turometrul atinge zona roșie.
Este absolut potrivit pentru utilizare pe tot parcursul anului la motoare pe benzină și motoare diesel.
A fost testat riguros pentru utilizare sigură la vehicule cu supraalimentare (Turbo) și convertoare catalitice. În același timp, menține motorul extrem de curat, oferind o stabilitate ideală împotriva îmbătrânirii uleiului.
Pentru a fi 100% sigur că se potrivește cu vehiculul tău, Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 acoperă sau depășește următoarele specificații:
Liqui Moly îl recomandă suplimentar pentru vehiculele care necesită specificația: Fiat 9.55535-H3.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Se potrivește pe un M3 E92 cu motor S65B40 de mulți ani, iar în ciuda temperaturilor ridicate din lunile de vară, uleiul rezistă și face ca motorul să funcționeze lin! Motorul a depășit 200.000 km și, deși cu siguranță contează și starea lui, eu am observat că, cu acesta, consumul de ulei este de aproximativ 100 ml / 1.000 km, ceea ce pentru o mașină care depășește 8.000 de rotații pe minut este un număr incredibil!
Μπαίνει σε Μ3 Ε92 με κινητήρα S65B40 πολλά χρόνια, παρά τις μεγάλες θερμοκρασίες τους καλοκαιρινούς μήνες το λάδι αντέχει και κάνει τον κινητήρα να δουλεύει βελούδινα! Το μοτέρ έχει ξεπεράσει τις 200.000χλμ και, ενώ σίγουρα παίζει ρόλο και η κατάσταση του, εγώ έχω παρατηρήσει ότι με το συγκεκριμένο η κατανάλωση λαδιού είναι περίπου 100ml / 1.000km, κάτι που για ένα αυτοκίνητο που ξεπερνά τις 8.000 στροφές ανά λεπτό είναι ασύλληπτο σαν νούμερο!
La prețul de 47 de euro pe care îl are în prezent, cumpărați-l imediat, nu există un ulei mai bun.
(actualizare)
Trepiedele hidraulice ale Citroën Saxo VTS 16v, de care sunt proprietar de 16 ani, au început să facă zgomote minime cu un alt ulei de la o altă companie. Am pus acestea și zgomotul a încetat, iar motorul funcționează mai lin, fără sunete metalice.
στα 47 ευρο που έχει τώρα αγοράστε άμεσα,δν υπάρχει καλύτερο λάδι
(update)
τα υδραυλικά ωστηρια που φοράει το Citroën saxo vts 16v που είμαι κάτοχος εδω κ 16 χρόνια άρχισαν να ακούγονται ελάχιστα με άλλο λάδι άλλης εταιρίας,έβαλα αυτά κ ο ήχος σταμάτησε να ακούγεται κ ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά από μεταλλικού ήχους.
L-am montat în Fiat Doblò meu de 1400 cmc. Funcționează pe gaz LPG, nu consumă nici o picătură de benzină, de când l-am convertit la LPG la 40.000 de kilometri, acum am 249.000. Îl schimb la fiecare 7.000 de kilometri.
Το βάζω σε Fiat domplo 1400.αεριο βενζίνη, δεν καίει σταγόνα, απο της 40.000, που το έκανα υγραέριο, τώρα έχω 249.000. αλλαγή κάθε 7000,
Χιλιόμετρα.
Vârf e36 m3
Κορυφή e36 m3
Achiziție verificată
ulei foarte bun..dar..prea scump, oameni buni.. haideți, faceți ceva..
πολύ καλό λαδι..αλλά.ακριβονρε παιδιά.. έλεος.. κάντε κατι..
Achiziție verificată
Telio ajută foarte mult motorul pe pistă
Telio voithai poli ton kinitira stin pista
Achiziție verificată
ulei pentru mașini speciale, din fericire a fost original, nu ca în alte magazine unde este contrafăcut..
