Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Construcția pare ok și stabilă, dar am avut o problemă pe partea dreaptă, distanțierele probabil erau mai scurte, astfel încât bara atingea protecția tobei de eșapament. Am adăugat trei șaibe la fiecare șurub ca să o aduc puțin mai în afară, acum este relativ ok cu mai puțină presiune pe protecția tobei, dar totuși am pus și o bucățică de cameră de bicicletă ca să absoarbă vibrațiile și presiunea care ar putea apărea din greutatea coburilor.
Un aspect pozitiv este că lasă un spațiu uniform pe dreapta și stânga motocicletei, iar coburile stau corect, motiv pentru care le-am ales, deoarece barele originale sunt diferite din cauza designului tobei de eșapament.
Η κατασκευή φαίνεται εντάξει και σταθερή αλλά είχα θέμα στην δεξια πλευρά,οι αποστάτες μάλλον ήταν πιο κοντοί με αποτέλεσμα να ακουμπάει το κάγκελο στο προστατευτικό της εξάτμισης.Προσθεσα ροδελακια τρία στην κάθε βίδα ώστε να το φέρω λίγο πιο έξω,είναι σχετικά εντάξει τώρα με λιγότερη πίεση στο προστατευτικό εξάτμισης,αλλά και πάλι έβαλα ένα κομματάκι σαμπρέλας να παίρνει κραδασμούς και πίεση που ίσως προκειψει από το βάρος των σαμαριών.
Στα θετικά είναι ότι αφήνει ομοιόμορφο κενό δεξιά και αριστερά της μηχανής, και τα σαμάρια κάθονται σωστά,που για αυτό το λόγο τα διάλεξα,διότι τα μαμά κάγκελα είναι διαφορετικά λόγω σχεδιασμού εξατμισης.
Construcția pare ok și stabilă, dar am avut o problemă pe partea dreaptă, distanțierele probabil erau mai scurte, astfel încât bara atingea protecția tobei de eșapament. Am adăugat trei șaibe la fiecare șurub ca să o aduc puțin mai în afară, acum este relativ ok cu mai puțină presiune pe protecția tobei, dar totuși am pus și o bucățică de cameră de bicicletă ca să absoarbă vibrațiile și presiunea care ar putea apărea din greutatea coburilor.
Un aspect pozitiv este că lasă un spațiu uniform pe dreapta și stânga motocicletei, iar coburile stau corect, motiv pentru care le-am ales, deoarece barele originale sunt diferite din cauza designului tobei de eșapament.
Η κατασκευή φαίνεται εντάξει και σταθερή αλλά είχα θέμα στην δεξια πλευρά,οι αποστάτες μάλλον ήταν πιο κοντοί με αποτέλεσμα να ακουμπάει το κάγκελο στο προστατευτικό της εξάτμισης.Προσθεσα ροδελακια τρία στην κάθε βίδα ώστε να το φέρω λίγο πιο έξω,είναι σχετικά εντάξει τώρα με λιγότερη πίεση στο προστατευτικό εξάτμισης,αλλά και πάλι έβαλα ένα κομματάκι σαμπρέλας να παίρνει κραδασμούς και πίεση που ίσως προκειψει από το βάρος των σαμαριών.
Στα θετικά είναι ότι αφήνει ομοιόμορφο κενό δεξιά και αριστερά της μηχανής, και τα σαμάρια κάθονται σωστά,που για αυτό το λόγο τα διάλεξα,διότι τα μαμά κάγκελα είναι διαφορετικά λόγω σχεδιασμού εξατμισης.
