Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
Caracteristici cheie:
Am cumpărat-o la doar 62 de euro în iunie 2024 pentru a înlocui bateria originală pe care o avea Suzuki SV650, după mai mult de 7 ani. Nicio problemă până acum, motocicleta pornește imediat chiar și iarna, când o folosesc foarte puțin. Update! Din păcate, în mai puțin de doi ani, bateria, deși se încarcă la încărcător, nu are puterea să învârtă demarorul! Nicio legătură cu originala Yuasa fabricată în Japonia pe care o aveam!
Την αγόρασα στα μόλις 62 ευρώ τον Ιούνιο του 2024 για να αντικαταστήσει την γνήσια πυο φορούσε η Suzuki SV650, ύστερα από 7+ χρόνια. Κανένα πρόβλημα ακόμα, η μοτοσυκλέτα παίρνει μπροστά αμέσως ακόμη και τον χειμώνα που την κυκλοφορώ ελάχιστα. Update! Δυστυχώς μέσα σε λιγότερο από δύο χρόνια η μπαταρία ενώ φορτίζει σε φορτιστή, δεν ε΄χει τη δύναμη να γυρίσει τη μίζα! Καμία σχέση με τη γνήσια Yuasa made in Japan που που είχα!
Am purtat-o pe scuterul meu Downtown 300i începând din noiembrie 2020, fără niciun fel de problemă (astăzi, când scriu 08/06/2024). Am cumpărat-o cu 59,5€.
Την φοράω σε Downtown 300i από τον Νοέμβριο του 2020, χωρίς κανένα πρόβλημα (σήμερα που γράφω 08/06/2024). Την είχα αγοράσει 59,5€.
Cel mai rău acumulator vreodată, după 5 luni de utilizare zilnică pe un scuter sym mă părăsește, îl încarc și după 1 lună din nou cu utilizare zilnică se descarcă complet doar la 6v părea. Nu-mi pot imagina un acumulator mai rău decât acesta și am plătit 85 de euro pentru el. Departee
οτι χειροτερο σε μπαταρια , μετα απο 5 μηνες αγορας με καθημερινη χρηση σε σκουτερ sym με αφηνει, τη φορτιζω και μετα απο 1 μηνα παλι με καθημερινη χρηση τελειωνει ολοκληρωτικα μονο στα 6v φαινοτανε.δε μπορω να φανταστω οτι υπαρχει χειροτερη μπαταρια απο αυτην και την πληρωσα και 85 ε.μακριααα
Cumpărat în aprilie 2021, pentru un scuter Kymco de 300cc. Pe tot parcursul iernii, când nu l-am folosit, l-am ținut conectat la încărcător pentru întreținere. Am lăsat scuterul timp de 15 zile în acest august și acum bateria este "moartă". Este o rușine că am cheltuit 60 de euro și acum trebuie să mai cheltuiesc peste 70 pentru a o înlocui.
Αγορα Απριλιος 2021, για scooter Kymco 300cc. Ολο τον χειμωνα, που δεν κυκλοφορουσα, ηταν σε φοριστη για συντηρηση.
Αφησα το scooter για 15 ημερες φετος τον Αυγουστο και η μπαταρια ειναι "νεκρή"
Κριμα τα 60 ευρω που εδωσα και τα 70+ που πρεπει να δωσω, για να την αντικαταστήσω.
Mi-au schimbat de două ori bateria la service ca înlocuitor pentru Kymco YT12A-BS de proastă calitate pentru Downtown 300i, care mi-a ținut aproape 5 ani (din 9/2009 până în 5/2014). Prima baterie Yuasa a ținut 14 luni (până în 7/2015) cu utilizare normală, iar a doua a ținut doar 11 luni (până în 6/2016) înainte să se umfle și să scurgă lichide. De asemenea, a cauzat daune la redresor, care a trebuit înlocuit, crescând astfel costul total al daunelor. De atunci, am revenit la bateria originală Kymco și am liniște sufletească. Până în ziua de azi, patru ani mai târziu, bateria nu mi-a cauzat nicio problemă. Niciodată mai Yuasa, chiar dacă costă jumătate din prețul Kymco.
Δύο φορές μου την άλλαξαν στο service ως αντικατάσταση της μαμήσιας Kymco YT12A-BS για το Downtown 300i, η οποία μου είχε κρατήσει σχεδόν 5 χρόνια (από 9/2009 έως 5/2014). Η πρώτη Yuasa κράτησε 14 μήνες (έως 7/2015) με φυσιολογική χρήση, και η δεύτερη κράτησε μόλις 11 μήνες (έως 6/2016) μέχρι που φούσκωσε και χύθηκαν τα υγρά έξω. Και παράλληλα μου έκανε ζημιά και στον ανορθωτή που αναγκαστικά αλλάχτηκε, ανεβάζοντας κι άλλο το συνολικό κόστος της ζημιάς. Έκτοτε ξαναγύρισα στην γνήσια μπαταρία της Kymco και έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Μέχρι σήμερα, τέσσερα χρόνια μετά, η μπαταρία δεν έχει κάνει τσιχ. Ποτέ ξανά Yuasa, κι ας κάνει τα μισά λεφτά σε σχέση με της Kymco.
