Le-am folosit de două ori la rând (în versiunea 5w-40) pe Fiat-ul meu 1.4 T-Jet cu 120 CP. De fiecare dată, le-am schimbat în jur de 7-7.5 mii de kilometri, mereu împreună cu filtrul, în principal pentru că mașina mea indică de obicei această distanță pentru schimbările anuale și nu vreau să țin uleiul mai mult de un an.
Motorul funcționează normal, pornește normal iarna (deși menționez că locuiesc în Atena și nu în Nea Makri...), încălzire normală, temperaturi normale, consum normal.
În general, nu am observat nicio diferență față de uleiurile Selenia recomandate de producător pe care le-am folosit anterior, așa că concluzionez că este un ulei bun, deși nu l-am împins la limitele sale deoarece schimbările se fac la 1/4 din intervalul de kilometri specificat în manual... (30,000 km - dacă este posibil...!!!)
La circa 7-7.5 mii de kilometri, ies relativ curate, "uleioase," și în opinia mea, ar putea dura mult mai mult. Motorul are aproape zero consum de ulei la 100,000 de kilometri (în jur de 250-300ml între schimbări, ceea ce înseamnă în jur de 40ml/1,000 km), și nu am observat nimic diferit cu aceste uleiuri.
Cel mai mare frică și principalul factor descurajant pentru mine să continui să le folosesc sunt produsele contrafăcute care circulă, ceea ce a făcut ca achiziția uleiurilor Castrol să pară ca o ruletă rusească. De aceea scad o stea...
Deoarece momentan am aceste uleiuri în mașină și cu o călătorie lungă de vară în față, planific să le țin până la 10,000 km pentru a vedea cum se comportă.
Cu toate acestea, indiferent dacă este un ulei bun sau nu (ceea ce probabil este), faptul că există numeroase produse contrafăcute Castrol mă face să vreau să încerc ceva mai "fiabil" data viitoare - poate Liqui Moly...
ACTUALIZARE: Datorită unei călătorii lungi de vară, de data aceasta mașina a parcurs mai mulți kilometri decât de obicei, și uleiul a fost schimbat astăzi, 6-9-23 (mereu cu filtrul), la aproape 9,500 km, care este în jur de 2-2.5 mii de kilometri mai mult decât de obicei pentru mine.
În ciuda acestor kilometri suplimentari, performanța generală a fost aceeași ca atunci când schimb uleiul la 7-7.5K. Aceeași senzație "uleioasă" când îl ating.
După trei schimbări de ulei, concluzia mea este că acestea sunt uleiuri bune și pot rezista mai mult de 10,000 km, deși nu am nicio intenție de a depăși această limită sub nicio formă.
Deși aveam îngrijorări cu privire la autenticitatea produselor Castrol care circulă, am ajuns să folosesc aceleași din nou, depășindu-mi frica de produsele contrafăcute prin schimbarea uleiului și a filtrului la un centru de service oficial Castrol - vreau să cred că un centru de service oficial Castrol ar folosi produse autentice...
Dacă impresiile pozitive continuă, este probabil că voi rămâne cu aceste uleiuri.
Τα έχω χρησιμοποιήσει 2 φορές απανωτά (στην έκδοση 5w-40) σε Fiat 1,4 T-Jet 120hp.
Και τις 2 φορές αλλάχτηκαν στα 7-7,5 χιλιάδες χιλιόμετρα πάντα μαζί με το φίλτρο, κυρίως γιατί τόσα συνήθως γράφει το αυτοκίνητο σε ετήσια βάση και δεν θέλω να κρατάω μέσα τα λάδια πάνω από 1 χρόνο.
Κανονική λειτουργία του μοτέρ, κανονική χειμωνιάτικη εκκίνηση (σημειώνω όμως ότι μένω στην Αθήνα και όχι στο Νευροκόπι...), κανονικό ζέσταμα, κανονικές θερμοκρασίες, κανονική κατανάλωση.
Γενικά δεν παρατήρησα καμία διαφορά σε σχέση με τα Selenia που συνιστά ο κατασκευαστής και έβαζα πριν, άρα συμπεραίνω ότι είναι καλό λάδι, χωρίς όμως να το έχω τραβήξει στα όρια αφού οι αλλαγές γίνονται στο 1/4 του χιλιομετρικού διαστήματος που λέει το μάνουαλ... (30.000 χλμ - αν είναι δυνατόν...!!!)
Στα 7-7,5 χιλιάδες χιλιόμετρα βγαίνουν σχετικά καθαρά, "λιπαρά", και στο μάτι μου δείχνουν ότι θα αντέχανε και αρκετά παραπάνω. Το μοτέρ στα 100.000 χιλιόμετρα έχει σχεδόν μηδενική κατανάλωση λαδιού (γύρω στα 250-300ml από αλλαγή σε αλλαγή- που σημαίνει γύρω στα 40ml/1.000 χλμ), και δεν παρατήρησα κάτι διαφορετικό με αυτά.
Ο μεγάλος μου φόβος και ο κύριος ανασταλτικός παράγοντας για να συνεχίσω να τα βάζω είναι οι μαϊμούδες που κυκλοφορούν και που έχουν κάνει την αγορά των castrol να μοιάζει με ρώσικη ρουλέτα. Για αυτό και το ένα αστέρι λιγότερο...
Μιας και τώρα έχω αυτά μέσα και έχοντας μπροστά μου ένα μεγάλο καλοκαιρινό ταξίδι, λέω αυτή την φορά να τα κρατήσω μέχρι τα 10.000 χλμ να δω πως θα πάνε.
Πάντως άσχετα με το αν είναι καλό λάδι ή όχι (που μάλλον είναι) και μόνο το γεγονός ότι κυκλοφορούν άπειρα castrol μαϊμού με κάνουν να δοκιμάσω κάτι πιο "σίγουρο" την επόμενη φορά - Liqui Moly ίσως...
UPDATE Λόγω ενός μεγάλου καλοκαιρινού road trip αυτή την φορά το αυτοκίνητο έγραψε παραπάνω χιλιόμετρα από το συνηθισμένο και τα λάδια αλλάχτηκαν σήμερα 6-9-23 (πάντα μαζί με το φίλτρο) στα σχεδόν 9.500 χλμ, δηλαδή περίπου 2-2,5 χιλιάδες πάνω από το συνηθισμένο μου.
Παρ' όλα τα επιπλέον αυτά χιλιόμετρα η όλη εικόνα τους ήταν η ίδια με αυτή που βλέπω όταν τα αλλάζω στα 7-7,5Κ. Το ίδιο και η "λιπαρότητα" στο χέρι.
Πλέον μετά από 3 αλλαγές το δικό μου συμπέρασμα είναι ότι είναι καλά λάδια και αντέχουν και πάνω από 10.000χλμ., αν και δεν έχω σκοπό να ξεπεράσω αυτό το όριο σε καμία περίπτωση.
Αν και είχα ενδοιασμούς για την γνησιότητα των castrol που κυκλοφορούν, τελικά ξανάβαλα τα ίδια ξεπερνώντας τον φόβο μου για μαϊμού προϊόν με το να κάνω την αλλαγή λαδιών και φίλτρου σε επίσημο Castrol συνεργείο - θέλω να πιστεύω ότι αν μη τι άλλο ένα επίσημο Castrol συνεργείο θα χρησιμοποιεί τα γνήσια...
Αν οι καλές εντυπώσεις συνεχιστούν το πιθανότερο είναι να παραμείνω σε αυτά.
