Am doborât un record.
La HONDA SH (care nu consumă mult curent la pornire), în curând fac 11 ani.
Știu, este incredibil, dar așa este.
Acum încep să înțeleg că își va da duhul, dar este normal!!

Pepenele verde este gunoi... după aproximativ 8 luni, bateria a murit... și nici măcar nu folosesc claxonul prea mult... Haiju-ul pe care îl aveam înainte mi-a ținut peste 6 ani.

Baterie uimitoare.
Am cumpărat-o în 2017 și am instalat-o în Innova i125-ul meu. După aproape 6 ani (ultimul an fiind inactiv), a avut puține dificultăți cu demarorul, dar am încărcat-o și a funcționat perfect timp de o lună acum.
Dacă moare, cu siguranță o voi alege din nou...

Am o baterie GS și chiar dacă a stat nefolosită, am încărcat-o și funcționează excelent. Cu un încărcător de la Lidl, se încarcă în comparație cu o baterie Haijiu care descarcă uleiul până când o pui la încărcat.

Bateria GS este de tip gel sigilat.
Bateria Haijiu este una obișnuită, cu un electrolit pe care îl pui înainte de a o pune în motocicletă

În ktm enduro 525 exc! L-am încărcat de 3 ori! Cade ușor! Nu poate rezista la ventilatoare și carburatoare împreună!

Nu am fost deloc mulțumit de bateria corespunzătoare. Am avut-o timp de aproximativ 2 ani pe scuterul meu Innova i 125 și am încărcat-o deja de 4 ori!!! La urma urmei, primești ceea ce plătești... Plătești din nou pentru Yuasa, dar nu trebuie să-ți faci griji pentru ani. Am cumpărat aceasta pentru că nu aveau Yuasa la momentul respectiv, și nu o voi mai cumpăra

Baterie tip gel închisă din Japonia.
Nu este necesară efectuarea vreunei proceduri înainte de prima utilizare, este pregătită din fabrică. Opcional, am măsurat-o cu un multimetru și avea 12,6 volți. Apoi am conectat-o la un încărcător de 10 amperi timp de aproximativ 2 ore pentru a o încărca complet înainte de a o instala în innova i 125.