Lubrifianții reduc frecarea în mașini și, în consecință, economisesc energie. Ei combat uzura mașinilor: uzura adezivă și blocarea, datorate oboselii sau coroziunii de contact. Astfel, ajută la îmbunătățirea eficienței, prelungesc durata de viață a mecanismului și cresc fiabilitatea acestuia.

În funcție de tipul de funcții pentru care sunt destinați, se folosesc aditivi pentru a îmbunătăți performanța de lubrifiere a fluidelor. Totuși, acest lucru introduce un comportament neliniar (non-Newtonian) al lubrifianților, capabil să influențeze toți parametrii hidrodinamici precum presiunea, sarcina și frecarea.

Această lucrare se concentrează pe problemele supraestimării sau subestimării caracteristicilor de funcționare cauzate de o modelare liniară (Newtoniană) a comportamentului fluidului în contactele lubrifiate, în special în cazul rulmenților hidrodinamici.