ulei incredibil, nu se înnegrește ușor ca altele și rezistă la temperaturi ridicate, exact ce trebuie pentru un motor răcit cu ulei vara

În GRS 600, trebuie să spun că de la 7100 la 300v, se deosebe foarte mult. Schimbările sunt mult mai line la viteze mici; adică, la turații mari, este o plăcere pură cât de suav se schimbă treptele. O recomand cu căldură.

Utilizare pe Yamaha R1 5PW. 5 schimbări până acum fără plângeri. Schimbă la fiecare 5000km aproximativ, după 5 s-ar putea să simți că cutia de viteze nu schimbă la fel, dar până la urmă, nu este ulei pentru 15,000km.

Este considerat un lubrifiant sintetic foarte bun, deși încă nu l-am încercat pe motocicleta mea. Ai grijă să te asiguri că este autentic, cele autentice au o culoare verzui! Dacă primești ulei cu o culoare transparentă ca majoritatea lubrifianților, aplică-l pe lanț pentru lubrifiere, nu în motor!

Le-am încercat pe o Ducati Multistrada 1200S DVT. După schimbare, am făcut o plimbare pentru a le testa și când am trecut în a doua treaptă de viteză, am aproape plâns pentru tot timpul pe care l-am pierdut cu alte uleiuri. O netezime incredibilă și ambreiajul funcționează perfect. Le-am cumpărat cu 18 euro pe kilogram. Le recomand cu căldură ca uleiuri. Sunt superioare în comparație cu Shell Advance full synthetic și Elf full synthetic. Dacă fac o asemenea diferență pe Ducati, care sunt și motociclete "ciudate", vor face minuni pe motociclete care sunt mai "prietenoase" precum Honda, Suzuki, etc.

Cel mai bun ulei pe care l-am încercat în ultimii 3 ani.
L-am pus în Crypton X meu de 62mm UMA și chiar face o treabă uimitoare.
Îl recomand tuturor!

Prima oară când am încercat Motul. Obișnuiam să folosesc Castrol. Nu m-au dezamăgit. De când am trecut la produsul complet sintetic de la Motul, simt că motorul este mai "liniștit", în special la temperaturi ridicate, tranzițiile de turație sunt mai fluide pe întregul spectru și răspunsul la accelerările bruste este mai rapid. Consumul de combustibil a scăzut și el ușor în timpul condusului normal, atât în oraș, cât și în afara lui. Nu trebuie să spun că voi continua să îl folosesc, în ciuda prețului pe litru. (Testele și rezultatele se referă la Suzuki Burgman 200.)