Am cumpărat-o la doar 62 de euro în iunie 2024 pentru a înlocui bateria originală pe care o avea Suzuki SV650, după mai mult de 7 ani. Nicio problemă până acum, motocicleta pornește imediat chiar și iarna, când o folosesc foarte puțin. Update! Din păcate, în mai puțin de doi ani, bateria, deși se încarcă la încărcător, nu are puterea să învârtă demarorul! Nicio legătură cu originala Yuasa fabricată în Japonia pe care o aveam!
Την αγόρασα στα μόλις 62 ευρώ τον Ιούνιο του 2024 για να αντικαταστήσει την γνήσια πυο φορούσε η Suzuki SV650, ύστερα από 7+ χρόνια. Κανένα πρόβλημα ακόμα, η μοτοσυκλέτα παίρνει μπροστά αμέσως ακόμη και τον χειμώνα που την κυκλοφορώ ελάχιστα. Update! Δυστυχώς μέσα σε λιγότερο από δύο χρόνια η μπαταρία ενώ φορτίζει σε φορτιστή, δεν ε΄χει τη δύναμη να γυρίσει τη μίζα! Καμία σχέση με τη γνήσια Yuasa made in Japan που που είχα!
Am purtat-o pe scuterul meu Downtown 300i începând din noiembrie 2020, fără niciun fel de problemă (astăzi, când scriu 08/06/2024). Am cumpărat-o cu 59,5€.
Την φοράω σε Downtown 300i από τον Νοέμβριο του 2020, χωρίς κανένα πρόβλημα (σήμερα που γράφω 08/06/2024). Την είχα αγοράσει 59,5€.
Cel mai rău acumulator vreodată, după 5 luni de utilizare zilnică pe un scuter sym mă părăsește, îl încarc și după 1 lună din nou cu utilizare zilnică se descarcă complet doar la 6v părea. Nu-mi pot imagina un acumulator mai rău decât acesta și am plătit 85 de euro pentru el. Departee
οτι χειροτερο σε μπαταρια , μετα απο 5 μηνες αγορας με καθημερινη χρηση σε σκουτερ sym με αφηνει, τη φορτιζω και μετα απο 1 μηνα παλι με καθημερινη χρηση τελειωνει ολοκληρωτικα μονο στα 6v φαινοτανε.δε μπορω να φανταστω οτι υπαρχει χειροτερη μπαταρια απο αυτην και την πληρωσα και 85 ε.μακριααα
Cumpărat în aprilie 2021, pentru un scuter Kymco de 300cc. Pe tot parcursul iernii, când nu l-am folosit, l-am ținut conectat la încărcător pentru întreținere. Am lăsat scuterul timp de 15 zile în acest august și acum bateria este "moartă". Este o rușine că am cheltuit 60 de euro și acum trebuie să mai cheltuiesc peste 70 pentru a o înlocui.
Αγορα Απριλιος 2021, για scooter Kymco 300cc. Ολο τον χειμωνα, που δεν κυκλοφορουσα, ηταν σε φοριστη για συντηρηση.
Αφησα το scooter για 15 ημερες φετος τον Αυγουστο και η μπαταρια ειναι "νεκρή"
Κριμα τα 60 ευρω που εδωσα και τα 70+ που πρεπει να δωσω, για να την αντικαταστήσω.
Mi-au schimbat de două ori bateria la service ca înlocuitor pentru Kymco YT12A-BS de proastă calitate pentru Downtown 300i, care mi-a ținut aproape 5 ani (din 9/2009 până în 5/2014). Prima baterie Yuasa a ținut 14 luni (până în 7/2015) cu utilizare normală, iar a doua a ținut doar 11 luni (până în 6/2016) înainte să se umfle și să scurgă lichide. De asemenea, a cauzat daune la redresor, care a trebuit înlocuit, crescând astfel costul total al daunelor. De atunci, am revenit la bateria originală Kymco și am liniște sufletească. Până în ziua de azi, patru ani mai târziu, bateria nu mi-a cauzat nicio problemă. Niciodată mai Yuasa, chiar dacă costă jumătate din prețul Kymco.
Δύο φορές μου την άλλαξαν στο service ως αντικατάσταση της μαμήσιας Kymco YT12A-BS για το Downtown 300i, η οποία μου είχε κρατήσει σχεδόν 5 χρόνια (από 9/2009 έως 5/2014). Η πρώτη Yuasa κράτησε 14 μήνες (έως 7/2015) με φυσιολογική χρήση, και η δεύτερη κράτησε μόλις 11 μήνες (έως 6/2016) μέχρι που φούσκωσε και χύθηκαν τα υγρά έξω. Και παράλληλα μου έκανε ζημιά και στον ανορθωτή που αναγκαστικά αλλάχτηκε, ανεβάζοντας κι άλλο το συνολικό κόστος της ζημιάς. Έκτοτε ξαναγύρισα στην γνήσια μπαταρία της Kymco και έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Μέχρι σήμερα, τέσσερα χρόνια μετά, η μπαταρία δεν έχει κάνει τσιχ. Ποτέ ξανά Yuasa, κι ας κάνει τα μισά λεφτά σε σχέση με της Kymco.
