Îmbunătățire în cutia de viteze, îmbunătățire în temperatură. Probabil voi pune asta în Malaguti Specter 125cc.

Am parcurs aproximativ 300 de kilometri pe crypton r 105 54 mm și nu am nicio altă observație decât că arde puțin

În kaze r, am încercat Castrol 15w 50 în loc de Shell Advance 15w 50 pe care îl aveam înainte, îmi băteam capul de perete, mai bine foloseam ulei de gătit, l-am aruncat în 4 zile, teribil în toate aspectele, aștept să revină Ipone sau poate să revin la Shell.

Pentru rațe și în general pentru motociclete mici va fi perfect. Nu este potrivit pentru motociclete mari. V-strom 650 este bun până la 1.700 de kilometri după schimbare, plus orice adaugi și 200 ml.

BENELLI TRK 502. Folosesc castrol pe toate motocicletele mele. Toată operațiunea și sunetul motorului se schimbă. Devine silentioasă. Vitezele sunt netede.

Cel mai bun lucru pe care l-am pus pe scuterul Astrea Honda. Treptele de viteză se schimbă ușor, motorul funcționează calm.

În Vstrom 650 K8 cu 105000km le-am încercat deoarece nu am putut găsi Bel-Ray-ul pe care l-am folosit mereu, cutie de viteze moale și liniștită când era rece, apoi a fost cam la fel ca Bel-Ray-ul, consum de combustibil crescut cu aproximativ 1 litru și ultimul lucru care m-a deranjat a fost că la 4500km a avut nevoie de o reumplere cu 500ml de ulei, același stil de condus, aceleași rute, cu Bel-Ray-ul nu am avut această problemă deoarece motorul nu a ars niciodată ulei sau, dacă a făcut-o, a fost foarte puțin și nu am putut vedea asta pe indicator!

De la momentul în care l-am pus în cutia de viteze a Honda Astrea Grand 110i, economia de combustibil și sunetul motorului s-au îmbunătățit... Îmi rezerv judecata cu privire la durabilitatea sa după 1000-1500 de kilometri și voi scrie o nouă evaluare... 10/08/2022 pentru prețul unui ulei bun fără cerințe speciale, deoarece după 700-800 de kilometri, cutia de viteze devenise mai grea și mai aspră în funcționare imediat ce motorul atingea temperatura... Am oprit-o și am pus același brand 20/50

120.000 km pe o Modenas Kristar 125. L-am folosit exclusiv pentru toți acești kilometri și momentul pentru reconstrucție a venit din cauza unui ax secundar uzat al cutiei de viteze (uzura externă nu afectează uleiul în niciun fel). Ei bine, imaginea motorului este impecabilă. Angrenajele, cutia de viteze, rulmenții arborelui cotit, biela și imaginea generală a motorului sunt impecabile. Dacă nu ar fi trebuit să schimb acest ax, care trebuie demontat motorul pentru a fi schimbat ușor, ar fi putut parcurge cu ușurință încă 120.000 km cu acest ulei, poate chiar mai mult, dar din cauza faptului că am deschis motorul și pentru că lucrez în domeniul livrărilor, a trebuit să fac o reconstrucție completă. Cu toate acestea, alegerea mea pentru lubrifiant rămâne aici.

A fost achiziționat ca un ulei foarte bun pentru scuter! Cu toate acestea, nu funcționează bine! Mai ales pentru vara! Se arde foarte ușor, rezultând în funcționarea motorului fără ulei foarte rapid! Niciodată mai mult! De acum înainte, DOAR... Motul sau Liqui Molly!

Nu întâmpin nicio problemă nici în frânarea cu disc, nici în strângerea vitezelor.
De asemenea, schimbările de trepte mi se par corecte, deși le schimb în mai puțini kilometri decât ar fi necesar...

Am folosit-o pe scuterul meu Crypton X 135 timp de 4 ani acum, la fiecare 3.000 de kilometri. Pur și simplu impecabilă.

Un ulei accesibil, care este de bună calitate. Îl folosesc pentru a completa uleiul la scuterul meu când se termină, și sunt complet mulțumit.

Foarte bun la viteze mari, motorul funcționează fără probleme după 2000 de kilometri, dar consumă puțin ulei