Performanță/Aprobare: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Chrysler...
Uleiuri Auto
Viscozitate: 5W40
Volum ambalaj: 1L
Performanță/Aprobare: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Chrysler MS-10850, MS-10896, RENAULT RN0700, RN0710, PSA B71 2296
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Performanță/Aprobare: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Chrysler MS-10850, MS-10896, RENAULT RN0700, RN0710, PSA B71 2296
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Există lubrifianți și lubrifianți, în vârful ierarhiei se află Ravenol. Una dintre puținele (foarte puținele) companii care atunci când spun complet sintetic înseamnă group IV. Nu group III (uleiuri minerale hidrogenate / hidrocracate).
Are HTHS extrem de ridicat pentru 5W40 și NOACK deosebit de scăzut (pentru un lubrifiant non-racing), fapt care îl face EXCEPȚIONAL la a nu se arde.
Are modificatori de vâscozitate de tip stea care sunt extrem de rezistenți la forfecare și au o stabilitate termică excelentă.
Este unul dintre cele mai bune lubrifiante de pe piață și cu siguranță cel mai bun pe care l-am încercat.
Acum îl folosesc universal în toate mașinile și nu m-am gândit să mă uit în altă parte.
Prețul lui este scump, acum câteva luni era la 10€/l și recent a crescut la ~14€/l, chiar și așa însă merită fiecare cent.
În 5W40 convențional (non-racing) este în TOP 5
Υπαρχουν λιπαντικα και λιπαντικα, στην κορυφη της ιεραρχιας βρισκεται η Ravenol. Απο τις λιγες (ελαχιστες) εταιριες που οταν λενε πληρως συνθετικο ειναι group IV. Οχι group III (υδρογονωμενα / υδρογονοπηρολημενα ορυκτελαια).
Εχει εξαιρετικα υψηλο HTHS για 5W40 και ιδιαιτερα χαμηλο NOACK (για μη αγωνιστικο λιπαντικο), γεγονος που το καθιστα ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ στον να μην καιγεται.
Εχει τροποποιητες ιξωδους τυπου αστερα που ειναι εξαιρετικα ανθεκτικοι στην διατμηση και εχουν εξαιρετικη θερμικη σταθεροτητα.
Ειναι ενα απο τα καλυτερα λιπαντικα της αγορας και σιγουρα το καλυτερο που εχω δοκιμασει.
Πλεον το χρησημοποιω καθολικα σε ολα τα αυτοκινητα και δεν εχω σκεφτει να κοιταξω πουθενα αλλου.
Η τιμη του ειναι ακριβη, πριν καποιους μηνες δε ηταν στα 10ε/l και προσφατα αυξηθηκε στα ~14ε/l ακομα και ετσι ομως αξιζει καθε cent.
Σε συμβατικα (μη αγωνιστικα) 5W40 ειναι στα TOP 5
Există lubrifianți și lubrifianți, în vârful ierarhiei se află Ravenol. Una dintre puținele (foarte puținele) companii care atunci când spun complet sintetic înseamnă group IV. Nu group III (uleiuri minerale hidrogenate / hidrocracate).
Are HTHS extrem de ridicat pentru 5W40 și NOACK deosebit de scăzut (pentru un lubrifiant non-racing), fapt care îl face EXCEPȚIONAL la a nu se arde.
Are modificatori de vâscozitate de tip stea care sunt extrem de rezistenți la forfecare și au o stabilitate termică excelentă.
Este unul dintre cele mai bune lubrifiante de pe piață și cu siguranță cel mai bun pe care l-am încercat.
Acum îl folosesc universal în toate mașinile și nu m-am gândit să mă uit în altă parte.
Prețul lui este scump, acum câteva luni era la 10€/l și recent a crescut la ~14€/l, chiar și așa însă merită fiecare cent.
În 5W40 convențional (non-racing) este în TOP 5
Υπαρχουν λιπαντικα και λιπαντικα, στην κορυφη της ιεραρχιας βρισκεται η Ravenol. Απο τις λιγες (ελαχιστες) εταιριες που οταν λενε πληρως συνθετικο ειναι group IV. Οχι group III (υδρογονωμενα / υδρογονοπηρολημενα ορυκτελαια).
Εχει εξαιρετικα υψηλο HTHS για 5W40 και ιδιαιτερα χαμηλο NOACK (για μη αγωνιστικο λιπαντικο), γεγονος που το καθιστα ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ στον να μην καιγεται.
Εχει τροποποιητες ιξωδους τυπου αστερα που ειναι εξαιρετικα ανθεκτικοι στην διατμηση και εχουν εξαιρετικη θερμικη σταθεροτητα.
Ειναι ενα απο τα καλυτερα λιπαντικα της αγορας και σιγουρα το καλυτερο που εχω δοκιμασει.
Πλεον το χρησημοποιω καθολικα σε ολα τα αυτοκινητα και δεν εχω σκεφτει να κοιταξω πουθενα αλλου.
Η τιμη του ειναι ακριβη, πριν καποιους μηνες δε ηταν στα 10ε/l και προσφατα αυξηθηκε στα ~14ε/l ακομα και ετσι ομως αξιζει καθε cent.
