Voi împărtăși experiența mea venind de la HJC RPHA 70, pe care l-am folosit timp de 6 ani și de care am fost absolut mulțumit.
În primul rând, un aspect pozitiv este că viziera rămâne deschisă chiar și la viteze de peste 60 km/h, lucru care nu se întâmpla la RPHA 70. Totuși, consider că mecanismul ei este destul de mai rigid la deschidere și închidere, până la punctul în care mă tem că, din cauza forței necesare, s-ar putea produce o defecțiune în viitor.
Parasolarul interior funcționează foarte bine, fără nicio problemă, și sunt pe deplin mulțumit de utilizarea lui.
În ceea ce privește zgomotul, casca este vizibil mai zgomotoasă decât RPHA 70 pe care o aveam. Deși am instalat intercomul original Sena Smart HJC 11B, care practic nu afectează aerodinamica deoarece nu iese aproape deloc în afară, zgomotul suplimentar persistă. Din experiența mea, pare că provine în principal de la admisia superioară de aer.
În prima zi de achiziție a căștii și a intercomului am procedat la instalare, îndepărtând pernițele interioare. Atunci am constatat că unul dintre capsele de prindere era defect sau, în orice caz, semnificativ mai slab decât celelalte. Ca termen de comparație, la RPHA 70 scoteam și repoziționam pernițele aproape o dată pe lună, adică de peste 50-60 de ori în total, fără să apară vreo problemă.
La noua mea cască, cu o valoare de aproximativ 400€, acest defect a apărut chiar din prima zi. Am contactat reprezentanța și, după mai multe discuții prin email, dar și o vizită personală în a treia zi de utilizare, am convenit să înlocuiască acel buton interior. Totuși, pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie fie să le trimit casca, fie să o duc personal și să rămână acolo o zi lucrătoare.
Poate fi vorba de o piesă de mică valoare, însă când cumperi o cască nou-nouță din această categorie de preț, nu te aștepți să întâmpini o astfel de problemă chiar din a doua zi de utilizare.
Dacă aș cumpăra astăzi o cască, probabil aș alege un alt model. Experiența extrem de pozitivă pe care am avut-o cu RPHA 70 a influențat semnificativ decizia mea de a cumpăra RPHA 72, luând în calcul și faptul că este mai ușoară, mai compactă la exterior și, în general, mai mică ca dimensiuni. Din păcate, până acum experiența mea generală nu s-a ridicat la așteptările pe care le-am avut după predecesorul său.
Θα μεταφέρω την εμπειρία μου προερχόμενος από το HJC RPHA 70, το οποίο χρησιμοποίησα για 6 χρόνια και από το οποίο έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος.
Αρχικά, ένα θετικό στοιχείο είναι ότι η ζελατίνα παραμένει ανοιχτή ακόμη και σε ταχύτητες άνω των 60 km/h, κάτι που δεν συνέβαινε στο RPHA 70. Ωστόσο, θεωρώ ότι ο μηχανισμός της είναι αρκετά πιο σκληρός στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, σε σημείο που φοβάμαι ότι με τη δύναμη που απαιτείται ίσως προκληθεί κάποια βλάβη μελλοντικά.
Το εσωτερικό αντιηλιακό τζαμάκι λειτουργεί πολύ καλά, χωρίς κανένα πρόβλημα, και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από τη χρήση του.
Όσον αφορά τον θόρυβο, το κράνος είναι αισθητά πιο θορυβώδες από το RPHA 70 που είχα. Παρότι εγκατέστησα την εργοστασιακή ενδοεπικοινωνία Sena Smart HJC 11B, η οποία πρακτικά δεν επηρεάζει την αεροδυναμική καθώς δεν προεξέχει σχεδόν καθόλου, ο επιπλέον θόρυβος παραμένει. Από τη χρήση μου φαίνεται ότι προέρχεται κυρίως από την επάνω εισαγωγή αέρα.
Την πρώτη ημέρα αγοράς του κράνους και της ενδοεπικοινωνίας προχώρησα στην εγκατάσταση, αφαιρώντας τα εσωτερικά μαξιλαράκια. Εκεί διαπίστωσα ότι ένα από τα κουμπώματα ήταν ελαττωματικό ή, σε κάθε περίπτωση, σημαντικά πιο αδύναμο από τα υπόλοιπα. Για να υπάρχει μέτρο σύγκρισης, στο RPHA 70 αφαιρούσα και επανατοποθετούσα τα μαξιλαράκια σχεδόν μία φορά τον μήνα, δηλαδή πάνω από 50-60 φορές συνολικά, χωρίς να παρουσιαστεί ποτέ το παραμικρό πρόβλημα.
Στο καινούργιο μου κράνος, αξίας περίπου 400€, αυτή η αστοχία εμφανίστηκε από την πρώτη κιόλας ημέρα. Επικοινώνησα με την αντιπροσωπεία και, μετά από αρκετή επικοινωνία μέσω email αλλά και επίσκεψη από κοντά την τρίτη ημέρα χρήσης, συμφωνήσαμε να αντικαταστήσουν το συγκεκριμένο εσωτερικό κουμπί. Ωστόσο, για να γίνει αυτό θα πρέπει είτε να τους αποστείλω το κράνος είτε να το μεταφέρω ο ίδιος και να παραμείνει εκεί για μία εργάσιμη ημέρα.
Μπορεί να πρόκειται για ένα εξάρτημα μικρής αξίας, όμως όταν αγοράζεις ένα ολοκαίνουργιο κράνος σε αυτή την κατηγορία τιμής, δεν περιμένεις να αντιμετωπίσεις τέτοιο πρόβλημα από τη δεύτερη κιόλας ημέρα χρήσης.
Αν αγόραζα σήμερα κράνος, πιθανότατα θα επέλεγα κάποιο άλλο μοντέλο. Η εξαιρετικά θετική εμπειρία που είχα με το RPHA 70 επηρέασε σημαντικά την επιλογή μου να αγοράσω το RPHA 72, ενώ έλαβα υπόψη και το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερο, πιο συμπαγές εξωτερικά και γενικά πιο μαζεμένο σε διαστάσεις. Δυστυχώς, μέχρι στιγμής η συνολική εμπειρία μου δεν έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες που είχα δημιουργήσει από τον προκάτοχό του.