λάδι για ιδιαίτερα αυτοκίνητα, ευτυχώς ήταν γνήσιο όχι όπως από αλλά μαγαζί που είναι μουφα..
Achiziție verificată
unul dintre cele mai bune. folosit în Impreza STI
από τα κορυφαία. χρήση σε Impreza STI
Achiziție verificată
nu este pentru orice mașină și orice utilizare!
δεν είναι για το κάθε αμάξι και την κάθε χρίση!
Achiziție verificată
Pur și simplu cel mai bun
Απλά κορυφή
10w60 c****** este mult mai bun în toate spectrele de utilizare.
πολυ καλυτερο το 10w60 c****** σε ολο το φασμα χρησης .
Cel mai bun de pe piața greacă! Reduce zgomotul motorului și motorul funcționează mai bine!
Οτι καλυτερο στην ελληνικη αγορα! Μειωνει θορυβους της μηχανης και η μηχανη αποδιδει καλυτερα!
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Se potrivește pe un M3 E92 cu motor S65B40 de mulți ani, iar în ciuda temperaturilor ridicate din lunile de vară, uleiul rezistă și face ca motorul să funcționeze lin! Motorul a depășit 200.000 km și, deși cu siguranță contează și starea lui, eu am observat că, cu acesta, consumul de ulei este de aproximativ 100 ml / 1.000 km, ceea ce pentru o mașină care depășește 8.000 de rotații pe minut este un număr incredibil!
Μπαίνει σε Μ3 Ε92 με κινητήρα S65B40 πολλά χρόνια, παρά τις μεγάλες θερμοκρασίες τους καλοκαιρινούς μήνες το λάδι αντέχει και κάνει τον κινητήρα να δουλεύει βελούδινα! Το μοτέρ έχει ξεπεράσει τις 200.000χλμ και, ενώ σίγουρα παίζει ρόλο και η κατάσταση του, εγώ έχω παρατηρήσει ότι με το συγκεκριμένο η κατανάλωση λαδιού είναι περίπου 100ml / 1.000km, κάτι που για ένα αυτοκίνητο που ξεπερνά τις 8.000 στροφές ανά λεπτό είναι ασύλληπτο σαν νούμερο!
La prețul de 47 de euro pe care îl are în prezent, cumpărați-l imediat, nu există un ulei mai bun.
(actualizare)
Trepiedele hidraulice ale Citroën Saxo VTS 16v, de care sunt proprietar de 16 ani, au început să facă zgomote minime cu un alt ulei de la o altă companie. Am pus acestea și zgomotul a încetat, iar motorul funcționează mai lin, fără sunete metalice.
στα 47 ευρο που έχει τώρα αγοράστε άμεσα,δν υπάρχει καλύτερο λάδι
(update)
τα υδραυλικά ωστηρια που φοράει το Citroën saxo vts 16v που είμαι κάτοχος εδω κ 16 χρόνια άρχισαν να ακούγονται ελάχιστα με άλλο λάδι άλλης εταιρίας,έβαλα αυτά κ ο ήχος σταμάτησε να ακούγεται κ ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά από μεταλλικού ήχους.
L-am montat în Fiat Doblò meu de 1400 cmc. Funcționează pe gaz LPG, nu consumă nici o picătură de benzină, de când l-am convertit la LPG la 40.000 de kilometri, acum am 249.000. Îl schimb la fiecare 7.000 de kilometri.
Το βάζω σε Fiat domplo 1400.αεριο βενζίνη, δεν καίει σταγόνα, απο της 40.000, που το έκανα υγραέριο, τώρα έχω 249.000. αλλαγή κάθε 7000,
Χιλιόμετρα.
Vârf e36 m3
Κορυφή e36 m3
ulei foarte bun..dar..prea scump, oameni buni.. haideți, faceți ceva..
πολύ καλό λαδι..αλλά.ακριβονρε παιδιά.. έλεος.. κάντε κατι..