Σε συμβατικα (μη αγωνιστικα) 5W40 ειναι στα TOP 5
Performanță/Aprobare: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Chrysler MS-10850, MS-10896, RENAULT RN0700, RN0710, PSA B71 2296
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Există lubrifianți și lubrifianți, în vârful ierarhiei se află Ravenol. Una dintre puținele (foarte puținele) companii care atunci când spun complet sintetic înseamnă group IV. Nu group III (uleiuri minerale hidrogenate / hidrocracate).
Are HTHS extrem de ridicat pentru 5W40 și NOACK deosebit de scăzut (pentru un lubrifiant non-racing), fapt care îl face EXCEPȚIONAL la a nu se arde.
Are modificatori de vâscozitate de tip stea care sunt extrem de rezistenți la forfecare și au o stabilitate termică excelentă.
Este unul dintre cele mai bune lubrifiante de pe piață și cu siguranță cel mai bun pe care l-am încercat.
Acum îl folosesc universal în toate mașinile și nu m-am gândit să mă uit în altă parte.
Prețul lui este scump, acum câteva luni era la 10€/l și recent a crescut la ~14€/l, chiar și așa însă merită fiecare cent.
În 5W40 convențional (non-racing) este în TOP 5
Υπαρχουν λιπαντικα και λιπαντικα, στην κορυφη της ιεραρχιας βρισκεται η Ravenol. Απο τις λιγες (ελαχιστες) εταιριες που οταν λενε πληρως συνθετικο ειναι group IV. Οχι group III (υδρογονωμενα / υδρογονοπηρολημενα ορυκτελαια).
Εχει εξαιρετικα υψηλο HTHS για 5W40 και ιδιαιτερα χαμηλο NOACK (για μη αγωνιστικο λιπαντικο), γεγονος που το καθιστα ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ στον να μην καιγεται.
Εχει τροποποιητες ιξωδους τυπου αστερα που ειναι εξαιρετικα ανθεκτικοι στην διατμηση και εχουν εξαιρετικη θερμικη σταθεροτητα.
Ειναι ενα απο τα καλυτερα λιπαντικα της αγορας και σιγουρα το καλυτερο που εχω δοκιμασει.
Πλεον το χρησημοποιω καθολικα σε ολα τα αυτοκινητα και δεν εχω σκεφτει να κοιταξω πουθενα αλλου.
Η τιμη του ειναι ακριβη, πριν καποιους μηνες δε ηταν στα 10ε/l και προσφατα αυξηθηκε στα ~14ε/l ακομα και ετσι ομως αξιζει καθε cent.
Σε συμβατικα (μη αγωνιστικα) 5W40 ειναι στα TOP 5
Există lubrifianți și lubrifianți, în vârful ierarhiei se află Ravenol. Una dintre puținele (foarte puținele) companii care atunci când spun complet sintetic înseamnă group IV. Nu group III (uleiuri minerale hidrogenate / hidrocracate).
Are HTHS extrem de ridicat pentru 5W40 și NOACK deosebit de scăzut (pentru un lubrifiant non-racing), fapt care îl face EXCEPȚIONAL la a nu se arde.
Are modificatori de vâscozitate de tip stea care sunt extrem de rezistenți la forfecare și au o stabilitate termică excelentă.
Este unul dintre cele mai bune lubrifiante de pe piață și cu siguranță cel mai bun pe care l-am încercat.
Acum îl folosesc universal în toate mașinile și nu m-am gândit să mă uit în altă parte.
Prețul lui este scump, acum câteva luni era la 10€/l și recent a crescut la ~14€/l, chiar și așa însă merită fiecare cent.
În 5W40 convențional (non-racing) este în TOP 5
Υπαρχουν λιπαντικα και λιπαντικα, στην κορυφη της ιεραρχιας βρισκεται η Ravenol. Απο τις λιγες (ελαχιστες) εταιριες που οταν λενε πληρως συνθετικο ειναι group IV. Οχι group III (υδρογονωμενα / υδρογονοπηρολημενα ορυκτελαια).
Εχει εξαιρετικα υψηλο HTHS για 5W40 και ιδιαιτερα χαμηλο NOACK (για μη αγωνιστικο λιπαντικο), γεγονος που το καθιστα ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ στον να μην καιγεται.
Εχει τροποποιητες ιξωδους τυπου αστερα που ειναι εξαιρετικα ανθεκτικοι στην διατμηση και εχουν εξαιρετικη θερμικη σταθεροτητα.
Ειναι ενα απο τα καλυτερα λιπαντικα της αγορας και σιγουρα το καλυτερο που εχω δοκιμασει.
Πλεον το χρησημοποιω καθολικα σε ολα τα αυτοκινητα και δεν εχω σκεφτει να κοιταξω πουθενα αλλου.
Η τιμη του ειναι ακριβη, πριν καποιους μηνες δε ηταν στα 10ε/l και προσφατα αυξηθηκε στα ~14ε/l ακομα και ετσι ομως αξιζει καθε cent.
Σε συμβατικα (μη αγωνιστικα) 5W40 ειναι στα TOP 5